Патенты с меткой «тягово-сцепного»

Номер патента: 1240639

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Деул, Калугин, Кириченко, Мартынов

МПК: B60D 1/00, F16F 5/00

Метки: амортизатор, тягово-сцепного, устройства

...выступа.- ми 5 и 6 со стороны сцепного органа 7 и со стороны хвостовика тягового стержня ч, Упор со стороны хвостовика тягового стержня ч выполнен в виде гайки, устанавливаемой на тяговый стержень 4 на резьбе, В корпусе аппарата выполнены выступы, которые взаимодействуют с упорными кольцами 8 и 9 по их наружному диаметру. По внутреннему диаметру упорные кольца 8 и 9 взаимодействуют с соответствующими выступами 5 и 6 тягового стержняМежду упорными кольцами 8 и 9 последовательно установлены упругие элементы 10 и 11, разделенные подвижным упором 12. Один из упругих элементов 10 выполнен в виде резинового амортизатора, а другой 11 - в виде витой цилиндрической пружины. На тяговом стержне 4 со стороны сцепного органа 7 также выполнен...

Номер патента: 1498635

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Иошпа, Пономарев

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобиля, буксируемого, гибких, закрепления, колесами, концов, тяг, тягово-сцепного, устройства

...4. Тягово-сцепное устройство 5 имеет гибкие тяги 6, соединенные с тягачом 7. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет вертикальные элементы, образованные щеками 8 и 9 в нижней части, в которых имеются отверстия 1 О и 11 под фиксирующий палец 12, охватывающими рулевую тягу 13 буксируемого автомобиля 4. На корпусе 1 смонтирована втулка 14 с шестигранным внутренним отверстием для охвата гайки 15 поворотного кулака 2. На втулке 14 выполнен наружный буртик 16.Приспособление работает следующим образом.Приспособление с запасованными в его корпус 1 концом гибкой тяги 6 устанавливают на гайку 15 поворотного кулака 2. Втулку 14 поворачивают шестигранным внутренним отверстием до совпадения с гранями гайки 15, Вертикальные элементы в виде щек...

Номер патента: 1614931

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Винокуров, Разниченко, Шарапов

МПК: B60D 1/06

Метки: запирания, механизм, тягово-сцепного, устройства

...возможностью поворота в корпусе 3 тяговосцепного устройства. На валу 2 установлен выполненный в виде кулачка 4 стопор подпружиненного прижима 5 сцепного шара б. Подпружиненный прижим 5 имеет фиксирующий штырь 7. Кулачок 4 установлен на валу 2 посредством ступенчатого штифта 8, размещенного средней частью , в отверстии 9 вала 2, а также пос-редством съемного упора 1 О, размещенного , в выполненном на валу 2 отверстии. Диа метр средней части ступенчатого штифта 8 больше диаметра его концевых частей,На кулачке 4 выполнен паз 11, в котором размещены концевые части штифта 8. Для фиксации штифта 8 от выпадания из отверстия 9 вала и паза 11 кулачка 4 ширина паза 11 выполнена меньшей, чем диаметр средней части штифта 8.Механизм запирания...

Номер патента: 1711019

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Блетько, Горбацевич, Мисилевич, Петушок, Подгол, Турская

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобиля, испытания, прицепа, стенд, типа, тягово-сцепного, устройства, шарового

...торсиона 7, осуществляемой насосом 8 и цилиндром 9 или динамически посредством вращения неуравновешенных масс 2 инерционного пульсатора 1 направленного действия с помощью электродвигателя 14, установленного на площадке 15 с натяжным устройством 16, и клиноременной передачи 17,Частоту нагружения регулируют потенциометрическим регулятором 18. При совпадении собственных частот колебания контура с частотой вращения неуравновешенных масс 2 достигают максимальное значение силы, воздействующей на испыты ваемое тягово-сцепное устройство 10 с шаром 13.При статическом или динамическом нагружении сигналы от датчика 3 силы и датчика 5 воспринимаются измерительной 5 10 15 20 25 30 35 системой контроля и регулирования, состоящей из стойки 19. счетчика...