Патенты с меткой «колесной»

Устройство для упругой передачи вращения от двигателя к оси колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 32542

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Ример

МПК: B61C 9/10

Метки: упругой, вращения, передачи, двигателя, колесной, оси, пары

...полоВин каждой парной системы рессор.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный осевой разрез устройства; фиг, 2 - вид его с торца с частичным разрезом и фиг, 3 - вид соединения рессор,В предлагаемом устройстве вращение от двигателя передается на зубчатое или червячное колесо 11, сболченное вместе с составными частями 1 и 2 полого вала, внутри которого проходит рабочая ось 9, лежащая в подшипниках 10, скрепленных с корпусом двигателя, Полый вал вращается в шариковых подшипниках 12 относительно основного корпуса передачи, Проходящая внутри нее ось 9 колесной пары имеет некоторое перемещение в пределах упругих движений экипажной части локомотива. В вырезах фасонной отливки полого вала размещены опорные концы трех парных листовых рессор 3,...

Приспособление для установки кривошипов на колесной паре при их запрессовке без разметки угла опережения

Загрузка...

Номер патента: 33015

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Коваленко

МПК: B25B 27/02

Метки: установки, паре, колесной, запрессовке, кривошипов, разметки, опережения, угла

...и палец криво., головины пропускаются через спицы 74 шипа, причем вся эта система двух колеса пары с внутренней ее стороны серег и кривошипного плеча для уста- и сбалчивдются. При этом валик 4 новки шеи ки против отверст.я под является с внешней стороны пары (фиг. 1) запрессовку може г быть свободно по- продолжением оси пары, а хомут обойвернута на валике вокруг геомет;.ическои мы охватывает с ьчутренней стороны оси колесной пары. шейку 15. На валик 4 отверстием б наНа чертеже фиг. 1 изображдет видсажпьается серьга 5 и в ее хомут 7 обоймы приспособления для удержания , зджимается шейка 11 кривошипа, Далее валика для серег; фиг, 2 -вд ее сбоку;на валик 4 насаживается отверстием 70 фиг. 3 - вид кризошипной серьги;серы а 8 и в ее...

Способ приготовления колесной мази

Загрузка...

Номер патента: 37224

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Лобзовский

МПК: C10M 125/22

Метки: мази, колесной, приготовления

...соединений железа, дающих в результате происходящей в смеси реакции коллоидные гидраты окиси и закиси железа. Образовавшиеся продукты, в момент образования диспергированные в гудроне, эмульгируют его.Способ изготовления мази заключается в следующем. Гашеная и просеянная известь замешивается с полугудро. ном, и к полученной смеси постепенно с помешиванием приливается раствор железного купороса до загустения.Получающаяся при этом мазь пред. ставляет собой нефтяной полугудрон, эмульсированный с гидратом окиси железа и гипсом продуктами взаимодействия железного купороса с гашеной известьюГе 50 + Са (ОН)2 = Ге (ОН)а+ Са 50 переходит в гидрат окиси, вследствие чего мазь приобретает лучшую консистенцию и блестящий вид.Таблица содержания...

Способ изготовления колесной мази

Загрузка...

Номер патента: 42034

Опубликовано: 31.12.1935

Авторы: Петрусинский, Фролов

МПК: C10M 105/22, C10M 177/00

Метки: колесной, мази

...изобрете Способ изгототлича 1 о 1 цийсяеческие или жиемпературе недкого натра. лесной мази, олосы (челогревают прив растворе ления ко ем, что в вотных) н выше 100 и, Промлолигр бовсная,12. Зэк. 568(5 Для приготовления колесной мази предлагается использовать волосы как человеческие, так и животных.Варка мази производится по следующему рецепту: на 1 тонну отходов волоса идет 80 кг едкого натра и 2000 литров воды. Варка производится в открытых котлах или деревянных барках с паровыми змеевиками при температуре нагревания до 100, при процессе варки от 20 до 24 часов, Плотность - 20 Ве,Колесная мазь в настоящее время обычно производится из растительных отходов и это обстоятельство значительно удорожае лагаемый спосо тельно снижает сырье...

Способ получения колесной мази

Загрузка...

