B62K — Велосипеды, мотоциклы; рамы; рулевые устройства; устройства для управления, приводимые в действие велосипедистом или мотоциклистом; прицепные коляски, боковые коляски

Номер патента: 1364526

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Астановский, Бирюков

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, руль

...то же, вид сбоку,Руль состоит иэ стержня 1 с закрепленной на нем разрезной втулкой 2со скошенными торцами. Во втулке 2,установлены с возможностью вращения 15держатели половинок 3 и 4 руля, стягивающиеся между собой пружиной 5.Держатели соединены с левой 6 и правой 7 половинами руля посредствомосей 8 и 9 и зацеплены между собой 20вырезами 1 О на торцах, обращенныхвнутрь разрезной втулки таким образом, что обеспечивается возможностьих взаимного перемещения вдоль осивтулки и невозможность их раздельного вращения вокруг оси втулки. Разрезная втулка 2 стягивается стопорным винтом 11, что обеспечивает заклинивание держателей половинок руля .во втулке.30В развернутом состоянии половинкируля расположены в верхнем положениии разведены в стороны...

Номер патента: 1364527

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Панюхин

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...9. Указанный винт установлен на рычаге 1 с возможностью вращения вокруг своей оси, располо-, женной .в вертикальной плоскости, проходящей через рычаг 1. Гайка 10 шар-. нирно связана с амортизатором 5, При этом сопряжение шестерни 8 с зубчатым сектором 7 обеспечено только в средней зоне хода рычага 1 подвески.Подвеска заднего колеса одноколейного транспортного средства работает следующим образом.В начале хода сжатия подвески шестерня 8 находится под зубчатым сектором 7 и они не сопрягаются.При этом происходит сжатие амортизатора 5 и пружины 6 так же, как и в известной подвеске, чем обеспечивается линейность подвески, соответствующая нижнему наклонному участку оптимальной Я-образной характеристики подвески.В определенном заданном...

Номер патента: 1366440

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Подолян

МПК: B62K 3/00, B62M 1/02

Метки: велосипед

...48 5 10 15 20 25 30 35 40 и 49 пружин, состоящим из листов. Бпроушинах листов пакетов 48 и 49 имеются втулки 50, с помощью которых пакеты 48 и 49 соединены с рамой и рычагом 41. Листы е,ж,к пакетов 48 и 49 скреплены между собой хомутом 51 и планкой 52. В проушинах листов ж и к пакетов 48 и 49 имеются втулки 53, через которые проходят оси 54, охватывающие с помощью планок 55, роликов 56 листы е, Ж, к пакета 48 и 49.Устройство работает следующим образом.С помощью натяжного устройства устанавливается длина базы. С помощью крепежных элементов устанавливается длина рычагов 14 и 15 для каждой ноги, но .рычаги не должны касаться переднего колеса. Регулировка положения седла и жесткости подвески определяется опытным путем в зависимости от...

Номер патента: 1371940

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Соловьев

МПК: B62K 5/00

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...шарнирно связаныс пальцами 29, закрепленными на кривошипных дисках 30 и 31, при этомдиск выполнен в виде ведущей звеэдочки зубчато-шариковой передачи,Первый из этих кривошипов закреплен с помощью шпонки 32 на ведущем валу 33, к противоположной стороне вилки рамы прикреплен неподвижный диск 34, пазы которого посредством трубок 35 соединены с зубчатым венцом ведущей звездочки передачи.Пазы неподвижного диска и их трубчатые переходы заполнены шариками 36,на входе и выходе пазов диска расположены клиновые отсекатели а.На трубчатом валу передачи расположена ведомая звездочка 37, закрепленная на нем шпонкой 38. Вал этотвзаимодействует с корпусом втулки ведущего колеса посредством муфты 39 свободного хода.При трансформировании велосипеда в...

