B60H — Установка или размещение отопительных, холодильных, вентиляционных и прочих устройств для обработки воздуха в пассажирских или грузовых помещениях транспортных средств

Номер патента: 1379141

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Балыкин, Деханов

МПК: B60H 1/02, B60K 11/06

Метки: двигателя, обогрева, охлаждения, средства, стекол, транспортного

...время в режиме обогрев вентилятор 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5 двигателя 3, который затем выбрасывает через отверстие 6 на наружную поверхность ветрового стекла 2, размораживая последнее. В летнее время в режиме охлаждение вентилятор 8 переключается на реверсивный режим работы и через отверстие 6 засасывает в основной воздуховод 7 воздух из окружающего пространства, который затем через отверстие 4 подается к нагретому выпускному коллектору 5 двигателя 3, охлаждая его.Система (фиг. 3 и 4) работает следуюисим образом.В зимнее время в режиме обогрев нзгнетатель 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5...

Номер патента: 770858

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Раченко, Ярмашев

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...устройстве всасывающая полость вентилятора сообщена с полостьюкабины дополнительными отверстиями,а в обеих полостях вентилятора установлены заслонки для попеременного перекрытия укаэанных отверстий,при этом указанные заслонки связанымежду собой и с общим приводом.На фиг. 1 изображено устройстводля вентиляции кабины транспортногосредства в рабочем положении; нафиг. 2 - то же,в режиме очисткифильтра; на фиг. 3. - то же, план,Устройство для вентиляции кабины 50транспортного средства содержит воздухоэаборную камеру 1 с установленным в нем фильтром 2 и вентилятором3. Воздухозаборная камера 1 расположена в верхней части кабины 4 иизолирована от нее. Нагнетательная полость 5 вентилятора связана с полостью 6 кабины посредством отверстия...

Номер патента: 1382673

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: кабины, отопитель, средства, транспортного

...обдува ветрового стекла, Сердечник элек-. тромагнитов 16, 15 и 14 подпружинен упругим элементом 29.Датчик 12 давления содержит штуцер 30, в котором закреплен упругий элемент 31 в виде отрезка плоскоовальной трубки Бурдона, заглушенной с противоположной стороны. На поверхности упругого элемента 31 наклеены тензорезисторы 32, которые попарно выполнены с разными знаками деформации и включены по мостовой схеме. Выводы с измерительного моста осуществляются через штепсельный или иной разъем 33.Электрическая схема логического блока 10 содержит блок 34 питания, блок 35 усилителя сигнала, компаратор 36 и выходное реле 37. Логический блок 9 содержит аналогичные блоки и дополнительно блок 38 компенсации холодного спая термопары.Устройство...

Номер патента: 1382674

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Возняк, Гнипович, Иванусь, Юркевич

МПК: B60H 1/26

Метки: воздуха, подачи, пульсирующей, салон, средства, транспортного

...А-А на фиг. 1. 1 ОУстройство содержит воздухопровод 1, разделенный вертикальной перегородкой 2 на два канала 3 с воздухораздающими устройствами 4. В воздухопроводе 1 установлен винтовой механизм с самопсресекающейся винтовой прорезью, содержащий ходовой вал 5 с непрерывной винтовой прорезью с правой резьбой в одном направлении и левой резьбой в противоположном направлении с одним самопересечением за один шаг и маточную гайку 6 с подпружиненным пальцем 7. К цилиндрической поверхности маточной гайки 6 у ее обоих торцов жестко прикреплены лопасти 8. Между лопастями 8 на маточную гайку 6 посажен подшипник 9, к которому радиально присоединен стержень 10. Стержень 10 шарнирно соединен со стержнем 11, которы й образует телескопическое...

Номер патента: 1382675

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Арефьев, Гавеля, Джунь, Коробкин, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...блока подается от генератора 17 постоянного тока через пульт 18 управления. Контроль за температурой воздуха осуцествляется при помощи датчика 19, за температурой панели - датчика 20. Включение устройства производится с пульта 18 управления. Установка работает следующим образом.Гри незначительных тепловых нагрузках возможны режимы: радиационный, при котором питание подается только на термоэлектрические батареи 5 панели; конвективный - работают термоэлектрические батареи охладительного блока 4 и вентиляции, ири котором все термобатареи отклкчены. При наибольшей тепловой нагрузг 15 ке на кабину транспортного средства возможно применение радиационно-конвективного режим а, представляющего собой сочетание вентиляции кабины...

