Замок рамы складного велосипеда

,1) 5455 ОУ союз Советских Социалистических РеспубликДополнительное к авт. свид-ву 1) М. Кл. В 62 К 15/00 2) Заявлено 12.02,73 (2 79845 11 исоединением заявкиГосударственнми комитет Совета Ьикистров СССР по делам изобретений 23) П итет(71) Заявител тральное конструкторско-технологическое бюро Министерства автомобильной промышленнос и Харьковский велосипедный завод ВЕЛОСИПЕД(54) ЗАМОК РАМЪ СКЛА Изобретение относится к арматуре складных велосипедов, в частности к замкам для соединения средней трубы рамы с подседельной трубой.Известны замки рамы складного велосипеда, содержащие фланцы, лежащие в плоскости разъема, и фиксатор, состоящий из взаимодействующих с фланцами поворотных втулок, фланцы расположены соосно бобышкам, имеющим вид усеченных конусов, охватывае мых поворотными втулками, одна из которых выполнена в виде головки болта, проходящего через палец петли, расположенной в одной из бобышек, и установленного в резьбовом хвостовике другой поворотной втулки 1. 1Однако отмечается усложненность конструкции, приводящая к неудобству в эксплуатации.Известен также замок рамы складного велосипеда, предназначенный для соединения средней трубы рамы с подседельной трубой, содержащей полый палец, укрепленный на подседельной трубе и несущий болт с гайкой, расположенный внутри полого пальца 2. Однако отмечается невысокая прочность соединения, что объясняется особенностями конструк ции замка, связанными с конфигурацией соединительных деталей и их расположением.Цель изобретения - повышение прочности соединения и упрощение процессов сборки и разборки велосипеда. Для этого средняя труба 3 рамы снабжена вкладышем с опорной шайбой, имеющей фигурное отверстие, стяжной болт расположен в указанном отверстии и оборудован поворотной рукояткой, а его головка имеет форму, соответствующую форме фигурного отверстия, и прилегает к опорной шайбе.Для удержания элементов запирающего устройства на полом пальце при рассоединении частей рамы болт снабжен колпачковой шайбой и пружиной сжатия, опирающейся на колпачковую шайбу.На фиг. 1 дан разъемный велосипед в собранном состоянии, общий вид; на фиг. 2 - то же, в разобранном состоянии; на фиг. 3 - замок, разрез; на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 3; на фиг, 6 - подседельная труба с элементами замка, разрез; на фиг. 7 - средняя труба рамы с элементом замка, разрез.Средняя труба 1 рамы велосипеда имеет в нижней своей части полый вкладыш 2 с жестко присоединенной и нему шайбой 3, имеющей фасонное окно 4. В подседельную трубу 5 рамы жестко вставлен палец 6. Болт 7 опирается Т-образной головкой 8 на шайбу 3, а с другого конца на него надета планка 9, на которую опирается фасонная гайка 10, в отверстии которой шарнирно размещена рукоятка 11. На болт 7 ниже головки 8 надета колпачковая шайба 12 с натяжной пружиной 13, Лыски 143болта 7 служат для удержания головки 8 болта в выступах шайбы 3 в рабочем положении.Когда рама велосипеда заперта, планка 9 удерживает с помощью лысок 14 болт 7 в таком положении, что головка 8 расположена в плоскости рамы и опирается на выступы шайбы 3. Вращением гайки 10 при помощи рукоятки 11 труба 1 прижимается по периметру торцового фасонного среза к трубе 5. Тем самым обеспечивается прочное соединение передней и задней частей велосипеда в рабочем положении.Для рассоединения рамы рукоятка 11 поворачивается на один в д оборота против часовой стрелки. Планка 9 и болт 7 поворачиваются против часовой стрелки на 90. Головка 8 болта 7 выходит из окна 4 шайбы 3, рассоединяя тем самым трубу 1 с трубой 5 и пальцем 6. Все зажимное устройство остается на пальце 6, удерживаемое пружиной 13.При сборке велосипеда труба 1 с вкладышем 2 надевается на палец 6. Головка 8 болта 7 проходит через окно 4 шайбы 3. Благодаря повороту планки 9 на 90 по часовой стрелке головка 8 болта 7 входит в зацепление с шайбой 3. При последующем завинчивании рукоятки 11 гайки 10 происходит плотное соединение труб 1 и 5. 545507Формула изобретения1. Замок рамы адог еосед, предназначенный для соединения средней трубы5 рамы с подседельной трубой, содержащий полый палец, укрепленный на подседельной трубе и несущий стяжной болт с гайкой, расположенный внутри полого пальца, отличающ и й с я тем, что, с целью повышения прочно сти соединения и упрощения процессов сборкии разборки велосипеда, средняя труба рамы снабжена вкладышем с опорной шайбой, имеющей фигурное отверстие, стяжной болт расположен в указанном отверстии и оборудован 1,; поворотной рукояткой, а его головка имеетформу, соответствующую форме фигурного отверстия, и прилегает к опорной шайбе.2. Замок по п. 1, отличающийся тем,что, с целью удержания элементов запираю О щего устройства на полом пальце при рассоединении частей рамы, болт снабжен колпачковой шайбой и опирающейся на нее пружиной сжатия.Источники информации, принятые во внимад ние при экспертизе:1. Лвторское свидетельство СССР Мо 369040,В 62 К 15/00, 1973.2. Патент Швеции Мо 177930, 63 Ь 3, 1961.545507 аказ 226/7 Изд. Мз 401 Тираж 899 1.111 ИР 1 ПИ Государственного комитета Совета Министр по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5