Архив за 1950 год

Номер патента: 86756

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сизов

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, между, нагрузок, осями, перераспределения, поддерживающими, сцепными

...ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ лический цилиндр б укреплен на раме локо ерез рычаг 8, который может поворачивать алика 9, соединен с тягой 3. Валик 10, укреп роходит сквозь прорез 5 головки тяги 3.11 служит для сообщения полости цилиндр воздействующих на балансиры, которые на спредемежду й веливах циавления вающих деление етствии оршень трубоуют на8675 бследствие чего в полоси цилиндра 6 возникает давление, величина которого зависит от силы тяги. Посредством трубки 11 это же давление сообщается полостям цилиндров, поршни которых воздействуют на балансиры,Работа не показанных на схеме цилиндров происходит так же, как в известных устройствах.Для предохранения от нежелательного перераспределения нагрузок при случайных толчках во...

Номер патента: 86757

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Архипов

МПК: B65G 65/02

Метки: погрузочная, уборочная

...отея, Вы т сттйя:мятичестныйй шлак нй ттлйтФсрзсу. Ролик (14) может передвигаться цо шине вдоль платФормьт и закрепляться нй цисне,в любом месте для того, чтобы осущесзсвлять юпссстктгдьгвйнне ковшей В задаенных местагг и загружать плйтФюззту равномерно цю всей ллпне ее кузова (3),Еовшеватс система может опускаться для заогвйста шлака ло лна кэнавы, а также переводиться в трйнгпортттое полюжектте (показанное .В Фнт. 1 и 1 цункти)вм).,рассо:татйстст В тсрелелссх яге.сезню.гссрстжногсс гссбйстсгсс. Перево; снз трйснсттортного положцця В изочес ц ооатно осусстесьов ттсегстс Вращением ццгурвйлй (15). сетсствующетс через зубчйтук перелану (16, 17) н; винт 118). котосыт взанмоийствует с резьбой шестерни (1 с), причем Винт со звезлочкоц (9)...

Номер патента: 86759

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Желтотрубов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/46, B61H 13/02

Метки: 6-ет, локомотивное, оборудование, типа, тормозное

...таком тормозном оборудовании замедление отпуска локомоГивиОГО тОэъ 033 может быть достигн;то только иескол)кими пе 1 эеставовками р)ки крапа г 1-б из иосздиого положеии 51 в Г)0:Оепис удеЖапп 51 И ООРГ)ТИО и ПОЕЗДИОЕ ИОГ 10 ЖЕИИЕ.В предлагаемом тормоз)юм оборудои иескол ки. ис)естЗИОВ 3. р"и краиуправлеиис тормозом.,),Л 51 ЭГО 0 ОТИУСКИО) КапаЛ ВОЗДУХО5)ало)1, сооошасмым золотником вспомог1:ом его положении с атмосферой черезс) мо от рана лаиИииста Г 1-6.1.2 с 1 тс 5 с изобр 25 еиа сс)3 локомотивиого тоЗмозпОО ОоорД О В 3 Е) И 51,ОтиусИОЙ капалВозду 5 ЗО) Г)сп 1 эеделител 51 2 труоой 3 ссо Вспомогательным крапом 5-б. Г 1 ри поездном положении,жсииом иа ске)Гс, Вьека -) золотии 2 иЗапа 5-6 сООб)цыет От.аиал с дросселыым атмосферным...

Номер патента: 86760

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Капустин, Чуприн

МПК: B65G 17/32, B65G 67/48

Метки: бадья, кузовом, опрокидным

...от вертикального положения, Дужподъемным крюком 4.При подходе к месту разгрузками дужка 2 упираетсякаретку 5, заканчивающуюся трубой б, имеющей внизувырез. В каком бы положении дужка ни подошла к трубе,ствием профильного выреза повернется в определенное празгрузки,Опрокидыва наезде роликов 7 кузовна направляющи, подвешенными на дужкузова осуществляется оликов на направляюшие опрокидывания кузова не н тем, что для при. ании, дужка бадьи ертикально подвижде трубы, имеющей адье, определенного ях. ка 2. В некоторыхтвращаюшие отклока 2 захватывается в подвижнуюпрофильный она под дейоложение для ние кузова происходит прие шины. Предмет изобретени Бадья с опрокидным кузовом, подв ному канату, поворот кузова которой репленных на кузове...