Номер патента: 1371941

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Астапчук, Польшаков

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, вилки, колонки, передней, рулевой, соединения, стержня

...до упора в переднюю вилку 3 опорная втулка 20, имеющая посадочную поверхность 21 и скошенный участок 25. На скошенный участок 25 одевается предварительно смазанное уплотнительное кольцо 22, а на посадочную поверхность 21 опорной втулки 20 садится нижняя опора 19 качения, На беговую дорожку нижней опоры 19 качения устанавливаются смазанные смазкой шариковые элементы 18 качения. Далее передняя вилка 3 с укаэанными деталями устанавливается в отверстие рулевой колонки 1, в которую предварительно впрессованы чашеобразные опоры 6 и 17 соответственно верхнего 4 и нижнего 5 подшипниковых узлов.На беговую дорожку нижней чашеобразной опоры 6 верхнего подшипникового узла 4 укладывают смазанные смаз71941 3 13 кой шариковые элементы 7 качения и...

Номер патента: 1373617

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Бадин

МПК: B62K 15/00

Метки: складное, средство, транспортное

...относительнодруг друга. Для замыкания фланцевшарнир снабжен подпружиненной защелкой 6 с кнопкой 7. Защелка имеет впередней части скос 8, а с боков обратные упоры 9, Защелка соединенапружиной 10 с трубчатой частью 4 раю, Фланцы 1 и 2 имеют внутренниефигурные отверстия 11 для проходапередней части защелки 6. Фланецв верхней части фигурного отверстияимеет боковые упоры 12 с нижнимикромками 13,При складывании рамы велосипеданеобходимо нажать на кнопку 7 защелки6 и отжать ее вниз, преодолевая усилие пружины 10, вследствие чего боковые упоры 9 защелки выходят внизиз-эа боковых упоров 12 фланца 1 иосвобождают его для воэможности поворота.При нажатии в этом положении напереднюю часть рамы вниз она повернется на оси шарнира под него идалее...

Номер патента: 1373618

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Гладких, Матюхин

МПК: B62K 21/20

Метки: амортизатор, вилки, колеса, одноколейного, передней, средства, транспортного

...и может быть ис.- пользовано в амортизаторах передних вилок одноколейных транспортных средств.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей путем обеспечения регулировки предварительной силы сжатия упругого элемента.На чертеже изображен амортизатор передней вилки колеса.Амортизатор передней вилки колеса содержит упругий элемент 1, расположенный между упором 2, выполненным на вилке 3 колеса, и шайбой 4, закрепленной ца рулевом стержне 5, На упоре 2 с помощью резьбового соединения закреплены своими нижними концами колонки 6. Верхник концы колонок размещены и отверстиях, выполненных н шайбе 4. Амортизатор передней вилки колеса работает следующим образом.При наезде колеса на препятствие передняя вилка 3 перемещается...

Номер патента: 1382733

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Белоенко

МПК: B62K 15/00

Метки: средство, транспортное

...трапецию автомобильного типа. 40 колеса 10 присоединены к поперечнойбалке 11 с помощью поворотной цапфы22, установленной в трубке 23, жест"ко прикрепленной к поперечной балке11, подшипников 24, прижимной упор"ной гайки 25, шкворня 26, прижатогок дну осевого отверстия в цапфе 22пружиной 27, В 1 кворень 26 проходитчерез отверстие в оси 28 переднегоколеса 1 О, тем самым фиксируя ее вцапфе 22,По обеим сторонам заднего колеса5 установлены кронштейны 29, например, приваренные к распорной вилке30, Кронштейны 29 снабжены стаканами 31 для крепления оси 28 правогои левого передних колес 10 при транспортировке веломобиля в нерабочем(транспортном) положении. Стаканы3 установлены так, что при установкев них осей 28 колес 10 последниеразмещены в...

Номер патента: 1384461

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Усманов

МПК: B62K 13/00

Метки: велосипед

...5, шарнирно закрепленных на раме 1, и механизма изменения полуосей с рукояткой 6, Механизм 4 привода содержит гибкий вал 7 привода. Управление ве- лосипедом.производится с помощью руля 8 велосипедистом, находящимся на седле 9. фиксирование полуосей задних колес 3 производится сектором 10.В исходном неподвижном состоянии велосипед находится в устойчивом трехопорном положении, При движении велосипеда с некоторой значительной по величине скоростью велосипедист при помощи перемещения рукоятки 6 переводит велосипед в двухопорное положение. При этом обода задйих колес имеют друг с другом контакт в8 точке касания их с опорной поверхностью. При движении с малой скоростью велосипед может двигаться без перестройки на двухопорную схему,ф о...

