Патенты с меткой «ведущих»

Номер патента: 931510

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лукавский, Сорокин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, средства, транспортного, тяговом

...крутящего момента на коленчатом валу двигателя 15, функции которого выполняет мощный транзистор, включенный в первичную цепь системы зажигания.Предлагаемая система работает следующим образом.При вращении колес 1 и 2 автомобИля в частотных индукционных датчиках 5, магнит но связанных с тормозными барабанами, имеющими фрезерованные зубья по торцовой поверхности, наводится переменная ЭДС - 1.15 = 1(1) на фиг. 3. Для уменьшения погрешности сравнения и соответственно выдачи команд на регулирование измерительные характеристики 11 о = 1(1) и 1.11 о = (1) интеграторов 10 обоих каналов 3 и 4 измерения должны быть строго идентичны, Для выполнения этбго условия сигналы в измерительных каналах 3 и 4 нормализуются по амплитуде и форме 1.1 е...

Номер патента: 932343

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гавриловский, Герасимов, Масленников

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...сзубчатыми колесами 33 и 34, жестко соединенными с зубчатыми колесами 35 и 36, зацепленными с зубчатыми секторами.37 и 38,связанными с поворотньпйи площадками 18 и19, Система управления содержит колесныепереключатели 39 и 40, закрепленные на основаниИ, взаимодействующих с подвижным элементом 41, закрепленным на поворотной плоф щадке 19, электроуправляемый гидрораспределитель 42, датчик 43 угла поворота и пульт44 управления.Источник гидравлической энергии включаетгидронасос 45, нагнетательная магистраль ко.торого посредством регулируемого дросселя46 сообщена с электроуправляемым распределителем 42,Стенд работает следующим образом.С помощью нагружателя 14 в замкнутомконтуре создают крутящий момент, контролируемый датчиком 15. При...

Номер патента: 934288

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Смакоуз, Сычев, Яременко

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...14, установленным на основании 15. Последовательно в замкнутый контур включен нагру 1 о жатель 16 и измеритель 7 крутящего момента. Между валами 18 и.19 замыкающей передачи 11 установлен шарнирный четырехзвенный механизм, кривошипы 20 и 21 которого жестко установлены на валах 18 и 19 и шарнирно связаны с шатуном 22. Кривошип 21 и шатун 22 снабжены механизмом 23 и 24 регулирования длины. Передаточное число передачи 11 равно единице.Нагружателем 16 осуществляется грубаярегулировка заданного среднего уровня наг рузки, а с помощью механизма 24, изменяющего длину шатуна 22 - плавная регулировка. Механизмом 23 устанавливают длину кривошипа 21, отличную от длины кривошипа 20. Разность длин кривошипов 20934288 3и 21 пропорциональна...

Номер патента: 935732

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Ефимов, Скудняков, Фичаркин

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...на цилиндрическую поверх.ность 43 рычага 41.,Высота регулируемого упора 45 выбирается с таким расчетом, что. бы обеспечить соосность. выходных валов ведущего моста и валов 17. С помощью пнев.4 о моцилиндра 32 рычаги 28 и 29 поворачива. ются на осях 30, 31 и посредством сухарей 33 и 34 занимают корпус ведущего моста 411. Рукояткой 38 рычаги 28 и 29 жесткофиксируются, Далее с помощью пневмоцилинд.ра 42 рычаг 41 поворачивается по часовойстрелке, и цилиндрическая поверхность 43выходит из контакта с кольцом 44, Далеекольцо 44 снимается со шпилек, Посредством полумуфт 19, 20 и шпилек выходныевалы ведущего моста 11 кинематически сое.диняются с нагрузочными устройствами 12,При включении электродвигателя 2 нагрузочные устройства 12...

