B60H — Установка или размещение отопительных, холодильных, вентиляционных и прочих устройств для обработки воздуха в пассажирских или грузовых помещениях транспортных средств

Номер патента: 765035

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Хохряков, Чубов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины

...аппарат 6 - в .кабине 7 сельскохозяй.ственной машины. В корпусе 8 пылеотделителя размещен сепарационный ротор 9 и диагональ.ный вентилятор 10, закрепленный на валу электродвигателя 11. В корпусе пылеотделителя имеется установленный тангенциально патрубок 12 выброса воздуха с отсепарированной пылью.Патрубок имеет сужающийся насадок 13, уста.новленный в отверстии 4 кожуха 1. Патрубок 5 пылеотделителя имеет изогнутый козырек 14, прикрепленный к кромке входного отверстия кожуха, Козырек 14 имеет входной канал 15, обращенный в сторону отверстия 4 кожуха 1.При работе устройства воздух поступает в отверстие 3 и выходит через отверстие 4 кожуха. Стебли растений, волокнистая пыль и другие крупные частицы, имея большую кинемати- ческую...

Номер патента: 768662

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Высокосов, Дьяченко, Лебедев, Лебединский, Сандомирский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...предусмотрен расширительный бачок 13, подключенный посредством трубопровода 14 к контуру циркуляции, Сопло 15 элеватора 11 через нагнетательный клапан 16 присоединено к цилиндру 17, снаружи которого размещен электромагнит 18, а внутри - поршень 19, В поршне 19 имеется сквозное отверстие а, в котором установлен впускной клапан 20. Поршень посредством пружины или любым другим образом занимает крайнее нижнее положение в цилиндре 17, а нижняя сторона цилиндра патрубком 21 подсоединена к контуру циркуляции. Возможно и другое конструктивное решение, например, когда поршень выполняется сплошным, впускной клапан 20 размещается в патрубке 21, а патрубок 21 подсоединен к верхней части цилиндра. Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 770859

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Кузнецов, Мочешников

МПК: B60H 3/06

Метки: воздуха, кузове, средства, транспортного

...производительность труда обслуживающего персонала транспортного средства.На фиг, 1 показана схема предлагаемого устройства, на фиг. 2 - холодильник, вариант выполнения, на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2.Устройство для обработки воздуха в кузове транспортного средства содержит источник тепла, например вы хлопную трубу 1 двигателя 2.Источник тепла связан с теплообменником 3, соединенным через трубопровод 4 с кузовом 5Теплообменник 3 соединен с нагнетателем 6, к кото- Щ рому подсоединен воздушный фильтр 7. В кузове 5 размещен датчик 8 температуры, подключенный к регулирующей заслонке 9. Источник тепла снабжен каталитическим реактором 10, входной патрубок 11 и выходной патрубок 12 которого соединены с теплообменником 3, снабженным...

Номер патента: 787194

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Ковалевский, Подоляк

МПК: B60H 1/02

Метки: днища, кузова, просушки, средства, транспортного

...средства, а другой - , с каналами реэино.технического покрытия,На чертеже дан кузов с системой просушкиднища.Система просушки днища транспортногосредства включает воздушную отопительную си.стему 1, выполненную в виде преобразовате.ля тепла и нагиетателя воздуха, и резинотех.ническое покрытие 2 с выполненными со сто.роны основания каналами 3, параллельнымипродольной оси транспортного средства, оканчивающимися отверстием 4, уложенное на днище,Отопительная система 1 герметично связана по.средством патрубка 5, оканчивающегося раст.рубом 6, с каналами 3 через отверстие 7 вреэинотехническом покрытии 2. Патрубок 5снабжен запорной арматурой 8.Система просушки днища кузова транспортного средства работает следующим образом.Поток теплого воздуха...

