B62K — Велосипеды, мотоциклы; рамы; рулевые устройства; устройства для управления, приводимые в действие велосипедистом или мотоциклистом; прицепные коляски, боковые коляски

Номер патента: 670495

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Пожидаев

МПК: B62K 23/06

Метки: золотника, карбюратора, механизм, перемещения, пожидаева, троса

...закрепленным ца исм посрсдс твом осп 3 сухарем 4 троса 5 здисцлснпуО В 1,01 эпусс посрсдсвол Оси 6 кули.", 7, в которой имеется паз а для персмсщснц 51 сухаря и к котороЙ прикреплена гибкая оболочка 8 троса, эластичный чехол 9 и размсщенную ца трубе руля 10 враИ Е 670495 щающуюся трубку 11, к которой прикрсплсц поворотный рычаг 2.Работает механизм следующим образом.При повороте трубки 11 рычаг 2 увлека ет за собой сухарь 4, который, перемещаясь в пазу кулисы 7, вытягиваст трос 5 из сГО Обол 0 ни 8, при этом сухарь тасжс несколько повордчивдст и прикрсплснцый л цсп коцсц гп 1)кой оболо)кп Ь, Вслсдстви: 10 сГО ГРи,1 юоых В;111 ПМГ)Расположен;51 х Р 11 нага 2 и и;лисы 7 Г)ОГ)ло 1111 8 ц 1 р)с 5 Ост 1- ются соосными друг другу. 11 ри...

Номер патента: 677981

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Староверов

МПК: B62K 19/20

Метки: велосипеда, головной, рамы, узел

...1, имеющую колено и ,образующую главную балку 2 рамы, и расположенную под углом к ней рулевую колонку 3. В стенке внешнего радиуса колена трубы 1 выполнено отвер- . стие 4 для установки стержня руля.Между рулевой колонкой. 3 и главной балкой 2 раны закреплен усилительный элемент 5, расположенный за внешним радиусом колена трубы 1 на длине, не меньшей изогнутой его части.Эле677981 4ленную под углом к главной трубчатой балке рамы, и установленный межлевой колонкой и главной балкойду рулево ко т л ирамы усилительный элемент, о Учаюуии й с я тем, что, с цельюснижения трудоемкости,его сборки при5 еменном повышении прочности, руодновременлевая коя колонка и главная балка рамыей ввыполнены из одной трубы, имеюуевертикальноой плоскости колено с...

Номер патента: 688373

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Потехин

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руля, стержня, трубы, фиксации

...такой конструкции является незначительный ход сухаря, требующийповышенной точности изготовления сопрягаемых деталей и значительного временидля установки требуемой высоты руля инаклона ручек,Целью изобретения является ускорениеи повышение надежности фиксации трубыи стержня руля в заданных положениях, 30 2Указанная цель достигается тем, что вынос выполнен с двумя взаимно перпендикулярными сообщающимися фасонными отверстиями, стержень руля вверхней части жестко соединен с клиновым сухарем, а стяжной болт связан с деталями узла фиксации стержня руля,На фиг. 1 изображено устройство, общий впд; на фпг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - зажим в аксонометрии, общий вид; на фиг. 4 - верхняя часть стержня руля с сухарем в...

Номер патента: 710861

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Толстиков

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складного

...является обеспечениеуниверсальности замка и повышение технологичности соединения,Для достижения указанной цели фланцы научастках стыка с трубами полурам выполненысферическими.На фиг.1 схематично показано расположениезамка на раме складного велосипеда; на фиг.2 - вид замка сбоку с частичным разрезом;на фиг. 3 - вид замка сверху.Замок складного велосипеда содержит фланцы 1 и 2, соединенные между собой осью 3и крепежным элементом 4. Фланцы жестко присоединены к трубам 5 и 6 полурам велоси. леда и на участках их стыка имеют сферические гюверхности 7 и 8.При складывании велосипеда необходимо вывинтить крепежный элемент 4 и повернуть полурамы вокруг оси 3.Использование замка рамы велосипеда со, сферическими поверхностями фланцев...

