B60D 1/00 — Тяговые сцепки; крюки; тяговые устройства; буксирные устройства
Сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1113285
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Аракельянц, Воробьев, Маметов, Фомин, Шахворостов
МПК: B60D 1/00
Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...усилия наблюдается и приработе сочлененного транспортйогосредства на горизонтальной площадке.Цель изобретения " увеличение пронзводительности сочлененного транспортного средства путем увеличенияего тяговых усилий.Поставленная цель достигается тем, что в сцепном устройстве сочлененного транспортного средства, содержащем заднюю раму, соединенную с ведущей секцией, переднюю раму, шарнирно соединенную с ведомой секцией, коромысло, с одной стороны соединенное вертикальным шарниром,с передней рамой, а с другой - с задней рамой с возможностью поворота .относительно продольного шарнира, причем, ролики, размещенные между коромыслом и задней рамой, и гидро- цилиндры, для поворота секции одними концами шарнирно соединенные с передней рамой, а...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1119862
Опубликовано: 23.10.1984
Авторы: Корнилова, Ревзин, Сидоров, Струк
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...перемещения, при этом фиксатор 40 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно снабжено рычагом подъема, один 5 10 15 20 25 30 35 конец которого шарнирно соединен со шквор.нем, а другой размещен в отверстии, выполненном в корпусе. положения шкворня шарнирно соединен со спусковым рычагом.Кроме того, с целью повышения надежности в работе устройство снабжено рычагом подъема, один конец которого шарнирно соединен со шкворнем, а другой размещен в отверстии, выполненном в корпусе.На фиг, 1 изображено тягово-сцепное устройство, положение Открыто, на фиг. 2 - то же, положение Закрыто, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.,2.Тягово-сцепное устройство содержит корпус 1, включающий две щеки с отверстиями для...
Сцепное устройство двухосного сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1122524
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Афонин, Лавриненко, Локтионов, Олефиренко, Фесенко
МПК: B60D 1/00
Метки: двухосного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...нованием - с силовым цилиндром, смонтированным шарнирно на втулке со стороны упругих элементов, подпружинивающих рамку, при этом захватное устройство выполнено в виде двупле 45 чих рычагов, шарнирно смонтированных на другой полураме транспортного средства, одни концы которого связаны со втулкой с возможностью Фиксации относительно нее и одновременно пру 50 жинами растяжения - с другой полурамой транспортного средства, а другие концы - с торцовой поверхностью упомянутой оси.На Фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на Фиг. 2 - то55 же, вид сверху на фиг. 3 - сечение А-А на Фиг. 2; на Фиг. 4 - узел 1 на Лиг. 2.,Сцепное устройство соединяет полу- раму 1 с полурамой 2 шарнирным узлом, выполненным в виде вертикального и...
Буксирное устройство тягача для соединения с прицепом
Номер патента: 1133123
Опубликовано: 07.01.1985
МПК: B60D 1/00, B60D 3/00
Метки: буксирное, прицепом, соединения, тягача
...что приводит к неудобству управления.Целью изобретения является повышение компактности и надежности устройства в работе.Поставленная цель достигается тем, что в буксирном устройстве тягача для соединения с прицепом, содержащем подпружиненную сцепку с хвостовиком, размещенным в корпусе, 35 установленном с возможностью перемещения вдоль направляющих, жестко соединенных с бампером тягача, силовой цилиндр, соединенный с бампером и корпусом, силовой цилиндр вы полнен с двусторонним штоком, концы которого жестко соединены с бампером тягача, а корпус гидроцилиндра жестко соединен с корпусом сцепки.Кроме того, буксирное устройство снабжено телами качения, установленными между корпусом и направляющими.На фиг.1 изображен тягач с расположенным в...