Номер патента: 86761

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Максимов

МПК: B65G 47/38

Метки: бревен, сбрасывания, транспортера

...бревна 1 опираются на неподвижныеприсоединенные к поперечинам 3 и на шарнирные плечи 4,мые в положении равновесия собачками 5.В месте разгрузки устанавливаются поворотные упоры 6,мые электромагнптом 7. Прп положении упора 6, показанном(фиг, 2), собачки 5 задевают за него п освобождают шарипчи 4, длинные концы которых опускаются под действием веТакое положение плеч 4 позволяет бревну скатиться с тран н леч ля ра повораются в ра -их за сбоку на фпг,к неп поперечинами двпжетнаправлении, указанном па реора 2,держпваеуправляепунктпромные плеса бревна,портера,Предмет пзоб я сбрасывания брев мп плечами, отклоня и, и управляемое с что, с целью достп рные плечи удержи ия ен с транспортера, снабженное ощнмнся в поперечном к...

Номер патента: 86762

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Кравченко, Московский

МПК: B61D 3/08

Метки: гнездо, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой

...внутрь пластинами, что исключает возможностьдеформации кромок трубы. К верхнему концу стоек крепятся цепи 2,служащие для стягивания аротивоположно расположенных стоек,Гнезда стоек выполнены в виде двух поворотных челюстей 3, смонтированных на пластине 4, привариваемой к борту платформы. В сомкнутом положении челюсти охватывают нижний конец стойки 1, прочноудерживая их в вертикальном положении. Для придания еще большейустойчивости стойке нижний ее конец, выступающий из гнезда, упирается в поддерживающую скобу 5.В сомкнутом положении челюсти удерживаются кулачками б, подвижными в вертикальной плоскости. Ход кулачков ограничиваетсявинтами 7, ввинченными в пластину 4. Кулачки, находясь в верхнемположении, запирают челюсти, а опускаясь...

Номер патента: 86763

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дурин

МПК: B63B 27/04

Метки: грузовых, поворота, стрел, судовых

...канатов,На черссже изображена схема устройства.На мачте (1) укреплена шарнирно стрела (2) и жестко,поперечина (3). Грузовой канат (4) огибает блок (5) на головке стрелы, блоки (6 и 7) у ее пяты и навивается на барабан (8). К головко стрелы (2) прикреплены оттяжныс для поворота стрелы канаты (9 и 10), которые огибают блоки (11 и 12), сидящие по- воротно на поперечине (3) и закреплены на блоках (13 и 14). Блоки (13 п 14) огибает канат (15). охватывающий свободные блоки (16, 17, 18) и оборудованный тормозом блок (19) и наматываемый на барабан (8) в противоположных направлениях. При отторможенном олоке ( ный механизм работает норма нат (15) перематывается на абане с одного конца на др Прп заторможенном блоке исимостп от направления...

Номер патента: 86764

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/44, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель, локомотивный

...воздухораспределитслей нескольких локомотивов при многократной тяге и обеспечивающей цх совместную работу прц независимом торможении производимом с головного локомотиваПри одиночкой тяге кран 18 должен быть закрыт, а при многократной тягеоткрыт у всех локомотивов. Кран 17 должен быть открыт цри одиночной тяге у всех локомотивов, цо при многократной тяге должен быть закрыт у всех локомотивов, кроме головного.Кроме канала 13, из камеры 12 к зеркалу золотника 11 подведен второй канал 21 с клапаном 22, открываемым поршнем 1.Камера 23 под поршнем 1, с присоединенным к ней дополнительным резервуаром 24, является камерой управляющего давления. Зарядный канал 25, открываемый поршнем 1 в его нижнем положении, сообшает камеру 23 с камерой 12....

