B60H — Установка или размещение отопительных, холодильных, вентиляционных и прочих устройств для обработки воздуха в пассажирских или грузовых помещениях транспортных средств

Номер патента: 1654031

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гераскин, Груданов, Портнов, Тимин, Чалая

МПК: B60H 1/20

Метки: отопитель, средства, транспортного

...рядов трубок может быть разное, например 1, 2, 3 и т.д, Однако в каждом случае. суммарная площадь поперечных сечений всех трубок 10 газохода равна площади поперечного сечения выхлопного трубопровода б двигателя внутреннего сгорания, что необходимо для сохранения высокой скорости движения этих газов в выхлопном трубопроводе б. Теплоаккумулирующая масса 11 может быть выполнена из алюминиевого сплава или прессованной альфоли,Отопитель работает следующим образом.Посредством поворотной заслонки 9 отработавшие газы по выходному патрубку 4 направляются во впускной коллектор 2, да- леФ в трубки 10. Одновременно включается вентилятор 17 и через полость 12 начинает проходить воздух. В трубках 10 отработавшие газы охлаждаются, а...

Номер патента: 1654032

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Выстороп, Квят, Набиулин, Новожилов, Сазонов

МПК: B60H 1/32

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...транспортного средства содержит установленные в камере 1 10вентилятор 2, теплообменник 3 и расположенный под ним влагосборник 4 с патрубком 5 отвода влаги, Теплообменник 3установлен по ходу воздуха перед вентилятором 2, причем глубина влагосборника 4 15выбрана из соотношенияьрц созагде и - глубина влагосборника 4, м;Р - аэродинамическое сопротивление 20камеры 1, Па;р - плотность конденсируемой влаги, кг/м;з.9 - ускорение свободного падения, м/с;2,а - максимальный угол крена (дифферента) транспортного средства, 25Влагосборник 4 выполнен в виде поддоНа 6 с одним или несколькими карманами 7,при этом патрубок 5 отвода влаги присоедиНен к упомянутым карманам 7., а глубинакарманов 7 выбрана из соотношения 30Ь(-Ь- Ьп,где М - глубина карманов 7,...

Номер патента: 1655834

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Демченко

МПК: B60H 1/02, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, обогревом, средства, теплоносителем, транспортного

...кузова выхлопными газами осуществляется по каналам (контрфорсам 3) кузова, связанным с атмосферой через отверстие 4.Для предохранения кузова транспортного средства от налипания и намерзания горной массы в зимнее время на переднюю стенку 1, боковые борта 2 и днище 5 устанавливают с зазором относительно кузова быстросъемные секции 6 и 7, выполненные например, из жести для создания защитного герметичного экрана. Сборку секций 7, имеющих изгиб, ведут, последовательно закрепляя их по периметру кузова монтажным уголком 10 с герметизирующей прокладкой 12. В верхней части кузова устанавливают монтажный уголок, выполненный в виде защитного козырька 11, для защиты боковин экрана от повреждений при погрузке.Зазор между экраном и контрфорсом 3...

Номер патента: 1358285

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Кирейцев, Папенко

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...18 воздуховода, снабженным на выходе диафрагмой 19, установленной перед заслонкой 20, которая позволяет регулировать величину теплопоступлений в кузов 15. Составной частью теплообменника 2 являются трубы 21.При движении транспортного средства выхлопные газы от двигателя внутреннего сгоранияпо выхлопной трубе 4 и через впускной патрубок 3 поступают в теплообменник 2. Большая часть выхлопных газов направляется по основному каналу 8, в котором установлена турбина 1 О, а меньшая- по обводному каналу 7 через диафрагму 9,На турбине 10 турбокомпрессора 11 и диафрагме 9 срабатывается перепад давлений, Прн расширении в турбнне 10 выхлопные газы совершают рабсту, приводя ее во вращение, которое передается компрессору 13, насаженному с турбиной 10...