Сцепное устройство скреперного поезда
Номер патента: 1136970
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Головань, Гончаров, Мациевский, Ольховец, Станевский, Трофимов, Фиделев
МПК: B60D 1/00
Метки: поезда, скреперного, сцепное
...ко- .пания грунта ведомого (загружаемого)скрепера, что накладывает на его дви-ожение дополнительные механическиеограничения,Цель изобретения - повышение производительности скреперного поездапутем исключения расцеплепия при по"вышении тягового усилия.Поставленная цель достигается тем,что в сцепном устройстве скреперногопоезда, содержащем сцепку с шаром,установленным на одном скрепере, изахватом, установленным на другомскрепере, один из которых установлен с возможностью перемещения нпродольной вертикальной плоскости,захват выполнен из двух рычагов,45являющихся продолжением шарнирногопараллелограмма с приводом его раздвижения,Кроме того, с целью повышения производительности труда путем снижениявремени сочленения в поезд скреперов, шар...
Тягово-сцепное устройство автопоезда
Номер патента: 1144896
Опубликовано: 15.03.1985
Авторы: Ехало, Макаренко, Стрельчук
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: автопоезда, тягово-сцепное
...с рамой прицепа.Тягово-сцепное устройство автопоезда, содержащего раму прицепа 1 с шарниром 2, выполненную с продольными пазами 3 и поддерживающими роликами 4, снабжено дышлом 5, связанным шарниром 2 с рамой прицепа 1 с одной стороны и со сцепным узлом 6 тягача с другой стороны. Дышло 5 со стороны тягача снабжено закрепленным в нем шкворнем 7. Над дышлом 5 в пазах 3 рамы прицепа установлена фигурная плита 8 с двумя Ч-образными вырезами по концам, связанная с рамой 1 прицепа силовым цилиндром 9. Надрам. ник 10 имеет установленный соосно шарниру 2 на раме 1 прицепа шкворень 11, который связан с рамой 12 тягача шарниром 13. 5 10 15 25 Зо 35 40 45 50 55 Для стабилизации шкворня 11. в плоскости Ч-образного проема плиты 8 при переломе...
Сочлененное транспортное средство
Номер патента: 1162682
Опубликовано: 23.06.1985
Авторы: Виноградов, Митрофанов, Почитаев, Шарашенидзе, Элиава
МПК: B60D 1/00, B60D 5/00
Метки: сочлененное, средство, транспортное
...сиденье 3 водителя, моторную установку 4 с топливным баком 5, пульт 6 управления гидравлическими и механическими системами, ведущие и управляемые колеса 7. Все узлы ведущей секции смонтированы на сварной раме 8, верхняя25 часть 9. которой может использоваться для крепления сельскохозяйственных орудий, а нижняя часть О является тягово-сцепным устройством и представляет собой открытую с обоих концов трубу. 30 Ведомая секция 11 включает в себя механизм навесной системы 12, механизм 13 отбора мощности и колеса 14. Все узлы ведомой секции 11 смонтированы на сварной раме 15, верхняя площадка 16 которой пред- З 5 назначена для крепления сельскохозяйственных орудий, а также может быть использована в качестве грузовой площадки, и снабжена...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1164081
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B60D 1/00, B61G 5/00
Метки: тягово-сцепное
...через проушины 3 соединен с валом управления 4 навесного механизма и поперечиной 5, закрепленной нараме 6 тягача при помощи фиксирующего пальца 7, а другим - со сферическим шарниром, содержащим фланец8 и сферическую головку 9. В сферической головке 9 шарнира соосно хвостовику 1 установлен упругий элемент10, выполненный в виде пальца, который соединен с головкой 2 тяговосцепного устройства через шайбу 11. ЗОАвтосцепка 12 подвижного составаимеет контур, в который входят горизонтально расположенные полки фасонной формы 13, связанные вертикальными ребрами 14 и 15, образующие головку 2 тягово-сцепного устройстватягача.Соединение хвостовика 1 и головки2 тягово-сцепного устройства осуществляется при помощи крепежных деталей.При работе тягача...
Двухзвенное транспортное средство
Номер патента: 1191314
Опубликовано: 15.11.1985
МПК: B60D 1/00
Метки: двухзвенное, средство, транспортное
...21, а тормозные камеры 16 и торцовые полости 31 и 32 распределителей 28 и 29 через регулятор 18 тормозных сил - с атмосферой. Воздух от компрессора тягача (не показан) через головку 25, разобщительный кран 23, клапан 22 и воздухораспределитель 20 поступает в ресивер 21. При заполнении последнего до определенного предела давления магистраль 27 управления воздухораспределителем 20 соединяется посредством разобщительного крана 23 с атмосферой и золотник воздухораспределителя 20 под действием возвратной пружины занимает второе положение и соединяет ресивер 21 через регулятор 18 и трубопровод 17 с тормозными камерами 16, а значит и торцовыми полостями 31 и 32.Ресивер 6, установленный на тягаче 1, также заполнен сжатым воздухом от компрессора...