Номер патента: 86765

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Бромберг

МПК: E01B 9/48, F16F 1/18, F16F 1/26 ...

Метки: раздельное, рельсовое, скрепление

...Р 11 О- щая с пружиной, снабжена Выемкой, края которой ире;охраняй)пружину от продо:ьпоп) и 1 оиеречного (меи(иия, й о,ии ли гба коии и 1) ужи иы итогит 1 к церху с цегь 0 ВО 3)10)ки О(1 и и 3) и уст)1 и и Г (Р и)у) к - пы и рабочее положение захцйта и сжйти 31 ру)ки, при(ино(об)и)пР). вьшолпеппым и 1)и)е рычага с дцумя Выступами, служйиими: о;иГ дл;1 захата за конец пружины, а другой для нажима ий иее ц сре)ип и части.Ня чР 1)те)ке сх(мати(ск 1 3001)яжеи и)0(ри.Пруки 1. 1 -об/)йз 0- 30 ЦЬГСТУИ( 130,(К:3)КИ1 Р)ХПРИ 1 ГО)РПХИО(Т 1130;ОИ Ц 1 1 Р(ГИ(й ЦМТР ( 31 риспосоолением для устяиои;и пружины.Оточут 1 Р к 13 Р)ху кОицы Гзогпутои 1 )ужи иыОпи 3 отс 51 и) церх - и 010 ПОВе 1)хиОсть 2 ио;Опии 1)Р;ьса. Сре;п)15 1(ь и)у)к 113 Опп)(Р(я пя П...

Номер патента: 86766

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Колесников

МПК: B61D 17/00, B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляцией, кузов, приточной, цельнометаллического

...каналов в стенках кузова вагона.Наружный воздух, подогретый в калорифере, подается вентилятором в главный воздуховод 1 под потолком вагона, откуда через жалюзийные решетки 2 поступает внутрь вагона. Одновременно часть теплого воздуха через отверстия 3 из воздуховода 1 поступает в каналы 4 между наружной металлической обшивкой 5 и изоляцией 6 или между изоляцией 6 и внутренней обшивкой 7 н производит осушку влаги, проникшей изнутри вагона и сконденсировавшейся на металлической обшивке и в изоляционном слое.Увлажненный воздух проходит через отверстия в стрингерах и подоконных стойках и выходит в атмосферу через отверстия 8 в полу вагона.Осушение внутренних простенков и изоляции происходит потому, что в зимнее время наружный...

Номер патента: 86767

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Валитов

МПК: B65D 88/68

Метки: бункерах, застревания, устранения

...ижснисНси 3 Г э;1 зРМНЯть ООРлзо 52 пиисЯ 15 )3(.РпдгЯ С 150. 15 ОУН 3 С(.10 С рС ВОССТс И)3,си И 51 НорЛЛ ЬНОО д 5 ЖСН 151 1 сТ.р 3 сС с 15 ОИ КрГСКГ Г 01 сС31 11 Ть 101 О 3 СХсП.5)3 ОТЖ 1 Мс 1 Г 3 С 5 и СТС 1 КС ТЕ к, Ос 50 бождсГГ(51 ко 1 тлктнл 53 кпокл 1 р:5 э 3 с 1 т цен мскател 51 ( - и с(11 ОГ сз РОстл, с .,с;О 3,1 О, с О.ПОЙ с ПРО 1, 1 эл.1)ыс- .с 51 1 с111 т л1151 ),1 0 1 э лл 15ис.ст1) с к Р лс сс 5 . л с , 1)ОТОР(; И Ы ) с 1:5 Эс 1 ГС 51 1 СИ ь ПнЛ 1 5 Кс 1 ГМ 1( С 1 Н 3.1 ЬНОГО МСТРОСТВЯ.1 ри 105 Гор 0)1:с 1 сГс 1 лии )с 1 О с 1 и Ян П 01 т 01 эясГся Г)и 1 сдни.С.1 ТЯ 1 с 1 С СПРЛ 5 ЯС(5 С 0РЯ 305351 )3 С 51 С 50;М, С 13 УС 5 11- (01 )0; РСМ 5, С МОМС.1 ТЛ Н;1 Л,Л Рс(от Тс 1 НГ, С ГНЛЛЬ 1 ОГ МСТРО- ( О,сС" С 1 СЭ (30 СИГН...