Номер патента: 795990

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Богданов, Логиновский, Минибаев

МПК: B60H 1/22

Метки: отопительное, средства, транспорт-ного

...29 подсоединен к трубопроводу 8. Все упомянутые выше трубопроводы совместно обраэуют систему циркуляции жидкой среды, в данном случае масла, находящегося в баке 2 и емкости 1. Объем емкости 14равен 0,4-0,6 производительности насоса в минуту.Устройство работает следующим образом.Из емкости 1 масло по трубопроводу 3 поступает к двухпозиционному крану 4, который включен на положе ние фЕмкость", затем по трубопрсуоду 7 через терморегулирукщий орган 5 и по трубопроводу 8 к насосу 9. Насос 9 нагнетает масло по трубопроводу 11 через двухпоэиционный кран 65 12, который включен на положение "На обогрев" и далее по трубопроводу 24 . к регулировочному вентилю 25. Созданием сопротивления регулировочным вентилем 25, проверяя давление по...

Номер патента: 795991

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Стегленко, Хохряков

МПК: B60H 3/00

Метки: воздухав, кузове, средства, транспортного

...средства, содержащее размещенный в кожухе конденсатор, компрессор с приводом и испаритель, соединенные между собой с образованием замкнутого контура циркуляции хладагента, расположенный в корпу" се радиатор отопителя и нагнетатель воздуха 21 30795991 Формула изобретения НИИпИ ираж 7 каз 9574/24Подписное. ром 4 двигателя 5 внутреннего сгорания. Воздухозаборный канал образовав полостью, размещенной над кры,шей б кузова, например кабины 7 грузового автомобиля. Между кожухом 2 и крьааей имеется зазор а, Конденсатор трубопроводами В соединен с компрессором 9 герметичного типа и испарите"лем 10. Компрессор 9 установлен в нижней передней части кабины 7, Привод компрессора осуществляется от электродвигателя (на чертеже не показан), заключенного...

Номер патента: 797918

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Мороз, Сушко, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: вентиляции, воздуха, всистему, забора, транспортногосредства

...и установлена с приле- щ ганием к поперечной перегородке, образуя совместно с ней полость 8., Поверхность панели водоотбойника со стороны заборного и проходного отверстий выполнена вогнутой во внутрь ур волости 8 и имеет перепускные отвер" стия Я для улавливания взвешенных частиц. Полость 8 сообщена с атмосферой через отводные каналы 9 и отверстия в решетках 10, которые рас"положены в передней части боковыхстенок крыши 1. При движении автобу"са на наружной поверхности переднейчасти крыши и боковин всегда возникает зона разрежения воздуха. Поддействием этого разрежения происхо" 40 дит вытяжка, попавших в полость 8пыли, насекомых и части загрязненного воздуха.В корпусе над панелью водоотбойника установлена направляю.щая пластина 11 для...

Номер патента: 797919

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Вальдман, Лавочник

МПК: B60H 3/00

Метки: воз-духа, кондиционирования, средстве, транспортном

...механизм 33,соединенный с дополнительным датчиком34 температуры воздуха расположенньманалогично датчику 32 в кабине 35,Исполнительный механизм 33 и датчик34 температуры являются элементамидополнительного пропорциональногорегулятора, управляющего работойустановки в режиме отопления. Дляобдува двигателя 13 установлен вентилятор 36, а для теплообменника10 - вентилятор 37.Установка работает следующим образом.В режиме охлаждения многоходовойвентиль. 11 установлен в положение,при котором хладагент нагнетается.компрессором 1 в теплообменник 3,далее через обратный клапан 5 к ресиверу 9, капиллярной трубке 8 и втеплообменник 10. Пары хладагентачерез вентиль 11 отсасываются компрессором 1, при этом в теплообменнике 10 создается низкое...