Номер патента: 1384809

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Придатченко

МПК: B62K 23/02, F02D 11/04

Метки: исполнительным, механизмом

...для управления снабжено также рычагом управления в виде полого цилиндра 13, жестко соединенного одной стороны с втулкой 2, а сдругой - с рукояткой 14. Внутри цилиндра 13 коаксиально расположен полый цилиндрический поводок 15 со што- щ 0 ком 16, на котором установлена кнопка 17 с возможностью поступательного перемещения относительно рукоятки 14,Устройство работает следующим образом. 45Для увеличения числа оборотов двигателя рукоятку 14 передвигают вниз, При этом шарики 12 утапливаются в конической полости 3 и втулка 2 с кронштейном 5 свободно движется .по штанге 4 вниз. Перемещение кронштейна 5 через серьгу 8 передается на управляющее звено.Кронштейн 5 прекращает перемещать при достижении заданного числа оборотов двигателя. При этом...

Номер патента: 1399209

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Кудрявцев, Медведев

МПК: B62K 11/14

Метки: выжима, мотоцикла, руле, тросика

...17, в оболочке 7 либо основании 1 размещены фонарь-указатель 18 поворотов, звуко -вой сигнал 19, на хомуте 2 выполнено отверстие 20 для закрепления стойки 21 зеркала заднего нида, Внутренняя оболочка имеет вкладыш 22 изтеплоизоляционного материала,Упор 23 оболочки 24 тросика 25выполнен на выносе 4 основания 1, агнездо 26 для наконечника 27 тросика 25 сзади шарнира 5 на оболочке7 (фиг. 5) или упор на рычаге спереди, а гнездо на выносе (фиг, 1 ),С целью снижения массы устройства оболочка может быть выполненаштамповкой из листа с приваренной захватываемой частью и усилениями в1в месте закрепления оси и тросика,Устройство работает следующим образом,Водитель пальцами руки тянет оболочку 7, поворачивая ее назад и внизвокруг шарнира...

Номер патента: 1406024

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Астафьев

МПК: B62K 15/00

Метки: веломобиль

...140 с помощью аналогичного шарнира 16. Причем консольный элемент 3 удерживается в рабочем положении гибкой тягой 17. Поперечина рамы состоит издвух частей - правой 18 и левой 19,45 которые крепятся к элементу 1 с помощью двух шарниров 20 и 21 с вертикальной осью 22,вокруг которых осуществляется поворот при складывании. Стойки 6 с поворотными кулачками 11 установлены на концах поперечины.50 Руль 23 с рукоятками 24 установлен под сиденьем 25 на подшипнике 26 и соединен с системой рулевого управления разъемной продольной тягой 27. Система рулевого управления содержит15 поворотные рычаги 28, две поперечные тяги 29 с шаровыми шарнирами 30 на концах, сошку 31 с осью 32 и поперечным рычагом 33, разъем фиксируется подпружиненным стопором 34 с...

Номер патента: 1416365

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Либман, Мойсеенко

МПК: B62K 15/00

Метки: детского, рама, роллера, складная

...заовальной поверхностью 9. Фиксирующие пазы 8 размещеныпараллельно направлению перемещениязапорного элемента б, на котором за-.креплены стержни 10, на которых установлены распорные пружины 11. Стержни 10 установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещенияв отверстиях 12 охватывающего флан 35ца 4.Складывание рамы детского роллераосуществляют следующим образом.Нажимая на запорный элемент 6,выводят его по направляющим пазам 740охватывающего фланца 4 иэ Фиксирующе"го паза 8 охватываемого фланца 3,Наклоняютчасть 1 рамы до упора. Поворот осуществляется за счет движенияохватываемого Фланца 3 вокруг непод 45вижной оси 5.В рабочее положение рама детскогороллера переводится следующим образом. Часть 1 рамы переводят в вертикальное...

