Тяговое устройство подвесного монорельсового тягача

Номер патента: 1789406

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Забалуев, Кравченко

МПК: B62D 13/04

Метки: загрузчика, колесами, передними, тягового

...со сферическим шарничивость двикения тележки. ром 11, в отверстие сферы 12 которогоЦель изобретения - обеспечение регу подвижно заходит цилиндрический палецлирования по высоте крепления поворот кулисы 14, перемещаетее(на Фиг,2 поканого дышла к раме тележки и управление зано крайнее положение штрихпунктирнойповоротными колесами качающегося пе- линией) и рулевую тягу 17, которая воздейреднего моста с рулевой трапецией и по- ствует на поворотные рычаги 9, 10, цапфывышение устойчивости движения за счет 40 18, 19 и передние колеса 20. Углу поворотаисключения подворота колес при наезде на дышла 1 соответствует угол поворота перенеровности. дних колес и условие не нарушается приУказанная цель достигается тем, что в наезде колес йа неровности в...

Номер патента: 1763492

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Корженко, Самарин

МПК: C21C 5/48

Метки: каретки, ловитель, устройства, фурменного

...ими при обрыве тягового элемента, вследствие чего значительно удлиняется время возвращения клиньев в рабочееположение, увеличивая тем самым времяпростоя конвертера;- устройство не предусматривает возможности регулировки положения клиньевотносительно оси симметрии между ними,вследствии чего один из клиньев вступаетво взаимодействие с направляющей, воспринимая на себя пиковую динамическую нагрузку от падающей каретки с фурмой.Вследствие этого, надежность и долговечность ловителя каретки значительно снижена,Целью изобретения является повыше- .ние надежности устройства путем обеспечения синхронности срабатывания ловителя.Указанная цель достигается тем, что вловителе для каретки фурменного устройства, содержащем зажимы, шарнирно...

Номер патента: 747832

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Корноухов, Пинхасик

МПК: C03B 33/02

Метки: каретки, листового, моста, привод, резки, стекла, устройству

...электродвигатель 7постоянного тока на горизонтальной.оси 8 с воэможностью качания вокругнее. Двигатель реверсивного типа,напряжение питания не выше 36 В, Навалу двигателя, ось которого горизонтальна, жестко закреплен обрезиненный ролик 9 небольшого диаметра,находящийся в зацеплении с одним иэ.двух дисков 3 под действием веса двигателя. Кроме того, привод оборудованисполнительным механизмом 10 толкающего типа, рычагом 11, передающимусилие исполнительного механизма корпусу двигателя снизу и регулируеМогостопора 12, ограничивающего движениерычага. Мост крепится к отрезку дзу"тавровой балки 13 и состоит минимумиз двух параллельных горизонтальныхдвутавровых балок по которым передвигается кареткаУстройство включает в себя такжеблок питания и...

Номер патента: 375146

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Красавин

МПК: B23K 37/04, B23P 19/00

Метки: заготовок, прижима, сборке

...того, чтобы каждый откидной рычаг при опоре на амортизатор 20 лапкой 19 прижимал изделие с одинаковой силой, амортизатор удерживается на звене цепи стяжным болтом 21 с регулировочными гайками, а откидной рычаг имеет регулировочный винт 22, который упирается в сферическую головку стяжного болта амортизатора. При стягивании гайками амортизатора изменяется его жесткость, а регулировочным винтом 22 изменяется величина деформации амортизатора в зависимости от его жесткости.Для управления каждым рычагом 18, т, е. для откидывания или подведения его к изделию, на корпусе 1 и обойме 16 с внешней стороны гусеничной цепи закреплен копир в виде замкнутых направляющих 28 и б, который воздействует на рычаг 18 через его ролик 24.Корпус 1...

Номер патента: 482281

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Мальвинов, Мигунов

МПК: B24B 21/16

Метки: абразивной, ленты, прижима

...сопряженными. Профильные элементы 4 и 5 с помощью цапф 6 - 9 установлены в боковых пластинах 10 и 11, закрепленных на корпусе 12 устройства. Корпус 12 устройства содержит вилку, концы В и Г которой (см, фиг. 2) центрируют гибкий стер жень 1. Элемент 4 установлен внутри полостигибкого стержня 1, а элемент 5 - снаружи,Привод во вращение элементов 4 и 5 осуществляется с помощью, например, зубчатых колес 13 и 14, установленных на цапфах 9 и 1 о . Зубчатые колеса 13 и 14 находятся междусобой в зацеплении, благодаря чему обеспечивается синхронное вращение элементов 4 и 5, Один из элементов, например элемент 5, может быть покрыт упругим материалом, напри мер резиной, благодаря чему при износе гибкого стержня 1 не появляется зазор в месте его...