Сцепное устройство активного автопоезда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1193018
Авторы: Архангельский, Тюфяков
Текст
нефтяного и транс- ия рхангельскиСССР ьство /00, 1.03,79.йСТВО АКсодержащееповорота отУСТРО ОЕЗДА н остью фиг.7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Тюменский заводпортного машинострое,ЯО 1193018 А носительно лруг друга соединительное звено и втулку, первое из которых соединено с тягачом с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а вторая связана с велущим мостом прицепа, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено кронштейном, одним концом соединенным с втулкой с возможностью поворота относительно нее в горизонтальной плоскости, а другим - жестко с ведущим мостом прицепа, который связан с рамой прицепа с возможностьк поворота вокруг собственной оси.1193018 с промежуточным валом 14 на подшипниковой опоре и двумя двойными карданами 15, расположенными на пересечении с горизонтальным и вертикальным шарнирами сцепного устройства.Устройство работает следующим образом,Мощность от тягача 1 к прицепу 2через два двойных кардана 15 и промежуточный вал 14 на подшипниковой опоре ,передается ведущему мосту 10 прицепа 2.Усилия, возникающие при движении от тягача 1 к прицепу 2, передаются через пальцы 4, вилку 3, поворотную втулку 6, через проушины 7 и 9 на мост 1 О и через втул ки 12 шарниров на раму 11 прицепа 2.Взаимный поворот тягача 1 и прицепа 2 осуществляется вокруг оси, образованной проушинами 7 втулки 6 и кронштейнами 9, закрепленными на мосту 10 прицепа 2, которые соединены пальцами 8. Угол поворота равен возможному углу двойного кардана 15. Взаимный поворот,в вертикальной плоскости происходит вокруг оси пальцев 4 на угол, сохраняющий работоспособность двойного кардана. 15, а в горизонтальной 2 плоскости вокруг оси, образованной втулкой 12 без ограничения угла поворота. Составитель В. Техред И Вер Тираж 649 В ИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Рауш иал ППП Патент, г. Ужгороедактор Е. Папиаказ 7217/19НИ КорректорПодписноемитета СССРоткрытийкая наб, дул. Проекты 4 Изобретение относится к сцепным устройствам сочлененных дорожных транспортных средств с активным приводом от ведущего к ведомому транспортному средству. Цель изобретения - повышение надежности работы сцепно го устройства активного автопоезда.На фиг 1 схематично изображен тягач с прицепом, соединенныесцепным устройством, общий вид; на фиг: 2 - разрез А - А на фиг 1.Сцепное устройство тягача 1 и прицепа 2 состоит из вилки 3, шарнирно соединенной с помощью пальцев 4 с кронштейнами 5 тягача 1. На вилке 3 поворотно установлена продольная втулка 6, имеющая проушины 7. Проушины 7 втулки 6 с помощью пальцев 8 шарнирно соединяются с кронштейнами 9, которые жестко болтовым соединением связаны с ведущим мостом 10 прицепа 2. Рама 11 прицепа 2 шарнирно соединяется с ведущим мостом 10 с помощью втулок 12, причем ось шарнира выполнена соосно с осью звездочек 13 моста 10. Внутренняя полость сцепного устройства служит для размещения соосно продольной оси сцепного устройства кардан ной передачи Прохоренковес А, Зимок
СмотретьЗаявка
3635373, 19.08.1983
ТЮМЕНСКИЙ ЗАВОД НЕФТЯНОГО И ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ТЮФЯКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, АРХАНГЕЛЬСКИЙ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/00
Метки: автопоезда, активного, сцепное
Опубликовано: 23.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1193018-scepnoe-ustrojjstvo-aktivnogo-avtopoezda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство активного автопоезда</a>
Предыдущий патент: Ткань для бортовых лент пневматических шин
Следующий патент: Сливное устройство топливного бака транспортного средства
Случайный патент: Печь для нагревания эмалируемой проволоки