Номер патента: 1421600

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Григорьян, Зациорский, Шахназаров, Яковлев

МПК: B62K 19/48

Метки: велосипед

...зацеплен за кольцо 43 на горизонтальной трубе 44 рамы велосипеда. На горизонтальной трубе рамы велосипеда расположены втулка 45 с прорезью н заглушкой 46 и втулка 47 с прорезью. Опора 48 под грудь снабжена ремнями 49 и пластинами 50, заканчивающимися цилиндрами 51. В отверстие хомута 34 вставлен подседельный штырь 52, который соединен с седлом 53.Перед посадкой на велосипед велосипедист устанавливает необходимую высоту седла 53, Опорная поверхность седла располагается горизонтально, рукоятка 9 руля поднята вверх, подседельный штырь 52 упирается в вертикальную трубу 40 рамы велосипеда и ограничивает перемещение седла 53 назад - вниз. Затем велосипедист закрепляет на туловище с помощью ремней 49 опору 48 под грудь и садится на...

Номер патента: 1440785

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Крузе, Потехин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, разъемного, рамы

...3 рамы.Зажимной орган 4 состоит из тяги 5, имеющей головку, продольный паз и резьбовой конец, расположенной с возможностью осевого перемещения в стакане 6, жестко соединенном с продольной трубой 3 рамы. В стакане 6 заирессована цапфа 7, которая проходит через продольный паз тяги 5 и продольную трубу 3 рамы перпендикулярно ее продольной оси и входит в пазы П-образного кронштейна 1. 20Рукоятка 8 зажимного органа 4 проходит через отверстие П-образного кронштейна, ось ее параллельна осям пазов кронштейна, резьбовым гнездом навернута на резьбовой конец тяги 5 и зафиксирована от осевого перемещения стопорным кольцом 9, входящим в кольцевой паз на ее нижнем конце.Регулируемый упор 10 состоит из подвижного клина 11, имеющего продольный паз, и...

Номер патента: 1440786

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Власов

МПК: B62K 25/20

Метки: двухколесного, задняя, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...в частности к подвескам одноколейных двухколесных транспортных средств, преимущественно мотоциклов.Цель изобретения - повышение эффективности подвески.На фиг. 1 изображеа описываемая подвеска, об 1 ций вид; на фиг. 2 - кинематическая схема подвески.Задняя подвеска одноколейного двухколесного транспортного средства, преимугцественно мотоцикла, содержит амортизатор 1, верхним ушком прикрепленный к задним подкосам рамы 2, а нижним шарнирно соединенный с длинным плечом ведомого разноплечего рычага 3. На раме 2 шарнирно закре 1 леа маятниковая вилка 4, несутцая колесо,т.",едомый рычаг 3 шарнирно соеди; а, .сту 11 ом 6 маятниковой вилки 4, вь 1 олеым в месте ее крепления к рамеоси е; вра 1 сия, Тяга 7 одним коцом 1 иар 11 ро соединена с...

Номер патента: 1454739

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Кустов, Сербин, Ходырев, Чернышов

МПК: B62K 19/36

Метки: велосипеда, открытым, подседельный, рамы, типом, узел

...В верхней плоскости хомута выполнено отверстие диамет,ром чуть больше диаметра трубы седла. ;В задней (по ходу велосипеда) боковой ,поверхности выполнено для прохода упорного болта отверстие несколько большего диаметра, чем диаметр резьбы болта. Внутрь ,хомута вставляется квадратная, прямоуголь,ная или шестигранная гайка 2, боковыми гранями плотно контактирующая с боковыми внутренними стенками хомутапрепятствующими ее проворачиванию. Снаружи через заднее боковое отверстие в гайку вворачивается болт 3, после чего этот подсобранный узел свободно надевается на подседельную трубу рамы 4, в которой предварительно выполнен У-образный паз 5, образующий лепесток 6, центр которой располагается на уровне осевой линии болта 3. При дальнейшем...