Номер патента: 1384418

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Белозеров, Божко, Набиулин, Олейник, Павлов, Сазонов, Федоров, Шипилло

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционер, транспортный

...б воздуховодах, расположен таким образом, что одна часть, находящаяся в наружном воэдуховоде 13, Фильтрует только наружный воздух, а другая, находящаяся во входном воздуховоде б, - наруж" ный и внутренний воздух. При этом длина части Фильтра наружного воэдуховода в зависимости от запыленностиокружающего воздуха и необходимостиего подачи в кондиционер а значити в кабину) устанавливается элементом перекрытия в пределах от 1/4 до1/2 общей длины фильтра. Формула изобретения 1. Транспортный кондиционер, содержащий корпус, установленный на поверхности кабины транспортного средства, и размещенные в нем вентиляторы, теплообменное устройство, входные и выходные воздуховоды, панель распределения воздушных струй и Фильтр очистки воздуха, о т л и -...

Номер патента: 1386492

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Арефьев, Гавеля, Джунь, Коробкин, Семенов, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 1/00, F24F 5/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...радиационная часть генератора 1 отключена, вентилятор 14 из конвективной части генератора 1 подает обработанный воздух по воздуховодам 15 в салон 5 автомобиля через 45 верхнюю камеру и систему отверстий комбинированной радиационно-конвективной панели 2, а также на обдув стекол по рассеивателям 16.В радиационном режиме охлаждения50 конвективная часть не работает. Воздух циркулирует по замкнутому контуру от вентилятора 17 по воздуховодам 15 в нижнюю камеру (фиг.2) .пане 55 ли 2 (фиг.1) и, проходя по Ч-образному каналу. забирает тепло от радиационной поверхности 3 и возвращается для охлаждения в генератор. Радиационно-конвективный режим охлаждения достигается совместной работой радиационной и конвективной частей,Кроме того,...

Номер патента: 1386511

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Костантиновский, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/00, B60J 3/02, B60J 7/00 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...рулоны 10, 11 и 12, расположенные у верхних кромок окон соответственно 2, 3 и 1, В рулоны скатаны светозащитные пленки 13, 14 и 15, выполненные изполиэфирного материала с алюминиевым покрытием.В холодный период года на фланец 5закрепляется коробчатый кожух 16, с внутренней стороны которого закреплены теплоизоляционный материал 17, например, изфетра, войлока и др, В кожухе установлены рулоны 18, 19 и 20, в которые скатантеплоизоляционный материал соответственно21, 22 и 23 из того же фетра, войлока и 35др, В нижней части кабины установлен блокдля обработки воздуха, включающий радиатор отопителя 24, вентилятор 25, воздухораспределитель 26 с насадками 27,Для обеспечения прилегания к стеклу,например, светоотражающей пленки 14, скатанной в...

Номер патента: 1393657

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: вентиляции, кабины, отопления, средства, транспортного

...канал 6 с поворотной регулировочной заслонкой . Спиральный корпус 8 вентилятора соединяется с воэдухораспределителем 5,который содержит патрубок 9 подводавоздуха к дефлекторам обдува ветрового стекла кабины, патрубок 10 подводавоздуха к боковым дефлекторам о 5 дува 25стекол передних дверей кабины, патрубок 11 подвода воздуха к центральномудефлектору 12 с поворотными заслонками, воздуховод 13 подвода воздуха кводителю и переднему пассажиру и консольный воздуховод 14 подачи воздухак нргам пассажиров, сидящих сзади,В воздухораспределителе 5 размещенызаслонки 15 и 16 с приводом от штока17, соединенного с тросиком 18 и35пружиной 19. Заслонки 15 и 16 имеютсогнутую пополам гибкую пластину 20,выполненную, например., из полистирола и...

Номер патента: 1399187

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 1/00, B60H 3/06

Метки: вентиляции, отопления, средства, транспортного

...не показан), вентилятор 1, выходной патрубок 12, заслонку 13 для поочередного переключения работы вентилятора 1 в патрубке 12 или в зону пола через воздуховод 14.Патрубок 12 соединен с воздуховодом 1 через отверстие 15 и с воздухораспределителем 16. В воздухораспределителе установлены поворотные жалюзи 17 с возможностью перекрытия отверстий воздухораспределителя, а в патрубке 12 установлена заслонка 18 на одной оси 19 с заслонкой 5.Устройство работает следующим обра. зом.В летний период заслонками 5 и 18 открывают отверстие 6 и закрывают отверстие 15, заслонкой3 перекрывают воздуховод 1, а жалюзи 17 устанавливают в необходимое положение. Воздух, очищенный в фильтрах 3 и 8 вентиляторами 4 и 11, подается в воздухораспределитель 6. Тем...

