Дифференциал для ведущих мостов транспортных средств с переменным моментом внутреннего трения в функции отношения скоростей вращения ведомых полуосей

Номер патента: 1246883

Авторы: Казимеж, Ян

ZIP архив

Текст

СВОЗ СОВЕТСКИМИСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ ХРЕСПУБЛИК 7/20 1)4 В б ЕНИЯ ЕНТУ 1205/2712.8407.86, БитехникаРольничиДзида и(21) 38 (22) 07 (46) 23 (71) По моходув (72) Ян фрикат пос 27и Фаб ьмо" ( л. 11 Луцк "По Кази ужинамидифференэтом нака Са.)ишин лка ж Ром Ж) (53) (56) ены на ра)2796 9. 113-58 тент ССС 0 К 17/2 088. Р 10 198 кулачк тношекл. В н ни ду щательно по о ению к карте его кон- сепараат по ой пруне тора край полцец плоски и мере одной т льча ертой жинои, нажимн днои с н а внутреннюю с сепаратор ус вращения на цгоугольной вт способлен в установ ряжение ыполненныхв цитверстия ской ча ри ойот улки, и устиях шарики шевронные выр внутренней ци сепаратора, и выдвижении ша остиом ичем при ма ималстий ков из отве втулк торе гране в шевроцные выр лики расположен многоугольной в ы в сепарапосередине ки л иферецциал по й с я тем,.2. чаюто мцо одно с уголь убчаная в ка выполнена ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО делАм изОБРетений и ОткРытий ПИСАНИЕ ИЗО(54) (57) 1.ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ВЕДУЩИХ МОСТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПЕРЕМЕННЫМ МОМЕНТОМ ВНУТРЕННЕГО ТРЕНИЯ В ФУНКЦИИ ОТНОШЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ВРАЩЕНИЯ ВЕДОМЫХ ПОЛУОСЕЙ, содержащий многоцикловую фрикционную муфту, внешняя ступица которой с частью фрикционных дисков соединена с корпусом дифференциала, а внутренняя ступица с другой частью фрикционных дисков установлена с возможностью вращения относительно корпуса, с одной стороны внутренних и наружных фрикционных дисков фрикционной муфты установлены с возможностью перемещения в осевом направлении нажимные диски, в середине внутренней ступицы на ведомой полуоси расположена невращательно связанная с одной полуосевой шестерней многоугольная по внешней поверхности втулка и между внешней поверхностью этой втулки и внутренней цилиндрической поверхностью внутренней ступицы расположены с радиальным зазором валики, которые размещены в симметричном порядке по отношению к внешней поверхности прямоугольной втулки и установлены в сепараторе, оснащенном пружинным цецтрирующим приспособлецием, причем сепаратор ип ционный фланец, который при редством нажимного диска пр к присоединенной к корпусу циала внешней ступице, при жимной диск присоединен к т лям, концы которых установл бочей поверхности торцового расположенного вращательно орпусу дифференциал го моста, о т л и ч м, что, с целью упро рукции, фрикционный а с другои стороны напицу фрикционной муфты,новлен с возможностьюлиндрической части мноки,центрирующее прилючает в себя пружины,предварительным наположенных радиально сти многоугольнановленные в этихкоторые опцраютсезы, выполненныелиндрической лове,щ 1 гференциала, Ос)обецго длн в гвг)г ГС)Г;ТОБ СрЕЦСТВ ПерЕДБИ)ЕЕИЯ,. С. гЕ,г" Иенцы 1 момецто)1 Б 1 ут регцегО т)ф 1 нкции отнощения ссорост 51 1)ряЩЕНИЯ ОЛУОСЕЙ,11 ель изоб 1)етени 51 - прогген)с) кс;гг струкции устройства.1.:а фИГ. 1 ПОКЯЗан дИффЕрЕНЦИя).г Осевое сечение; на фиг., 2 - .ме." цетр 1 иру)15 его пВспособлеце" 5) ЕПЫ)г)еРЕНЦИЯЛЯ, ПОгЕ)Е),-НОЕ СЕЧЕГЕ,ДиффЕРЕЕЦ 5 ЯЛ 51 МЕЕт фРИК 1 Ц)О г;г;г;:1 уфту котораЯ состоит егз иеагггсступицы 1, .прикрепленой к .сор ус,2 ДИ 2)фЕРЕН 1 ИЯПЯ ВНУТРЕ)НЕЕ Сг Уггц;1,"), расположенной в этом корпусе 5)р;вщатЕГЬНО а таКжЕ Е)З Бвутооцггц С фрИ,ционцых дисков г и перужБв)с с)р)гкгиОННЫХ ДИСКОБ 5 С)хсТЬГХ В;НТОВЬГ ИжЕН 1 Л 1 СГ, На ВЕДОМОЙ ПОЛУОСИ 7 .