Устройство для утилизации тепла двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЬА 1 НИЯ,АВТОРСКОМУ ТЕЛ ЬСТВ ый инстист, Л.М.Лими РГ2, опубл. 1980,Изобр нию, в час кретно к внутренне лизации и Цель и тивности у двигателяостроею,аконтелям ми ути редставлена агаемого уст внутреннего тнцм охлажд мы при пом в котором ус связанный дкости в ра принципи ройства. сгорания ением. Ра щи впуск ановлен т с датчик диаторе,На чертеже и ная схема предлДвигатель 1 полнен с жидкос тор 2 этой систе трубопровода 3, ходовой кран 4, температуры жи вы- иаффек- тепла рехм 5 подГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОВРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБР(56) Выложенная заявка ФМ 3021491, кл. В 60 Н 1/О(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ У ГИЛИЗАЦИИ ТЕПЛА ДВ ИГАТЕЛ Я В НУТРЕ Н НЕГО СГОРА НИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить эФфективность устройства для утилизации тепла двигателя внутреннего сгорания. Вентилятор б установлен между радиатором 2 системы охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания и газовоэдушным теплообменггиком 9, который подключен к магистрали 10 выпуска отработавших газов, Трехходовой кран 4 установлен с воэможностью поочередного перекрытия входного участка впускного труетение относится к машинности двигателестроениустановкам с двигаго сгорания и со средствотерь тепла двигателей.зобретения - повышениестройства для утилизацивнутреннего сгорания,5 Р 02 6 5/04, В 60 Н 1 бопровода 3 и ответвления для всасывания воздуха, выходящего из теплообменника 3, и связан с датчиком 5 температуры жидкости в радиаторе. Второй трехходовой кран 7 связан сдатчиком 8 температуры воздуха на выходе из теплообменника и установлен в стыке нагнетательного трубопровода вентилятора с ответвлением для сообщения с атмосферой. После запуска двигателя 1 включают вентилятор 6 и подают отработавшие газы из магистрали 10 в теплообменник 9. Пока температура жидкости в радиаторе не достигнет 50-55 С, трехходойой кран находится й положении, при котором воздух в вентилятор поступает изответвления, Затем кран поворачивается, изменяя сечение входного участка впускного трубопровода и ответвления. При температуре жидкости 90 С ответвление перекрывается полностью. При повышении температуры воздуха на выходе из теплообменника до 18 С второй трех ходовой кран 7 открывает ответвление и происходит частичный выпуск воздуха в атмосферу, При температуре выше 22 С йесь воздух выпускается в атмосферу. 1 ил, 1677361ключен к вентилятору 6. Трехходовой краи 4 установлен.с возможностью поочередного перекрытия входного участка трубопровода 3 и ответвления от этого трубопровода,Второй трехходовой кран 7 связан с 5 датчиком 8 температуры воздуха на выходе из теплообменника 9 (в обогреваемом помещении) и установлен в стыке нагнетательното трубопровода вентилятора с ответвлением для сообщения с атмосферой. 10 Магистраль 10 выпуска отработавших газов двигателя соединена через управляемый запорный орган 11 с коллектором газовоздушного теплообменника 9,Устройство работает следуощим абразомПосле того, как двигатель 1 запущен,включают вентилятор 6, Отработавшие газыподаются по магистрали 10 через запори ыйорган 11 в газовый теплообменник 9, До тех 20пор, пока температура жидкости в радиаторе 2 не достигнет 50-55 С, треходовой кран4 установлен в положение, при котором вентилятор забирает воздух, выходящий из,ние, Таким образом, пока двигатель не про,греет жидкость, радиатор 2 в работесистемы утилизации не участвует, однакорасход воздуха через теплообменник 9 неснижается, что обеспечивает режим работы 30теплообменника с высокой эффективностью.После того, как температура жидкости врадиаторе достигнет 55 С, сигнал от датчика 5 подается на трехходовой кран 4 и по 35мере увеличения температуры вентилятор 6.забирает воздух частично иэ входного участка трубопровода 3, обдувая радиатор, ачастично из обогреваемого помещения. Вэтом случае также величина расхода воздуха через теплообменник остается оптимальной. При температуре радиатора 90 С.трехходовой кран 4 полностью перекрываетответвления и вентилятор полностью всасывает воздух из входного участка, обдувая 45только радиатор, что обеспечивает его эффективное охлаждение,При повышении температуры на выходеиз теплообменника (в обогреваемом здании) до 18 С сигнал датчика 8 температуры 50воздуха подается на эапорный орган 11, который перекрывает подачу газов в теплообменник 9 и направляет их в атмосферу, чтоспособствует снижению сопротивления выхлопу и повышает эффективность работы устройства, При дальнейшем повышении температуры в обогреваемом здании сигнал датчика 8 подается на трехходовой кран 7, который по мере увеличения температуры уменьшает сечение на подачу воздуха в обогреваемое помещение и увеличивает сечение ответвления для выпуска воздуха в атмосферу.При температуре в помещении 22 С трехходовой кран 7 переводится в положение, при котором весь воздух, подаваемый вентилятором, направляется в атмосферу, При дальнейшем повышении температуры воздуха подается сигнал на отключение вентилятора. В этом случае снижается расход энергии на привод вентилятора. Все это повышает эффективность утилизации тепла двигателя.Формула изобретения Устройство для утилизации тепла двигателя внутреннего сгорания, содержащее газовоздушный теплообменник, подключенный через распределитель к магистрали выпуска отработавших газов и установленный в обогреваемом помещении, преимущественно в салоне транспортного средства, и вентилятор последовательного обдува радиатора системы охлаждения и газовоздушного теплообменника, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, устройство снабжено датчиком температуры жидкости в радиаторе и датчиком температуры воздуха на выходе из теплообменника и двумя трехходовыми кранами, вентилятор установлен между радиатором и теплообменником и связан с первым при помощи впускного трубопровода, подключенного входным участком к радиатору и снабженного ответвлением для всагывания воздуха, выходягцего из теплообмен ника, один из трехходовых кранов установлен в этом трубопроводе с возможностью поочередного перекрытия входного участка и ответвления и связан с датчиком температуоы жидкос 1 и, а между вентилятором и теплообменником установлен нагнетательный трубопровод и ответвление для сообщения с атмосферой, причем второй трехходовой кран ус 1 ановлен в стыке нагнетательного трубопровода с ответвлением с возможностью их поо вредного перекрытия и связан с датчиком 1 с.л 1 пера 1 уры воздуха на выходе из 1 еплообчюнника.1677361 Составитель М.ФайнМ.Васильева Техред М,Моргентал Корректор И. Муск НТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 3098 ВНИИПИ Госуд Тираж 349 Подписноевенного комитета по изобретениям и о крлиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб,. 4/5