Сцепное устройство активного автопоезда
Номер патента: 1193018
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Архангельский, Тюфяков
МПК: B60D 1/00
Метки: автопоезда, активного, сцепное
...к прицепу 2, передаются через пальцы 4, вилку 3, поворотную втулку 6, через проушины 7 и 9 на мост 1 О и через втул ки 12 шарниров на раму 11 прицепа 2.Взаимный поворот тягача 1 и прицепа 2 осуществляется вокруг оси, образованной проушинами 7 втулки 6 и кронштейнами 9, закрепленными на мосту 10 прицепа 2, которые соединены пальцами 8. Угол поворота равен возможному углу двойного кардана 15. Взаимный поворот,в вертикальной плоскости происходит вокруг оси пальцев 4 на угол, сохраняющий работоспособность двойного кардана. 15, а в горизонтальной 2 плоскости вокруг оси, образованной втулкой 12 без ограничения угла поворота. Составитель В. Техред И Вер Тираж 649 В ИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Рауш иал ППП...
Сцепное устройство скреперного поезда
Номер патента: 1202905
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Гаврилов, Меньшиков, Нилов
МПК: B60D 1/00, B60D 3/00
Метки: поезда, скреперного, сцепное
...1; на фиг, 4 - сцепное устройство, в режиме буксирования; на фиг, 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - сцепное устройство в исходном положении.Сцепное устройство смонтировано на тяга. че 1 и задней раме .2 скрепера и состоит из шарнирно подвешенной толкающей плиты 3 относительно пальцев 4 и опорной плиты 5, соединенной с пальцами 4 и изогнутым бру. сом 6, блоков 7 амортизаторов, посредством пальцев 8 и 9, соединенных с плитами 3 и 5 и с рамой тягача 1 скрепера посредством пальца 10, а также шарнирно установленного на кронштейне 11 двуплечего рычага 12, соединенного тягой 13 и пальцами 14 и 15 с плитой 5, а упором 16 - со сцепным крюком 17. Привод сцепного устройства осу. 202905Юществляется от гидроцилиндра 18, установлен.ного на раме...
Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1207865
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Автономов, Драгомирецкий, Зарубин, Мокин
МПК: B60D 1/00, B61C 15/04, B61D 3/10 ...
Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного
...ходовых качеств сочлененного транспортного средства. 1 ОНа фиг. 1 показано сочлененноетранспортное средство, состоящееиз двух железнодорожных вагонов,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг.Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства,включающего основной вагон 1 и связанный с ним при помощи автосцепки2 вспомогательный вагон 3, размещено на смежных торцевых стенках 4 и5 вагонов 1 и 3 при помощи вертикальных осей 6 и 7, на которых шарнирно установлены кронштейны 8 и 9.Между вагонами 1 и 3 расположенгидравлический демпфер, шарнирносоединенный при помощи горизонтальной оси 10 с балансиром 11, концыкоторого шарнирно соединены с кронштейнами 8 и 9. Демпфер состоит иэцилиндра 12, закрепленного на вертикальной оси 7...
Жесткий буксир
Номер патента: 1209469
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Варцаба, Замятин, Кохан, Мараховская
МПК: B60D 1/00, B60D 1/14
...В. Ивановааз 403/22 ВНИИ по 113035,Филиал ППИзобретение относится к оборудованию транспортных средств и касается буксирных устройств.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей буксира путем использования его в качестве бампера.На фиг. 1 изображено транспортное средство, жесткий буксир которого показан в разобранном состоянии; на фиг. 2 - то же, жесткий буксир в собранном состоянии, при этом одна из тяг используется в качестве бампера,Жесткий буксир транспортного средства содержит центральную тягу 1 с петлей 2 на одном конце, другой конец которой шарнирно соединен разъемным соединением с боковыми тягами 3 и 4, другие концы которых снабжены тяговыми петлями, через которые осуществляется шарнирная связь с кронштейнами 5 и 6,...