Номер патента: 1657416

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Пинхасик

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительная, средства, транспортного

...компонентов, имеющих различную температуру кипения: первая жидкость от 30 до 60 С, а вторая - от 150 до 180 С, Количество смеси - расчетное, при полном испарении увеличивающее давление внутри системы от 0,4 до 0,8 атм. Количество первой жидкости в смеси составляет от 0,1 до 0,4, так как участвует в передаче тепла лишь до температур, превышающих ее температуру кипения, переходя полностью в пар при температуре выше ее точки кипения. она перестает участвовать в передаче тепла,Отопительная система транспортного средства работает следующим образом.При прогреве выпускного коллектора 5 тепло переходит в кипятильник 1, повышая температуру теплоносителя. Низкоки пящий компонент смеси начинает испаряться, перенося тепло на отвод, шланг и...

Номер патента: 1659239

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бабкин, Жаворонков, Куликов, Тетеркин, Хорин, Шацков

МПК: B60H 1/02, F01P 7/16

Метки: автобуса, городского, двигателя, дизельного, жидкостного, отопления, охлаждения, салона

...также вентиль 49.35 открытый лишь в отопительный сезон, причем в это время запорный вентиль 50 закрыт. В летнее время вентиль 50 открыт, а вентиль 49 - закрыт. Вентили 51 и 52 предназначены для перекрывания трубопрово дов при устранении неисправностей в5 10 15 20 25 30 35 улучшения теплового режима его работы, она снабжена обводным трубопроводом с 40 50 55 системе. Обводной трубопровод 34 с запорным вентилем 50 подключен трубопроводом 37 к всасывающей магистрали насоса 8.На фиг.1 направление движения теплоносителя по трубопроводам указано стрелками; зачерненные стрелки обозначают движение жидкости, незачерненные стрелки - движение воздуха.Система работает следующим образом.При низких температурах окружающего воздуха для надежного пуска...

Номер патента: 1659240

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Грешнов, Зубарьков

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средства, транспортного

...14, охватывающий патрубки 8 и 9, Внутри патрубка 9 установлена поворотная заслонка 15 у окна 16, выполненного на боковой стенке патрубка 9,Коллектор 14 выполнен с патрубком 17, установленным с кольцевым зазором относительно патрубка 9. Трубки 11 и 12 подведены в отопитель через коллектор 14, причем трубка 11 пропущена сквозь патрубок 9. Конец дренажной трубки 18 установлен перед патрубком 8,Устройство работает следующим образом,После розжига отопителя отработавшие газы выталкиваются нагнетателем 7 через патрубок 9 и нагревают его. Часть газов через открытую заслонку 15 и окно 16 устремляются к патрубку 8. Воздух для горения под действием нагнетателя 7 просэсывается через кольцевой зазор патрубка 17 и подогревается, соприкасаясь с...

Номер патента: 1659241

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Варивода, Гурлянд, Лимарь, Спекторов

МПК: B60H 1/22

Метки: автономной, отопительной, теплопроизводительности, установки

...Блок 19 (фиг.2)состоит из задающего транзисторного генератора 23, связанного электрически с электродвигателем и аналогичного генератора24, связанного с дозирующим насосом. Задающие генераторы выдают импульсы навыходные усилительные каскады соответственно 25 и 26.Каскад 25 нагружен на электродвигатель 5, а каскад 26 - на насос 17. Регуляторрежимов 20 представляет собой набор последовательно соединенных резисторов(магазин сопротивлений) 27 и 28, переключаемых одним поводком 29 и подключенныхсоответственно к генераторам 23 и 24.Отопительная установка работает следующим образом.При перемещении ползунка 22 выключателя 21 в положение 1, напряжение подается к магазину 27 сопротивленийрегулятора 20, генератору 23 блока 19 исвече Зажигания 10...

