Направляющая насадка на гребной винт судна

с 1 545511 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ;61),с Ополнительное 1( а22) Заявлено 06.06.75 (2 2146771,1 ЗН 5 рисоединецием заявки -Государственный комитет Совета Мнннстров СССР по делам нзооретеннйн отнрмтнй Приоритет -153 УЛ 1 с, 629.1.037.2(45) Лата опубликования пцсани 72) Авторы изобретения инбаум В, К. Турбал и А(54) НА П РАВД Я ЮЩАЯ НАСАДКА НА ГРЕБНОЙ ВИНТ СУДНАИзооретение Относится к су;состросццю касается конструирования судовы.с движителей.Известна направляюцсая насадка ца гребной винт судна, образованная вращением крыльевого профиля вокруг оси 11. Однако эс 1)фективность работы гребного винта в такой насадке при зданем коле низка из-зч несимметричности кормовой ц носовой частей насалки.Известна также направля)ощая насадка на гребной винт сулца, образованная враще. цием крыльевого профиля вокруг оси и имеющая цилицлрическую вставку в районе диска гребного пвцта ллицой 1) - 20,) от ллинь насалкц, Внутренняя стенка крыльевого профиля насадки выполнена с изломом, образуемым двумя коническими внутренней и внешней повер:сностями, а концевые кромки этого профиля спрофцлированы по дугам окружностей 21. Однако у такой насалки вершина угча излома внутренней стенки направлена к центральной горцзонтальной оси насадки, что снижает эффективность работы комплекса винт - насадка прп залнех и переднем кодак судна.Цель изобретения - повышение эфф тивности работы комплекса гребной винт - цасалка при заднем и переднем кодак судна. Это достигается тем, что излом внутренней стени к)ыльсвого ттрос 1)цля удалец 0 т цилиндрической Вставки насадки на расстоянцс, равное 13 в 7,) от длины насадки, причем коническая внутренняя поверкцость имеет угол расширения от цилиндрической вставк.равный 25 - 30, а коническая внешняя поверкность - 2 - 3, прц этом цилиндрическая вставка сопряжена с конической Внутренне 1 поверкностьо по радиусу. равному 10 - 18 Ь О от длины цасадсц, а конические внутренняяи внешняя поверхности, образующие излом, сопряжены между собой по радиусу, равному 3 - 8 о) от длись: насадки.На чертеже схематически НЗООражеца Опц сываемая насадка, с обрывом. продольцыцразрез.НаправляОцсая насадка на грсбной винт(на чертеже це показан) образована вращсццем крыльевого ппосрцля вокруг оси. Она О имеет цилицлри ескую вставкув районедиска гребного винта длиной 12 - 20 о от длины насадки. Вцутреццяя стенка крыльевого профиля насадки выполнена с изломом, обра зуемым двумя концческцмц вютренцей 2 и 5 внешней ) поверкностямц. Концевые кромки4 и 5 профиля продольного сечетя описываемой насадки спрофилировацы по дугам окружностей.Излом внутренней стецкц крыльевого про- ЗО филя удалес. от вставки 1 на расстояние,545511 Сост ватель В, Вернадский актор О. Филиппова Текред Л. Кочемирова Изд. М 431 Тираж 60 И Государственного комитета Совета Мин по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5оррсктор 14. Скмк Подписноетров СССР аказ 119/301ЦНИИП ип. Харьк, фил. пред. Патен равное 13 - 17 о/о от дли:ы наса,".:;ь Повех. ность 2 имеет угол ср расшир г ня от встав: и 1, равньш 25 - 30", а поверхность 8 угол равный 2 - 3, При этом вставка 1 сопряжена с поверхностью 2 по радиусу, равному 1 О - 18% от длины насадки, Поверхности 2 и 3 сопряжены между собой в районе: зломз внутренней стенки по радиусу, ргв.к;м;3 - 8% от длины насадки,акой профнлировкой насадки обеспечивастся благоприятное влияние гребного винта и сходящих с его лопастей ко цснь.х:ихрей на формирование пограничного слоя в выходной части насадки, Погранпч,ый слой при этом за диском винта становится тоньше, а кинетическая энергия прн работе гребного винта в описываемой насадке в пристенной части потока увеличивается. Вслсдствие резкого расширения канала описываемой насадки обеспечивается ее безотрывное обтекание. При заднем ходе судна такая насадка обеспечивает сохранение упора переднего хода до 80%. Выбранная форма направляющей насадки удобна для изготовления той ее части, которая наиболее подвержена коррозионноэрозионному износу. Формула изобретения Направляющая насадка на гребной винт судна, образованная вращением крыльевого профиля вокруг оси и имеющая цилиндрическую вставку в районе диска гребно:;: - .н .га длиной 12 - 20% от длины насадки, пр:-.-м :нутренняя стенка крыльевого профиля насадки выполнена с изломом, образ,емым дву. о мя коническими внутренней и внешней поверхностями, а концсвые кромки этого профиля спрофилированы по дугам Окруж 10 сти, о т л и ч а и щ а я с я тем, что, с цел-нз шенин эффективности работы компл=кса 10 гребной винт-насадка прн заднем и пепе,.,е.цходах с дна, излом нютренней стснки-.ь, БОГО профиля удален От цилиндрнчсско 1 вставки насадки на расстояние, равное 13 - 17% от длины насадки, причем кони е ская внутренняя поверхность имеет угол расширения от цилиндрической вставки, равный 25 - 30, а коническая внешняя поверхность - 2 - 3, при этом цилиндрическая вставка сопряжена с конической внутренней поверхностью по радиусу, равному 10 - 18% от длины насадки, а конические внутренняя и внешняя поверхности, образующие излом, сопряжены между собой по радиусу, равному 3 - 8% от длины насадки.25 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент Франции2096099, В 63 Н 5/00,30 11 02 1972 2. Патент Великобритании1318868, В 63 Н 5/14, 31.05.1973.