Сцепное устройство скреперного поезда
Номер патента: 1216029
Опубликовано: 07.03.1986
Авторы: Кириченко, Ковалевский, Яновский
МПК: B60D 1/00
Метки: поезда, скреперного, сцепное
...изобретения . - улучшение тяговых характеристик скреперного поезда.На фиг. изображен скреперный поезд, работающий в тяговом. режиме; на фнг.2 - то же, при наезде заднего колеса перед. него скрепера на возвьппенцость; на фиг.З -- сечение А - А на фиг.2; на фиг.4 -- вид Б на фиг.2.Сцепное устройство скреперного поезда состоит из шарнирно закрепленной в продольной вертикальной плоскости скобы 1, расположенной на передней части заднего скрепера 2, Скобавзаимодействует с тяговым крюком 3, жестко закрепленным на траверсе 4 соединительного устройства, включающего рычаги 5, одни концы которых посредством горизонтальной продольной оси б шарнирно соединены с рамой 7 переднего скрепера, другие концы прикреплены к телам 8 качения, .которые...
Автопоезд
Номер патента: 1220929
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Даньшин, Космачев, Лукин, Мануйлов, Щербаков
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: автопоезд
...снижение материалоемкости и повышение эксплуатационной надежности за счет переноса части нагрузки последующего прицепного звена на раму предыдущего.На фиг. 1 изображен предлагаеьвй автопоезд, вид сбоку; на фиг, 2- узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - седельносцепное устройство (разрез А-А на фнг. 2); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 2 на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 2.Автопоезд состоит из тягача 1, полуприцепа 2 и прицепа 3 (фиг. 1). Рама полуприцепа 2 выполнена из про- филированных лонжеронов .4 двутаврого сечения и грузоопорных траверс 5, 6 и 7. Концевая часть рамы снабжена опорной платформой в виде консоли 8 (фиг, 2), содержащей консольные балки 9 из швеллеров, жестко соеди 220929 2пенных с лонжеронами 4...
Сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1220930
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Дементьева, Карпов, Маметов, Тараканов, Шахворостов
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...Задняя 1балка 6 коромысла связана посредством вертикального пальцевого шарни ра 8 и силовых гидроцилиндров 9 поворота с подковообразной передней рамой 1 О, соединенной с помощью шар" ниров 11 с ведомой секцией 12 сочлененного транспортного средства. Шар" киры 11 установлены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести С задней ведомой секции 12. Гидроцилиндры 9 установлены на передней раме 10 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Над шарниром 8 на задней балке 6 коромысла с помощью кронштейна 13 установлен датчик 14 углового положения, ось вращения подвижного элемента 15 которого соосна оси шарнира 8. Подвижный элемент 15 датчика 14 с помощью телескопического водила 16, имеющего на обоих концах...
Сочлененный тракторный агрегат
Номер патента: 1220931
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Донских, Запольских, Изгарев, Пинигин, Филимонов
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: агрегат, сочлененный, тракторный
...плиту) 5,шарнирно связанный с основной 6 и дополнительной 7 балка; ми, которые. в свою очередь продоль" ными осями 8 и 9 соединены .соотвественно с первым и вторым рядами тракторов. Поперечные балки 6 и 7 соединены между собой двумя гидро- цилиндрами 10, шарнирно соединенными с отвалом 11 и связаны с последними гидроцилиндрами 12.Смежные трактора ряда связаны между собой шарнирно-рычажной сцепкой 13.Рыхлитель 14 соединен шарнирами 15, гидроцилиндрами 16 и брусьями 17 с задней парой тракторов.При работе сочленненого тракторного агрегата, состоящего, например, из четырех тракторов, с буль" дозерным отвалом силовой поток передается от задних тракторов через поперечную балку 7, поворотную плиту 5 и поперечную балку 6, после чего суммарный...