Номер патента: 713754

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болотов, Герасименко, Потехин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

Номер патента: 713755

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Староверов

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...решением из известных является руль велосипеда, содержащий стержень и трубу руля, сое. диненные выносом и расположенным в нем вкладышем, выполненным с проточкой для трубы руля и снабженным распорным клиновым устройством Я,Асимметричный клин распорного устройства, взаимодействующий с тремя деталями, установленными одна относительно другой с возможностью перемещения, в процессе фиксации имеет тецдецццю к перекосу, в результате цего персраспределяются дав. пения на рабочих поверхностях клина и винта, что приводит к самоторможецио винта раньше, чем будет достигнуто достатоцное усилие зажима трубы руля. Б процессе зксплуатацни под действием переменных нагрузок перекос исчезает, дополнительно уменьшая усилие зажима. Руль имеет также колено...

Номер патента: 724383

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гнетнев, Карташов, Новиков

МПК: B62K 19/30

Метки: велосипеда, каретки, корпуса, рамой, соединение, цилиндрического

...элементов рамы для увеличения прочности в критической зоне приводит к неоправданному усилению сечения на всей 15 длине, так как это приводит к перетяжелению рамы.Целью изобретения является, повышение прочности соединения.Для этой цели трубчатый элемент рамы 20 выполнен с отогнутыми лепестками и установлен в отверстии корпуса каретки, при этом лепестки сопряжены с боковой внутренней поверхностью корпуса каретки и жестко соединены с ней. 25На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Соединение состоит из корпуса 1 каре ки, в цилиндрической стенке которого вы полнено по крайней мере в которое входит трубчат мы с отогнутыми лепестк ными пайкой с внутренн корпуса 1. Конец трубчато филирован в...

Номер патента: 749727

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Бернадский

МПК: B62K 15/00

Метки: веломобиль

...соединения эксцентриком 31 с ручкой 32 (см. фиг. 4, 5 и 6). Шип устанавливается также в отверстие 33 боковой дверки 20.Колесо 7 через вилку 34 и стойку 35 связано с рулевой колонкой 36 и крепится замком 37 руля 38 (см. фиг, 8). Замок 37 зо имеет рукоятку 39 и пружину 40.Колеса 9 надеваются на оси 41, фиксируются стопорами 42 и приводятся во вращение звездочками 43 с храповыми механизмами (на чертеже не показаны в разрезе).35Звездочки 43 охватываются цепями 44, связанными с рычагами 8 педалей и возвратными пружинами 45.Для складывания боковых дверок 20 имеются крючки 46 и петли 47.40Тормозная система, габаритные огни и фары, сигнал и электропитание - обычного велосипедного типа (на чертежах не показаны) .Перед посадкой в веломобиль...

Номер патента: 763178

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Введенский, Кабаев

МПК: B62K 21/02

Метки: вилка, передняя

...элементов.Кроме того, на внешней поверхности упомянутого упругого элемента выполнена кольцевая канавка, а на внутренней поверхности защитного кожуха - кольцевой выступ для взаимодействия с указанной канавкой упругого элемента.На чертеже изображена верхняя часть передней вилки в разрезе,Передняя вилка транспортного средства имеет кронштейн фары 1, жестко связанный с трубой 2. Труба установлена при помощи втулки 3 и резинового упругого элемента 4 2между верхней 5 и нижней 6 тстянута болтом 7. Защитный кожлен в радиально расположенноканавке 9 элемента 4 при помощго выступа 10.5Защитный кожух может саваться относительно корпуса салгодаря чему такая конструкцияки очень технологична.Данную вилку можно применО наружном расположении пружтак...