Номер патента: 73552

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Богушев, Агафонов, Шураев, Дозорцева

МПК: C10M 121/04

Метки: колесной, мази

...- 91 С),1 азь пе 405 В настоящее время колесная мазь производится из полугудрона или мазута, извести и древесной смолы. Известь, реагируя с древесной смолой, образует кальциевые соли карооновых кислот, которые загущают смазку до температуры каплепаденпя 70 - 90 С. Попытки замены древесной смолы твердыми смолами, пеками, а также порошкообразными углями, бентонитовыми глинами и пр. не дали положительных результатов, так как температура капле- падения колесной мази на этих заменителях не превышала 35 - 40. Рецептура:Полугудрон - 50 весовых частей, Торф порошкообразный - 28 весовых частей.Известь пушонка - 12 весовых частей.Вода - 10 весоьых частей.Известь, в виде известкового молока, вводят постепенно при перемешиванип в нагретый...

Автоматическое устройство для зажима колесной пары в колесно-токарном станке

Загрузка...

Номер патента: 76072

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Имянитов

МПК: B23B 5/34

Метки: зажима, пары, станке, автоматическое, колесно-токарном, колесной

...применяется вязкая пластическая масса. Прпменс цпе вязкоп пластичесьой массы вместо жидкости устраняет утечтсу через шарнирныесочлеис;ииг 4 и способствует стабилизации давлгнп в спстсмс.Под;)сжащу)о обработке колесную пару опускают краном на под)ертттку 9, ттрпчсм Ось пары расгтолагается несколько нттжР Осп цРнтровн гстанка, Затсм вк;почают автоматичсскую подачу задпси оаоктт 10. Центрзадис й баоспс входит и тсптровоР отвсрстпе колесной пары, которая вместс с )тод)с)ттто 9 т)РрРвт)Гастся до сопрттттост;Огппя с передпи цептром. 8,)тсг) момент колесиа пара отрываетс от ио,",дертккп тт устапавливас и теитрах, Пииоль 11, находя)цаяс иод да и:. )тт)т м центра;тьиоб атас;)иоб гтт,рс)сттстР)тт:с стаитта. вдаилпвастс впутрь )птппсд;ля доЛе...

Приспособление для установки на колесной паре паровоза переносного станка для обточки пальцев

Загрузка...

Номер патента: 94865

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Целев

МПК: B23B 5/04

Метки: обточки, установки, станка, паровоза, пальцев, паре, колесной, переносного

...в которую входит закрепленный в выступе Резьбовой конец винта резьбовое сверление сухарцовую поверхность папьается фасонная проклад94865 Установив втулку, окончательно затягивают гайку на установочном стержне. Ьюро по де,галг азобретате,гьства МПС Ответственный за выпуск Г. А, Иванов Технический редактор Д, М, ЮдзонСдано в набор 21/Ч 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70 Х 1081/иБумажных листов 1/1 в, Печатных листов , (условных 0,17). Уч,-изд. листов 0,12.ТЖДИЗ 83476/2. Тираж 700 экз, Заказ 2005. Бесплатно,2-я типография Трансжелдориздата МПС. Ленинград, ул. Правды, 15,ка 9, выступающие торцовые части 10 которой входят во втулку 2. С прокладкой 9 взаимодействуют сухари 4. Для крепления втулки 2 на пальце предназначен...

Приспособление к колесотокарным станкам для поддержания колесной пары при ее обработке

Загрузка...

Номер патента: 102374

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Леонов

МПК: B23Q 1/76

Метки: колесной, пары, поддержания, колесотокарным, обработке, станкам

...СМХСТ- ,шчио Относительно бабок две тумОы 1. 1 ХЗЖдс 5 тумос сисож.Ид Напраля 0 цсй 2 в форме лдсточин( хвостд. Нд каждой тумбе расположен, ионет 3, снабженный пазом.соответствующим выступу напра- ляюией 2. Для перестановки люис- ТЯ ПО ТУсбс СЛУ)КИТ ВИНТ сс, В КОР.пусс гионтд четыре кулачка д, кяж- ДЬй З ОТОРЫХ ВЫПО,И.Н НЕЗсИСИО ИСРССТЯВНЬМ В )сДИс,ЬИО) Нс)я,сипи и нсб)кен Отростко.1 , ВЬСТс ГаОИИ) Зс Ч )РЦЭВМ 0 О срхиесть лкнетя.Корпус люисад сост)ит из дух с.ТСИ )сс, ЕРХНЯ 5 ) ИЗ К)ТОРЫ в И 0,ии; Ио)р)иой ОО.) Оризонталяюй о . Крепление верхней иооротиои части кори с люне и )д и)киеи Ос)иссст 5 СТСЯ ОТкиды) Нсжи) Ны м бо, гг)м с). Д, 5 00,ЬИЕИ МтопспВОС И,К)НЕТс ИсУ ХО С П )с) ЕД И с 3 И с Ч Е Н Ы Д В . И с Ж И М И Ь Х П,ссИКИ 9,...