Номер патента: 799971

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Власов, Гладилин

МПК: B60H 1/20

Метки: отопления, транспортногосредства

...и поступает в кабину. 25Для отключения теплообменника рукоятка 15 переводится в положение 11 и управляемая заслонка 10 закрывает впусконое окно 8. При этом заслонка 1 б под действием проходящих по вых лопной трубе 5 газов прижимается к стенке корпуса, перекрывая выпускное окно 9.Расположение теплообменника в байпасном канале и наличие на выпускном 35 окне шарнирно установленной заслонки позволяет уменьшить сопротивление. выпускного тракта двигателя и улучшить изоляцию теплообменника при его отключении.Выполнение байпасного канала разъемным в виде кожуха корйтообразной Формы с Фланцем для подсоединения позволяет улучьжть условия Очистки трубчатбго теплообменника От продуктов сгорания при обслуживании путем использования кожуха, снятого...

Номер патента: 799972

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Ивченко, Ильин, Лавочник, Сионов

МПК: B60H 3/06

Метки: воздухадля, кондиционирования, средства, транспортного

...фракцию смеси хладагентов из воздухоохладителя 3 и из испарительной части испаритель-конденсатора 15, а также пары ниэкокипящей Фракции из воздухоохладителя 4, поддерживая тем самым определенное давление в установившемся режиме в соответствующей части теплообменных аппаратов. Всасываемые пары высоко- и ниэкокипящей Фракций хладагентов смешиваются на входе в компрессор 2 и нагнетаются последним в воздушный конденсатор 9, где конденсируется высококипящий хлад агент.Из конденсатора смесь Фракций поступает в сепаратор 10,а иэ него в разделительную колонну 11,где эа счет массообмена осуществляется разделение смеси на фракции заданной концентрации.Отделившаяся жидкая Фракция иэ кубовой части колонны 11 направляется одной частьючерез...

Номер патента: 806478

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Малинин, Маллой

МПК: B60H 3/00

Метки: воздухав, кузове, средства, транспортного

...при помощи люка10 12 с атмосферой, а при помощи люка 13; с воздуховодом 8. Полость 14, расположенная за конденсатором 3, при помощи люка 15 сообщена с атмосферой а при помощи люка 16 - с воздуховодом 1 8, Полости 6 и 7 перед вентиляторами 4 и 5 при помощи люков 17 и 18, закрываемых заслонками, связаны с воздуховодом 8, а при помощи люков 19 и 20, также имеющих заслонки, эти 20 полости сообщены с атмосферой. В верхней части воздуховода 8 выполнены люки 21, 22 и 23, закрываемые отдельными заслонками. Корпус 1 кондиционера снабжен люком 24,сообщающим с ат мосферой полость 6 между испарителем 2 и вентилятором 4, а также люком 25, сообщающим с атмосферой полость 7 между вентилятором 5 и конденсатором 3, Люки 24 и 25 имеют крышки 26 З и...

Номер патента: 806479

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Бойко, Муравейник, Пацовский, Толстых, Яшин

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционированиявоздуха, средства, транспортного

...выпрямитель 18.Включение нужного для установкирежима производится автоматически иливручную с помощью пульта 17 управления. Выбор режима работы кондиционирующего устройства определяется 1 наружными метеорологическими условиямии режимом работы транспортного средства.При конвективном режима работыустановки вентилятором 15 из блока И9 обработанный воздух подается в рабочую зону кабины транспортного средства только через открытые краны 12,расположенные на коллекторе 13, Термобатареи 4 панели 1 отключены от - 30выпрямителя 18.В радиационном режиме работы установки краны 12 в коллекторе 14 закрываются, а в коллекторе. 13 открываются. Воздух от вентилятора 15 в 35каналы 3 не поступает, следовательно, панель 1 превращается в...

Номер патента: 816802

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Воронина, Запьянцев, Ильиных

МПК: B60H 1/26

Метки: kpaha, вдвижущуюся, воздуха, кабину, мостового, подачи

...через отверстия 9 ребер 5 жесткости,а опоры воэдуховода 4 выполнены в виде разъемныхколец 11,охватывающих снаружи воэдуховод 4 концентрично ребрам 5 жесткостиЭластичный магистральный воздуховод 4 выполнен, например, из лавсанас двусторонним полимерным полихлорвиниловым покрытием и имеет жесткийпатрубок 12 с кронштейном 13, при помощи которого воздуховод прикрепленк крану 2.Направляющие 10 магистральноговоэдуховода 4 , размещенного вдольподкрановой балки 3, прикреплены содной стороны к балке 3, а с другой -к жесткому патрубку 6, Направляющие10 магистрального воэдуховода, размещенного вдоль мостового крана 2,с одного конца закреплены на мостукрана 2, а с другого - на жесткомпатрубке 12Направляющие 10 снабженынатяжным...