Номер патента: 86768

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Айзенберг

МПК: B66B 11/08, B66B 9/187

Метки: подъемник, строительный, универсальный

...ий фпг.3 - грузоьйя плйтФормй в горизонтально) иояожснпи с укреилспным нй нед ковП 0) ДЛ 5 РйСТВОРй.В дйпрйв;5 оиквия;ется рама (2) клети ддодъсздпкй, подвешенная к кйнату (3). 1), 1)1 с 2) шйрнирио присоеди 5 енй дйт(1)ор)п (4), ий доторО уклйДы вется длинно)српдяи Гр 3 (О), Оддпз ОН цом упдрощид 05 в дыстуд (6) плйГ)ормы (4), й другим коицом ирпкреп;пндьЙ к плйтфор)е хомутом ( ), Восле ук;шдки и закрепления груза (О) плйтФормй (1) иоворйчивйется вокруг своего шйрцирй лсоедкой (8), расположенной нй раме (2) иод илйтФормой (4) и дрдд)одмой дч) Врйщсцпс от электродвпгйте)я (0). 1 оворот илйтФормы осуществляется Вращением бйрйбйпй (10) лебедки , исрсдйтывдоисй кйнйт (11), другой конец которого прикреплен к краю поворотной и йт 1)ормы...

Номер патента: 86771

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Черняев, Шелестенко

МПК: E01D 19/12

Метки: деревянных, железнодорожных, металлических, мостов, мостовое, полотно

...кон цы подкладок путевого рельса и примыкает вплотную к костылям.Полосы пришиваются к каждому мостовому брусу одним костылем располагаемым не на одной прямой с костылем путевого рельса.С внешнеистороны путевых рельсов на всем протяжении мостовог. полотна также укладываются защитные металлические полосы 6 сече нием 8 Х 180 мм.Металлические полосы 6 с одной стороны имеют вырезы 50. 80 я.я в которые входят головки костылей путевого рельса. Размер выреза позволяет выдергивать костыли лапой нлп добивать их, не трогая метая лич скуо полосу.Полосы укладывак)тся наклонно таким образом, что одна сторона с вырезами опирается на выступающие концы по складок путевого рельса и его подошву, а другая сторона - на мостовые брусья.Полосы прикрепляются...

Номер патента: 86772

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Немцев, Пегушин

МПК: B60T 7/12, B61H 11/02

Метки: воздушного, действие, приведения, тормоза

...(р ан, взаимов случае сход то стоп-кран для автомалучае сход себе стоп 1 ещении его еся тем, ч й тележки. Устроиство тормоза в лючающее в пором при с бич ающе пор - с рамо г з с Изобретение относится к известным устройствам дляского приведения в действие воздушного тормоза в случаесов бегунковых колес локомотива, заключающим в себе скоятка которого поворачивается упором в случае сходаунковых колес, В известных устройствах упор связан с ртива и взаимодействует с рельсом при опускании рамывследствие схода бегунковых колес.Вследствие относительно малой величины опусканиятива в этих случаях надежность действия известных устаточна. Целью изобретения является устранение указанка известных устройств, Для этого стоп-кран устанавливлокомотива, а...