Номер патента: 1402440

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...причем направление спирали обечайки 12 одного венлятора противоположно направлению35 спирали другой обечайки.Направляющие 5, установленные на входе в каждый дефлектор, имеют спиральную форму, и полюс спирали совпадает с центром дефлектора. Каждая пара дефлекторов имеет направляющие с противоположным направлением спиралей относительно друг друга.1Устройство работает следующим боразом.Наружный воздух очищается в фильтре 9 и поступает в рабочие колеса 6 радиальных вентиляторов. Из вентиляторов через направляющие 5 и дефлекторы 3 воздух нагнетается в кабину. При движении потока воздуха в спиральных обечайках 12 воздуховода 1 создается аэродинамический шум.Поскольку поверхность обечайки 12 является более интенсивном излучателем шума, чем...

Номер патента: 1402441

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 3/06

Метки: кабине, средства, транспортного, фильтра

...с воздуховодом 4 на крыше каби" вы 5, Фильтр 2 крепится в корпусестройством 6, которое содержит лентуиз эластичного с большим относительным удлинением материала, наприер резины, на концах которой закреп.йены скобы 8. При растяжении ленты 4 обы 8 зацепляются за кронштейны 9, которые прикрепляются к корпусу 1. Для крепления скоб 8 к ленте на концах ее выполнены утолщения 10 с от-. верстиями, В ленте выполнены отвер" Стия 11 различной формы. Отверстия Ймеют защитные жалюзи 12 (прямолинейные, наклонные или криволинейные),При установке фильтра 2 на выходе из вентилятора (не показан) системы вентиляции кабины транспортного средства отверстия 11 ленты 7 устройства для крепления фильтра могут иметь направляющие жалюзи 13 фиг. 6).Устройство...

Номер патента: 1411162

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Соколов

МПК: B60H 1/06

Метки: средство, транспортное

...7, радиатор 8 отопительнойсистемы, вентилятор 9, фильтр 10, стойкивоздуховоды 11 кабины, рычаг 12 управлениязабором воздуха, откидной теплоизоляционный экран 13 и краны 14. Транспортное средство работает следую,щим образом.В зимний период после запуска двига О теля 6 в гараже и прогрева его систем до 80 - 85 С водитель включает вентилятор 9. Нагрев воздуха осуществляется прохождением его потока, нагнетаемого вентилятором 9, через радиатор 8 отопительной системы, подключенной кранами 14 и трубопроводами 7 к системе охлаждения двигателя.При прохождении нагретого потока воздуха через теплообменный радиатор 3 происходит нагрев топлива, закачиваемого из бака 1 насосом 5 в двигатель 6. Наличие эффектив 1 ой теплозащиты наружной...

Номер патента: 1411550

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Аверин, Чернявский

МПК: B60H 1/32, F25B 29/00

Метки: воздуха, салоне, средства, температуры, транспортного

...датчика 1 и создает отрицательный потенциал на первом входе дифференциального усилителя 2. Это приводит к переходу усилителя из одного устойчивого состояния в другое, соответствующее срабатыванию исполнительного реле 3. 1 ри этом через контакты 3.1 и 8.4 поступает питание на обмотку 4 электромагнитной муфты привода компрессора холодильной машины. Муфта срабатывает и холодильная машина начинает работать. Благодаря вентилятору (не показан) воздух салона транспортного средства, проходя через теплообменник, в котором функционирует канал с хладагентом, по циклу салон в испаритель в с, постоянно охлаждается. Когда температура воздуха, выходящего из испарителя, ниже установленной задатчиком 6 (20 С), сопротивление терморезистора датчика 1...

Номер патента: 1414701

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Аверин

МПК: B60H 1/32, B62D 35/00

Метки: грузового, кондиционер, средства, транспортного

...того, на фиг, 1 и 2 показаны ресивер 16, заборное отверстие 17 для рециркуляционного воздуха и отверстия 18, через которые подается охлажденный воздух в салон автомобиля, а также пульт 19 управления, питаемый от бортовой электрической сети.Конденсаторно-испарительный агрегат содержит также терморегулирующий вентиль (ТРВ) (не показан). В состав кондиционера входит компрессор, на валу которого установлена электромагнитная муфта, клиноременной передачей связанная с двигателем транспортного средства (не показано). Соединение узлов в кондиционере осуществляется посредством трубопрово-, дов.Кондиционер функционирует следующим образом.При работе двигателя транспортного средства и включении кондиционера путем поворота ручки...