Номер патента: 1028259

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Зимагулов, Мингазетдинов

МПК: A01B 69/04

Метки: буксования, ведущих, колес, трактора

...буксования ведущих колес,Устройство содержит датчик. буксования, выполненный в виде двух тахогенераторов 1 и 2, которые установлены на полуосях колес 3 и 4. Тахогенераторы 1 и 2 соединены с обмотками5 и 6 поляризованного двухобмоточного реле 7 через регулировочные 40сопротивления 8 и 9 и йереключатель 10. Сердечник реле 7 соединенс переключателем 11, который соединяет или разъединяет цепь источника литания 12 через выключатель 13, 45резистор 14 и(биметаллический переключатель)15 с электродвигателем 16или обмотками 17 и 18 электротормоза19, а также обмотками 20 и 21 электропневмаческого клапана 22 ч рез 50переключатели 23 и 24, которые соединены с сердечниками коммутационных реле 25 и 26 и замыкаются илиразмыкаются в зависимости от...

Номер патента: 1048107

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Гимер, Мердух, Навроцкий

МПК: E21B 17/10

Метки: бурильных, ведущих, протектор, труб

...является протектор для ведущих бурильных труб, включающий корпус с присоедини- тельными резьбами и кольцевой проточкой, в которой концентрично размещены два эластичных элемента с разными модулями упругости 2,Недостаток известного протектора заключается в том, что эластичные элементы имеют постоянную жесткость по высоте, поэтому по мере сжатия эластичного элемента его собственная частота меняется, что обеспечивает необходимую эффективность гашения широкого спектра динамических нагрузок.Цель изобретения - повышение эффективности гашения динамических осевых нагрузок, возникающих при бурении скважин,Указанная цель достигается тем, что в протекторе для ведущих бурильных труб, включающем корпус с присоединительными резьбами и...

Номер патента: 1063747

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Зорин

МПК: B65G 57/00

Метки: ведущих, колес, мостов, пакетирования

...и фиксаторы 11.Однако данное устройство характеризуется сложностью конструкции и недостаточно удобным обслуживанием. 10Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение удобства обслуживания.1 оставленная цель достигается тем, что устройство для пакетирования мостов ведуших колес, содержашее стойки с ложе ментами и фиксаторы, снабжено балкой, на которой закреплены упомянутые стойки с ложементами, при этом каждый фиксатор включает в себя кронштейн, закрепленный на упомянутой балке и расположенный соответственно кронштейну моста ведущих колес, и штырь, закрепленный с нижней стороны балки и расположенный соответственно отверстию в корпусе моста ведуШих колес.На фиг. 1 изображено устройство, обший вид; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 1081453

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Кшановский, Стринадко

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...продольньм ширниром с его корпусом, опорными роликами, размещенньии в продольных направляющих и установленными на осях, закрепленных в кроншгейнах, смонтированных 40 на опорных стойках, закрепленных на основании, механизмом горизонтального нагружения, одно звено которого шарнирно соединено с кронштейнами, а другое - с продольньи брусом, меха низмом вертикального нагружения, одно звено которого шарнирно соединено.с продольньм брусом, а другое - с основанием, и двухосными платформами с опорными катками, установленными в поперечных направляющих, смонтированных на основании, при этом . тормозы установлены на двухосных платформах.На фиг. 1 изображен стенд, общий вид, вид спереди; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.На основании 1...

Номер патента: 1082664

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Мазенков

МПК: B62D 17/00

Метки: ведущих, колес, мостов, регулировки, средств, схождения, транспортных, управляемых

...и14 шестерня - рейка, рейка которыхсоединена с гидроцилиндрами 15 и 16,а шестерня установлена на выходныхвалах 17 и 18. На этих выходныхвалах посредством приводов возвратно-поступательного перемещения,выполненных в виде гидроцилиндров 19и 20, установлена рама 21 с закрепленными на ней вильчатыми стойками 22 и 23 для установки на них поперечной рулевой тяги 24.Одно звено привода возвратно-поступательного перемещения (шток гидро.цилиндров 19 и 20) соединено с рамой 21, а другое звено (корпус гид-.роцилиндров 19 и 20) жестко соединено с выходными валами 17 и 18.На основании 1 установлены такжеповоротные головки 25 и 26, имеющиеконусные отверстия для захода в нихшаровых пальцев 27 и 28 наконечников 29 и 30 поперечной рулевой тяги...