Номер патента: 821235

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: индивидуального, обдувапассажира, средстве, транспортном

...б сопла 3 расположено под углом к его продольной оси, а внутренняя поверхность сопла, прилегающая к цилиндрическому насадку 5, имеет криволинейную форму. Центр 7 сферического корпуса 2 имеет криволинейную форму . Цент 7 сферического корпуса 2 смешен в сторону воздуховода 8 относительно нижней плоскости 9 панели 1 на расстояние,превышающее з величину наружного радиуса Н сопла.3, а со стороны салона в панели 1 выполнена конусообразная выемка 10, 40 обеспечивающая возможность изменения положения насадка 5, т.е. изменения направления струи воздуха. Такое выполнение снижает травмоопасность для пассажиров, так как выступающие час ти корпуса и сопла утоплены вовнутрьвоэдуховода 8. Верхняя часть сферического корпуса 2 выполнена со...

Номер патента: 821236

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Ивченко, Лавочник

МПК: B60H 3/06

Метки: воздуха, длятранспортного, способа, средства, установкадля

...11 тонкой очистки, а с другой - через соленоидный вентиль 30 с полостью конденсации испарителя-конденсатора 27.Испаритель-конденсатор 27 и воз-. душный конденсатор 29 через теплооб- менник 19, являющийсярегенеративным, и регулирующий вентиль 31 соединены с подающей стороной ниэкотемпературного воздухоохладителя-испарителя 17 Соленоидные вентили "28 и 30 сблокированы между собой и получают сигнал 20 "Открыто", "Закрыто" в зависимости от расположения поворотной заслонки 7,Для отвода и слива конденсата . предусмотрен конденсатоотводчик (не пока.",ан) . 25Установка работает .следующим образом.В случае герметичного исполнения кабины 2, когда может быть предусмотрена работа водителя без специаль- ЗО ного изолированного газонепроницаемого...

Номер патента: 823181

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, транспортногосредства

...и жидкая фаза теплоносителя, стекая по нагревательной поверхности камеры, вновь испаряется. Тем самым увеличивается интенсивность теплообмена в отопительном устройстве.На фиг. 1 изображено отопительное устройство транспортного средства, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1.Отопительное устройство кабуны транспортного средства содержит теплообменник, выполненный в виде цилиндрического замкнутого корпуса 1. Корпус сообшается впускным патрубком 2 с электровентилятором (не показан). Выпускным патрубком 3 корпус сообшается с кабиной. Внутри корпуса теплообменника выполнена спиральная перегородка 4, служащая для циркуляции воз;ах, и установлена замкнутая камера 5 с царожидкостным промежуточным теплоносителем. В свою очередь...

Номер патента: 829456

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Ивкин, Миляев, Спирягин

МПК: B60H 1/22

Метки: блокировки, отопителятранспортного, средства

...поворотной крьгшкой 20, связанной с тягой 21. На гибкой диафрагме закреплен шток 22, связанный противоположным концом с рычажной системой 23,взаимодейстьующим с переключателем,состоящим из массы 24 и ее выключателя 25, т.е, при выключенном положении отопителя,50При отсутбтвии тяги в выхлопномпатрубке в воздушной камере разрежение не создается, вследствие чегодиафрагма 15 занимает среднее положение, гри котором под действием штока 22 диафрагмы и рычажной системы23 выключатель 25 замыкается на массу 24., Перед запуском втопителя спомощью тяги 21 Открывается крышка 20выхлопного патрубка 8 отопителя. После открывания крышки отопитель с помощью выключателя 2 подсоединяется кисточнику 1 тока. С помощью выключателя 6 включается цепь...