Номер патента: 1418080

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Арефьев, Гавеля, Джунь, Коробкин, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 1/02

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...термобатарей, соединена с воздушно-жидкостным радиатором 9, Внутренняя полость 22 соединена через подпиточный бак 11 с вакуум-насосом 10, Для улучшения съема тепла с горячих спаев термобатарей внутренняя поверхность полости 21 имеет оребрение 23. Циркуляция воды в полости 21 осуществляется при помощи насоса 8, Пополнительный бак 11 представляет собой вакуумированную емкость, заполненную водой и соединенную штуцерами 24 и 25 с внутренней полостью теплообменника 20 и штуцером 26 - с всасывающей полостью вакуум-насоса 10.Устройство работает следующим образом.При работающем двигателе оператор через пульт 15 управления подает электропитание с генератора 16 постоянного тока на термобатареи радиационной и конвективной систем и насосы 4,6 и 8...

Номер патента: 1418081

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Беренштейн, Ирдеев, Коковихин, Лапин, Павлов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, помещения, средства, транспортного

...средства содержитохладитель 1, отопитель 2, два венти"лятора 3, заслонку 4, направляющую 5,состоящую из дополнительных заслонок 6, продольный воздуховод 7 с выпускными отверстиями 8, напольнуюрешетку 9 и воздушную шахту 10.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,Воздух просасывается через охладитель 1 или отопитель 2 при помопщвентиляторов 3 и,проходя вдоль заслонки 4 и направляющей 5, нагнетается в продольный воздуховод 7 и подается через выпускные отверстия 8 в 30грузовое помещение. Пройдя через штабель груза, воздух попадает под напольную решетку 9, откуда по воздушной шахте 10 возвращается на повторную термическую обработку. 35При совместной работе двух вентиляторов заслонки занимают положение,совпадающее с осью...

Номер патента: 1418082

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Балыкин, Деханов

МПК: B60H 1/26, B60J 5/00

Метки: боковая, дверь, средства, транспортного

...к транспортному машиностроению, в частности к автомобилестроению, и может быть использовано в конструкции кузовов автомобилей.5Цель изобретения - повышение коррозионностойкости и уменьшение загряз" няемости ручки.На фиг. показана боковая дверь транспортного средства; на фиг,2 - то же, продольное сечение боковой двери транспортного средства.Боковая дверь 1 содержит ручку 2 с обтекателем Э, имеющим со стороны, 15 обратной направлению движения, выходные отверстия 4, соединенные кана." лом 5, и входным отверстием 6, расположенным в частном случае на внутренней панели 7 двери 1 с салоном 8. 20Отработавший в системе вентиляции салона 8 воздух за счет перепада, давления между входным отверстием 6 и выходными отверстиями 4, расположенными в...

Номер патента: 1418163

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вершинников, Кутеев, Усов

МПК: B60H 1/28, B62D 25/08

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...панелями, при этом на щитке передка закреплен крон. штейн крепления рулевого вала, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения материалоемкости, уменьшения уровня вибраций рулевого вала, упрощения монтажа и увеличения объема подкапотного пространства, продольные панели жестко соединены с щитком передка и панелью рамы ветрового стекла, при этом одна из продольных панелей жестко соединена с кронштейном крепления рулевого вала, а поперечная панель установлена на продольных панелях съемно, с возможностью контакта с панелью рамы ветрового стекла, в которой выполнено входное отверстие воздухопритока, при этом расстояние между продольными панелями составляет (0,42-0,47) Ь, где Ь - ширина моторного отсека. Составитель...

Номер патента: 1418164

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Коковин, Саблин, Свиридов

МПК: B60H 1/28, B62D 25/10

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...к коробке 3 отопителям 3Рама 2 ветрового окна контактирует с капотом 1 через уплотнительныйэлемент 13 и в ней выполнена накопительная полость 14.Входное бтверстие б выполнено ввиде. участка перфорации (фиг. 1) или 40в виде решетки (не показано),Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля между ветровым окном и находящейся вблизи него кромкой капота 1 образуется зонаповышенного давления, Воздух (см.стрелку, фиг, 4) через входное отверстие 6по каналу 4 поступает в коробку 3отопителя и через элементы (не показаны) системы вентиляции и отопленияв салон автомобиля, При этом жидкиеи твердые включения, содержащиеся ввоздухе, осаждаются в накопительнойполости 14, а наличие уплотнительныхэлементов 12 и 13 предотвращает...