Полая ось вагонной колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 135904

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Свистунов

МПК: B60B 35/08

Метки: колесной, вагонной, полая, ось, пары

...шишка, 1, изготовллических керамичест.пичная чиваетс из огне м давл ах. Пос.часть ющих Известны полые оси вагонных колесных пар с внутренними цилиндрическими отверстиями различного диаметра по длине шеек, предподступичной и подступичной части оси.Однако известные полые оси обладают тем недостатком,в соответствии с допускаемыми для него напряжениями радлине оси нерационально.Сущность описываемого изобретения заключается в том, что, с целью рационального размещения по длине осп металла, в соответствии с допускаемыми напряжениями, внутреннее отверстие оси выполнено по образующей параболы с большим диаметром в ее средней части и с меньшим диаметром в подступичной части оси, равным диаметру цилиндрического отверстия. На чертеже изображена ось...

Й тормоз колесной машинь1заявлено 6 марта 1961 г. за л 72030627-11 в комитет по делам изобретений п открытий ири совете минпстров сссропубликовано в «бюллетене изобретений и товарных знаков» л”» 1 за 1964 г.

Загрузка...

Номер патента: 145455

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Головна

МПК: F16D 55/00

Метки: 72030627-11, изобретений», знаков, тормоз, делам, ири, минпстров, машинь1заявлено, открытий, колесной, совете, товарных, комитет, l-(+, сссропубликовано, «бюллетене, марта

...сидит ступица б колеса, На ступице неподвижно укреплено водило 6 редуктора с сателлитами 7 и тормозными дисками 8, Тормозные диски 9 соединены посредством шпицев с ведущим валом 1. На шпильки 10. укрепленные на водиле, посажен нажимпой диск 11, подпружиненный пружинами 12. Диск 11 закрь 1 т диафрагмой 13 и крышкой 14, закрепленной болтами на ступице 5. По осевому отверстию в ведущий вал проходит трубопровод для подвода воздуха к диафрагме. Колесо тормозится при блокировании солнечной шестерни 2 с водилом 6.145455 Предмет изобретения 1. Дисковый тормоз колесной машины со вставленным в колесо планетарным редуктором с ведущим центральным солнечным колесом и сателлитами, связанными со ступицей ведущего колеса машины, отл ич а ю щи...

Способ сборки колесной системы часов

Загрузка...

Номер патента: 164235

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Лац

МПК: G04D 3/00

Метки: сборки, колесной, системы, часов

...Узлы колес перемещаются в заданном направлении по лоткам, дорожки которых в определенном месте сходятся так, что узлы колес входят в зацепление друг с другом, и, дойдя до упора, принимают положение, в котором они должны находиться в механизме. Узлы колес в лотке базируются па плоскость колеса. Цапфы узлов колес лотка не касаются, что устраняет возможность деформации деталей узла при сцепленни. Вибрация, направленная вдоль лотка, содействует вводу колес в зацепление. В случае, когда невозможно сцепить всю группу колес на вибротранспортере, группа колес разбивается на подгруппы, хорошо поддающиеся сцеплению.Раздвижная механическая рука при опускании на узлы колес раздвигается посредством копира, а при подъеме в сдвигает, что по...

Дисковый тормоз колесной л1ашины

Загрузка...

Номер патента: 167146

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Подковырни

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз, колесной, л1ашины

...диск 1.Преодолевая сопротивление пружины 5,нажнмной диск сжимает тормозные диски 3 и 4, в результате чего блокируется солнечная 5 шестерня с водилом редуктора колеса. 1 редмет и: обретен и Дисковый тормоз0 св.145455, от,гиктепловой защитыдиафрагмой, смопткамере. Подписи уппаИзвестны дисковые тормоза колесной машины по авт. св,145455, смонтированные в колесе н состоящие из нескольких тормозных элементов (дисков). Часть их связана с помощью подвижного в осевом направлении шлицевого соединения с ведущим солнечным колесом. Остальные элементы соединены с водилом планетарного редуктора. Пневматическая рабочая камера и вращающийся трубопровод для подвода к ней сжатого воздуха, сделаны на торцовой крышке ступицы колеса.Предлагаемый дисковый...