Номер патента: 1659242

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Камчеров, Кошевцов, Кривов, Куреев

МПК: B60H 1/24, F24F 13/08

Метки: вентиляционное

...механизмом (не показан), Трос 18 закреплен в пазу штока 4, Ролик 19 свободна вращается на оси 20, закрепленной в опоре 11. Конфузор 10 снабжен решеткой 21, например, сеткой, предохраняющей внутреннюю полость от попадания посторонних предметов. Коаксиальные кольца 6 и диск 5 (фиг,2) могут быть выполнень 1 в вице усеченных конусов,Вентиляционное устройство работает следующим образом.Шток 4, перемещаясь в опорах 11 и 13, под действием усилия Р на гибкий трос 18, увлекает за собой диск 5, при этом пружина 14 сжимается. При дальнейшем продвижении штока 4 внутрь опоры 13 между седлом 9, кольцами 6 и диском 5 образуютоя зазоры, При полностью открытом клапане устанавливается зазор й, определяемый выражениемЯг 4Ь- с - ,5 бс+ д=1где бс -...

Номер патента: 1659243

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Балай, Кривонос, Лагишинец, Рожкова, Староверов, Христинин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...воздуха в пассажирских игрузовых помещениях транспортныхсредств.Цель изобретения в .расширение эксплуатационных возможностей системы кондиционирования воздуха.На фиг,1, 2 изображена система кондиционирования воздуха, общий вид; на фиг,3- сечение А-А на фиг.2; на фиг,4 - то же, споднятыми, частями наружного короба нагнетающего еоздуховода; на фиг. 5 - механизм поворота частей наружного короба,поперечное сечение.Система кондиционирования воздухасодержит установленные снаружи кузовафургона 1 компрессорно-конденсаторныйагрегат 2, воздухообрабатывающий агрегат3, расположенный в теплоизолированномкожухе 4, нагнетающий 5 и всасывающий 6воздуховоды, состоящие из наружного 7 ивнутреннего 8 коробов, между которыми помещен слой 9...

Номер патента: 1669775

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Жлобич, Мельник, Шешко

МПК: B60H 1/18, B60P 1/00

Метки: автосамосвале, выпуском, газов

...работает следующим образом.Горячие отработавшие газы двигателя направляются по выпускному трубопроводу 1 в газовую камеру 2, в которой разделяются на два потока, один из которых движется через отверстия 13 в каналы 5 на обогрев платформы 3, а другой поток направляется в патрубок 11 и активное сопло 12, иэ которого истекает в первую и вторую ступени автономного эжектора 9, выполняющего роль струйного насоса,Пассивной средой в эжекторе 9 служит пылегазовая смесь, отсасываемая иэ полу- ограниченного пространства, образованного передней стенкой платформы 3, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 козырьком 6, кабиной 7, капотом моторного отсека 8, а также размещенными здесь воздухоочистителями и узлами электрической аппаратуры. Пылегазовая смесь...

Номер патента: 1675130

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Папенко, Хорошилов

МПК: B60H 1/12

Метки: обогрева, помещения, средства, транспортного

...оснащенным дугообразными направляющими 22. 3 ил. щенными щелевидными отверстиями 20 вверхнем настиле 6 пола соответственновдоль передней торцевой стенки 18 и вдольбоковых стенок 21 транспортного помещения. Центральный канал 8 соединен гофрированными панелями 7 с боковыми каналами19.Торцевой канал 17 оснащен дугообразными направляющими 22, установленнымипо ходу воздуха из канала 8 в торцевой канал,В нижнем настиле 5 пола выполненывходные отверстия 23 всасывающих воэдуховодов 2 и выходные отверстия 24 нагнетающих воздуховодов 3 отопительных агрегатов1. Выходные отверстия 24 расположены взоне подводящих каналов 14 и отделены отзоны входных отверстий 23 стенками 15,образующими подводящие каналы 14.В верхнем настиле 6 пола выполненыотверстия...

Номер патента: 1676864

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Козий, Литаш

МПК: B60H 1/24, B60N 2/00

Метки: колесной, подушка, сиденья

...16 в эластичных трубках 15 рабочая среда дросселируется в полость 3, иэ которой по каналам 4 через отверстия в герметичной обшивке 8 и выемки 6 (а также, при наличии, через воздухопроницаемую обшивку 9) поступает в контакт с телом оператора транспортной машины. При этом обеспечивается не только гашение энергии колебаний за счет дросселирования рабочей среды, но и улучшение воздухообмена.При обратном ходе обратные клапаны 5 закрывают проход рабочей среде, давление в воздушной камере 2 понижается, и рабочая среда через дроссельные отверстия 20 (обратный клапан 19 открыт) и 16 (обратные клапаны 17 открыты, если давление в воздушной камере 2 ниже) заполняет воздушную камеру 2,Эластичные трубки регулируют жесткость упругого основания 14, а...

