Полая ось вагонной колесной пары

Номер патента: 135904

Автор: Свистунов

ZIP архив

Текст

СССР ВТО ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Г 1 одписная группа Ло 78 П. Свистун КОЛЕСНОЙ ПАРЬ ОЛАЯ ОСЬ ВАГО Заявлено 26 гиая 1960 г. за Лв 668156/27огиитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюл.четене изобретений Мв 4 за 1961 г. что металлзмещен по, внутреннии отверстия в изготовление ы цилиндрит фасонной едней ее ча- цилиндричеотверстию в Ось изготавливается из стальной це диаметр которой должен быть несколько середине оси. Трубу нагревают до темп оси начинают со средней ее части, вставл ческую оправку. Затем цилиндрическую оправкой, диаметром, равным отверстию сти и далее, по образующей параболы,ской формы до другого конца оси, с ди средней части оси. Затем в среднюю часть оси устанав изготовленная по образующей параболы ление которой производится под высоки штампах, с последующим обжигом в печ ской шишки штампуется подступичная часть и шейка оси с:помощью соответствои трубы диаметра овки, и стие трубзаменяю оси, до ср ы оси и равным ьнотянут больше ратурыя в отвер оправкув шейкео серединметром,я керамическпорной гчинением в мете постановкиоси, предподправок. я шишка, 1, изготовллических керамичест.пичная чиваетс из огне м давл ах. Пос.часть ющих Известны полые оси вагонных колесных пар с внутренними цилиндрическими отверстиями различного диаметра по длине шеек, предподступичной и подступичной части оси.Однако известные полые оси обладают тем недостатком,в соответствии с допускаемыми для него напряжениями радлине оси нерационально.Сущность описываемого изобретения заключается в том, что, с целью рационального размещения по длине осп металла, в соответствии с допускаемыми напряжениями, внутреннее отверстие оси выполнено по образующей параболы с большим диаметром в ее средней части и с меньшим диаметром в подступичной части оси, равным диаметру цилиндрического отверстия. На чертеже изображена ось вагонной колесной пары, в продольном разрезе, Внутреннее отверстие оси 1 выполнено по образующей параболы с большим диаметром по середине оси и с меньшим диаметром, равным диаметру 2 цилиндрического отверстия в под. ступичной части оси, Еще меньший диаметр имеет отверстие 3 в шейке оси.М 135904 Пр едм ет изобретения. К. Фоминых орректор В, В. Люби ехред А. М. Токер едак 11 - 61 г. Формат бум. 70)(108/ипраги 550.те по делам изобретений иовете Минист ов СССР одп. к лен, ак. 1663/7 бъем 0,18 Цензд. л.4 коп. ТИ при Комите открыт при С Р Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6 ипография, пр. Сапунов Полая ось вагонной колесной пары с внутренними цилиндрическими отверстиями различного диаметра по длине шеек, предподступичной и подступичной частей оси, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью рационального размещения по длине оси, металла, соответственно допускаемых для него напряжений, внутреннес отверстие оси в ее средней части выполнено,по образующей параболы с ббльшим диаметром по середине оси и с меньшим диаметром, равным диаметру цилиндрического отверстия, в подступичной части оси.

Смотреть

Заявка

668156, 26.05.1960

Свистунов И. П

МПК / Метки

МПК: B60B 35/08

Метки: вагонной, колесной, ось, пары, полая

Опубликовано: 01.01.1961

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-135904-polaya-os-vagonnojj-kolesnojj-pary.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полая ось вагонной колесной пары</a>

Похожие патенты