Номер патента: 86773

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Жеребин, Шастин

МПК: B61F 5/50, B61H 13/36

Метки: вагонов, валов, обрыве, падения, подвесок, предохранения, путь, тележек, товарных, тормозных

...случаи обрыва подвесок башмаков тормозных колодок, что ведет и потери тормозных валов в пути и к возможной аварии с поездом. Для того, чтобы вал после оорыва нс терялся, на тележках устанавливаются предохранительные устройства. В известных конструкциях таких устройств ттрсдохранительные опоры крепятся или к поперечной связи тележки, илд к тпкворневой балке тележки, длп и кронштейну иа Ооовой рамс тележки. Концы опор образуют большие консоли, вибрирующие в эсплуатации, что является нежелательным.Для устранения этого недостатка предлагаемое предохранительное устройство выполняется в виде кронштейнов, смонтированных на онцах тормозного вала и опирающихся при обрыве Ттодзесок на приливы боковин рамы тележки.На фиг, 1 и 2 изображены две...

Номер патента: 86774

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Мусатов, Носов

МПК: B63B 23/48, B66D 1/04, B66D 1/40 ...

Метки: лебедка

...О-И-ЗВ.Ни)к)пй грузовой барабан (1) закреилси иа валу (2) посредством иивпог На э 0;кс валу свободно насажено зубчатое колесо (3), которос через кулачковуо муфтупередаст вращение на вал оарабана. Отклочснис барабана нсобходиМо ДЛЯ )НсГУЛПРОВаНИЯ;СЛИНЫ Канатон, Па которых ио;всшсн иЛ)оика. На ду 1 Ом конце барница установлен ленточный тормоз (5), которьЙ может удс)а;ать груз, иодвеиенньй на Оарабагил (1) и (6).Вс)хин 1 барабан (6) свободно с 1 дпт на( , укРилРннои 15 стП 1 п 1 С ),одном конце этого бараоана установлено - зубчатое колесо (9), соединяющееся с колесом (3), свооодио установленным на вал) (2), а иа другом конце установлено зубчатос колесо (9), сц пля)ощееся с шестерней (10) вала (1) грузоуиорного тормоза (12). На эти же валу...

Номер патента: 86775

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Табачников

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтоотвозная, шаланда

Номер патента: 86776

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кехклан

МПК: B63B 35/00, B63H 1/12

Метки: ротативное, судно

...ДВпж(Г(и(и. й тйкя;( увсличииия киэФФициснт;(иолсзш)г(, дгйстня дви)кСс;(5, уг к( между рйоичсилискистью (Гнрали )Г;(исковотпо) кйстил(,Го(1 к окружности поплавкав то)(к( креп,си) спиральнойолигы,Вь)Г(я(исГ исремгным - от 10 В вершиш конусй до, В игнигй(цп (Ги.1)ризС т)г), рйиичая илссюсть сн)гольныйПО(о(5 Вьп(и,(нсц в )(йи)анлсн(и движ(ниявогнутой цилипд 1 п(ческий Формы.Кй. Фиг. 1) 2 и, изоо 1 гажсн иощий вид(2), шрсд)пи кииц)я ,3) которы.; )Ч)йнрются от Двигателя судна. 15 пер(дцнм Врйща(ин)мс( к: цйм ,1) поплавков ирнкрглРы к)нщы (иия(ляньк ии:)" ( ). нмсощик рабочу(о плоскость линдрпчгской Фермы: други полос закреплены ий Враща цак 1(, моптпровйнпык наСпц)йл(,ныг полос, ис 0 угол между рабочей плоско кйсаг(льной к окружности точке...