Номер патента: 1677361

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Богодист, Лимитовский, Меркулов, Тихонов

МПК: B60H 1/02, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, тепла, утилизации

...1 запущен,включают вентилятор 6, Отработавшие газыподаются по магистрали 10 через запори ыйорган 11 в газовый теплообменник 9, До тех 20пор, пока температура жидкости в радиаторе 2 не достигнет 50-55 С, треходовой кран4 установлен в положение, при котором вентилятор забирает воздух, выходящий из,ние, Таким образом, пока двигатель не про,греет жидкость, радиатор 2 в работесистемы утилизации не участвует, однакорасход воздуха через теплообменник 9 неснижается, что обеспечивает режим работы 30теплообменника с высокой эффективностью.После того, как температура жидкости врадиаторе достигнет 55 С, сигнал от датчика 5 подается на трехходовой кран 4 и по 35мере увеличения температуры вентилятор 6.забирает воздух частично иэ входного участка...

Номер патента: 1678651

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Вознюк

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, естественной, средства, транспортного

...- вид А на фиг. 1.Устройство имеет крышку 1 (штриховыми линиями крышка показана в открытомположении) люка, связанную шарниром 2 с 15окантовкой 3 люка и упругим элементом ввиде пружины 4 с регулятором 5 положениякрышки 1 в виде винта, проходящего черезрезьбовое отверстие 6 в пластине 7, расположенной наклонно и прикрепленной к верхней части окантовки 3 люка,Крышка 1 выполнена с выступом 8 навнутренней стороне крышки, расположенным перпендикулярно плоскости крышки 1и имеющим площадь 1, превышающую максимальную площадь т 2 фронтального входного люка между открытой крышкой 1 иверхней частью окантовки 3 люка.Устройство работает следующим образом. 30При открытой крышке 1 регулятор 5 ееположения в виде винта становится в положение,...

Номер патента: 1678652

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Мочешников

МПК: B60H 1/18, B60H 3/06

Метки: кабины, кондиционер, средства, транспортного

...трубы 9, На кожухе 3 установлен корпус 15 воздушного фильтра 16 с 25 крышкой 17, которая закреплена винтами 18. На срезе трубы 11 установлен клапан- пульсар 19, соединенный воздушной магистралью 20 с кабиной 21 оператора. Окна 4 и эавихрители 5 образуют тангенциальный 30 вход 22 для воздуха. На внешнем конце трубы 9 выполнена резьба 23 и буртик 24,Кондиционер работает следующим образом.Воздух, имеющий температуру окружа ющей среды, при работающем двигателе 1 проходит через фильтр 16, поступает в окна 4 и при выходе иэ эавихрителей 5 расширяется и закручивается с большой скоростью. Причем угловая скорость вращения потока 40 на периферии кожуха 3 небольшая, а вблизи трубы 9 достигает значительных величин. Кинетическая энергия внутренних...

Номер патента: 1685782

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Киенко, Конорев, Лабунец, Микешин, Росляков

МПК: B60H 1/02, B60K 13/04, B62D 33/023 ...

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...из концовПластины жестко закреплен на внутреннейПоверхности патрубка 5 с возможностью свободного колебания другого конца в плоскости выходного отверстия 7 направляющегоПатрубка.Кузов работает следук)щим образом.После загрузки платформы 1 горной мас,"ой и начала движения транспортного средства отработавшие газы (ОГ) от ДВС поступают сначала в полости 3, а затем черезвыходные отверстия 4 в направляющие патрубки 5. При движении ОГ по направляющим патрубкам в результате пульсируюгцегоаэродинамического воздействия газовогопотока на упругие пластины 6 последниесовершают колебательные движения относительно жестко закрепленного конца пластины, при этом другой конец пластины сво Формула изобретения 1. Грузовой кузов для перевозки горной массы...

