ZIP архив

Текст

(19) (11) 120946 1)4 В 6 О, 1/14 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ЛХ 1.)Мьер,. ПИСАНИЕ БРЕТЕН К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТ Ю. П. Замят араховская 8) 774949, кл.- 69,(54) (57) 1. ЖЕСТКИЙ БУКСИР тран ного средства, содержа щий центра тягу, связанную с одними концами бо тяг, другие концы которых шарнирно спорт льную ковых оеди(21) 3586 (22) 11.03 (46) 07.02 (72) В, И А. А. Кох (53) 629. (56) Пате 1973. 27/27-118386. Бюл.Варцаба,н и В. П. М1.013.33 (088нт СШАиены с транспортным средством, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей буксира путем использования его в качестве бампера, одна из боковых тяг выполнена с 1-образным поперечным сечением и ее полки обращены к транспортному средству, а указанные тяги связаны между собой разъемным соединением.2. Буксир по п. 1, отличающийся тем, что связь тяг между собой выполнена в виде штыря, проходящего через выполненные в них отверстия.12094692 г Составитель В. ПТехред И. ВересТираж 648И Государственногоделам изобретенийосква, Ж - 35, Раул:Патент, . Ужго рохоренковКорректор ИПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род, ул. Проектная,актор В. Ивановааз 403/22 ВНИИ по 113035,Филиал ППИзобретение относится к оборудованию транспортных средств и касается буксирных устройств.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей буксира путем использования его в качестве бампера.На фиг. 1 изображено транспортное средство, жесткий буксир которого показан в разобранном состоянии; на фиг. 2 - то же, жесткий буксир в собранном состоянии, при этом одна из тяг используется в качестве бампера,Жесткий буксир транспортного средства содержит центральную тягу 1 с петлей 2 на одном конце, другой конец которой шарнирно соединен разъемным соединением с боковыми тягами 3 и 4, другие концы которых снабжены тяговыми петлями, через которые осуществляется шарнирная связь с кронштейнами 5 и 6, жестко закрепленными на раме транспортного средства 7. Одна из боковых тяг 3 выполнена -образного поперечного сечения с полками, обращенными к транспортному средству 7, и армирована энергопоглощаю 1 цим элементом. Боковая тяга 4 1-образного поперечного сечения при разборке буксира используется в качестве бампера. Ее концы при таком применении крепятся на кронцтейнах 5 и б рамы транспортного средства 7. При этом бампер-боковая тяга 4 одновременно является и футляром, в котором размещаются центральная 1 и вторая боковая 3 тяги.При автономном передвижении тра нв спортного средства тяги 1 и 3 жесткого буксираа разъединены и размецены в боковой тяге 4, и мею 1 цей -образное п опере нос сечение и используемой в этом положении, как бампер транспортного средства.При неисправности транспортного срсд - ства его транспортировка осугцествляется жестким буксиром, собранном из тяг 1, 3 и 4. Для этого Один конец оампера боковой тяги 4 отсоединяется от кронн 1 тейна 5 соединяется разъемным соединением со свободным концом другой боковой тяги,3 и с центральной тягой 1 посредством тягового штыря, вставляемого в отверстия совмегцс и- НЫХ КОНЦОВ ТЯГ.

Смотреть

Заявка

3586727, 11.03.1983

ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 27177-Р

ВАРЦАБА ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ЗАМЯТИН ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, КОХАН АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, МАРАХОВСКАЯ ВАЛЕНТИНА ПЕТРОВНА

МПК / Метки

МПК: B60D 1/00, B60D 1/14

Метки: буксир, жесткий

Опубликовано: 07.02.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1209469-zhestkijj-buksir.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Жесткий буксир</a>

Похожие патенты