Номер патента: 1087305

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Раптунович

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, автомобилей, бесспутникового, ведущих, картеров, линия, механической, мостов, типа

...транспортное устройство выполнено в видекаретки с приводом ее горизонтального перемещения с тремя штангами, причем одна из штанг жестко закрепленана каретке, а две установлены с возможностью поворота, прн этом приспособление зажима и фиксации обрабатываемых деталей установлено на дополнительно введенной в устройство платформе с возможностью отвода из эоны обработки при перемещении картеров транспортным устройством.На Фиг.1 изображена автоматическая линия, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фнг,3 - разрез Б-Б на фиг,2; на фиг. 4 - раз-. рез В-В на Фиг.1.Автоматическая линия содержит ста. нок 1 для обработки плоскости "банджо" и станки 2 для обработки отверстий в "банджо", транспортное устройство 3, приспособление зажима...

Номер патента: 1100153

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Агапов

МПК: B60B 35/10

Метки: ведущих, длины, изменения, колеи, колес, направляющих, рулевой, синхронного, средства, транспортного, тяги, ширины

...4 управления. Шлицевая полуось 1 охвачена кожухом 5 полуоси, на котором выполнена зубчатая рейка 6 и шпонка 7, В кожухе 5 полуоси установлена общая ось чер- . вячного колеса 8 и жестко с ним связанной шестерни 9,Червячное колесо 8 находится в по. стоянном зацеплении с дополнительной зубчатой рейкой 10, выполненной на внутренней поверхности корпуса 11 переднего моста, на наружной поверхнос-ти корпуса переднего моста и в рулевой тяге 12 установлены шестерни 13 и 14, связанные между собой телескопйческим карданным вапом 15.В трубчатой балке рулевой тяги 12 смонтирована с возможностью осевого перемещения зубчатая рейка 16, которая связана с выдвижным кулаком 17 тяги 12 и находится в постоянном зацеплении с шестерней 14.Шестерни 13 и 14...

Номер патента: 1111899

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B60K 25/08

Метки: ведущих, колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...устройства.Поставленная цель достигается тем, что рычаг выполнен телескопичес. .ким с пластиной, шарнирно присоединенной к его свободному концу и установленной на поверхности колеи транспортного средства, причем 5 ролики закреплены на пластине.Кроме того, пластина снабжена фиксатором, размещенным на раме транспортного средства.На фиг. 1 схематично изображено )устройство для отбора мощности от ведущих колес транспортного средства, вид сбоку, в промежуточном положе- ф нии; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении; на фиг. 4 - то же, в процессе перевода из промежуточного положения в транспортное; на фиг, 5 - 45 . то же, в транспортном положении,Устройство включает шарнирно прикрепленный к раме 1...

Номер патента: 1117192

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Белкин, Линкевич, Узилевский

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, автомобилей, ведущих, картеров, линия, механической, мостов, типа

...Л на фиг. 1; ца фиг. 3 -- разрез Б - Б ца фиг. 2; ца фиг. 4 - разрез ВВ на фиг. 2.Лвтоматическая линия содержит агрегатные станки 1, связанные между собой шаговым транспортером 2, Лгрегатный станок автоматической линии состоит из средней станины 3 с установленными на ней приспособлениями 4 с коцсольно расположенными базовыми элементами 5, подъемно-зажимными механизмами 6 и механизмом 7 выравнивания обрабатываемой детали по плоскости банджо, боковых приставок 8 с силовыми столами и силовыми бабками, несущими режущий инструмент.Механизм 7 выравнивания состоит цз корпуса 9, в котором расположена зубчатая скалка О, на верхней части которой расположены тиски с неподвижной губкой базой) 11 и подвижной губкой 12, связанной с цилиндром 13....

