Патенты с меткой «пружинно-фрикционный»
Пружинно-фрикционный амортизатор для тяговых устройств железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 66726
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Пухов
МПК: B61G 11/14
Метки: амортизатор, железнодорожного, подвижного, пружинно-фрикционный, состава, тяговых, устройств
...сжатия пружины 2 и 3 продолжают сжиматься до соприкосновения выступающей втулки 7 опорной плиты б с втулкой В; перемеща 1 ощаяся тарелка 9 сж 1- мает пружины 4 и 5. С этого момента сопротивление амортизатора сжатию резко увеличивается, так как пружины 2 и 3 и пружины 4 и 5 начинают работать уже не по схеме последовательного включения, а по схем" параллельного включения. Это сжатие продолжает:я до полного сжатия пружин амзртизатора.После по,".ного сжатия пружин при дальнейшем сжатии амортизатора вступают в работу фрикционные клинья 11 до полного закрытия хода всего амортизатора.Таким образом работа амортизатора состоит из трех этапов: первый этап - плавное нарастание со66726 противляемости амортизатора; вто. рой этап - резкое...
Поглощающий пружинно-фрикционный аппарат для железнодорожных вагонов
Номер патента: 74067
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Новиков
МПК: B61G 9/04
Метки: аппарат, вагонов, железнодорожных, поглощающий, пружинно-фрикционный
...тому, что пружины 5 и 6 опираются на дно фрикционного корпуса, достигается устранение их сжатия при работе пружинной части и повышение сопротивления пружин пружинной части к концу пружинного хода.При сжатии аппарата вначале сжимаются пружины 8 и 9, а затем пружина 10 пружинной части сжимается до тех пор, пока их сопротивление станет равно сопротивлению фрикционной системы. С этого момента фрпкционная и пружинная ча. сти аппарата начнут работать совместно, пока нижняя часть корпуса 1221М 74067 Фиг. 2 Фиг. ф дактор М. М. Акиш 22 не сомкнется с обрезом корпуса 7, в результате чего работа пружинной части будет закончена. Весь дальнейший ход аппарата будет итти только за счет фрикционной системы.фрикционная система работает при...
Пружинно-фрикционный буфер, преимущественно для мостовых кранов
Номер патента: 74473
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Петухов
МПК: F16F 13/00
Метки: буфер, кранов, мостовых, преимущественно, пружинно-фрикционный
...энергии, накопленной пружинами, будет затрачена на работу сил трения этих подвижных частей о цеподвцнсцые части буфера, т. е, перейдет в тепло и тем самым отдача буфера может быть мягкой без резкого удара.Таким образом, предлагаемый буфер может поглотить большее количество энергии, чем пружинный буфер, так как значительная часть приложенной кинетической энергии оудет переведена в тепловую,На чертеже изображен предлагаемый буфер в продольном разрезе.Буфер состоит цз корпуса 1, монтируемого на раме крана, и стакана Б, подвижно связанных между со. бой гайкой 7. В корпусе 1 выточены концентрично расположенные кольца 9, клияовцдные концы которых входят в выемки стакана 5. В этц выемки вложены цилиндрические пружины 3, клиновые шайбы 2 и...
Пружинно-фрикционный поглощающий удары аппарат (амортизатор) железнодорожной автосцепки
Номер патента: 109722
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Никольский
МПК: B61G 9/04
Метки: автосцепки, амортизатор, аппарат, железнодорожной, поглощающий, пружинно-фрикционный, удары
...резиновые блоки. При нажатии на конус 6 начина 1 от сжиматься пружины 5 или другие пружинящие элементы и аппарат оказывает сравнительно небольшое сопротивление, После того,как зазор 5 между торцом направляющего стакана 7 и шайбой 8 фрикционных элементов будет выбран илп витки пружин сомкнутся, сопротивление аппарата значительно возрастает, Таким образом, аппарат имеет низкую жесткость при поглощении малых ударов, т. е. при обычных условиях эксплуатации, и высокую жесткость при сильных ударах. Энергия ударов поглощается за счет работы, затрачиваемой на деформацию пружин и преодоление сил трения между фрикцпонными элементами 2, 3, 4 и корпусом 1. Пружиня 1 цпе,элементы, наряду с поглоп 1 ением ударов, прижимают фрикционные элементы к...
Пружинно-фрикционный амортизатор для тяговых устройств железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 113362
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Пухов
МПК: B61G 9/04
Метки: амортизатор, железнодорожного, подвижного, пружинно-фрикционный, состава, тяговых, устройств
...1 изображен амортизатор в продольном горизонтальном разрезе; на фиг. 2 - вид его с торца со стороны фрикционных элементов. Опорная плита 1 составляет одно целое со стаканообразным корпусом, который выполнен разъемным в поперечном направлении. На открытом конце корпуса размещены фрикционные клинья 2, прижимаемые действием основной пружины 3 к нажимному конусу 4. Между торцом пружины и фрикционными113362 Фиг. 1 клиньями находится прижимная втулка 5.Основная пружина опирается на одну сторону подвижной промежуточной плиты 6, вторая сторона которой взаимодействует с торцами двух концентрично расположенных вспомогательных пружин 7 и 8, из которых наружная 8 упирается в дно стакана через кольцо 9 из упругого материала, например, из резины....