Стенд для исследования и испытания ходовой части колесной машины

Загрузка...

Номер патента: 176711

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Полетаев, Наумов, Эглит

МПК: B60C 23/06, G01M 17/013

Метки: колесной, части, стенд, испытания, исследования, ходовой

...соответственно, чемможет быть достигнуто различное посОкение плоскости вращения колес относительно награвления движения, Корпусд конечных передач 1 б н 17 могут поворачиваться вокру осн ведущих валов 18 и 19 и фиксироваться и различных юложсниях. Этим достигается изменение базы ходовой части, На ведущи; влах 18 и 19 Ткестко згк 13 еплены звезчочк): 20 и 21, а на ведомых валах 22 и 23 - звездочки 24 и 25, связанные с звездочками 20 1 21 цепями 2 б и 27. Между выходными валами 28 и 29, на которых установлены колеса 9 и 1 О и в 1,)ми 22 и 23 устянов,1 спы муфты с 30- бодного хода 30 и 31.Ходовая часть б (см. фиг. 1) связана с рамой 3 горизонтальным звеном 32, шаршрш) соединенным одним концом с кронштейнами 33 ходовой части, а другим...

Упорная колодка для использования при загрузке колесной техники по рифленым трапам

Загрузка...

Номер патента: 185705

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Тузиков, Кравченко

МПК: B64D 9/00

Метки: техники, упорная, использования, колодка, рифленым, колесной, загрузке, трапам

...конструкция колодки повышает надежность стопорения загружаемой техники с 15колесами любого диаметра в случае отказатормозов или обрыва буксировочных приспособлений,На чертеже схематически изображена описываемая колодка (вид сбоку), 20Сварной каркас 1 колодки, представляющийсобой ферму из трубчатых элементов, в местах соприкосновения с колесом 2 загружаемой в транспортные средства колесной техники обшит профилированным листом 3. 25На основании 4 колодки на оси 5 смонтирован поворотный рычаг 6 с зубом 7 по всейширине колодки. Пружина 8, соединяющаязуб с каркасом колодки, удерживает зуб вубранном положении. На свободноъг конце по. 30 воротного рычага сидит контро1(олодка перемещается по на пу 10 с рифленой поверхность мой в транспортное...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесной машины

Загрузка...

Номер патента: 180965

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Прицкер, Виткевич, Дронг, Бахер, Кустанович, Стеценко, Богданов, Чичиков, Калоев

МПК: A01B 69/04, B62D 5/065

Метки: рулевого, усилитель, колесной, гидравлический

...Корпус распредели теля соединен трубопроводами 10 и 11 с силовым цилиндром 12. Шток 14 поршня 13 соединен с рейкой 15, которая входит в зацепление с двухсторонним сектором 16, насаженным па вал 17 рулевой сошкп 18.20 В клапанной крышке 19 расположены шариковый предохранительный клапан 20 и клапан постоянного потока 21. Крышка 19 соединена трубопроводом 22 с насосом 23 и масляным баком 24,2 З Датчик автоматического управления 25 соединен трубопроводами с толкающими плунжерами 26, служащими для перемещения скользящей гильзы.При ручном управлении гидроуснлнтель 30 обеспечивает как механическую, так и гпдрав 180965лическую связь между рулевым колесом и направляющими колесами, Если осевая составипощая на червяке, возникшая при повороте...

Стенд для контроля прочности посадки колес на ось железнодорожной колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 195849

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Андреев, Арпентьев, Батозский, Лактионов, Давиденко

МПК: B23P 19/02, G01N 3/24

Метки: пары, колесной, железнодорожной, посадки, стенд, прочности, колес, ось

...находятся неподвижная и подвижная упорные плиты 8 и 9 свырезами для размещения оси колесной пары,2 которая опускается в вырезы плит при помощи кареток с ловителями. К неподвижнойупорной плите прикреплены нагрузочные гидроцилиндры 10, штоки 11 перемещают подвижную упорную плиту к торцу ступицы од 30 ного колеса при нагружении колесной пары.Ступица другого колеса в это время упирает. ся в торец неподвижной упорной плиты.По окончании нагружения пидроцилиндры возвращают подвижную плиту в исходное положение.5На упорных плитах установлены нормально разомкнутые конечные выключатели 1 КВ и 2 КВ. Выключатели замыкаются при контакте плит со ступицами колес и соединяют с источником питания обмотку 1 РВ реле времени, 10 настроенного на время...