Номер патента: 1123904

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, включенных, двигателей, колес, параллельно, средства, транспортного, тяговых

...датчика угла поворота ведущих колес соединен с входами функцирнальных преобразователей, подключенных выходами через соответствующие блоки .определения полярности сигнала к входам другого блока делениясоединенного с другим входом блока сравнения.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуздения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиком 3 тока, 5 О подключенными к входам блока 4 деления. Датчик 5 угла поворота колес транспортного средства, который механически сочленен с механизмом поворота колес (на чертеже не показан), подключен к входам соответствующих функциональных преобраэова. телей 6, соединенных входами с блоО 4 2ками 7 определения полярности сигна-.ла.Выходы блоков...

Номер патента: 1123905

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Шафранский

МПК: B60L 15/20

Метки: ведущих, двигателей, колес, последовательно, соединенных, средства, транспортного, тяговых

...тяговых двигате- н лей, а другого - с выходами реле зна- гка,входы которых соединены с вы иходами соответствующих функциональных преобразователей, подключеноных входами к датчику поворота веду- к Щих колес. н ЗО 50 На .чертеже представлена блоксхема предлагаемого устройства.Устройство содержит регуляторы 1 тока возбуждения тяговых двигателей 2, которые снабжены датчиками 3 частоты вращения, подключенных к входам блока 4 деленияДатчик 5 поворота колес транспортного средства, который механически соченен с механизмом поворота колес на чертеже не показан), подключенвходам функциональных преобраэоателей 6,соедийенных с входами еле 7 знака. Выходы которого подлючены к соответствующим входам торого блока 8 деления . Выходы блоов 4 и 8...

Номер патента: 1162627

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Степанченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокировки, ведущих, гидрообъемной, многоосного, осей, средства, трансмиссией, транспортного

...давления нагнетания.Насос оснащен системой предохранения от .перегрузок, состоящейиз обратных клапанов 2 и 3 и предохранительного клапана 4, а также системойподпитки, состоящей иэ насоса 5,предохранительного клапана б, фильтрае 7 дополнительного бака 8 и обратных клапанов 9 и 10, Обратные клапаны 2 и 3 обеспечивают проход жидкости к предохранительному клапану 4 при любом направлении подачинасоса, а клапаны 9 и 10 - подпитку магистралей насоса, Гндромоторы11-18 гидрообъемной трансмиссиимогут попарно подклйчаться и отключаться от силовых гидролиний золотниками 19-22 включения,Система управления переключениемдиапазонов работы гидрообъемной трансмиссии состоит из редукционного клапана 23, пропорционального клапана 24,двух клапанов 25 и 26 с...

Номер патента: 1168440

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, механизм, привода, средства, транспортного

...полумуфтами с кулачками 12 симметричногопрофиля, ответные неподвижные полумуфты 13 и 14 которых жестко закреплены через шпонки (шлицы) на полуосях 1 и 2, а подвижные полумуфтыФрикционных муфт контактируют с неподвижными полумуфтами 15 и 16,смонтированными жестко на коробкедифференциала, при этом полумуфтыфрикционных муфт контактируют междусобой непосредственно или через Фрикционные диски 17, часть которых относится к неподвижным, а другаячасть - к подвижным Фрикционным полумуфтам, которые подпружинены пружинами 18 и 19 с упорными кольцами 20и 21, смонтированными на втулках нарезьбе для обеспечения регулировкизатяжки пружин или плавающими пооси втулок и кинематически сочлененными с рамой 22 (кузовом) машинычерез рычажно-шарнирные...