Номер патента: 1687466

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Корсун, Надиров

МПК: B60H 1/00, F24F 1/00

Метки: кондиционер

...соответственно расположены спаи 10,11 термобатареи и испарительные насадки 4 и 5, Под спаями 10,11 имеются водосборники 8 и 9, сообщенные через трубопроводы 6 и 7 с исгирительными насадками 4 и 5 соседнего канала, При смене полярностей спаев 10,11 кондиционер работает с постоянной эффективностью, 2 ил. годаря наклону через трубопровод 6 стекает в испарительную насадку 5, расположенную в канале 13 горячего спая 11. Вентилятор 2 направляет воздух на испарительные насадки 4 и 5, Воздух, проходящий через испарительную насадку 5, охлаждается, в последующем охлаждается горячий спай 11 термобатареи. При этом уменьшается температура горячих спаев 11 и соответственно уменьшается разность температур горячего спая " и холодного спая 10, улучшается...

Номер патента: 1689120

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Волков, Духанов, Савенко, Тулубаев, Фищенко, Черных, Ярмашев

МПК: B60H 1/00

Метки: гидросистема, кабины, отоплением, средства, транспортного, устройством

...Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к транспортному средству, снабженномугидросистемой потребителей с низкой продолжительностью времени работы, 5Целью изобретения является повышение эффективности.эксплуатации,Гидрасистема транспортного средстваФс устройством дляуйравления отоплениемкабины включает гидронасос 1, предохранительно-переливной клапан 2, гидробак 3,потребитель 4, гидрораспределитель 5 сгидрозамками 6, управляющие гидролинии7 - 9 напорную гидралинию 10 и сливные)гидролинии 11 - 17. 15В сливную гидролинию 12 встроен управляемый гидроклапан 18 последовательного включения, одна из...

Номер патента: 1689121

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Евтенко, Калмыков, Талах

МПК: B60H 3/00

Метки: кабина, крана, оператора

...4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к кабинам грузоподъемных машин,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик кабины путем обеспечения Юдува стекол,На фиг,"1 показана кабина крана: на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Кабина содержит каркас, элементы 1 которого выполнены из швеллера, с направленными наружу полками 2, связанными с рамками 3 стекол 4, Кабина имеет возруховод 5, образованный полками б и средней стенкой дополнительного швеллера 7, В боковых полках 6 дополнительного швеллера выполнены отверстия 8, направленные в сторону стекол.Кабина работает следующим образом.В случае выполнения кабины с устройством для обдува стекол крепят к элементам 1...

Номер патента: 1689122

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Беляева, Ефименко, Кожемякин, Лесничая

МПК: B60H 3/00, F25B 21/02

Метки: воздуха, кондиционирования

...5, с зазором и выступанием наружу относительно горизонтальной поверхности капота, Между радиатором 2 и капотом 5 автомобиля установлена резиновая прокладка б, выполненная в виде замкнутого контура.На "холодных" спаях термоэлектрической батареи 1 установлен радиатор 7, расположенный в воздуховоде 8, который верхним концом на своем входе посредством патрубкэ 9 соединен с щелями 4, а нижним концом нэ выходе посредством пэтрубка 10 соединен с салоном, Радиатор 2 и ребра 3 могут быть выполнены, например, из меди или алюминиевых сплавов, Патрубок 9 выполнен из теплоизоляционного материала,Для достижения заданной холодопроизводительности необходимо два подобных устройства соответственно для левого и правого воздухозаборников...