Номер патента: 1461681

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Власенко, Крахмалев, Сыроватский

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руль

...в сборе, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Руль велосипеда содержит вынос 1, выполненный за одно целое со стержнем 2 руля в виде радиусного отгиба последнего. На торце выноса 1 имеется зажимная головка, выполненная в виде консольно соединенного с выносом 1 хомута 3, охватывающего рулевую трубу 4, корпус которого расположен ниже или выше торца выноса 1.В проушине 5 хомута 3 расположенной на уровне торца выноса 1, выполнено отверстие, соосное центральному отверстию упомянутого торца выноса 1. Через отверстия пропущен крепежный элемент, выполненный в виде снабженного гайкой 6 винта 7, жестко соединеного с верхним концом гибкого стяжного элемента 8, выполненого преимущественно в виде цепи или троса, размещенного в сквозной полости...

Номер патента: 1463614

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бесчастнов, Власов

МПК: B62K 25/10

Метки: заднего, колеса, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...концом шарнирно эакреплен на раме 3 транспортного средства, а нижним шарнирно связан с однимплечом двуплечего рычага 4. Другоеплечо рычага 4 через промежуточный.рычаг 5 шарнирно связано с рамой 32 Отранспортного средства,Подвеска снабжена дополнительнымдвуплечим рычагом 6, смонтированнымна раме 3, и дополнительным промежуточным рычагом 7, смонтированным 25на маятниковом рычаге 1, При этомрычаг 7 шарнирно связан с однимплечом дополнительного двуплечего рычага б, другое плечо которого шарнирносвязано со средней частью двуплечегорычага 4.Подвеска работает следующим образом.При ходе сжатия подвески реакцияна колесе от маятникового рычага 1передается на амортизатор 2 черезсистему рычагов 4"7, обеспечиваяпри этом прямолинейное...

Номер патента: 1467237

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Дьяков

МПК: B62K 23/02, F02D 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачей

...к изменению подачи топлива, При этом тяга 5, связанная с рычагом 1 управления, воздействует на одно из плеч двуплечего рычага 4 и отклоняет его в сторону поворота рычага 1. Второе плечо двунлечего рычага перемещается в противоположную сторону и через тя" 50 гу 6 воздействует на зубчатый секторный стопор 3, который перемещается относительно оси 11 вращения рычага 1 управления в сторону, противоположную перемещению рычага 1, при этом ход рычага. 1 управления между сосед" ними фиксированными положениями уменьшается и точность регулировки подачи топлива соответственно возрастает, что особенно важно при выполнении ряда технологических операций,например при работе с валом отборамощности, требующих строго фиксированной частоты вращения...

Номер патента: 1468814

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Соловьев

МПК: B62K 1/00

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...30,расположенных в канале, одна частькоторого выполнена в виде паза в диске 29, а другая - в виде трубок 31,соединяющих паз диска с зубчатым венцом звездочки 28. Для перехода шариков из межзубцовых впадин звездочекна входе и выходе толкающей и отводящей ветвей канала расположены клиновидные отсекатели, Палец 32 звездочки 28 шарнирно соединен посредствомтяги 33 с поворотным рычагом 34, снабженным педалью 35. Рычаг 34 соединен также через возвратную пружину 36 с боковой подвеской 4, Вилка рамы 1 снабжена патрубком 37, в котором прижимным винтом 38 закреплена трубчатая балка 39, на горизонтальном участке которой винтом 40 закреплен патрубок 41, несущий стойку,с седлом 42, С балкой 39 телескопически соединен выдвижной руль 43, Фиксируемый...