Торцовая гайка буксы с подшипниками качения колесной пары рельсового транспорта

Загрузка...

Номер патента: 232299

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Домбровский, Акбашев, Ершков, Коннов, Девин

МПК: B61F 5/26

Метки: транспорта, пары, торцовая, рельсового, подшипниками, колесной, качения, гайка, буксы

...которызш размещен упругий элемент.Поверхность разреза имеет форму усеченного конуса, переходящего в цигишдр со стороны мецыпего основания, обращенного внутрь буксы, ц переходящего в зубчатый диск со стороны болынего основания. Прн этом зубцы расположены в плоскости, параллельной торцу гайки.На фцг. 1 представлена букса с размещенной в ней гайкой в разрезе; ца фиг. 2 - одна часть гайки, внд по стрелке А ца фиг. 1; на фиг, 3 - другая часть гайки, вид по стрелке Б на фнг. 1. оси 2 в корпусе д, закрытом уплотнением б задней стенки, цилшдрические роликовые под, разделенные между собой и нарукным 9 дистанционными кольцами и закрепленные торцовой гайкой пр помощи нажимной шайбы 10. Торцовая гайка выполнена разрез части 11 и 12, между...

Устройство для определения проследования колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 235093

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Леонов, Проектно, Каменир, Научно, Парунак

МПК: B61L 1/02

Метки: колесной, пары, проследования

...гнализации, централизации и блокиров а железнодорожном транспорте.Известны устройства для определения проследования колесной пары, содержащие два расположенных на пути датчика, подключенных к логическому блоку.Предложенное устройство отличается от из вестного тем, что, с целью определения направления движения, датчики расположены на разных нитях железнодорожного пути и на расстоянии один от другого с наличием общей рабочей зоны действия.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - схема расположения датчиков на железнодорожном пути; на фиг, 3 - принципиальная схема логического блока, выполненного на электромагнитных реле,2выдают сигналы в логический блок 3. В логическом блоке факт срабатывания датчика 1 фиксирует...

Устройство для одностороннего вращення колесной

Загрузка...

Номер патента: 237709

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Окунцов, Ананьев, Нагаев, Новиков

МПК: G04B 5/14

Метки: вращення, одностороннего, колесной

...Известны устроиства длй одностороннеговращения колесной системы автоподзавода вчасах с двухсторонним перемещением грузового сектора,В них преобразовательмещения грузового сектотельную площадь, что незовать подобные устройсткалибра и особенно при рнизма автоподзавода в имеханизма часов.Предлагаемое устройство отличаетсявестных тем, что его преобразовательнен в виде кулачковой муфты, содерведомое колесо с самоустанавливаюповоротными собачками и две кулашайбы соответственно с внутренним иним венцами, несущими кулачковые вьпричем все детали муфты размещодной геометрической оси.Это обеспечивает рациональную компановку деталей преобразователя и сокращениезанимаемой им площади,На чертеже показана принципиальная схема устройства.Устройство...

Привод скоростемера локомотива от оси колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 246558

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Герасимов, Суворов, Дембовский

МПК: B61C 7/00

Метки: колесной, скоростемера, пары, привод, оси, локомотива

...повышения надежности и ликвидации неравномерности передачи вращения от оси колесной пары к валу скоростемера, соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца. присоединением заявкириоритет Известны приводы скоростемера локомотива от оси колесной пары, состоящие из редуктора, смонтированного на буксе колесной пары, углового редуктора, установленного на раме локомотива, и промежуточного вала, соединенного с редукторами при помощи соединительных звеньев.Описываемый привод отличается от известных тем, что соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца.Такое отличие привода позволяет повысить его надежность и ликвидировать...

Устройство автоматического направления движения самоходной колесной машины

Загрузка...

Номер патента: 249110

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Цыкун, Иргл, Драновский, Фурфур

МПК: A01B 69/04

Метки: направления, движения, самоходной, колесной

...от отклонения машины вправо или влево.Опорный сигнал, снимаемый с катушки б, усиливается резонансным усилителем и поступает на фазовый детектор. В усилителе выходной каскад работает в режиме ограничения, чем достигается неизменное напряжение на выоде опорногоканала в пределах рабочих отклонений катушки б от траектории.Сигнал ошибки с фазового детектора поступает на канал правого или левого поворота в зависимости от направления отклонения машины от траектории.Затем сигнал после усиления в усилителе 9 или 10 поступает на соответствующую схему совпадений. С промежуточного каскада усилителя 9 или 10 сигнал ошибки поступает на блок широтно-импульсной модуляции. Мультивибратор этого блока генерирует импульсы постоянной длительности....