Опорно-сцепное устройство для сцепления полуприцепа с седельным тягачом
Номер патента: 1223833
Опубликовано: 07.04.1986
Автор: Вальтер
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: опорно-сцепное, полуприцепа, седельным, сцепления, тягачом
...оси сцепная плита 2. На нее при навешивании полуприцепа 3 опускается или надвигается плита 4 скольжения до тех пор, пока шкворень 5 не сможет быть зафиксирован в запоре сцепной плиты 2,На поверхность сцепной плиты 2 нанесен антифрикционный полимерный слой 6, На шкворень 5 надет сталь ной лист 7, отверстие которого предназначено для прохода шкворня 5 и имеет такие размеры, что стальной лист 7 может надеваться с минимальным зазором, Затем он самозакрепляется за счет показанного перекоса фиг. 3), Благодаря такой посадке стального листа 7 на шкворень 5 стальной лист 7 не может свободно сойти со шкворня 5, так как сразу после даже незначительного удаления стального лйста 7 от плиты 4 скольже 223833 2в специальном соединительном...
Тягово-сцепное устройство автопоезда
Номер патента: 1224186
Опубликовано: 15.04.1986
МПК: B60D 1/00
Метки: автопоезда, тягово-сцепное
...и расширение функциональных возможностей. На фиг. 1 схематично изображено тягово-сцепное устройство, общий вид; на фиг, 2 -1 О то же, вид сверху.Тягово-сцепное устройство содержит крюк 1, имеющий рог 2 и тяговый стержень 3, закрепляемый на тягаче с возможностью проворота относительно продольной оси, а также замок 4, шарнирно установленный на 15 роге 2. Концевая часть рога 2 выполнена цилиндрической и лежит в плоскости рога 2. При этом посадка отверстия петли 5 на цилиндрическую поверхность 6 рога 2 осуществлена с минимальным зазором, допускающим лишь их взаимное вращение, Г 1 етля 529 снабжена цапфами 7, изготовленными с ней за одное целое и расположенным на ее диаметрально противоположных сторонах. Цапфы 7 установлены в подшипниках 8,...
Прицепное транспортное средство
Номер патента: 1230905
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Бухтияров, Верин, Гапонов, Николаев
МПК: B60D 1/00, B62D 13/06
Метки: прицепное, средство, транспортное
...устройство 1 с двумя захватами 2 и петлей 3. Винтовая стяжка 4 расположена на тягово-сцепном устройстве 1 вдоль ее оси и шарнирно с ней соединена проушиной 5. Вторая проушина 6 стяжки 4 прикреплена к устройству 1 осью 7. Устройство 1 со стяжкой 4 в походном положении закреплены на прицепе 8, на раме которого также закреплен корпус 9 винтового запорного механизма 10, включающий шток 11 со штурвалом 12.Кронштейн 13 корпуса 9 выполнен с отверстием под ось 7. На прицепе 8 выполнены опорные элементы 14 для крепления захватов 2 в походном положении и опорные элементы 15 - в транспортном положении.Петля 3 крепится к тяговому крюку 16 тягача 17.Устройство работает следующим образом.5 Прицеп 8 в процессе манифестации везут по площади...
Тяговое устройство
Номер патента: 1232504
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Каргин, Никитин, Поречин, Чернышов, Шевчук
МПК: B60D 1/00
Метки: тяговое
...4Изобретение относится к тяговым устройствам наземных транспортных тяговых машин,Цель изобретения - улучшение тяговосцепных качеств тягача без увеличения его массы.На чертеже изображена схема тягового устройства. Устройство содержит подвешенный на лонжеронах рамы тягача на двух опорах 1, имеющих форму сквозного горизонтального паза, торсион 2, расположенный в поперечной плоскости, проходящей через его центр тяжести, на концах которого жестко установлены тягово-нажимные рычаги 3, нижние концы которых шарнирно соединены с тяговыми кронштейнами 4, жестко закрепленными на лонжеронах тягача. Между опорами 1 торсиона 2 и тягово-нажимными рычагами 3 свободно установлены упорные фланцевые втулки 5. В середине торсиона 2 под определенным...