Номер патента: 770911

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Желковер, Орак

МПК: B62K 19/20

Метки: одноколейного, рамы, соединения, средства, транспортного, трубчатых, элементов

...всему периметру торца трубы сферическая выдавка по отношению к оси трубы выполнена соосно.ПредлагаеМым способом достигается повышение качества сварных соединений трубчатых элементов рамы велосипеда путем более благоприятного расположения деталей и равномерного распределения осадочного осевого дав ления ло всему периметру ровного торца трубы, а также вывода сварного шва иэ эоны максимальной концентрации напряжения в процессе эксплуатации велосипеда.Вариант Т осуществления способа.Производится отрезка заготовок труб на труборезном станке и снятие фасок с двух концов трубы с внутренней стороны. Трубы электросварные стали 10 по ГОСТУ 12132-бб.В заготовке головной трубы рамы 32 х 2 и длиной 120 мм выполняют; две сФерические выдавки на...

Номер патента: 779156

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Болотов, Мордашов, Потехин

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, зажима, руля, стержня

...стержня руля, причем у последнего угол при вершине превышает угол самоторможения.На фиг. 1 схематически изображено пред 1 о лагаемое устройство, частичный разрез, видсбоку; на фиг. 2 - распорный клин; на фиг. 3- нижняя часть стержня, вид сбоку.Устройство для зажима стержня рулявелосипеда состоит из стержня 1 руля, в верхней части соединенного с выносом, а в нижней имеющего симметричный, расположенный вдоль оси угловой паз, распорного клина 2 с двухсторонним наружным скосом и внутренней фасонной полостью, по конфигурации соответствующей головке стяжного болта 3, проходящего внутри сопрягаемых деталей и фасонной резьбовой рукоятки 4;Устройство работает следующим образом При навинчивании фасонной рукоятки 4с резьбовой втулкой на стяжной...

Номер патента: 831657

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Ашкин, Гордиенко, Соловьев

МПК: B62K 9/00

Метки: самокат

...опорная площадка самоката нафиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг.4 соединение велоприставки с опорной площадкой,Велоприставка 1 снабжена на горизонтальном участке подседельной трубы винто2 с поперечной планкой 3, На винтсвободно надет клиновой элемент 4 и навернут крепежный элемент 5 в виде гай ки-барашка, Планка 3 имеет прорези 6.Опорная площадка 7 имеет винты-фиксаторы 8 и фигурный паз 9 под винт 2,клиновой элемент 4 и гайку 5, Конец винта имеет кольцевую канавку под стопорное кольцо 10.При установке велоприставки на опорной площадке поперечная планка 3 велоприставки своими прорезями 6 входит вкольцевые канавки головок винтов-фиксаторов 8 крепления площадки 7, двигаясьпо стрелке Б. Бинт 2 велоприставки находится в пазу 9 и клиновый...

Номер патента: 839830

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Макогоненко

МПК: B62K 27/12

Метки: одноколейноготранспортного, прицепом, соединения, средства

...велосипеда с двухколесным велоприцепом, содержит соединительное звено 1; выполненное в виде дугообразной трубы, расположенной над веду, щим колесом и за его вертикальной осью. Соединительное звено 1 прикреплено с помощью 5 10 15 20 25 Зо хомута 2 к подседельной трубе 3 велосипеда.Хомут 2 шарнирно соединен с помощью болтас промежуточным элементом 4, который, всвою очередь, с помощью болта 5 шарнирносоединен с вильчатым элементом 6 соединительного звена 1.На заднем конце соединительного звена 1жестко закреплен, посредством сварки, полыйцил 1 пщрический наконечник 7, который подвижно установлен на валу 8, Вал 8 жесткосоединен с рамой 9 велоприцепа. Гайка 10и контргайка 11 служат для фиксации наконеч.ника 7 на валу 8,Для удержания...

