Якорное устройство

СПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Реслублик;олнтельное к свд-з,22 5 (2) ) 219 Яо 36,11 О) ) ,1 )- Я 63 В 21 16 влецо 13.2 прис СДЦЕЦИЕМ вк Государствеккцй комитет оритет истово ССкзаб;етенккоыткй овета Ми 3) Опбликоздцэ ,5 53) УДК 69.121,О 88.8 77 В -з 15.64 оо -.флам и о. Софийский, Г. С. Никитин, В. Ф. Макарищ и А. М, Навоев ь 7 10 Изобрстение относится к оборудованию судов, в частности, к якорным устройствам.Известен, привод, предназначенный для перемещения цепи в осевом направлении госредством, поворачиваемого червяка. 5Недостатком указанного привода является его малая надежность.Известно якорное устройство, содержацее гидроцилиндры, штоки поршней которы шарнирно связаны с поворотными палами, взаимодействующими со звеньями якорной цепи.Недостаток известного якорного устройства заключается в невозможности стопоре .я якорной цепи.Цель ,изобретения в улучшен эксплуата ццонных качеств устройства.Для этого предлагаемое устройство выполнено с двумя червяками и двумя тормозными шкивами с тормозными лентамц, которые снабжены рычагами и тормозным цилиндром, 20 причем червяки взаимодействуют со ззец "ямц якорной цепи, а тормозные шкивы с - : ":.взныли лептами, связанными посредством р.:,нагов с тормозным цилцдром.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Якорное устройство содержит основание, на котором размещен механизм. На ссновании 1 имеются направляющие 2, служап;це для перемещения четырех катков 3 и четы-.ех ЗС катков 4, которые вращаются нд осях 5 ц 6 .Последние несут цд себе поворотные палы и 8 и соединены плдцкамц 9 ц 10. Нд направляющих 2 имеются упоры 11 и 12. На основании 1 размещены две пары гцдроццлццдров 3 ц 14. Штоки поршней гцдроццлцндров 13 посредством проушин 15 шарнирно связаны с юворотньимц палдмц 7, кщематцческц взаимодействующими с вертцкальнымц звеньями якорной пепи. Штоки поршней пдроццл;ндроз 14 посредством проушин 16 шарнирно связаны с поворотными паламц 8, кццематцчески взаимодействующими с горизонтальными звеньями якорной цепи.В опорах 17 вращаются два червяка 18, один из которых имеет левую, а другой - правую винтовые поверхности, по которым якорная цепь одним цлц несколькими звсцьямп входит з зацепление. На червяках 18 закреплены тормозные шкивы 19. Две тормозцыс ленты 20 одццмц концами шарнирно закреплены на основан:ш 1, а другцмц посредством пычагоз 21 и 22, заирец,енных на ндпрдвля 0- щгм желобе 23, связаны со штоком поршня ц корпусом тормозного гидроццлицдра 24.Якорное устройство работает следуюцнм Оор азов;.Для выбцранця якорной цепи рабочая жидкость подается в гцдроццлцндры 13 ц 14, штокц поршней пдроццлцндров 13 совершают51 О15 20 25 рабочий ход и посредством поворотных палов 7 перемещают якорную цепь. Одновременно штоки поршней гидроцилиндров 14 совершают холостой ход, при этом поворотные палы 8, поворачиваясь на осях б, скользят по звеньям якорной цепи. При достижении штокамп поршней гидроцилиндров 13 и 14 крайних положений происходит изменение направления движения штоков, При этом поворот,ные палы 8 перемещают якорную цепь, а поворотные палы 7, поворачиваясь на осях 5, скользят по звеньям якорной цепи, При выбирании якорной цепи рабочая жидкость подается одновременно в растормаживающую полость тормозного гпдроцилиндра 24, при этом происходит поворот рычагов 21 и 22, которые перемещают тормозные ленты 20 и растормаживают тормозные, шкивы 19. Якорная цепь, находящаяся в зацеплении с червяками 18, при движении по желобу 23 вращает червяки в опорах 17 в противоположные стороны, В момент окончания выбирания якорной цени штоки поршней гидроцилиндров 13 и 14 перемещаются в крайнее положение. При этом катки 3 упираются в упоры 11, катки 4 в упоры 12, поворотные палы 7 и 8, поворачиваясь на осях 5 и 6, выходят из зацепления со звеньями якорной цепи и образуют канал для ес свободного прохода при травлении,Одпозремепно рабочая жидкость подается в затормаживающую полость тормозного гидроц.линдра 24, который, поворачивая рычаги 21 и 22, прижимает ленты 20 к тормозным шкивам 19, стопоря червяки 18, а вместе с ними якорную цепь.Применение червяков позволяет стопорить якорную цепь, что повышает надежность раооты устройства в эксплуатации, а использование двух червяков, один из которых имеет левую, а другой правую винтовые поверхности. расположенных с двух сторон от якорной цепи, позволяет стопорить ее без закручива. Формула изобретения Якорнос устройство, содержащее гидро,.;илиндры, штоки поршней которых шарнирно сзязаны с поворотными палами, взаимодействующими со звеньями якорной цепи, отл иц а ю щ е еся тем, что, с целью улучшения э:;сплуатационных,качеств устройства, оно еь:. - ,олнено с двумя червяками, двумя тормозными шкивами с тормозными лентами, которые снабжены рычагами и тормозным цилиндром, причем червяки взаимодействуют со звеньями якорной цепи, а тормозные шкивы с тормозными лентами, связанными посредством рычагов с тормозным цилиндром,545508 Составитель РощепкииТекред Л. Подурушина Ко;р птзр И, Симкииа Рсдактоо В. Другова 3 эказ 19/30 Изд.431 Тирэгк 609 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Раушская наб., и. 4/5 Тип, Хэрьк. фил. пред, Патент