Номер патента: 839747

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Илинич, Колин, Маляренко, Окладников, Поздняков, Семянников, Шабанов

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционированиявоздуха

...через фильтр 25. Установка для кондиционирования воздуха содержит также блок 26 команд, в который идут сигналы от клапанов 16 и 17 и от датчика 19 давления, соединенных с ним.Клапаны 16 и 17 можно заменить одним с соответствующим проходным сечением, если соединить смазочные магистрали 14 и 15 и установить этот клапан перед местом соединения. 4ных магистралях 14 и 15 и клапан 22 на газовой магистрали 4, причем клапан 22 открывается с заданной задержкой по времени только после того, как откроются клапаны 16 и 17 на смазочных магистралях 14 и 15, Клапаны 16 и 17 открываются толь. ко после достижения заданного значения как температуры смазки в картере двигателя 1, так и давления воздуха на входе в двигатель.Все это позволяет устранить...

Номер патента: 846322

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Джунь, Толстых

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционированиявоздуха, средстве, транспортном

...корпус 1, разделенныйна две герметичные полости - вакуумную 2 иводяную 3 гнцрофильным элементом, которыйсостоит из перфорированной перегородки 4,имеющей основные 5 и дополнительные 6 реб.ра, при этом основные ребра 5 направленыв вакуумную полость 2, связанную при помо.щи патрубка 7 с вакуум. насосом (не показан),Дополнительные ребра размещены в водянойполости 3, которая соединена посредством.патрубка 8 с источником подачи воды. Перфорированная стенка со стороны полости 2 и основные ребра имеют покрытие 9, выполненноеиз хорошо смачиваемого материала, при этомкаждое основное ребро имеет попарно сопряжен.ные стенки из упомянутого покрытия, Междуперфорированной перегородкой 4, ребрами 5 и 456; имеется хороший тепловой контакт. В водяную...

Номер патента: 850414

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабинытранспортного, средства

...улитку 11 центробежного компрессора, спиральную улитку 12 турбины 13, выходной патрубок 14, соединенный с выходным патрубком 5, при этом в корпусе выполнена камера 15. В камере 15 расположен пылесборник 16. Спиральная улитка 11 центробежного компрессора через патрубок 17 соединена с системой воздухопитания двигателя 2. Спиральная улитка 12 турбины через патрубок 18 соединена с системой выхлопа двигателя 2. Камера 5 соединена с воздухозаборником 6 распределительного блока 7. На пылесборнике 16 тангенциально установлен выходной патрубок 19 выброса пыли, соединенный с атмосферой. В корпусе 9 турбокомпрессора закреплены подшипники 20, в которых установлен вал 21. На одном конце вала 21 закреплена турбина 13, а на другом со стороны...

Номер патента: 850415

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гнипович, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, транспортногосредства

...возду ховодом 10, который одновременно является декоративным кожухом рейсоуказателя 11. С обеих сторон рейсоуказателя 11 система снабжена дополнительными передними воздухозаборниками 12, которые входят в полость поперечного воздуховода 10 и могут 5 О 15 20 25 30 35 4 о 45 50 55 перекрываться крышками 13. Управление крыпками 13 производится со стороны салона рукояткой 14 через механизмы 15 фиксации. Воздухозаборники 12 снабжены водо- отбойными пластинами 16. Со стороны салона па воздуховодах установлены воздухораспределительные устройства 17 для распределения воздуха по салону и обдува ветровых стекол.Для выхода воздуха из салона, кроме оконных форточек 18, расположенных в передней и задней части транспортного средства, у становлены...