Номер патента: 86777

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Краузе, Липатов, Химич

МПК: B21B 39/22

Метки: кантовки, рельсов, укладки

...кармана.Рельсы 1, сталкиваемые с инспекторского стола 2, обходят профилированные кулаки 3 и попадают на качающийся карман 4. При этом рельсы 1 становятся подошвами на наклонные направляющие кармана 4 и скользят по ним до концевого упора 5 либо до ранее уложенных рельсов 1 а.После загрузки всего кармана 4 он поднимается в горизонтальное положение посредством кривошипного механизма 6, приводимого в действие через редуктор 7, и пачка рельсов убирается краном. Зам карман 4 вновь устанавливается в наклонное положение и цикл овторяется.Качающийся карман 4 соединен с рамой инспекторского стола 2 эксцентричной осью о, поворотом которой регулируется высота опускания рельсов 1 при их переходе по профилированным кулакам э с инспекторского...

Номер патента: 86778

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дугельный

МПК: B65G 67/22

Метки: вагонеток, загрузки, передвигающегося, равномерно, состава

...полый звездообразньш в сечениибарабан (3), монтированный на в)защающейся оси (4), Барабан имеет 1)яд отверстий (з), чередующихся с простенками (6). К то 1 гцевым стенкам барабанаприкреплены зубообразные пластинки (7),расположенные у граней простенков. Этипластинки выполнены двух размеров: упередней по движению вагонеток гранипростенка прикреплена длинная пластинка (7), а у задней грани - короткаяпластинка (7 г). На фпг. 2 показано положение, когда передняя вагонетка (8) загружена полностьк и происходит загрузка следующей вагонетки. Простенок (6) перекрывает п 1)омежуток между вагонетками и предотвращает попадание угля между ними. Пластинк (7 г) упирается в переднюю стенку загружаемой вагонетки и п 1)епятствует пово 1 зот барабана под...

Номер патента: 86779

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бочаров, Курнавин, Левицкий

МПК: B60K 17/02, B60K 17/08, B60K 25/06 ...

Метки: вала, мощности, отбора, привод

...51 9, 1)511)пя 51 по 1)(з 5(срз( ссная пссге)не 5, 1-И)ке Вз;1 Я 6 расположен пд 1)ал;1 сл(н 1 и( ем шлице - вой Вз,( 10 со скольз 5(нгей и(есте 1)неЙ 11, вко;51(це 1 и з 1 нс 1:(ение с иестернями 6 пли 9. Вал 10 связан с валом отборз монности 1) через кардан 1) и вал 14,,1 л 5 включения ва,(а отоора мосм вяля 6 шес е)и 51 1 ВВОдитс 51 Видется муфта сцепления., ля включения независимого от вала 6 привода Валя отбора моши О си, ис с те ) н 511 О ы с т ) ь( м д В и )к е н и е ы ) ыя г 2 и с ) е к 11 ю ( е н и я В ы води тся 1 з зацепления с нсстерпей 9 и вводится в здцепленис с вращающейся с той же скоростью шестерней 5.;.(,Л 5 остановки вала отбора мощности шестерня 11 ставится в нейтральное положение,."Х 8 б 779П р е, Ге т 13 з о...

Номер патента: 86780

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Иовлев

МПК: B63H 1/06

Метки: гребных, двухопорных, колес, одноопорных, поворотно-передвижным, эксцентриком

...с ведущим колесом (вохкаком) и поводками.Изменение эксцентрицитета осуществляется поворотом обоих эксцентриков - первого (внутреннего) вокруг пальца, а второго (наружного) - вокруг внутреннего эксцентрика.На чертеже изображена схема устройства для двухопорного гребного колеса.На неподвижно укрепленном на обносе пальце 1 поворотно посажен эксцентрик 2, на который также поворотно посажен второй эксценгрик 3. На наружный эксцентрик о на втулке 4 установлен маточник 5, связанный поводками 6 с плицами колеса, шарнирно укрепленными на ведущем колесе вожаке). Изменение эксцентрицитета осуществляется поворотом эксцентрика 2 вокруг пальца 1, а также эксцентрика о вокруг эксцентрика 2. Поворот эксцентриков осуществляется тягами 7 и 8,...

