Велосипед

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к конструкциивелосипедов преимущественно спортивных.5Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивленияНа фиг,1 изображен велосипед, общий вид; на Фиг.2 - велосипед, ис- . пользуемый для высокой посадки вело сипедиста; на фиг.3 - руль, вид сбоку; на Фиг.4- тоже, разрез; нафиг.5- подседельный шарнирный узел; на Фиг.6 - то же, вид сверху в разрезе; на Фиг.7 - расположение элементов 15 разъемного соединения на раме велоси" педа; на Фиг,8 - опора под грудь с элементами разъемного соединения; на Фиг,9 - то же, вид спереди; на фиг.10 - передний элемент разъемного 20 соединения; на фиг.11 - задний элемент разъемного соединения; нафиг.12 - элемент разъемного соединения, расположенный на опоре под грудь; на Фиг,13 - то же, вид сбоку. 25Велосипед содержит раму 1, коронку 2, перья вилки 3, кронштейн 4, хомут 5, .проушины Ь, болт 7 с гайкой 8, В хомуте 5 зажата рукоятка 9 с шарниром, содержащим ось 10, вокруг которой вращается труба 11 руля с тормозной ручкой 12. Труба 11 руля заканчивается поворотным рычагом 13 с штифтом 14, в резьбовом отверстии 15 которого расположен винт 16 с контргайком 17. Винт 16 соединен тросом 18 со штифтом 19, находящимся в отверстии втулки 20. Штифт 19 жестко соединен с шайбой 21, Между шайбой 21 и выступами 22 расположена пружина 4 О 23. На трубе 11 имеются углубления 24 и выступ 25, к которому крепится трос 26, проходящий в рубашке 27. Конец троса 26 подходит к шарнирному узлу и зажат между рычагом 28 и шайбой 29 посредством болта 30 и гайки 31. Рычаг 28 болтом 32 жестко соединен с одним концом оси 33 хомута 34, в проушину 35 которого вставлен болт 36 с гайкой 37. Концы оси 33 располо 50 жены в подшипниках 38, Подшипники вставлены в отверстия кронштейна 39, Фиксированного на вертикальной трубе 40 велосипедной рамы. Рычаг 28 имеет отверстие 41, за которое зацеплен конец пружины 42, а второй ее конец зацеплен за кольцо 43 на горизонтальной трубе 44 рамы велосипеда. На горизонтальной трубе рамы велосипеда расположены втулка 45 с прорезью н заглушкой 46 и втулка 47 с прорезью. Опора 48 под грудь снабжена ремнями 49 и пластинами 50, заканчивающимися цилиндрами 51. В отверстие хомута 34 вставлен подседельный штырь 52, который соединен с седлом 53.Перед посадкой на велосипед велосипедист устанавливает необходимую высоту седла 53, Опорная поверхность седла располагается горизонтально, рукоятка 9 руля поднята вверх, подседельный штырь 52 упирается в вертикальную трубу 40 рамы велосипеда и ограничивает перемещение седла 53 назад - вниз. Затем велосипедист закрепляет на туловище с помощью ремней 49 опору 48 под грудь и садится на велосипед.Для изменения посадки велосипедист приподнимает вверх рычаг 13, который, вращаясь вокруг оси, перемещает трос 18 со штифтом 19. Последний выходит из углубления 24 трубы 11 руля, что обеспечивает перемещение рукоятки 9 руля вперед - вниз, при этом выступ 25, приближаясь к концу рубашки 27, уменьшает натяжение троса 26. Псевд действием пружины 42 происходит вращение в шарнирном узле, рычаг 28 которого вращает хомут 34 относительно подшипников 38 так, что седло 53 перемещает трос 26 относительно рубашки 27. Перемещение рукоятки 9 ограничивается выступом 25, который упирается в трубу 11 руля, Велосипедист отпускает рычаг 13, пружина 23, воздействуя через шайбу 21 на штиФт 19, вводит его в углубления 24, тем самым фиксируя рукоятку 9. Штифт 19 перемещается вместе с тросом 18. Пос" ледний возвращает рычаг 13 в исходное положение.формула изобретенияВелосипед, содержащий раму, установленные на ней седло с подседельным штырем, руль, к трубе которого шарнирно прикреплены рукоятки, выполненные с возможностью изменения своего положения и снабженные элементами Фиксации их в указанном положении, о т л и ч аю щ и Й с я тем чтор с целью снижения аэродинамического сопротивления, седло снабжено шарнирным узлом, выполненным в ниде Фиксированного на раме кронштейна с от 421600верстиями, хомута, выполненного заодно .целое с осью, концы которой расположены в подшипниках, размещенныхв отверстиях кронштейна, в отверстиехомута установлен подседельный штырь,а на одном конце оси жестко закреп"лен рычаг, один конец которого пружиной соединен с рамой, а другой соединен тросом с выступом, выполненнымна одной из рукояток руля.1421600 Составитель Н.Николаеваедактор Н,Бобкова Техред И.Коданич Корректор С,Шекм аз 4376 17 ком и о ская Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. ПроектнаяТираж 536 ВНИИПИ Государ по делам из 113035, москва, Жвенно ретен 5, Ра Подпи сноеета СССРрытийаб., д, 4/