Номер патента: 854762

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Белоусов, Оренбойм

МПК: B60H 1/06

Метки: вентиляции, кабины, обогрева, средства, транспортного

...на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Бна фиг, 2.Устройство содержит вентилятор 1,сообщающийся с воздухозаборником 2,расположенный эа радиатором 3 системы охлаждения двигателя 4. Воздухозаборник 2 имеет кожух 5 с выпускнымпатрубком 6. Внутренняя поверхность7 кожуха 5 выполнена по спирали Архимеда, на конце которой смонтирован854762 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 659 Тираж 732 Подписное отсекатель 8 воздуха, выполненный з виде пластины, расположенной перед ,входным отверстием 9 выпускного патрубка 6.Воздух засасывается лопастями вентилятора 1, нагреваясь при прохождении через секции радиатора 3, Осевой поток теплового воздуха при этом обдувает,двигатель 4 и охлаждает его Горячие поверхности, Для обогрева и,вентиляции кабины используется...

Номер патента: 861116

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Акимов, Пыжиков, Ялынский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...расположен источник тепла в виде выхлопной трубы 7 двигателя внутреннего сгорания. Теплообменник 1 может быть установлен как на горизонтальном, так и на вертикальном участке выхлопной трубы 7. Камера 6 заполнена промежуточным теплоносителем, который образован электропроводящей средой, например легкоплавким оловянисто-свинцовым сплавом. В камере установлено предохранительное устройство 8, чувствительный элемент которого в виде контакта 9 взаимодействует с промежуточным теплоносителем. Предохранительное устройство включено в электрическую цепь привода электровентилятора 3. В эту же цепь включена сигнальная лампа 10. Подключение питания осуществляется выключателем 11.Устройство работает следующим образом.После запуска двигателя...

Номер патента: 870207

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов

МПК: B60H 1/18

Метки: автомобиля-самосвала, кузов, подачи, теплоносителя

...на фиг. 2 - устройство при поднятом кузове, на фиг. 3 - то же при опущенном кузове, на фиг. 4 вид по стрелке А на фиг. 3.Устройство для регулирования подачи теплоносителя - выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания в кузов автомобиля-самосвала содержи установленный на выпускном трубопроводе 1 двигателя (не показан) распре-, делительный орган в виде тройника 2 для подачи выхлопных газов в полость не показана) днища кузова 3 и в выпускной патрубок 4. В тройнике 2 размещен клапан с поворотной заслонкой 5, устанавливаемой в одно из двух положений - перекрывание патрубка 6, по которому выхлопные газы поступают в полость днища кузова, или перекрывание выпускного патрубка .4, Привод клапана включает в себя соединенный с кузовом 3...

Номер патента: 872323

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Варивода, Губа, Гурлянд, Спекторов, Юровских

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средства, транспортного

...7 фиг,2), дополнительного направляющего устройства 8 с экраном 9, имеющим отверстие 10Экран 9, смежный с камерой сгорания 3, снабжен вихревым устройством 11 (,фиг.1 и 3), имеющим на боковой поверхности 12 отверстия 13, направленные тангенциально поверхности 12. На валу 14фиг.2) электродвигателя 15 фиг.1) со стороны камеры сгорания 3 установлены основное 16 и дополнительное 17колеса центробежного нагнетателя,а с противоположной стороны - колесо 18 осевого вентилятора, В камере сгорания 3 установлена пусковая свеча накаливания 19 со штуцером 20для подвода топлива, а в переднейчасти жаровой трубы 2 - терморегулятор 21. Патрубок 22 служит для впуска воздуха на горение, а патрубок23 - для выхода отработавшихгазов.Весь отопитель закрыт кожухом...

Номер патента: 874396

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Джунь, Ефименко, Питенко, Толстых, Яшин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, средства, транспортного

...12 защиты, который, воздействуя на блок 14 управления, отключает термоэлектрические батареи секций 1 от блока 13 питания,Применение такой установки.позво лит значительно улучшить климатические условия в кабине транспортногосредства, работающего в тяжелых поклиматических условиях, режимахэксплуатации. Установка для кондиционированиявоздуха в кабине транспортногосредства, содержащая радиационноконвективные секции с термоэлектрическими батареями, имеющими замкнутыйконтур циркуляции теплоносителя,фипьтро-вентиляционную систему и блокзащиты термоэлектрических батарей,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения надежности работы установки за счет уменьшения возможности перегрева горячих спаев термо- И электрических батарей, она...