Номер патента: 86781

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Мнацаканян

МПК: B63H 25/10, F16H 3/06

Метки: рулевое, судовое, управление

...механизм, заключающий В себе сателлиты (2), повюротно установленные на крестовине (3), жестко связанной с главным валом (4) руля. 1 Совическое колесо (5) планста 11 ного механизма жестко связано с червячным колесам (6) ручного пр 1 гвода руля, приводимым во вращение червж 1 сюм (7), сВЯзаьсным ВЯЛ 1 гкоВоп цаоводкой со пстурвалосм руля. Второе коническое кюлесо (8) планетарного механизма жестко связано со ступицей (9) чер- ВЯтНОГО ,КЮЛЕСа ВЛЕКтсРОсПРИВОДа, таКжЕ саматормозящего. Ео 11 ссо (8) и ступицасвободно вращаются на валу (4).При работе алесстропрпвода с 7 упицавращает коническое колесо (8), которое передает вращение крсстов 1 снь 13) жестко связанной с главным валом (4) Еолесю (5) остается неподвпжнысм вследствие самоторможенпя...

Номер патента: 86782

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чернышев

МПК: G01M 17/013

Метки: барабанного, испытания, колес, повозок, стенд, типа, эластичных

...укреплены стойки 2 прп помощи резьбовых зажмОВ, допускаощих пепедВижсние стоек вдо;ь ВерхнеГО браса рамы 1. Стойки 2 имеют на нижних концах подшипники 3, в которых с.онтированы оси испытуемого и ведущего колес 4.,л 51 создЯия нЯГрузки НЯ испьтуемое колесо на стойках 2 укреплены Опоры 5 с пруж 5 ям б, пя одну 3 которых 1 е 1 эез 1)ы 1 яг 7 передяется давление от груза 8; вторая же прукпа через рычаг 9 взаимодейстВует с ГидраВлическим дина 10 метром 10, снаб 5 кенны манометром 11. л 105 кду исгЫтуемы. и ВСД;15 цм КО;Осами а помещена бесконечна 1 лета 12, ОпираОщяяся на ро;1 кпзакрываемя 51 кожухом 14. Ведущее колесо 4 приводится во вращение электродвигателем 15 через карданный вал 16.М 86782 Предмет изобретения 1. Стенд барабанного...

Номер патента: 86783

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Власенко, Смирнов

МПК: B65G 65/06

Метки: погрузочная

...вьглолнсния машины поп. 1, о т л и и а о щ а я с я тем, что, с цю произвольного направления струи материала, выдаваемого роторным транспортером метательного действия, кожух транспортера с выходным отверстием выполнен поворотным отлосительно оси вращения крыль 1 атки роторного транспортера. явлено 7 декабря 1949 г, аа Предметом изобретения является погрузочная машина, преимущественно для зерна, выполненная в виде передвижного двухсекционного транспортера, одна из секций которого является питателем, а вторая - отвальным транспортером.С целью использования такой погрузочной машины для очистки и провеивания зерна, к ней присоединен роторный транспортер метательного действия, устанавливаемый на свободном конце отвального транспортера.Ба...

Номер патента: 86784

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тарутин

МПК: B21D 11/10

Метки: листовой, осадки, пластической, рессоры

...схема устройства,На площадке 1 конца штока обжимного пресса закреплена уравнительная рессора 2 по длине меньшая длины обжимаемых рессор. Обжимаемая рессора 3 устанавливается ушками на подвижные опоры 4.Кривизна уравнительной рессоры 2 меньше кривизны обхкимаемой рессоры 3, вследствие чего в начале обжатия шток пресса давит на обжимаемую рессору 3 по центру ее через центральную часть уравнительной рессоры, При этом деформация обжимаемой рессоры вначале происходит так же, как и при обычном обжатии без уравнительной рессоры (полокение А на чертеже). После того, как напряжение достигает в центральной части рессоры величины близкой к пределу текучести или немного превышает его, обжимаемая рессора 3 подходит к уравнительной рессоре 2 по...