Номер патента: 846371

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Подшивалов

МПК: B62K 13/00

Метки: велосипед, спаренный

...на подшипниках с возможностью свободного поворота в обойме 3, неподвижно закрепленной с помощью зажима 4 на передней трубе рамы 1 этого же велосипеда (фиг. 1 и 2),Рама 1 одного велосипеда и рама 5 другого велосипеда соединены между собой поперечными штангами 6-8. Штанга б своими полыми концами одета на горизонтально расположенные стержни 9 и 10, неподвижно закрепленные соответственно на обойме 3 и на передней трубе рамы 5. Штанга 7 подобным образом одета на горизонтальные стержни кронштейнов 11, нецодвижно закрепленных на подседельных стойках. Обе штанги зафиксированы винтами 12, при этом обеспечивается шарнирность соединения, т.е. штанга может поворачиваться вокруг оси . стержня (фиг. 1 и 2). Концы штанги 8 шарнирно соединены с...

Номер патента: 846372

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Печенов

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, подвеска, средства, транспорт-ного

...3, в свою очередь, шарнирно соединена с рамой 2 через две упругие втулки 4 (вторая втулка иа чертеже не показана), наружная обойма которых расположена эксцентрично относительно внутренней обоймы. При этом наружная обойма каждойвтулки жестко связана с маятниковойвилкой 3, а внутренняя обойма жестко установлена на пальце 5 рамы 2.Ось О,( качания маятниковой вилки 3,являкщаяся одновременно осью внутренней обоймы упругой втулки 4, размещена на линии, соединяющей ось Оведущей звездочки 6 и ось О 5 ведомой звездочки 7 цепной передачи,а ось 04 наружной обоймы упругойвтулки 4 смещена относительно оси О(по перпендикуляру к линии, соединяющей оси 02 и О звездочек в сторонухолостой ветви 8 цепной передачи.При перемещении задней звездочки7 из...

Номер патента: 867761

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Болотов, Панин, Потехин, Субботин

МПК: B62K 23/06

Метки: велосипедов, передач, переключения, рычаг

...цель достигается тем, что вкорпусе выполнена дополнительная проточка, расположенная симметрично указант 0 ной проточке с другой стороны рычага.На фиг. 1 изображен рычаг для переключения передач велосипедов, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Рычаг для переключения передач велосипедов содержит рукоятку 1 и корпус 2.15 Корпус 2 имеет с двух сторон одинаковыесимметрично расположенные проточки 3 для элементов фиксации рычага, а также центральное отверстие 4, кольцевую проточку 5 для троса управления, отверстие 6 для ввода троса, переходящее в цилиндрическое отверстие 7 под наконечник троса. Отверстия 6 и 7 выполнены касательно к радиусу кольцевой проточки,867761 формула изобретения 10 15 СоставителТехред А.Тираж 702 Н. Никойкас...

Номер патента: 870236

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Булатов, Сухина, Шиманский, Ярымов

МПК: B62K 21/02

Метки: велосипеда, вилки, крепления, передней

...и деталями, вид спереди; на фиг. 2 - вилка в сборе, видспереди, на фиг. 3 - верхняя траверса в сборе со скобой, вид сверху нафиг. 4 - скоба, вид сверху.5Передняя вилка велосипеда включаетнижнюю траверсу 1, соединенную, например, сваркой неподвижно со стержнем 2 и перьяс 3 вилки, имеющими20разрезы 4 на концах. Верхняя траверса 5, имеющая отверстие 6 для стержня 2 и отверстия 7 для перьев 3 вилки и труб 8 руля, соединена (например, сваркой) со скобой 9, имеющей870236 Формула изобретения лапки 10 и выемки 11 под головки стягивающих болтов 12, на которые навинчены гайки 13 с шайбами 14. Лапки 10 имеют круглые отверстия 15 и овальные 16 под болты 12. 5При сборке передней вилки траверса 5 со скобой 9 надевается посредством отверстий 6 и 7...