Номер патента: 1176201

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Дробышев, Морозов, Новокщенов

МПК: G01M 17/013, G01M 17/02

Метки: буксования, ведущих, колес, средсва, транспортного

...размещены контактные шипы 10, подпружиненные с помощью упругих элементов 11 относительно цилиндров 9 и имеющие воэможность перемещения в радиальном направлении, 25 Ведущее 1 и дополнительное 8 колесо установлены на поверхности 12 дороги, С ведущим колесом 1 посредством обгонной муфты 13, троса 14 и соединительной муфты 15 соединено одно вход О ное звено (вал 16) измерителя 17 раз - ности углов поворота, другое входное звено (корпус 18) посредством рамки 19 закреплено на ободе дополнительного колеса 8, Измеритель 17 разности углов поворота соединен с регистри- . рующим прибором (не показан),При качении ведущего колеса 1 без буксования угловые скорости вращения щ ведущего 1 и дополнительного 8 колес одинаковы. Б результате вал 16 и...

Номер патента: 1191322

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: ведущих, колес, механизм, приводной, средства, транспортного

...сильфонов 19 (фиг. 3), установлены на полуосях таким образом, что при разности крутящих моментов на полуосях, при буксовке одного из колес, рабочая жидкость от следящего цилиндра буксуемой полуоси подается в ответный гид 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 роцилиндр, установленный в тормозном барабане буксуемого колеса. И наоборот, при разности крутящих моментов на обеих полуосях менее допустимой величины рабочая жидкость перепускается между рабочими полостями следящих гидроцилиндров.Роль колесных гидроцилиндров в системах слежения за положением полумуфты могут выполнять сильфоны 20 (фиг, 8), содержащие стянутые пружиной упоры для тормозных колодок колеса.Устройство блокировки межосевого дифференциала 21 (фиг, 9) содержит межосевой...

Номер патента: 1213370

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Морсин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: ведущих, гидропривода, двухконтурного, испытаний, колес, регулируемого, средств, транспортных

...Ведущее колесо 4 приводитво вращение опорныйролик 8, который вращает технологическую гидромашину 10, Технологическая гидромашина 10, работая в режиме насоса,отдает гидравлическую энергию потрубопроводу 12 или 13 технологической гидромашине 11. Технопогическая гидромашина 11, работая в режимемотора, вращает опорный ролик 9,который в сною очередь. передаетвращение ведущему колесу 7 и гидромотору 6 второго контура. Гидромотор 6, работая в режиме насоса,передает гидравлическую энергиюгидронасасу 5. "Опрокидываясь" врежим мотораидронасос 5 возвра 70 2щает часть энергии двигателю 2, н результате чего общие затраты энергии при испытаниях, снижаются,Нагружение обоих контуров осуществляется за счет разницы рабочих объемов гидромашины 1, Зи 5, 6...

Номер патента: 1219421

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...А-А на фиг,1; на Фиг,З - схема действия сил; на фиг.4 - пневмогидравлическая схема привода ведущих колес,Трактор 1 (фиг.1) работает совместно с рабочей машиной 2, колесо 3трактора 1 связано с гидроцилиндром 4 с полуосью 5, рабочая машина 2дополнительно связана с основаниемтрактора 1 гидроцилиндрами 6 и 7(фиг.2), полости А, Б, В, Г (фиг.4)которых поочередно выполняют рольэлементов изменения предварительногоусилия и жесткости упругих связей,роль последних выполняют гидроцилиндры 4 совместно с пневмогидроаккумулятором 8, датчики положения рабочеймашины 2 выполнены в виде штоков 9и 10 гидроцилиндров 6 и 7.Передача жидкости в гидроцилиндры на колесо 3 осуществляется гидромуфтой 11,Привод ведущих колес работает следующим образом,При...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1246883

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Казимеж, Ян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: ведомых, ведущих, внутреннего, вращения, дифференциал, моментом, мостов, отношения, переменным, полуосей, скоростей, средств, транспортных, трения, функции

