B62J 35/00 — Топливные баки, специально приспособленные для мотоциклов или мотовелосипедов; их расположение

Номер патента: 166249

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B62J 35/00, B62K 11/00, B62K 19/06 ...

Метки: 166249

...бака б, верхняя часть которых служит опорной площадкой для ног водителя и пассажира.Баки соединены между собой трубопроводом (на чертежах не указан). Один или оба бака имеют заливные горловины с пробками (на чертежах также не указаны), которые могут быть расположены в любом удобном для этого месте. Топливо к карбюратору подается, например, топливным насосом.166249 10 5 1 б 8 цг. 3трооборудования. Для доступа к двигателю в нем имеются люки с крышками,Предлагаемая конструкция шасси позволяет менять внешние формы мотоцикла, заменяя защитный кожух, но не меняя самого шасси,Передняя и задняя подвески рычажные, с торсионным подрессориванием. Ступица переднего колесавращается вокруг цапфы 8, соединенной с помощью поворотного шкворня с...

Номер патента: 481485

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Валейко, Клейнбергс, Озолин

МПК: B62J 35/00

Метки: бак, двухколесного, средства, топливный, транспортного

...размещен в зоне установки пробки.Для повышения надежности крепления багажа на резервуаре закреплены отходящие вниз продольные пластины.На фиг. 1 изображен топливный бак, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади. Топливный бак состоит из р на верхней поверхности которог ней части выполнена опорная и а в задней части имеется зал на 3 с пробкой 4. Передняя часть резервуара крепится к подседельной трубе 5 рамы транспортного средства, а задняя часть - к задней подвске 6 при помощи поддерживающего кронштейна 7. Верхняя поверхность резервуара 1 име.ет продольные рифления, повышающие жест:костЬ, и поперечно расположенное ребро 8,находяшееся между пробкой и опорной по:.верхностью и предотврашаюшее попаданиетоплива в зону размешения багажа....

Номер патента: 545506

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Пудовеев

МПК: B62J 35/00

Метки: бак, топливный

...из набора одинаковых емкостей, одинаковых заготовок 1, 2 и 3, соединенных стальными стержнями 4, стянутыми гайками 5 через прижимные кронштейны 6. Для прохода топлива и воздуха каждая емкость топливного бака имеет по четыре конических выступа 7 с двух противоположных плоскостей в верхней и нижней частях. Средние емкости батареи во всех четырех конических выступах имеют сквозные отверстия, а крайние емкости имеют отверстия только со стороны примыкания средних емкостей. На все конические выступы одеваются уплотнительные втулки 8, например, из резины и переходные конические втулки 9 рядовые, а в месте постановки топливного краника 10 одевается коническая втулка с резьбой 11.Емкости от смещения фиксируются замковым соединением,...

Номер патента: 1738689

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Балахтар, Игнатов, Титов

МПК: B62J 35/00

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...на выработку резерва осуществляется посредством поворота рычажка 16 топливного крана 9, На среднике (хребтовине) 4 внутри топливного бака 1 жестко смонтирована в качестве элемента фикс=ции топливопровода изогнутая направ 1 яющая трубка 17, соответствующая форме среднике 4, с внутренней полостью 18 для размещения топливопровода 12, 30 причем топливопровод выполнен гибким,Конец 19 изогнутой направляющей трубки имеет раструб 20, обращенный к топливокрану. Свободный конец 21 топливопровода с торцом 22, выполненным под углом к его оси, располокен в левой части топливного бака 1.Топливный бак 1, установленный на верхней раме 23, работает следующим образом,При заполнении топливного бака топливом через горловину.5 рычажок 16 топливного крана 9...