Номер патента: 1423435

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Бундин

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средства, транспортного

...3 дополнительного теплоносителя, в котором расположены конденсационные ча сти 4 тепловых труб. Последние соединены с общей камерой 5, снабженной предохранительным клапаном 6. В патрубке 1 основного теплоносителя расположена заслонка 7. 20Отопитель работает следующим образом.При нагревании испарительных частей 2 выхлопными газами двигателя транспортного средства жидкость ис парителя и ее пар поднимаются в зону конденсации. Нагревая стенки тепловых труб и стенки общей камеры пар конденсируется и образовавшаяся жидкость под действием сил гравитации стекает 30 в испарительную зону трубы. Предохранительный клапан 6 при возрастании давления внутри общей камеры 5 вьппе допустимой нормы выпускает часть парав атмосферу. Заслонка 7 служит...

Номер патента: 1423866

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Башкатов, Носов

МПК: B60H 1/10, F24F 7/04

Метки: воздуха, кабину, крана, мостового, подачи

...с противоположно расположенными рычагами 10, а штанги 7 закреплены на опоре 8 жестко.Устройство работает следующим образом. Приточный воздух нагнетается в оздуховод 1 и через продольную щель поступает в воздухоприемник и из не,о в кабину (не показано), При перемещении воздухоприемника водила 11 через рычаги 10 прижаты к верхнему йатрубку 4 при помощи пружин" 9 сжа- .1 ия, которые позволяют исключить пор, пока они не пройдут ось вращения рычагов 10. После чего пружинысжимаются и водило выходит из зацепления с патрубком 4, при этом вставка 6 срывается и патрубки разъединяются, предохраняя устройство отполомок. 1 ил. 2удар патрубка 4 о водило 11 и, следовательно, снизить шум. При аварийном заклинивании...

Номер патента: 1426855

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бурков, Гаффаров, Назаров, Саидов

МПК: B60H 1/32

Метки: средство, транспортное

...воздухозаборной трубой 4, а выходной коллектор 18 40основного потока - с воздухораспределителем 21 в кабине 1. Система питания охладителя 6 водой включает емкость 11 дляводы, всасывающий патрубок 22 модуля 5,гидравлический тракт 23 модуля 5 с встроенным в него циркуляционным насосом, напорный патрубок 24 модуля 5, распределительную коробку 9 и орошающие трубки О.Последние снизу имеют отверстия малогодиаметра, из которых постоянно сочитсявода на боковые стенки каналов 13. По днуканалов 13 для сбора и фильтрации водыпроложен паралон 25, который прикрываетводосборные отверстия в емкости 11.Устройство работает следующим образом.Встроенный в гидравлический тракт ротора 7 модуля 5 циркуляционный насос всасывает воду из емкости 11 и подает ее...

Номер патента: 1426886

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Елбаев, Сердюк

МПК: B60H 1/24, B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...просечек с отбортовкой наружу для обеспечения водозациты. Выход шелсй 8 или отверстий в наружной панели задней двери совмешен с расположением полостей каналов 2 спойлера.Как вариант, устройство вентиляции са лона и обдува задних фонарей может быть выполнено в виде изменения поверхности задней двери или же всей задней поверхности кузова, а канал 2 может быть образован декоративной частью, на которой может быть прикреплен задний спойлер по желанию заказчика.Задний спойлер двойного действия и устройство вентиляции салона легкового автомобиля работают следуюшим образом,Воздушный поток при движении автомобиля при взаимодействии со спойлером раздваивается на поток, отраженный вверх полкойспойлера и на поток, проникаюший в каналы 2,...

Номер патента: 1437255

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Дормидонтов, Квят, Набиулин, Новожилов, Сазонов

МПК: B60H 1/32

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...средства содержит парокомпрессионную холодильную 10 машину 1, включающую неподвижно закрепленный в корпусе 2 испаритель 3 и влагосборник 4 с патрубком 5 отвода влаги, причем влагосборник 4 установлен на упругом элементе 6 с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси испарителя 3 и запол нен контактирующим с испарителем 3 влагопроницаемым эластичным материалом 7, выполненным в виде двух элементов, размещенных один над другим. Влагопроницаемый эластичный материал 7 снабжен вибрирующей влагопроницаемой пластиной 8 имеющей повышенную по сравнЕнию с влагопроницаемым материалом 7 массу и установленной между элементами материала 7.Кондиционер для транспортного средства работает следующим образом. 25При работающей парокомпрессион...