Номер патента: 1468815

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Лукьянов

МПК: B62K 21/18

Метки: средство, транспортное

...к оси поворота вилки 8, выполнен коленообразным, чтобы не задевать шестерню 12. Колена.13,14 че" рез валы 15, 16 и рычаги каретки 17 и 18 связаны с рукоятками 19 и 20 25 муфтами 21 и 22, допускающими перекос валов с ограничением кольцевыми упорами 23,24. Каждая каретка имеет ролики 25, взаимодействующие своими. ребордами с рычагами 6 и 7. Каждая 30 рукоятка 19 и 20 связана перекинутыми через блоки 26 и 27 гибкими связями 28 и 29 с ножными каретками 30 и 31 с, педалями, которые находятся на направляющих рамы 1. Каретки 30 и 31 связаны с приводными шкивами 32 и 33 гибкими связями 34 и 35, Рукоятки 19 и 20 могут быть связаны гибкими связями 28 и 29 непосредственно с приводными шкивами 32 и 33. Привод- Ю ные шкивы .32 и 33 известным...

Номер патента: 1470603

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бурбайцкий, Дроздов, Номейка

МПК: B62K 13/08

Метки: рама, средства, транспортного

...содержит рулевую колонку 1, представляюшую собой вертикально расположенную втул ку 2 с кронштейном 3 под углом к оси втулки и фланец 4 для крепления, вилку 5 ведушего колеса в виде выполненного из силовых элементов треугольника 6 и фланца 7 для крепления, силовую балку 8, выполненную в виде трубы 9 с двумя фланцами 10 и 11 на концах, имеюгцую отверстие 12 для установки руля 13, узел 14 установки привода на раме, выполненный в виде втулки 15 и фланца 16, расположенный в одной плоскости с осью фланца 16, руль 13, представляющий собой диск 17 с отверстием 18 для крепления руля на силовую балку 8 в отверстие 12, и отверстия 19 для присоединения рулевой тяги 20, дополнительную вилку 21, представляюшую собой втулку 22 для закрепления оси...

Номер патента: 1472334

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Машков

МПК: B62K 21/02

Метки: велосипеда, рулевое

...Государственного113035, МПроизводственно-издател рректор Лдписноеням при Г4/5 обретениям и открь Раушская наб.,Патент, г. Ужгор. Гагарина, 10 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к велосипедостроению.Цель изобретения - улучшение управляемости велосипеда.На фиг. 1 схематично показано рулевое устройство; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - рулевое устройство при повороте направо; на фиг. 4 - то же, при повороте налео.Рулеь . устройство содержит раму 1, к которой посредством шарниров 2 и 3 закреплены рулевой вал 4 с рулем 5 и дополнительный вал б, на которых закреплены поперечные рычаги 7 и 8, к которым при помощи шарниров 9 - 12 закреплены продольные рычаги 13 и 14, на которых посредством шарниров 15 и 16...

Номер патента: 1477618

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Воронцов, Селин

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипеда, втулки, заднего, колеса, раме, фиксации

...прорези 2 с внутренней стороны наконечника 1 и его продольная ось параллельна продольной оси прорези 2 и продольной оси колеса велосипеда.Фиксация втулки заднего колеса на раме велосипеда осуществляется следующим образом. 40Соответствующим концом ось втулки заднего колеса вводится по удлиненному, являющемуся своебразной направляющей, верхнему концевому элементу 3 вглубь прорези 2 наконечника 1 цепной вилки. При этой операции удлиненный по сравнению с нижним 4 концевой элемент 3 служит не только в качестве направляющего, но одновременно как бы расширяет зону ввода оси втулки вглубь прорези 2 и между тем ограничивает возможность ее выпадания из наконечника, вследствие чего существенно улучшаются монтажные и эксплуатационные удобства,Б...

Номер патента: 1479342

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Гащенко

МПК: B62D 63/06, B62K 27/00

Метки: одноколейному, одноколесный, прицеп, средству, транспортному

...6 ил. Прицеп 1 состоит из рамы 2 с роликами 3, опирающимися на кольцевой рельс 4. смонтированный на ободе 5 колеса 6.В нижней части рамы с но:.ощью шарниров 7 закреплены панели багажника 8 с возможностью поворота вве х. Г 1 анели багажника в раскрытом положении поддерживаются складными полк,;с:,мн 9 и 10. Прицеп оборудован грязезаш;и;ным щитком 11 и дополнительным верхним багажником 12.К передней части багажника 2 жестко присоединено дышло 13 с вилкой 14 и шкворнем 15.К боковой поверхности транспортного средства 16 (например, велосипеда) в зоне оси заднего колеса, например к раме прикреплен кронштейн7 с помощью хомутов 18 и винта 19. Кроиатейн содержит отверстие с резьбой 20 для установки болта 21 (фиг. 4), Ось болта 21...