га:СРЕЦЛЕНа 1 а ПгЛИЦаХ МНОГОУГОЛЬг)ЯЯ В гка 8, между стенками которой и внуг.РЕНЦЕй 1)ЦЛ)ЦДРИЧЕСКОЕ: ПОВЕРХНОС . Ь:Ьянутреннсй ступицы 3 устяновлегыРЯДИЯЛЬНЫМ ЗЯЗОР)ОМ БЯЛИКИ . УС:Тагг,н.ЛЕННгЕ Б СРЕДНЕЛ ПОЛОЖЕНИИ Ца СЕГках кнооугольцой втулки 8 в сеяц -торе 1 С, оснащенном цетри;)ук,приспосоозеецем Сепаратор 10 г)В .:ЛОЖЕН ВращатЕЛЬНО На 1 ЕЛцДрнЕг.ыг)ЧЯСТИ МНОГоуГОЛЬНой Вту)КИ 8, 1 ЕН ГрруОЩее приспособление со то 1 т гпружин 11, установлен;ых с пгпс,г,.Ег 1 11 гм НЯППЯ)ЕИЕгм В Г)ЯС НО-О), С РЯЯДИЯЛЬНО ГЛУХИХ ОТБЕРГТИЯХ Б ггг;грИЧЕСКОй аСтн МНОГОу ГОЛ ЬНС) и цт;г г8и устсеОБленеых Б 3 тих Отвс; с с 1 г1 арисов 1 2, ОпираОщехся 0 иеврО 1 ц.г.вырезы во внутренней гилин;г рич еск с)ИОБЕрХНОСтИ СЕПаратОра 1 рг тг г .) 1 - За 1 ОДГЕСН "ВггЕЙ С ЙР Цг)гцгг".гсЯг; - ,. гм 05 и гьгпс)г цгь В с.с)1.е),1" нн иг ), , г гг ; ",гг г гС : , . г, 1 , , Г.Г0. С, г.г.:,г, й гг;гггг; .;гг,г: гг)г г ггГ) РР 1Пг" Г .Г С гГ Е Г С. Т )г с) с)г г г в О гга . ,; г, О с в , ис ;,)Е ) ) 1)И Г ГГг" )г Е г : "Г ГГ ЯГг ге ВС11; Гг г .: Ь Гр) гц Е .;. .ЕгЕ:С, ц г С-р г.г С)г С) г ,Ной ч" р)"Г 1 Г5 С).1 Ы ", г 5. Е".г г;г, г" .СТ(1 К 1 ГЕ 1 1, В 1 1 .1 111;К"1,рованцй по отошенекэ к корпусу Ве 1,цего моста и:эхгэдится 51 состояц:ПОКОЯ. БЛВГОДВРЯ ЗтОМУ ТОЛКатЕЕЦэВ 1 есте сэажимц.11 диском исполн э,"осевые двэжени 15 что Вызывает пе 1 цодическое сдепэееца с-.паратора с Внещ. ней ступицей фрикдионцой муфты,130 ВрЕия ЛВИЖЕНИя СргСТгЭВ цср;ДВИЖЕНИЯ Ца ПОВОРОТЕ СКОРОСТЬ ВЦСШ ней ступды фрикщоцной муфты., црц сое 51115 еццой к корпусу дифференциала отличается от скорости ведомой цс уоси, на которой закреплена многоугольная Втулка. ТЗ то время, когда 15 Имеется фрикдионное сцепление сепагатора с Внешней ступицей, сепаратор Вместе с валикамц еовора 15 Бает.я;г 01 НОШЕНИ 0Е 101 З "Эть 5015 В Тоднако геометрические величицы ку" ЛагПГа, а таКЖЕ РаДИаЛЬНЫй З "001;ЛИКОВ Тах ПСЭдобраЫ ггто ПВ 51 Е 1,0 ,Лев МЯ ИСПО 1 НСНИЯ СРЕДСТВОМ г ВИЖСГ 1151 11 а.симального поворота уго Взеиеного оборота сепаратора 11 многоугс,ьцой втулки слишком малый. чтобы Валики были заклицены. Когда фрикциоццос сцепление отсутствует между сецараТОРОМ И ВЦЕПЦЕЦ Сттг 5 ИДЕй ИЗ - Згэ ЕЕП -.:1:,10 Г 0 УЕ ОЛ ЕЕ Ц Й й З ТУЛ 1 С 11 е 3 слуВс царувеця ведомых полуосеи, Ето мо.".;гт случиться топько цз:э:.1 б О.11 1101сО. 1151;ец 51 Од 10 ГО из ко;ес. сепаратор вместе с валиками по 1 СРагИВВЕТСЯ В таКОй УГОЛ КОтОРЫй В;зэ. Бает зак:цшцванце валиков и соегнеэ:е через многодисковую фрикцисццуэв Еуфту полуоси с корпусом дцф.:01 эецца 5 а,: то однозначно с повышением его момента Внутреннего трсния.1 к 51: э Ес:ие многодисковой фрикдиоцг. г. эз работы Осуецествляетсясе.11 .ВЕ:раээления передачи момен- В г гаэ ЕЦ,г.,:У;,1 ТС й ВаЛИКа, ЧтО ВЫЗЫ: т Вых 1 л В а ецкОеэ из положения 3 а к э .ц",1 ВВця 1: зац 51 тце цми серединноГО 1.0110 сн,15 эа СТЕНКак 1 НОГОУГОЛЬНОЙ .Э г-т-;55 ПвоЦКТОВВгог 0 ЦЕЕЕТРИРУЕОЩИМ

Смотреть

Заявка

3821205, 07.12.1984

Политехника Луцка и Фабрика Самоходув Рольничих Польмо

ЯН ДЗИДА, КАЗИМЕЖ РОМАНИШИН

МПК / Метки

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: ведомых, ведущих, внутреннего, вращения, дифференциал, моментом, мостов, отношения, переменным, полуосей, скоростей, средств, транспортных, трения, функции

Опубликовано: 23.07.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1246883-differencial-dlya-vedushhikh-mostov-transportnykh-sredstv-s-peremennym-momentom-vnutrennego-treniya-v-funkcii-otnosheniya-skorostejj-vrashheniya-vedomykh-poluosejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дифференциал для ведущих мостов транспортных средств с переменным моментом внутреннего трения в функции отношения скоростей вращения ведомых полуосей</a>

Похожие патенты