Номер патента: 1438971

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бояркин, Свиридов

МПК: B60H 1/02

Метки: отопительно-вентиляционное, салона, средства, транспортного

...устройства, нагнетается центробежным вентилятором 2 в зону 11 камеры 1 и поступает в смесительную камеру 12В положении Т заслонки 4 воздухпроходит в смесительную камеру 12,Минуя теплообменник 3, т.е, отопительно-вентиляционное устройство ра" ботает в режиме вентиляции.В данном положении, когда теплообменник 3 закрыт заслонкой 4, воздух, проходящий в отверстие 13 трубопровода 9, находящийся в зоне повы" шенного давления, создаваемого центробежным вентилятором 2, по трубопроводу 9 подается через золотниковое устройство в положении "Открыто" во внутреннюю полость 6 заслонки 4, где равномерно распределяется по веей полости 6 с помощью направляющего аппарата, выполненного в виде вертикальных ребер 10, отбирает часть...

Номер патента: 1438972

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гавеля, Джунь, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...посредством поворотного уз"ла 9, термоэлектрический генератор 2510 холода и тепла, систему отводатепла от горячих спаев термобатарей11, конвективный контур 12 с теплообменником 13 и датчики 14 температурыповерхности, установленные на элементах радиационной панели 4.Установка работает следующим образом,При движении транспортного средства поток тепловой радиации наиболееэффективно проникает в кабину со стороны источника (например, солнца),вызывая перегрев отдельных, наиболееоблученных участков тела оператора.Для снятия избытков тепла оператор 40ориентирует центральный элемент 7 панели с помощью поворотного узла 9относительно направления потока лучистого тепла. Затем боковые элементы 5 выставляются с пОмОщью подвижных...

Номер патента: 1440761

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Возняк, Довбуш, Жуковский, Иванусь

МПК: B60H 1/26

Метки: вентиляции, салона, средства, транспортного

...ри движении транспоотного средства со среднеэксплуатационной скоростью, обеспечении расчетной производительности и дспустимой скорости подачи воздуха в сало крышка 1 и верхняя пластина 5 установлены в крайнем верхнем положении поворотом рукояткиподъемного механизма. При этом набегающий поток воздуха поступает в область открытого проема люка, направляется к верхней пластине 5 и вследс 1 вие 40 наличия в ней трапецеидальных отверстий 4 делится на отдельные струи. Поскольку отверстия 4 пластин 3 смещены относительно отверстий пластины 5, то в пространстве между пластинами воздушные потоки соударяются под некоторым углом с образованием результирующих струй, направляющихся в салон транспортного средства (ТС) через отверстия 4 в нижней...

Номер патента: 1444176

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Хохряков

МПК: B60H 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, обогрева, сгорания, средства, транспортного

...1 в холодное время года краны 16, 15 и 13вручную или от логического блока 10устанавливаются в положение, при котором жидкость из системы охлаждения двигателя поступает н теплообменник 12. После запуска двигателятеплота выхлопных газов нагреваетжидкий теплоноситель в теплообменнике 12, который насосом 4 подается в рубашки цилиндров двигателя испособствует его быстрому прогреву. При достижении температуры жидкого теплоносителя, например (80-90) С, сигнал от термодатчиков 24 и 23 подается в логический блок 10, а краны 16,15 и 13 устанавливаются в положение, при котором часть жидкого теплоносителя начинает циркулировать через радиатор 2 и насос 4, а другая часть - через теплообменники 5 и 12 и насос 8, что прогревает кабину, Для...

Номер патента: 1449363

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Астановицкий, Бычков, Власов, Иноземцев, Панов

МПК: B60H 1/32

Метки: вагон, изотермический

...чертеже показан изотермическийЬагон, поперечное сечение,Устройство содержит охлаждаемоепомещение вагона 1, служащее дляразмещения перевозимого груза, ограниченное газонепроцицаемой внутренней стенкой 2, предотвращающей конвекционный теплообмен с окру 1 ающейсредой, Наружная стенка 3 предохраняет теплоизоляцию 4 от внешних воздействий. Опоры 5 несут на себе весполезного груза и внутренней стенки20вагона. Теплоизоляция 4 уменьшаеттеплообмен между наружной 3 и внутренней 2 стенками вагонаОбразованная путем удаления от слоя теплоизоляции 4 внутренней стенки 2 полость6 служит для свободного расширениягазообразного хладагента (воздуха),закачиваемого в нее через дроссель 7.Дроссель 7 представляет собой аэродинамическое сопротивление...