Двухсекционный пружинно-фрикционный поглощающий ударно тяговый аппарат железнодорожной автосцепки
Номер патента: 132267
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Воробьев
МПК: B61G 9/04
Метки: автосцепки, аппарат, двухсекционный, железнодорожной, поглощающий, пружинно-фрикционный, тяговый, ударно
...пружинно-фрикционных секций, заключенных в стальной корпус 1, выполненный в объединенной отливке с тяговым хомутом 2 и упорной плиты 3 Каждая секция состоит из нажимного конуса 4 или нажимной шайбы 5, фрикционных клиньев о и 7, опорного стакана 8 - для первой секции, опорной шайбы 9 - для второй секции и пружин 10, 11 и 12.Для направления движения секций поставлен центральный стержень И Пружинная часть второй секции выходит из дна корпуса и опирается на крышку 14, удерживаемую на заплечиках прилива корпуса.1322 б 7Корпус шестигранный, в зоне раооты клиньев обеих секций имеет конусность внутренних граней.Сборка аппарата производится в следующем порядке.Со стороны хомута в корпус вставляют нажимной конус, направляющий стержень и упорную...
Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат
Номер патента: 253861
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Осипов
МПК: B61G 11/16
Метки: аппарат, поглощающий, пружинно-фрикционный
...пластин.Недостаточная эффективность существующих фрикционных поглощающих аппаратовсвязана с тем, что пружины занимают пространство только под фрикционными элементами, поэтому в аппараты с существующимигабаритами вписываются пружины с максимальным усилием 10 - 12 т, вследствие этогоэффективность аппарата оказывается невысокой.Для повышения эффективности и стабиль 10 ности работы поглощающего аппарата подвижные пластины снабжены ребрами, взаимодействующими с пружинами через опорнуюшайбу, а поверхность корпуса, соприкасающаяся по всей ширине с неподвижной пласти 15 ной, выполнена цилиндрической с небольшойкривизной,На фиг. 1 изображен предлагаемый поглощающий аппарат; на фиг. 2 - подвижнаяпластина; на фиг, 3 - неподвижная...
Стержневой пружинно-фрикционный поглощающий аппарат
Номер патента: 253862
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Аксенов, Московский, Панкин
МПК: B61G 11/16
Метки: аппарат, поглощающий, пружинно-фрикционный, стержневой
...с крышкоЙ, в котором размеще иружииенный поршень и фрикционнь мснты, от.тичагоп 1 аисл тем, что, с цел личеиия плавности движения поезда и тивности поглощения энергии удара, ционные элементы выполнены в виде у стержней, размещенных вдоль корпус рата по образующим усеченного конуса рающихся на стенки гнезд фиксаторов погло- езнодожащий ны иод Е ЭЛЕ- ью уве- эффек- фрикпругих а аппаи опижен предлофрикционный Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для поглощения энергии ударов в мекдувагонных соединениях при неустаиовившихся режимах движения поезда.Известны пружинно-фрикционныс поглощающие аппараты, в корпусе которых размещены цилиндрическая пружина и поршень, Однако они не обеспечивают...
Стержневой пружинно-фрикционный поглощающийаппарат
Номер патента: 254554
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Аксенов, Осковский, Панкин
МПК: B61G 11/16
Метки: поглощающийаппарат, пружинно-фрикционный, стержневой
...при сжатии аппарата и вогнутой при расправлении его. Это достигается тем, что фрикционные элементы выполнены в виде упругих стержней, расположенных вдоль корпуса аппарата по образующим однополостного гиперболоида и обладающих убывающей жесткостью в процессе сжатия аппарата.На чертеже изображен предлагаемый аппарат.К днищу корпуса 1 прикреплен болтами 2 неподвижный фиксатор 8, имеющий гнезда 4, расположенные по окружности. В корпусе размещены распорные диски растяжения 5 и сжатия б, надетые на тягу 7, и цилиндрическая пружина 8 В гнездах 4 неподвижного фиксатора по образующим однополостного гиперболоида вращения расположены упругие сгержни 9. Регулировочяый фиксатор И вместе с крышкоп 11 крепятся и корпсу 1.При сжатии аппарата диск б...
Пружинно-фрикционный амортизатор для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 279691
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Иванов
МПК: B61G 11/06
Метки: амортизатор, железнодорожного, подвижного, пружинно-фрикционный, состава
...амортизатор в продольном разрезе; на фиг. 2 - одна из секций корпуса в поперечном разрезе,5 Внутренняя полость корпуса 1 пружиннофрикционного амортизатора разделена перегородками 2 на ряд секций, в которых установлены подпружиненные клинья 3. Между клиньями установлена подвижная зубчатая 0 рейка 4, соединенная с упорной плитой 5.Секции корпуса закрыты крышками б, которые закреплены посредством болтов 7.Когда одна пара клиньев находится в полном зацеплении с зубьями рейки, то каждая 5 1последующая пара клиньев отжата на - высоты зуба по отношению к предыдущей паре клиньев (где и - число пар клиньев). При приложении нагрузки к упорной плите 5 че рез зубчатую рейку 4 на клинья 3 передаетсяусилие, стремящееся их раздвинуть. А так...
Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат для автосцепки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 484674
Опубликовано: 15.09.1975
Автор: Дэвид
МПК: B61G 11/16
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, пружинно-фрикционный, состава
...2 О днищем к модейству размещен щи й ся т тивности 25 его корп постыл. 2 1 ппарат по качеств использ сбестова что клинь О ганна 1) Зависимый от патента Изобретение относится к жел орожцому транспорту и предназначено сниженияя продольных нагрузок, дей ощих на железнодорожный подвижной в в эксплуатационных условиях.Известны пружинно-фрикционные поглощающие аппараты для автосцепки железнодорожного подвижного состава, содержащие цилиндрический корпус с днищем, внутри которого расположены упругие элементы, контактирующие с днищем и стянутые винтом, связанным с днищем корпуса и нажимпым конусом, взаимодействующим с фрикционными клиньями, размещенными внутри корпуса. Однако известные аппараты це всегда обеспечивают требуемого...
Рычажный пружинно-фрикционный аппарат
Номер патента: 253103
Опубликовано: 05.01.1979
МПК: B61G 11/14
Метки: аппарат, пружинно-фрикционный, рычажный
...повышение эффективности поглощения энергии 15 удара и обеспечение плавности движения поезда.Это достигается тем, что фрикционные элементы выполнены в виде подпружиненных пластин, образующих рычаги убываю О шей жесткости, которые размещены вдоль корпуса и передней частью шарнирно-закреплены в нем. 2На чертеже схематически изображен предлагаемый аппарат,В корпусе 1 аппарата размещен поршень 2 с вкладышами 3, цилиндрическая пружина 4 и пластины 5, подпружиненные пружинами 6.При нагружении аппарата поршень 2 сжимает цилиндрическую пружину 4 и распирает пластины 5, преодолевая силу трения в кинематических парах и силу сопротивления пружин 6.При этом происходит поглощение энер гии удара и обеспечивается плавность движения поезда. Формула...
Пружинно-фрикционный амортизатор
Номер патента: 1048194
Опубликовано: 15.10.1983
МПК: F16F 7/08
Метки: амортизатор, пружинно-фрикционный
...амортизаторе, содержащем корпус, внутренниеповерхности которого наклонены к егооси, установленные внутри корпусапружины, нажимной клин, Фрикционные ЗОклинья, часть которых контактирует снаклонными поверхностями и размещенные между ними нажимные плиты, нажим-ные плиты и вторая часть Фрикцианныхклиньев расположены внутри первой 35части клиньев и фрикционно взаимодействуют с ней,На чертеже изображен пружиннофрикционный амортизатор, продольныйразрез. 46Амортизатор содержит корпус 1 свнутренними наклонными к его оси по,верхностями 2, установленные внутрикорпуса 1 пружин 3, нажимной клин 4,нажимную шайбу 5, Фрикционные клиньяб, взаимодействующие с внутренниминаклонными поверхностями 2 корпуса1, нажимные плиты . 7 и размещенныемежду...
Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1093590
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Беренштейн, Болдырев, Кеглин, Киреев, Никольский, Поляков, Прасолов
МПК: B61G 9/04
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, пружинно-фрикционный, состава
...и энергоемкость аппарата приближаетСя к энергоемкости пружинногокомплекта,.Целью изобретения является повышение надежности.укаэанная цель достигается тем,что пружинно-фрикционный поглощаю,щий аппарат, содержащий корпус,в котором размещены нажимной конус,фрикционные клинья, расположенные. в контакте с поджатой пружинамиопорой, подвижные фрикционные плас,тины, неподвижные фрикционные пластины и,стяжной болт, снабжен тягами для соединения подвижных фрикционных пластин с нажимным конусом.Кроме того, тяги выполнены заодно с подвижными фрикционными пластинами и с выступами в их верхней части,анажимной конус выполнен с впадинами,вкоторые входят указанные выступы.51 О 2Кроме того, тяги выполнены в верхней части нажимного конуса и заодно с...
Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1463595
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Абрамов, Бондаренко, Ильин, Коломийченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмин, Куценко
МПК: B61G 9/04
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, пружинно-фрикционный, состава
...Фиг.1 показан поглощающий аппарат, установленный, в хомуте; на Фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - 15 то же, разрез.Поглощающий аппарат входит в комплект ударопоглощающего устройства., которое состоит из тягового хомута 1 с выступами 2, охватывающего упорную плиту 3 с боковыми выемками, имеющими опорную плоскость 4, и поглощающий аппарат 5, содержащий корпус 6 с горизонтальными стенками 7 с вырезами, повторяющими Форму зад ней поверхности упорной плиты 3, в корпусе 6 размещены пружины 8, опора 9, фрикционные клинья 10 и нажимной конус 11 с тягами 12, неподвижные ФрикционнЬе пластины 3, подвижные Фрикционные пластины 14 и стяжной болт 15 с гайкой 16.Сборка ударопоглощающего устройства производится следующим образом, На нажимной конус...