...51 1)ряЩЕНИЯ ОЛУОСЕЙ,11 ель изоб 1)етени 51 - прогген)с) кс;гг струкции устройства.1.:а фИГ. 1 ПОКЯЗан дИффЕрЕНЦИя).г Осевое сечение; на фиг., 2 - .ме." цетр 1 иру)15 его пВспособлеце" 5) ЕПЫ)г)еРЕНЦИЯЛЯ, ПОгЕ)Е),-НОЕ СЕЧЕГЕ,ДиффЕРЕЕЦ 5 ЯЛ 51 МЕЕт фРИК 1 Ц)О г;г;г;:1 уфту котораЯ состоит егз иеагггсступицы 1, .прикрепленой к .сор ус,2 ДИ 2)фЕРЕН 1 ИЯПЯ ВНУТРЕ)НЕЕ Сг Уггц;1,"), расположенной в этом корпусе 5)р;вщатЕГЬНО а таКжЕ Е)З Бвутооцггц С фрИ,ционцых дисков г и перужБв)с с)р)гкгиОННЫХ ДИСКОБ 5 С)хсТЬГХ В;НТОВЬГ ИжЕН 1 Л 1 СГ, На ВЕДОМОЙ ПОЛУОСИ 7 .га:СРЕЦЛЕНа 1 а ПгЛИЦаХ МНОГОУГОЛЬг)ЯЯ В гка 8, между стенками которой и внуг.РЕНЦЕй 1)ЦЛ)ЦДРИЧЕСКОЕ: ПОВЕРХНОС . Ь:Ьянутреннсй ступицы 3 устяновлегыРЯДИЯЛЬНЫМ ЗЯЗОР)ОМ БЯЛИКИ ....

Номер патента: 1248878

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Марутян, Царев

МПК: B62D 11/06

Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного

...Гидравлический элемент 26, имеющий диафрагму 27 и связанный с элементом подвески 28, имеет жиклер 29 и соединен гибким пглангом 30 с гидроцилиндром 25, который регулирует жесткость пружины 17, а значит, и натяжение ремня 1 в зависимости от колебаний сцепного веса, приходящегося на ведущие колеса. Эта регулировка осуществляется связью мембраны гидроэлемента 26 с элементом подвески. Для того, чтобы гидроцилиндр 25 не передаггл на пружину 17 случайные нагрузки, связанные с неровностью дороги, в гидрокамере 26 установлен жиклер 29.Привод работает следующим образом, При движении автомобиля по прямой ремни обеих ветвей максимально натянуты, проскальзывание в пределах 0,01 - -0,02. В случае езды по неровной дороге как и у известного...

Номер патента: 1255044

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Дональд

МПК: B60K 17/36

Метки: автомобиля, ведущих, дополнительным, других, колес, одних, основным, приводом, электронная

...56, кроме того, через резистор 59 соединенас линией управляющего входа транзистора 57 и с диодом 60, Диод 60 соединен через приводимый в действиеот руки селективный выключатель 61 40превьппения скорости, с напряжениемЧ через резистор в положении "Выключено" или с напряжением Ч, в положении "Включено". Напряжение Ч, ирезистор 61 с помощью проводников 4562 и 63 подключены к эмиттеру и,соответственно, к коллектору р-и-ртранзистора 64 в блокирующей цепи 39.Проводник 62 через резистор 65 иконденсатор 66 заземлен. 50Блокирующая цепь 39 имеет мультивибратор 67 с одним устойчивым состоянием, выходной проводник которогосоединен с базой транзистора 64 черезрезистор 68. Времязадающий вход расположен между резистором 65 и конденсатором 66, в то...

Номер патента: 1257425

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Лобода, Старков

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...каретках 17. Приводы перемещения установлены на подвижньгх каретках 17 и выполнены в виде винтовых пар 22, связанных с одними концами рычагове18. Корпусы редукторов 9 посредством шаровых шарниров 23 связаны с шарнир ными пятами 20. Для ограничения перемещения подвижных кареток 17:на стойках 15 закреплены упоры 24, а для ограничения перемещения корпусов редукторов на обоймах 21 закрепленыстопоры 25.Для проведения испытаний ведущий мост 5 устанавливается на опоры 6 и фиксируется зажимными механизмами 7. Уггругая муфта 3 соединяется с фланцем 55 4 ведущего моста 5. Посредством винтовых пар 22 перемещают рычаги 18 обоймам 19 и 21, при этом корпусы редукторов 9 устанавливаются на заданной высоте до совмещения осей вращения выходных валов...