Номер патента: 874446

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/18

Метки: вилкой, одноколейного, руля, соединение, средства, стержня, транспортного

...поперечное сечение,На фиг. 1 изображено предложенное соединение, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Соединение состоит из головки 1 болта, руля 2, стержня 3 руля, втулки 4, вилки 5, болта 6, гайки 7, головки рамы 8.Стержень 3 руля имеет прямоугольное сечение, а также может быть выполнен квад 2ратным, и вставляется во втулку 4, имеющую такое же сечение. Втулка 4 имеет жесткое соединение с вилкой 5. Такое соединение обеспечивает высокую надежность и полностью исключает проворот стержня руля в вилке.Удержание руля 2 на заданной высотеобеспечивается цанговым зажимом, состоящим из болта 6, гайки 7 и разрезов по углам нижней части стержня руля. При вращении головки 1 болта 6 по часовой стрелке гайка 7, имеющая форму...

Номер патента: 889516

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...частью центрального амор 25тизатора реечной передачей,На фиг, 1 изображена передняя вилка мотоцикла с центральным амортиэаторрм, общий вид; .на фиг. 2 - сеченыеА-А на фиг. 1. 30 Передняя вилка мотоцишестерню цилиндрическуюцентральный амортизатор 3траверсу 4, неподвижную тнюю траверсу б, кронштейнподвижную трубу 10, ось 1ник 12Вилка работает следующим образом.При наезде переднего колеса на препятствие подвижная труба 10 вилки перемещается по неподвижной трубе 5 вилки вверх. Рейка 9, закрепленная на подвижной трубе 10, идет также вверх, вращая цилиндрическую шестерню 1, которая, в свою очередь, тянет рейку 2, закрепленную на подвижной части центрального амортизатора. 3, вниз. Центральный. амортизатор 3 принимает усилия на себя....

Номер патента: 912584

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Иванов, Каравайцев, Клебанов

МПК: B62K 21/26

Метки: велосипеда, рукоятка, руля

...5 которого сопряжены в его вершинах по дугам 6. Радиус г дуги 6 сопряжения сторон 5 равностороннего треугольника выбран из соотно.- шения6 - величина радиального натяга рукоятки 1 на руле 2;Выбор размера радиуса дуги сопряжения сторон равностороннего треугольника определяется следующими условиями:1, Для создания достаточно прочного соединения между рукояткой 1 и рулем 2 необходимо обеспечить в соединении между ними осевое усилие надевания (или стягивания), равное А, при этом в местах контакта стенок 3 рукоятки 1 с рулем 2 должны действовать нормальные силыфр А (1),3 тгде 1 - коэффициент трения в паре рукоятка-руль.Величина радиального натяга Ь необхо ю димого для создания сил Р, определяется из уравнения(2)где й - радиус рукоятки руля...

Номер патента: 919928

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Пыжик, Ровенский, Сухина, Шиманский

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, руль

...- повышение прочности и эксплуатационной надежности руля. Указанная цель достигается тем, что вставка выполнена цилиндрической формы с пазом для ориентации ее внутри выноса и жестко зафиксирована относительно него.На фиг. 1 показан руль, общий вид; на фиг. 2 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 вставка в разрезе.Руль велосипеда состоит из выноса 1 руля, выполненного за одно целое со стержнем 2 руля в виде радиусного отгиба с уплощенным концом 3, образующим зажим-. ную головку 4, охватывающую трубу 5 руля. На уплощенном конце имеется отверстие 6 под крепежный элемент 7. Внутри выноса 1 расположена цилиндрическая вставка 8 с нарезным сквозным отверстием 9 и пазом 10 для ориентации вставки относительно отверстия 11 при фиксации ее внутри...

Номер патента: 921937

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Жигалов

МПК: B62K 27/12

Метки: боковой, коляской, одноколейное, средство, транспортное

...4 и 5, содержащими цанговые шарниры 6 и 7 и тяги 8 и 9, при помощи которых упоры 4 и 5 присоединены к корпусу мотоцикла, %Упоры 4 и 5 связаны с рамой 1 посредством упругих элементов 10 и 11, а упор 5 связан с рамой 1 через устройство, обеспечивающее срабатывание тормоза наката, Упор 5 снабжен ф кронштейном 12 для закрепления тро. са 13, выполняющего функцию привода, и кронште.";ном 14 для закрепления оболочки 15 троса 13 на раме 1.При ускорении мотоцикла или при И выполнении им левого поворота,. ког" да коляска под действием сил инерции стремится от него "отстать", рама 1, смещаясь на направляющих 2 и 3 в сторону упора 5, упирается в не го, после чего коляске сообщается ускорение мотоцикла. Упругий элемент 11 служит для исключения...

