Веломобиль

(51 НЫЙ КОМИТЕТ ССС ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ОСУДАРСТ ПО ДЕЛАМ и. ОПИСА ОБРЕТЕНИЕЛЬСТВУ М,Ф СВИ Н АВ(57) Изобретение относится к мускульным транспортным средствам. Цельизобретения - обеспечение комплектности веломобиля при его хранениии транспортировке путем его складывания. Веломобиль состоит из центрального элемента 1 рамы, консольного элемента 3, шарнирно к нему присоединенного, двух поперечин, крепящнхся к центральному элементу 1 с помощью стоек 6 и вертикальных шарниров, механизмов привода с ведущейзвездочкой 7 и управления, двух передних колес и ведущего заднего колеса 12, кресла, состоящего из спинки, заплечника 37 и подголовника 38,сиденья 25, которые шарнирно присоединены к спинке 36 с возможностьюскладывания. Центральный элемент 1рамы в своей средней части имеет шарнир 15, позволяющий складывать веломобиль вокруг горизонтальной оси. Сиденье и спинка складываются при помощи шарнира 42, заплечник к спинке -посредством шарнира 43. Консольныйэлемент 3 складывается к центральному элементу 1 вокруг горизонтальногошарнира 16, 13 ил.Изобретение относится к мускульным транспортным средствам.Цель изобретения - обеспечениекомплектиости веломобиля при его хра 5некии и транспортировке путем егоскладывания .На фиг.1 изображен веломобиль,вид сбоку; иа .фиг.2 - тоже,вид сверху; на фиг.З - узел Х на фиг.1; нафиг.4 - вид А на фиг.З; иа фиг.5 -разрез Б-Б на фиг.З; на фиг,б - узел11 на фиг.1; на фиг.7 - разрез В-Вна фиг.б; иа фиг,8 - узел 111 нана фиг.2; на фиг.9 - разрез Г-Г нафиг.8; на фиг.10 - разрез Д-Д нафиг.9.; на фиг.11 - разрез Е-Е .нафиг,1; на фиг.12 - веломобиль .в сложенном состоянии, вид сбоку; нафиг,13 - вид Ж на фиг.12.ОВеломобиль (фиг.12) содержит раму,состоящую из центрального элемента1, каретки 2, установленной на консольном элементе 3 в передней частицентрального элемента 1, К зацней 5части элемента 1 крепится маятниковая вилка 4 с амортизаторами 5. С центральным элементом 1 соединены поперечины с двумя стойками 6. На консольном элементе 3 установлена ведущая звездочка 7 с шатунами 8 и педалями 9, кинематически связанная посредством приводной цепи 10 и поддерживающего ролика 11 с задним колесом12 через блок 13 звездочек. Два передних колеса 14.являются управляе 35 мами. Центральный элемент 1 имеет в своей средней части шарнир 15 для складывания вокруг горизонтальной оси. Элемент З,крепится к элементу 140 с помощью аналогичного шарнира 16. Причем консольный элемент 3 удерживается в рабочем положении гибкой тягой 17. Поперечина рамы состоит издвух частей - правой 18 и левой 19,45 которые крепятся к элементу 1 с помощью двух шарниров 20 и 21 с вертикальной осью 22,вокруг которых осуществляется поворот при складывании. Стойки 6 с поворотными кулачками 11 установлены на концах поперечины.50 Руль 23 с рукоятками 24 установлен под сиденьем 25 на подшипнике 26 и соединен с системой рулевого управления разъемной продольной тягой 27. Система рулевого управления содержит15 поворотные рычаги 28, две поперечные тяги 29 с шаровыми шарнирами 30 на концах, сошку 31 с осью 32 и поперечным рычагом 33, разъем фиксируется подпружиненным стопором 34 с ручкой 35.Кресло веломобиля состоит нз спинки 36, сиденья 25, заплечика 37 с подголовником 38. Спинка 36 установлена на центральном элементе 1 на коромысле 39 и направляющей 40. Спинка фиксируется хомутом 41. Сиденье 25 и заплечики 37 крепятся к спинке 36 с помощью шарниров 42 и. 43. Приводная цепь 10 проходит через переключатель 44 передач заднего колеса 12, которое затормаживается тормозом 45 при нажатии на рычаг 46.Для раскладывания веломобнля необходимо разъединить тягу 27 и приложить сиденье 25 к спинке 36. Повернуть вокруг шарнира 16 консольный элемент 3 до приложения его к элементу 1. Сложить веломобиль вокруг горизонтального шарнира 15 и установить на колесо 12Повернуть вокруг шарниров 20 и 21 части поперечины, установив их параллельно элементу 1. Приложить заплечнки 37 с подголовником 38 к спинке 36.формула изобретенияВеломобиль, содержащий раму с центральным трубчатым элементом с установленным на его переднем конце консольным элементом с кареткой, шатунами и ведущей звездочкой цепного привода заднего колеса, установленного в маятниковой вилке на задней части центрального элемента, поперечину, установленную на центральном элементе в его передней части, со стойками, на которых установлены два передних колеса, управляемых при помощи рулевого механизма, и кресло, размещенное в середине центрального элемента и маятниковой вилки, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения компактности веломобиля при его хранении и транспортировке путем его складывания, центральный трубчатый элемент выполнен с шарниром в его средней части для складывания вокруг горизонтальной оси, консольный элемент с кареткой шарнирно закреплен на переднем конце центрального элемента с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, поперечина выполнена из двух частей, которые прикреплены к ней с помощьюз1406024двух вертикальных шарниров, руль трех частей - сиденья, спинки и подустановлен под креслом и соединен с головника, соединенных между собой системой управления разъемной про- с помощью шарниров с возможностью дольной тягой, а кресло выполнено из фиксации.51406024 12 оставитель В,Ионоваехред Л.Сердюкова Корректор М. В Редакт а арфено аказ 3146/ с о ИИ о по д113035, М уш я, 4 Производственно-полиграическое лре;и:риятие, г, Ужгород, ул,Тираж 536 осударственн ам изобретен ква, Ж, Р омитета СССРоткрытийая наб д, 4/