Номер патента: 1273274

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Байков, Гроховский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, многоосного, привод, средства, транспортного

...магистраль (пе показана) рабочей тормозной жидкости (воды, масла, воздуха и т. п.), выпускные отверстия 34 и 35 соединены соответственно с тормозными камерами 29 и 13, а выпускные отверстия 33 и 36 - со сливным паком или с атмосферой (в случае воздуха). На чертеже пункти 5 1 О 15 20 25 30 35 ром показано движение рабочей жидкости при срабатывании устройства.Между силовым винтом 15 и шлицевым соединением 16 размещена двусторонняя муфта свободного хода 37. Ведущий вал 1 кинематически связан с помощью конических колес 38 и 39 с валом 40 двигателя (не показан).Устройство работает следующим образом.Вначале рассмотрим работу на номинальном режиме - при равенстве вращающихся моментов на ведущих колесах 11 и 27.При вращении вала 40 двигателя...

Номер патента: 1283125

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...5 и 6, причем в трубопроводе 7 установлен перекрывной кран 8 с блокированной позицией А и открытой Б. Электрически проводами 9 перекрывной кран 8 связан с датчиками 1 О поворота трактора в виде контактов, которые замыкаются при повороте рулевого колеса 11 толкателем 12 через редуктор 13. Левое колесо 1 установлено на полуоси 14, правое колесо 1 - на полуоси 15.Привод ведущих колес работает следующим образом. ЗОПри прямолинейном движении перекрывной кран 8 установлен в положении А, при котором трубопровод 7 перекрыт, разобщая гидравлические полости аккумуляторов 5 и 6 (показано на чертеже).Возможность независимой работы левого и правого колеса обеспечивает равномерное поступательное движение. При повороте датчика 10 поворота...

Номер патента: 1318386

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Телешев

МПК: B23Q 41/00

Метки: автоматическая, автомобилей, бесспутникового, ведущих, картеров, линия, мостов, типа

...равной шагу линии, шарнирно связанных между собой для ликвидации погрешности сборки,Линия работает следующим образом.Приводом подъема штанг с помощьютяг 25 рычаги 22 поворачиваются почасовой стрелке и занимают вертикальное положение (фиг.З), При этом уголс между осью рычага и вертикалью сооставляет 3-5 для обеспечения эффекта самоторможения при внезапном падении давления в гидросистеме линии.При повороте рычагов 22 (фиг.4) через оси 19 и опорные ролики 18 штанга 16, поддерживаемая направляющимироликами 21 и зафиксированная в продольном направлении приводом транспортера (не показан), поднимается вверхнее положение, При этом штанга16 ложементами 17 снимает заготовки26 со стационарных элементов 7 предварительного базирования...

Номер патента: 1324876

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, гидросистема, дополнительных, колес, привода, средства, транспортного

...трансмиссия для привода дополнительных ведущих колес снабжена переливцым клапаном 20 и гидро- распределителем 21, имеющим две позиции, а лицин управления гидрораспределителя 21 связаны с гидролинией 1 и 5.Гидросистема привода дополнительных колес работает следующим образом.При движении транспортнОго средства по прямой вперед гидролинии 7 и 11 являются напорными, а гидролинии 8 и 15 сливцыми (всасывающими), подача дополнительного пасоса 10 минимальна и служит для компенсации утечек в гидромашинах и обеспечения заданной величины давления во всасываюгцих гидролиниях 8, гидрораспределитель 21 находится в одной из позиций, при которой всасывающие гидролинии 8 соединены между собой и с входом перелив- ного клапана 20, который обеспечивает...