Номер патента: 925730

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лерман, Пеньков, Пудовеев, Шмелев

МПК: B62K 11/00

Метки: грузопассажирский, мотороллер

...мотороллера. о формула изобретения 3 92Все основные агрегаты и механизмы,мотороллераазакреплены на его сварной раме 1. В передней части черезрычажную вилку 2 рама опирается наведомое колесо 3, а в задней частичерез подвижные балансиры 4 - на дваведущих колеса 5. Рычажная вилка 2с колесом 3 закрыта кожухом .6. На раме 1 установлены двигатель 7 и сиденьводителя 8,Кузов 9-цельнометаллический, сварной, жестко закреплен на раме 1 мотороллера.Передний борт кузова 9 выполненсоставным. Каждая часть переднегоборта состоит из основной створки 10.и дополнительной створки 11, соединенных между собой,и с боковым бортомшарнирно, например, при помощи петель 12. Передний борт снабжен механизмом 13 Фиксации его положений.Дополнительное сиденье...

Номер патента: 933534

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Абрамов

МПК: B62K 15/00

Метки: одноколейное, складное, средство, транспортное

...2. Каждый из рычагов 17 и 18 состоит из двух наклонных относительно рамы 1 силовых элементов, связанных поперечиной 22, а элемент 19 выполнен в виде прямоугольного замкнутого кон- у тура и установлен под подушкой седла 4, которое выполнено удлиненным ,с возможностью размещения на нем нескольких человек. Под этим седлом смонтирован топливный бак 23, В верхней части переднего рычага 17 выполнен кронштейн 24, к которому присоединен посредством быстроразьемного зажима 25, например барашка, поворотный раскос 26, второй конец35 которого закреплен шарниром 27 на раме 1. Элемент 19 шарнирно связан с верхним концом заднего подкоса 28, нижний. конец которого выполнен с вильчатым захватом 29 для взаимодейао ствия с задним поперечным элементом 11,...

Номер патента: 954302

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Шевцов

МПК: B62K 17/00

Метки: средство, транспортное

...и заданная точка поверхности. При вращении педалей 11 вращениечерез звездочку 8, цепь 9 и всдущую звездочку 10 передается на ведущее колесо 7.При этом под действием противовеса 19ведомое колесо 6 также вращается, обеспечивая подъем к заданной точке поверхности. Подъем рабочего при этом компенсируется изменением потенциальной энергиипротивовеса 19, укрепленного у ведомого колеса 6 и обеспечивающего противодействиескатыванию ведущего колеса 7 вниз, чемдостигается безопасность пассажира, Затраты энергии на один и тот же, отрезок путианалогичны затратам при движении велосипедиста по горизонтальной плоскости. Впроцессе подъема подвижная платформа 17свободно катится по направляющим 16,обеспечивая постоянно вертикальное расположение...

Номер патента: 962088

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Петров

МПК: B62K 27/12

Метки: одноколейного, прицепом, средства, сцепления, транспортного

...и 15 к рамке 6 осуществлено следующим образом. Конец каждой пружины прикреплен к разЪемному держателю 23, который,в свою очередь, закреплен на латунном скользуне 24. В сечении скользун (фиг. 6) имеет незамкнутый контур, что позволяет охватить место соединения продольных элементов 25 рамки 6 и ее поперечины 26. Незамкнутая часть скользуна 24 со стороны свободного конца снабжена ограничителем в виде штыревого элемента 27, Противоположной стороной скользун 24 входит в прорезь разъемного держателя 23, в котором продольный элемент 25 рамки 6 охватывается скользуном 24, а со стороны незамкнутой части - латунным вкладышем 28, удерживаемым в держателе 23 вставкой 29. Держатель 23 со стороны вставки 29 и сама вставка имеют на своей поверхности...