Автоматическое сцепное устройство
Номер патента: 1234236
Опубликовано: 30.05.1986
Авторы: Жердиев, Корсунский, Муцынов, Плащевский, Чабанова
МПК: B60D 1/00
Метки: автоматическое, сцепное
...относится к сельскохозяйственной технике, а именно к автоматическим сцепным устройствам для трактора и прицепной машины.Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение констРукцииНа фиг. 1 изображено автоматичес" кое сцепное устройство, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. 1 ОАвтоматическое сцепное. устройство содержит тяговую вилку 1 и подпружиненный шкворень 2, соединенный посредством троса 3 с управляющей рукояткой 4 в кабине трактора (не показа З на). Устройство снабжено направляющей штангой 5, взаимодействующей с подпружиненным штырем б, имеющим отверстие 7 в своей нижней части и установленным соосно шкворню 2.Птырь 6 26 установлен с возможностью перемещения в овальном пазу 8, выполненным в тяговой вилке 1, при этом...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1234237
Опубликовано: 30.05.1986
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...автопоездов.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение эффективностивиброизоляции и маневренности авто"поезда.На фиг, 1 представлено тягово-сцепнее устройство, общий вид, на фиг.2 -сечение А-А на фиг1; на фиг. 3 -сечение Б-Б на фиг.2;на фиг. 4 -сечение В-В на фиг. 2; на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 2.Устройство содержит упругий элемент, выполненный в виде параллельных стержней 1 из гибкого стальноготроса, расположенных перпендикулярнооси транспортного средства и закрепленных на его раме 2. Вдоль оси рами,2 установлен тяговый крюк, стержень 3 которого прикреплен хомутами 4 к упругому элементу. Стержень 3размещен во втулке 5, которая установлена в отверстии накладки 6, закрепленной иа раме 2. Свободный конецстержня 3...
Опорно-сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1237473
Опубликовано: 15.06.1986
Автор: Таскаев
МПК: B60D 1/00
Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного
...в качестве сцепногоэлемента сферической головкой 8, размещенной в соответствующем углублении, выполненном в сферической опоре 9, установленной на раме 4 тягача 3. Корпус гидроцилиндра 7 в этом случае посредством шарнира 1 О закреплен на раме тягача 3, а сферическая опора 8 выполнена разъемной.Во втором варианте (фиг, 2) дышло 2снабжено в качестве сцепного элемента сферическим вкладышем 11, который установлен в отверстии дышла 2 и охватывает шкворень 5, при этом вкладыш 1 сопряжен свыступом, который выполнен на шкворне 5.Корпус гидроцилиндра 7 также шарнирнозакреплен в этом случае посредством шарнира 12 на дышле полуприцепа 1. Нижний ко 35нец шкворня 5 закреплен в сферическойопоре 9 от осевого перемещения,Опорно-сцепное устройство по...
Рама транспортного средства
Номер патента: 1237474
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Агеев, Богомолов, Хасин
МПК: B60D 1/00, B62D 21/02
Метки: рама, средства, транспортного
...из ней части лонже ка, ориентирова ней полке лонж нен по всему ко роны накладкой, ком, и нижней по ре напротив крю123744 3 фиг Состани Текред И Тираж 64 ВНИИПИ Государстве по делам изобре 113035, Москва, Ж - 35 илиад ППП Г 1 атент, тель Л. МаркеловВерес Корректор,11 одписное нного комитета СССР тениЙ и оч крытийРаушская наб., д. 4,5 Ужгород, ул. Проектная,Редакто Заказ 32 1 илипенк Ю. Середа19 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции рам транспортных средств, и может быть использовано на транспортных средствах при их буксировке.Цель изобретения - снижение металлоем 5 кости.На фиг. 1 схематически изображен лонжерон рамы с высечкой; на фиг. 2 - рама, общий вид. 1 ОРама транспортного средства содержит...
Прицепное транспортное средство
Номер патента: 1237475
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Глущенко, Сливинский
МПК: B60D 1/00, B62D 53/08
Метки: прицепное, средство, транспортное
...Составитель В.Техред И. ВерееТираж 647ИГИ Государственногоо делам изобретений иМосква, Ж - 35, РаукиПП Патент, Ужгоро тзнеиовКо По сдактор О. Середааказ 324320ВИИ ректор ЛписноеССР ирен омитета Соткрытии ская наб., д, ул. Пр 303 ектная, 4 илиэл Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть иснользовано в конструкции авотракторных прицепов.Цель изобретения упрощение конструкции, повышение надежности и снижение металлоемкости..а фиг. 1 схематически показано прицепное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Прицепное транспортное средство состоит из кузова 1, к поперечинам 2 которого примыкает верхнее кольцо 3 поворотного круга 4. Кольцо 3 снабжено трапецеидальной формы...