Номер патента: 1689123

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Резников

МПК: B60H 3/00, B60P 3/20

Метки: рефрижератор

...работы рефрижератора,На чертеже дана схема рефрижератора, разрез.Рефрижераторсодержиттеплоизолированную камеру 1 для охлаждения продуктов, теплоизолированную емкость 2 с криоагентом, например жидким азотом, установленную в камере 1 и снабженную испарителем 3 подъема давления в виде поверхностного теплообменника, соединенного трубопроводом 4 с жидкостной 5 и паровой 6 частями емкости 2 и расположенного в патрубке 7 эжектора 8, Эжектор 8 соединен с трубопроводом 9 подачи криоагента иэ емкости 2 в камеру 1,Патрубок 7 соединен одним концом с всасывающей полостью эжектора 8 посредством горловины 10, а другим концом сообщен с объемом камеры 1, На трубопроводе 9 расположен соленоидный вентиль 11, связанный через управляющий прибор 12 с...

Номер патента: 1691151

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Довбуш, Жуковский, Иванусь, Кашицкий, Русин

МПК: B60H 1/20

Метки: отопления, средства, транспортного

...по ходу теп- -а лон гасителя установлен трехходовой, а алекромагнитный клапан 10, электрически Ц связаный через электронный блок 11 с напольным отопителем 9. В низших точках основного и дополнительного контуров установлены краны 12 для слива теплоносителя. Теплообменник 8 может быть выполнен ф в виде змеевика,Система отопления работает следующим образом.Жидкий теплоноситель из двигателя 2 через трубопровод 3 поступает в отопитель 5 кабины и, отдав свое тепло, возвращается в двигатель по трубопроводу 4, Часть охлаж-1 г б оставитель С,Лошаковехред М.Моргентал дактор Н. Швыдкая Т Корректор Т. Мал аз 3895 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1691152

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Афанасьева, Гавриченко, Карпова, Овсянников, Сиволапенко

МПК: B60H 1/24

Метки: воздухораспределитель

...- т - дпз = О 2 зи2 где В- угол поворота дополнлтельного цилиндрического распределителя 7;10 50 20 25 30 35 40 45 у - угол обхвата дополнительного цилиндрического распределителя 7 пвтрубУстройство работает следующим образом. Воздух от вентиляционной установки поступает в корпус 1 и распределяется через щель 5 в кабину или через щель 4 в распределитель 7. Поворачивая цилиндр 3 относительно цилиндра 2, можно формировать размер щелевого отверстия 5 в направлении угла а,На фиг. 4 показано одновременное истечение воздуха через щелевые отверстия 5,Щель 4 можно также полностью перекрыть, чем прекращается подача воздуха в распределитель 7, Поворотом распределителя 7 регулируется направление щелевого отверстия 8 в пределах угла,В,Чаличие...

Номер патента: 1692873

Опубликовано: 23.11.1991

Автор: Сидоров

МПК: B60H 1/00

Метки: автомобильным, отопителем

...основной и частичный, В основном режиме при поступлении сигнала с одного из устройств управления (с основного переключателя режимов, либо с таймера реального времени или с устройства телестарта) включается сигнальная лампа, происходит запуск многоразового делителя частоты управляющего генератора, который управляет блоком 4 выбора алгоритма работы, на который поступают также сигналы управления с блока 1 обработки результатов измерения, формирующего и преобразующего сигналы датчика пламени и датчика перегрева. Блок 4 выбора алгоритма работы, имеющий стандартный уровень сигнала управления "0" или "1"; в свою очередь, анализируя сигналы, поступающие на него, управляет последовательностью и продолжительностью 5 10 15 20 25 30 35.40 45 50...

Номер патента: 1699818

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Аверин

МПК: B60H 3/00

Метки: аверина, воздушный, кондиционер, средства, транспортного

...также заслонкой 6 воздуховод 8 нагретого воздуха. Испаритель инагреватель объединены в единый пакет счередованием элема:;гов испарителя и нагревателя, а в корпусе установлена перегородка 9, прилегагощая х сред:ей частипакета, Перегор;дка 9 Образует О верстие10 для прохода реци;куляциоиного или наружного воздуха, перекрываемое управляемой заслонкой ;:, и Отделяет в корпусеПОл ос ь, О 1 ан.че 4 ную фронтал ;ной и Оверхностью пакета и стенками корг 1 уса, Эта полость Сообщаегся свсздуховодом нагретоговоздуха,Поверхнос ь угравляачой заслонки 6 иперегородки 9 покрьпы теплоиэоляционным материалом, а верхняя часть перегородки 9 снабжена Гребенкой 11 Дляустановки 88 между теппообменными пластинамл.КонДиционер рабает следующим Образом,В режиме...