Номер патента: 880797

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Богдан, Жуковский, Ивандиков, Расолько

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиль, грузовой

...спидометр.На чертеже представлена схема автомобиля.Автомобиль содержит кабину водителя 1, раму 2, двигатель 3 внутреннего сгорания,0 глушитель 4 шума отработавших газов, соединенный с выхлопными трубами 5 и 6 соответственно, расположенными у рамы и над крышей кабины, через распределитель 7 с электромагнитом 8 управления и пружиной 9. Причем электромагнит 8 управления соединен с источником 10 тока через электрические контакты спидометра 11. Гри движении автомобиля в пределах населенного пункта с ограничением скорости движения н при непревышении водителем установленной скорости движения замыкаются предварительно отрегулированные электрические контакть 1 спидометра 11, и электромагнит 8 управления распределителемсоединяется через...

Номер патента: 882784

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Блажко, Супрун, Фролов

МПК: B60H 1/00

Метки: кабины, обогрева, охлаждения, средства, транспортного

...органа 1 О связан с ахладительным контуром. В последний вхо-"дит охладитсль воздуха, вьпалненныйв виде блока 11 из микрапористагаматериала и размещенного над нзим раз: ЯЬ 4брыэгивателя 12, связаннсэго черездополнительный регулиру)ощий аргац .13с трубопроводом 14, надсаединеннамк основному регулирующему органу. Всвою очередь, блок 11 посредствомтрубопровода 15 подсоединен к накопительной емкости.Теплообменник и охладитель возДуха,расположенные адин над другим, охватываются с одной из торцовых сторон диффузором 16. На входе в дифсрузор установлен вентилятор 17 а наоси диффузора шарнирно установленаповоротная заслонка 18, которая можетзанимать три положения ее промежутач-.нь)е йозОжения Т и 11 ца чертеже изображе)1 ы...

Номер патента: 882785

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Вольных, Сухов

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, средства, транспортного

...Крометого, в качестве рабочей среды выбран раствор бромистого лития в метаноле.На чертеже схематически изображено устройство кондиционирования воздуха.Устройство представляет собой единую систему кондиционирования воздухаИ охлаждения двигателя внутреннегосгорания. Для этого посредством трубопровода 1 рубашка охлаждения двигателя 2 связана с конденсатором 3. Кои," 10 15 20 30 35 ;(0 денсатор через дроссельный клапан 4сосдиен с испарителем 5, а испаритель через трубопровод б - с абсорбером 7. Последний, в свою очередь,трубопроводом 8 соединен с рубашкойохлаждения двигателя через дополнительный дроссельный клапан 9, а другимтрубопроводом 10 через насос 11 соединен,с рубашкой охлаждения двигателя.Кроме того, рубашка охгаждения...

Номер патента: 887276

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Малинин, Маллой

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кузове, средства, транспортного

...между сиденьями в нижней части салона, В верхней части воздуховода 8 выполнены вентиляционные отверстия 10. Полость 11, расположенная за испарителем 2, сообщена при помощи люка 12 с атмосферой и при помощи люка 13 - с воздуховодом 8. Полость 14, расположенная за конденсатором 3, при помощи люка 15 сообщена с атмосферой, а при помощи люка 16 - с воздуховодом 8.11 олости 6 и 7 перед вентиляторами 4 и 5 посредством люков 17 и 18, закрываемых заслонками, связаны с воздуховодом 8, и посредством люков 19 и 20, также имеющих заслонки, - с атмосферой. В верхней части воздуховода 8 выполнены люки 21, 22 и 23, закрываемые отдельными заслонками. Устройство снабжено дополнительным вентилятором 24, расположенным в полости 14 за конденсатором 3...