Амортизатор тягово-сцепного устройства
Номер патента: 1240639
Опубликовано: 30.06.1986
Авторы: Деул, Калугин, Кириченко, Мартынов
МПК: B60D 1/00, F16F 5/00
Метки: амортизатор, тягово-сцепного, устройства
...выступа.- ми 5 и 6 со стороны сцепного органа 7 и со стороны хвостовика тягового стержня ч, Упор со стороны хвостовика тягового стержня ч выполнен в виде гайки, устанавливаемой на тяговый стержень 4 на резьбе, В корпусе аппарата выполнены выступы, которые взаимодействуют с упорными кольцами 8 и 9 по их наружному диаметру. По внутреннему диаметру упорные кольца 8 и 9 взаимодействуют с соответствующими выступами 5 и 6 тягового стержняМежду упорными кольцами 8 и 9 последовательно установлены упругие элементы 10 и 11, разделенные подвижным упором 12. Один из упругих элементов 10 выполнен в виде резинового амортизатора, а другой 11 - в виде витой цилиндрической пружины. На тяговом стержне 4 со стороны сцепного органа 7 также выполнен...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1243961
Опубликовано: 15.07.1986
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...22, внутри которого закреплены кольцевые секторы 23, взаимодействующие с канавкой корпуса; а снаружи между упомянутыми кольцевыми секторами выполнены кольцевые выборки 24. Между стержнем 7, корпусом 4 и кронштейном 5 установлены уплотнения 25, выполненные из каната, Образующая 10 корпуса 4 в средней части образована углами заклинивания, равными 10-30 ф, что исключает заклинивание вставок в корпусе при вибрации ударного характера. Торцы стрезков 9 приварены к дискам контактной сваркой или припаены.Тягово-сцепное устройство по варианту на фиг. 5 состоит из тягового крюка 1 и буфера 2 двухстороннего действия, содержащего корпус 4, упругий элемент 9 в виде канатных свитых колец, диски 13, расположенные на фасках стержня 7 тягового крюка...
Сцепное устройство транспортных звеньев
Номер патента: 1255456
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Мураховский, Пономарев
МПК: B60D 1/00
Метки: звеньев, сцепное, транспортных
...и открытийРаушская наб., д. 45Ужгород, ул. Проектная, 4 Составите1 еврея И. В1 ираж 647И Государственделам изобретеМосква, Ж -35,П Патент, г. Редактор О. С Закан 476620 копенка ил о ВНИИП по 3035,илиал ППИзобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к устройствам для буксировки автомобилей.Целью изобретения является повышение надежности соединения транспортных звеньев.На фиг. 1 изображено сцепное устрой:тво в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - крюковая обойма; на фиг. 3 - 17-образная планка.Сцепное устройство транспортных звеньев содержит две жесткие буксирные тяги 1, выполненные с двойным перегибом и сцепными петлями на концах, соединенные с крюкам 2, установленным на одном из звеньев, и крюковой обоймой 3,...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1255457
Опубликовано: 07.09.1986
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...из изношенных шин.Тягово-сцепное устройство состоит из тягового крюка 1 и амортизационно-поглощающего механизма, скомпонованного из двухсайлент-блоков, состоящих из упругих ,элементов, выполненных из секториальных частей 2 отработавших шин, заполненных набором упругих элементов 3 и сблокированных нажимными 4 и опорными 5 дисками посредством стального троса 6, пропущенного зигзагообразно в периферийные отверстия в паре дисков, охватывающих упругий элемент. В каждом сайлент-блоке выполнено центральное сквозное отверстие, в котором размещена втулка 7, надетая на стержень 8 крюка 1. Г 1 ри этом части шин обращены протектором к поперечине 9 рамы, а опорные диски 5 каждого сайлент-блока жестко соединены между собой и с поперечиной,...