Номер патента: 1481132

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Чикин

МПК: B62K 19/06

Метки: кузов, средства, транспортного

...1 в передней ее части и соединенного с участком передней нижней замкнутой трубы 2 в зоне панели 30приборов. Оболочка состойт иэ боковин, соединенных кронштейнами 11 и 12 с трубами 1 и 2 каркаса, капота 13 и задней части 14, прикрепленных к трубе 1 и верхней трубе 5. Лобовая З 5 часть с каркасом 15 с синтетической пленкой 16 прикреплена рычагами 17 к средней горизонтальной трубе 1 и верхней трубе 5 с возможностью отпускания назад. 40 Формула из обр етенияКузов транспортного средства, приводимого в действие мускульной силой человека, содержащий трубчатый каркас и пластмассовую оболочку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения несущей способности, каркас кузова выполнен сборным, состоящим иэ средней горизонтальной замкнутой...

Номер патента: 1482850

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Рыльков

МПК: B62K 1/00

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...их гдоль подседельной трубы 9,Прп этом обе ручки 14 могут быть.иаправттепы перпендикулярно плоскосгтт транспортного средства. или однаможет быть в плоскости, а другаяперпендикулярно плоскости транспортного средства,Седпо 10 прикреплено к подседельпой трубе подвижно вокруг ее оси 16.При этом оно может поворачиватьсяна 360 или на ограниченный угол,Седло 10 имеет стержень 17 (Фиг. 7)с выступом 18, а подседельная труба9 имеет на верхнем конце с внешнейстороны резьбу, а на внутренней поверхности - выступ 19, на которыйуложены подшипники 20, На подшипники 20 опирается выступ 18 стержня 17, На выступ 18 уложен подшипник21 На верхний конец подседельнойтрубы 9 навинчена крьипка 22 с отверстием для пропуска стержня 17.35 4045 50 55 5 10 15...

Номер патента: 1493531

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Потанин

МПК: B62K 21/02

Метки: рулевое, средством, транспортным, управление

...элемента рулевого управления 9выполнен в виде скобы, имеющей отверстие 12 для шпильки 13, приваренной к раме 6 в месте установки крепежного элемента 9,Средство соединения руля с держателемколеса включает шестерню 4, соединеннуюс валом 15 руля 1, зубчатую рейку 16, сцепленную с шестерней 14. Передача такжевключает штифт 17 на свободном конце рейки 18, трехплечее коромысло-звездочку 19с крепежным 9 элементом установки натранспортном средствепродольный паз 20в среднем плече 21 коромысла 19, в которыйвставлен штифт 17 рейки 6. Упомянутоесредство также включает (фиг. 1 и 2) поперечный элемент 22, установленный на вилке 3колеса 4, две тяги 23 и 24, соединяющиеконцы поперечного элемента 22 с концамидвух плеч 25 и 26 коромысла 19.Шестерня...

Номер патента: 1497097

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Максимов

МПК: B62K 3/02

Метки: велосипед

...велосипеда из тандемной компоновки в дорожно-спортивную выполняют в обратном порядке,Для складывания велосипеда на хранение или для транспортировки отворачивают и вынимают из отверстия один из болтов (2 и 28) соединения задней 1 полурамы с передней 2 и конец 14 одной из тяг 11 или обеих. Развернув на 180 полурамы относительно друг друга и второго болта крепления шарнира 3, фиксируют их в этом положении, например, с помощью свободного конца гибкой тяги (тяг)", снятый болт устанавливают в отверстие одной из полурам.Перевод велосипеда в рабочее положение выполняют в обратной последовательности.Предлагаемый велосипед работает следующим образом.Для движения велосипедист садится на седло 13 традиционным образом и попеременно нажимает ногами...