Устройство для смазки шейки оси колесной пары с буксами на подшипниках скольжения

Загрузка...

Номер патента: 253859

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лых, Фрадкин

МПК: B61F 17/04

Метки: шейки, подшипниках, пары, буксами, оси, колесной, скольжения, смазки

...в частствам для смазки шеек осей кгонов.Известны устройства для смколесных пар железнодорожнстоящие из устанавливаемых вс подшипниками скольжениякой и опущенного в ванну пчающего верхнюю подпружиненесущую польстерную щетку,касаясь с шейкой оси, подаетсмазку. Однако при разгрузкегоноопрокидывателях смазкает, а для заливания букс расхоколичество смазки.Целью настоящегоуменьшение потерьвагоноопрокидывателмых в промышленноскоростях движения И ШЕИКИ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫШИПНИКАХ СКОЛЬЖЕНИЯ На фиг. 1 изображено описываемое устройство, установленное в корпусе буксы, в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, в попе. речном разрезе; на фиг. 3 и 4 - то же, вид сбоку и сверху.В корпусе буксы 1 с подшипником скольжения 2 под шейкой 3 оси 4 размещен...

Способ многоярусной перевозки автомашин и другой колесной техники в трюмах морских судов

Загрузка...

Номер патента: 256538

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Черноморское, Трофимов, Ермошкин, Коржавин, Алешин, Шевченко

МПК: B63B 25/22

Метки: морских, трюмах, судов, техники, перевозки, колесной, автомашин, многоярусной

...смонтированных в трюмах. Однако этот способ требует переоборудования трюмов, что связано со значительными затратами труда на установку подвесных палуб и усложняет перевозку машин на обычных сухогрузных судах, не приспособленных для перевозки такого груза. Кроме того, не удается утилизировать подпалубное пространство трюма.Целью изобретения является утилизация подпалубного пространства трюма при многоярусной перевозке машин с минимальной трудоемкостью подготовительных работ по оборудованию трюм а.Это достигается тем, что автомашины пли другую колесную технику подвешивают к твиндечному перекрытию и фиксируют прои помощи оттяжек и опорных устройств, прикрепленных к набору судна.Опорные устройства в виде буферных деревянных брусьев...

Привод колесной пары локомотива

Загрузка...

Номер патента: 265929

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Шлыков, Волкова

МПК: B61C 15/00

Метки: привод, пары, локомотива, колесной

...обхватывающего ос гих муфт, располо вала, от,гицаюгдигся щения точности цен Известны пр иводы колесных пар локомотивов, состоящие из всдущей шестерни, расположенной на валу электродвигателя, ведомой шестерни, смонтированной при помощи подшипников на полой опоре электродвигателя, полого вала, обхватывающего ось колесной пары, и упругих муфт, расположенных по концам полого вала.Предложенный привод отличается от известных тем, что полый вал сочлснсп с колесной парой при помощи четырехзвснных механизмов, состоящих из пальцев и поводков с шарнирами, располокснных по обеим сторонам колесной пары,Это позволяет повысить надежность работы привода и точность центрирования полого вала относительно оси колесной пары.На фиг, 1 приведена...

Упругое соединение тягового электродвигателя с колесной парой железнодорожного подвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 273252

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Масхарашвили, Орагвелидзе

МПК: B61C 9/46

Метки: подвижногосостава, железнодорожного, тягового, электродвигателя, парой, соединение, упругое, колесной

...внутренние втулки соединены с буртами промежуточной внутлки резино-металлическими упругими элементами 5, а с ее цилиндрической частью - резиновыми элементами б.Собранное упругое соединение закреплено на колесе колеснои пары посредством нажимной шайбы 7 и болтов 8, а ца пальце 9 диска 10 полого вала 11 колесной пары - гайкой 12.Зазор между внутренней втулкой и буртоммсньше, чем аналогичный зазор между наружной втулкой и буртом.При действии вертикальных нагрузок деформируются верхние и нижние резиновые 1 п элементы 6 и резино-металлические элементы 5. До выбора зазора между буртом и внутренней втулкой 3 верхние и нижние резиновые элементы деформируются как соединенные ме.х(ду собой последовательно.1; При действии пиковых вертикальных...