Номер патента: 988637

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ещенко, Швейковский

МПК: B62K 9/02

Метки: велосипед, детский, трехколесный

...шкворнем 3с поворотной вилкой 4 переднего колеса 5 несущий руль 6. Задний конец рамы 1 соединен посредством болтов с вилкой 7 задних колес 8, несущей ось 9 задних колес 8 и подНожку 10, жестко укрепленную винтами на оси 9. Седло 11 установлено в месте разъемного соединения рамыи вилки 7 задних колес 8.Указанная ступица 2 выполнена в виде цилиндра, образующая которого ориентирована поперек рамы и имеющего два сквоз ных диаметральных отверстия 12 и 13, оси которых расположены под углом 45 - 75 друг к другу. В отверстие 12 пропущен шкворень 3, шарнирно соединяющий ступицу 2 рамы 1 с обоймой 14 поворотной вйлки 4 (фиг. 4). Отверстие 13 также предназначено под шкворень 3 при преобразовании велосипеда в самокат (фиг. 3).Задний конец 15...

Номер патента: 997019

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Журавлев

МПК: B62K 23/06, G05G 1/08

Метки: вращающаяся, дросселя, карбюратора, мотоцикла, например, рукоятка, средства, транспортного

...повышение надежности путем обеспечениявыхода троса вдоль руля.Эта цель достигается тем, что вовращающейся рукоятке дросселя карбю-:.ратора транспортного средства, например мотоцикла, содержащей жесткозакрепленный на руле корпус с установленной на нем с возможностьк) вращения вокруг своей оси ручкой, снабженной рычагом со штырем, сопряженным с тросом, штырь рычага сопряженс тросом через упоры катушки, установленной в корпусе с возможностьюврацения в плоскости, параллельной 20 оси ручки.На фиг. 1 изображена рукоятка,общий виду на фиг. 2 - вид А безкрышки.Врацаюцаяся рукоятка дросселякарбюратора транспортного средства,например мотоцикла, содержит жесткозакрепленный на руле 1 корпус 2 сустановленной на нем с возможностью .врацения...

Номер патента: 1004189

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Матюхин, Сидоров, Тимашов

МПК: B62K 21/20

Метки: амортизатор, велосипеда, вилки, передней

...упругий элемент выполнен пластинчатым.На чертеже изображен амортизатор передней вилки велосипеда. общий вид. Амортизатор содержит переднюю вилку 1 с колесом 2, впресованный в верхнюю часть вилки стержень 3, упругие элементы 4, жестко закрепленные одной стороной гайкой 5 на головке вилки, а другой стороной жестко соединенную со стержнем 6 руля гайкой 7 посредством конуса 8, направляющую втулку 9, впресованную в стержень 6, в которой по скользящей посадке ходит стержень 3, пружину О, надетую на стержень 3 между внутренними поверхностями пружины 4.Устройство работае1004189 Составитель А. НикитинТехред И. Верес КорректорТираж 645 ПодписноеИ ПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д....

Номер патента: 1008066

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Пучковский

МПК: B62K 13/02

Метки: велосипед, памир

...невозможность быстрого преобразования нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения трансформации нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем и наоборот без демонтажа переднего колеса присоединяемого велосипеда,Поставленная цель достигается тем, что в велосипеде указанный замок имеет два сопряженных между собой фланца, расположенных перпендикулярно плоскости переднего колеса, смонтированных с возможностью .их поворота на угол 90 вокруг оси стержня передней вилки и жестко связанных соответственно с передней вилкой и с ее стержнем, а указанный багажник имеет зажим для фиксации на нем одного из указанных фланцев последующего велосипеда.С...