Номер патента: 86785

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Адамейко, Дзампов, Смирнова, Тросман, Трубина

МПК: B65G 33/14

Метки: винтовой, транспортер

...общая схема транспортера В плане; на фиг, 2 - переходныи патрубок, связывающий две секции.Винтовой транспортер состоит из отдельных секций 1, расположенных В горР 1 зонтальноЙ плоскости и соеди 11 енных между СОООЙ патруоками так, что в целом они составляют систему, позволяющую перемешать материал в зависимости от направления вращения вала в ту илн другую сторону.Винты приводятся во врамыми от двигателя 4 через рещих двигателей.Такое расположение сециЙ и Валов позвол 51 ет Вынестп Опорнь 1 е псдшипники из желобов наруку и тем самым предохранить их от загрязнения транспортируемым материалом,Переходный патрубок выполняется таким образом, что материал, подаваемый ВинтОм в ОднОЙ секциР 1, с помощью приваренных к кожухам направляющих...

Номер патента: 86786

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Иванов

МПК: B63B 35/28, E02F 7/00

Метки: грунтоотвозной, люк, разгрузочный, шаланды

...5, прижуплотнениеюка. ковых стенках ки 3, имеющие к, обращенных е пластины 5, и болтов 7. имает их к по- зазоров в стыИзвестны ра е двумя створками о Однако известны тв вания люков и д п через щели в ст рок Р люка,Отличие описываемого люка от известнь с целью уплотнения зазора между стенками створками, на стенках люка укреплены съем своих поверхностях, обращенных к створкам ны, перекрывающие зазоры в стыке створок створками. На фиг. 1 изображен разгрузочный лю наделка и уплотняющие эластичные пластин В средней части люка над стыком створ люка по всему их периметру укреплены балк треугольное сечение. На нижних гранях балк к створкам люка, на прокладках 4 укреплен прижимаемые к прокладкам 4 накладками б Груз, воздействуя на...

Номер патента: 86787

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Карпышев

МПК: B66B 5/16

Метки: гидравлических, тормозах, тормозного, усилия

...дозировки впуска и выпуска, что весьма затруднительно.В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен тем, что 11 ежду тормозной колодкой и цилиндром вводится упругое звено, выполненное в виде цилиндрическои пружины, деформация которой увеличивает необходимый ход поршня и тем самым увеличивает количество жидкости, впускаемой в цилиндр или выпускаемой из него.Па фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - устройство в разрезе.Проушина (1), связываемая с тормозаой колодкой, опирается на пружину (2),на которую передается давление от 1 птока (3) гпдравлпческого цилиндра, При включении тормоза поршень цилиндра должен пройти путь, равный перемещению тормозной колодки плюс величина осадки пружпны, Регулированием величины осадки...

Номер патента: 86788

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26

Метки: барабанами, двухбарабанная, дифференциальной, лебедка, между, связью

...время подачи комояйпа под нагрузкой усилие натяжения в удержиза 1 ощсм канате 3 лебедки равно составляющей веса комбайна, а во вспомогательном канате 4 - только весу каната, поэтому дифференциальное устройство 7 позволяет вра 1 цаться только одному из барабанов, а именно, вспомогательному барабану 6, 11 оторый и подтягиьяст Вспомогательцьш канат 4 с постоянным натяжением.После полной намотки каиата на барабан подающей части выключается электродвигатель комбайна, а следовательно, и прекращается работа подающей части, Усилие натяжения во вспомогательном канате 4 резко возрастает и комбайн удерживается ДВУМЯ КЯНЯТЯМИ - ВСПОМОГЯТЕЛЬНЫМ 4 11 удеркивающим 3. Так кяк мощность двигателя недостаточна для подъема комбайна, вариатор,...