Анализатор поворотности колесной самоходноймашины

Загрузка...

Номер патента: 278247

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Литинский

МПК: G06G 7/70

Метки: поворотности, самоходноймашины, колесной, анализатор

...положении, чем достигается исключение помех по каналу 5/2. В результате на выходе вычитающего звена 7 возникает сигнал ихарактеризующий величину и знак рассогласования /7.Остальная часть схемы служит для выделения из Ь динамической и статической составляющих /75, и выполнения необходимых вычислительных операций.Динамическая составляющая 5.выделяется из Ь с помощью элементов 9, 13, 14. Ключ 9 включен между выходом вычитающего звена 7 и первым входом (числителем) делитель- ного звена 17, Управляющий вход ключа 9 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 4соединен с выходом порогового модульного звена И, вход которого связан с выходом 5/1 блока воспроизведения 5 через дифференцирующее звено 14. В результате ключ 9 пропускает сигнал только в тех...

Гидравлический усилитель рулевого управлеиия колесной машиной

Загрузка...

Номер патента: 278440

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Приць, Либерфарб, Вахер, Ярош, Огар

МПК: A01B 69/04, B62D 5/065

Метки: колесной, усилитель, рулевого, управлеиия, гидравлический, машиной

...помощью трубопровода П, канала 32 в золотнике 19 и трубопровода 13 подсоединена к полости В силового цилиндра 4, а полость Б через трубопровод 12, канал 33 и трубопровод 14 - к полосги Г силового цилиндра. Так как магистраль 34, соединяющая клапан потока 22 с золотником 19, перекрыта поясками последнего, то жидкость через дроссельное отверстие клапана потока не расходуется, давление по обе стороны клапана одинаково и клапан пружиной 35 удерживается в крайнем левом положении, отсекая нагнетательный трубопровод 16 от сливной магистрали 36. Если осевая составляющая на червяке, возникающая при повороте рулевого колеса, превышает усилие предварительного сжатия пружин 9, вступает в действие гидравлическая система. При этом осевой сдвиг червяка...

Прибор для измерения перемещений колесной пары относительно рельсового пути

Загрузка...

Номер патента: 279144

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Сучков

МПК: G01B 7/14, G01B 5/14

Метки: пары, прибор, колесной, рельсового, пути, относительно, перемещений

...7 поворачиваются относительно кронштейна б и тем самым вызывают перемещения соединенных с ними при помощи стержней 11 и поводков 2 ползунков 13 прогибомеров б. Поперечное перемещение колесной пары вызывает смещение ползунков относительно электрических сопротивлений одного и второго прогибомера на одинаковую величину в противоположных направленияк, так как эти прогибомеры закреплены на кронштейне 5 под углом 180 по отношению друг к другу. Поворот колесной пары в горизонтальной плоскости без дополнительных поперечных перемещений вызывает равные смещения ползунков относительно электрических сопротивлений обоих прогибомеров в одинаковых направлениях, причем в зависимости от направления (знака) перемещения происходит пропорциональное...

Способ погрузки в самолет объектов несамоходной колесной техники

Загрузка...

Номер патента: 294773

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кожухарь, Сумцов, Рабинович, Шко, Кул, Лукашев, Шевчук, Привалов, Платонов, Минченко, Велько

МПК: B64D 9/00

Метки: объектов, техники, несамоходной, погрузки, самолет, колесной

...его электропривод, а затем включают его электропривод.10 1-1 а чертеже дана схема оборудования, необходимого для погрузки по предложенному способу.Для осуществления погрузки з самолет объектов несамоходной колесной техники приме,няются траверса 1 с блоком 2 ц скобами 3 цаконцах, натяжной барабан 4 с рукояткой 5 ц стопорцым здмком 6, устанавливаемым ца полу в грузовой кабине самолета, натяжные блоки 7, устанавливаемые на объекте 8 колесной 20 техник , ц буксировочный трос 9.Траверса монтируется с помощью скоб ндупорах 10 грузовых тяговых цепей 11 транспортера, встроенного в пол грузовой кабины самолета.25 Через блоки 7, укрепленные на объекте, цблок 2 траверсы перекидывается буксцровочцьш трос 9, один конец которого закреплен ца иолу...