Номер патента: 1703501

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Лазуткин, Липатов, Николаев, Ровный

МПК: B60H 1/00

Метки: кабина, самоходного, средства, транспортного

...3 и одной из боковых стенок8 воздушного отсека 2, а диффуэор 5 в плане 20выполнен криволинейным с входным окном9, развернутым, относительно выходного окна 10 на 180,Устройство, кроме того, содержит дополнительный вентилятор 11, размещенный между теплообменником 6 и боковойстенкой 8 воздушного отсека 2, причем всасывающее окно 12 дополнительного вентилятора 11 обращено в ту же сторону, что ивход 13 в теплообменник 6. Для очистки от 30пыли устройство имеет фильтр 14.Устройство работает следующим образом,Вентилятором 3 воздух через фильтр 14и теплообменник 6 подается в кабину 1. В 35теплообменнике 6 происходит обработка(нагрев или охлаждение воздуха). При наличии вентилятора 11, который в режиме обработки воздуха не включается,...

Номер патента: 1703502

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Андреев, Коковихин, Лапин, Панферов, Шарденков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, помещения, средства, транспортного

...сообщены с грузовым помещением 3 кузова через пространство под напольной решеткой 7 и с воздуховодом 1 через верхнее отверстие, в котором установлены вентиляторы 8.Устройство снабжено поворотными заслонками 9, каждая из которых закреплена шарнирно на вертикальной оси у соответствующего вентилятора, Между заслонками 9 установлены ограничительные упоры 10.Ограничительные упоры 10 закреплены на нижней стенке воздуховода 1 с возможностью перемещения в его прорезях по продольной оси, как показано на фиг, 2 или в поперечном направлении, как показано на фиг, 3. Ограничительные упоры 10 могут фиксироваться относительно воэдуховода 1 винтовыми прижимами 11. В случае выполнения ограничительных упоров 10 перемещающимися в поперечном...

Номер патента: 1706899

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Михайлов, Окладников, Супрун, Школин

МПК: B60H 3/00, F24F 6/02, F28D 5/00 ...

Метки: воздуха, кондиционирования

...в известном устройстве для кондиционирования воздуха, преимущественно в кабине самоходной машины, перегородка вы- олнена с вертикально расположенными и образующими перфорации в виде окон ребрами, с которыми сопряжены по периметруподдона края отбортовки буферных камер.На фиг.1 изображена схема устройства для кондиционирования воздуха. поперечный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - вариант размещения ребер в перегородке при их перпендикулярном пересечении, вид сверху; на фиг.4 - вариант при Х-образном пересечении ребер,Устройство для кондиционирования воздуха преимущественно в кабине самоходной машины содержит корпус 1 с поддоном 2, снабженным сливным патрубком 3 и отбортовкой 4, примыкающей к корпусу 1 и образующей около...

Номер патента: 1710364

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Бондаренко, Вологин, Голубицкий, Горошков

МПК: B60H 1/04

Метки: заземления, контактной, подвески

...уменьшения износа провода при его скольжении по устройству (при движении транспортного сред" ства) о верхней части колодок 3 когут быть закреплены токосьемные наладки, например угольные. Кроме того, для управленияполозом 4 в рассматриваемом случае достаточно одного электромагнита 12 необхади 5 мой мощности,В рассмотренных двух вариантах конструктионога исполнения предлагаемогоустройства наблюдаются и некоторые особенности в функционировании схемы дис 10 танционного управления электромагнитами1 и 12, Отметим, что необходимость спаренных электромагнитов вызвана созданием надежного заземления даже в случаеаварийного исчезновения питания ик кату 5 шек.Предлагаемое устройства работает следу ащим образам,Установка устройства на...