Патенты с меткой «тяги»

Номер патента: 1093062

Опубликовано: 30.08.1994

Авторы: Енютин, Лашков, Шумилкина

МПК: F02K 1/36, F04F 5/16

Метки: двигателя, турбореактивного, тяги, увеличитель, эжекторный

ЭЖЕКТОРНЫЙ УВЕЛИЧИТЕЛЬ ТЯГИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий патрубок подвода пассивной среды, камеру смешения, диффузор и установленные на стенках патрубка активные сопла, расположенные под углами к оси камеры смешения и меридиональной плоскости, отличающийся тем, что, с целью повышения коэффициента эжекции, углы расположения сопл к оси камеры смешения и меридиональной плоскости равны соответственно 18 - 22o и 12 - 18o, угол раскрытия диффузора 10 - 14o, а камера смешения и диффузор имеют общую длину, составляющую 3 - 4 диаметра камеры смешения.

Номер патента: 1635439

Опубликовано: 15.12.1994

Автор: Калачев

МПК: B64D 31/04

Метки: реверсом, силовой, турбовинтовой, тяги, установкой

...предохранительная пластина 10, взаимодействующая сштифтом 11, запрессованным в тяге 5, и препятствующая повороту РУР 4 во всех положениях РУД 3, кроме положения его на упоре 8.В рукоятке 12 РУД 3 установлена гашетка 13,жестко соединенная с подпружиненнойтягой 14, На нижнем конце тяги 14 раэмещен фиксатор 15, взаимодействующий срегулируемым упором 9 полетного малогогаза, а в средней ее части между пружиной16 и кулачком 17 РУР 4 установлен с воэможностью поступательного перемещения по 35тяге 14 полэун 18 с роликом 19,Пружина 16 постоянно удерживает гашетку 13 в нижнем положении, а ползун 18 -формула изобретения 40УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОВИНТОВОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ С РЕВЕРСОМ ТЯГИ, содержащее Рычаг с Рукояткой упРавления...

Номер патента: 1762603

Опубликовано: 20.03.1995

Автор: Андреев

МПК: F02K 9/62

Метки: двигателя, жидкостного, камеры, малой, ракетного, тяги

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАМЕРЫ ЖИДКОСТНОГО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ МАЛОЙ ТЯГИ, заключающийся в сборке корпуса с жаростойким сопловым вкладышем по посадочным поверхностям и последующей фиксации вкладыша в корпусе, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности способа, предварительно на наружную вогнутую поверхность вкладыша наносят изолирующий термостойкий материал, а фиксацию осуществляют обжатием обкаткой наружной поверхности корпуса в зоне вкладыша.

Номер патента: 1573739

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Гамолин, Робин, Скорик

МПК: B64D 31/04

Метки: автомата, двигателем, отключателем, подламывающаяся, рукоятка, рычага, тяги

ПОДЛАМЫВАЮЩАЯСЯ РУКОЯТКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ОТКЛЮЧАТЕЛЕМ АВТОМАТА ТЯГИ, содержащая силовую стойку, микровыключатели основной и дублирующей систем и нажимное устройство с колпачком, установленное на оси стойки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ручного управления тягой, силовая стойка содержит упоры, а нижимное устройство выполнено в виде рычажного механизма типа "ножницы", включающего ось поворота, два рычага, разжатых пружиной до упоров с возможностью перемещения рычагов один относительно другого, при этом микровыключатели основной и дублирующей систем установлены на одном из рычагов, а ось поворота колпачка совмещена с осью поворота рычагов.

Номер патента: 1676310

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Завьялов, Закревский, Ковалев, Ростовцев

МПК: F02K 1/36

Метки: реактивной, тяги, увеличитель, эжекторный

ЭЖЕКТОРНЫЙ УВЕЛИЧИТЕЛЬ РЕАКТИВНОЙ ТЯГИ, содержащий активное сопло, камеру смещения, диффузор, установленный за последней, и выполненную в виде части тора камеру завихрения, размещенную на входе камеры смещения, отличающийся тем, что, с целью повышения коэффициента усиления тяги, увеличитель тяги снабжен кольцевым коллектором, соединенным с выходом активного сопла, и двумя кольцевыми криволинейными каналами, подключенными входами к кольцевому коллектору, а выходами соответственно к камере завихрения и диффузору, поверхность камеры смещения выполнена в виде части поверхности кольцевого крыла, причем радиус торовой поверхности камеры завихрения равен 0,8 d0, длины камеры смещения и диффузора составляют соответственно 3...

Номер патента: 946121

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Поляченко, Саранча, Снежков

МПК: B64D 33/04

Метки: двигателя, реверса, створками, турбореактивного, тяги

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТВОРКАМИ РЕВЕРСА ТЯГИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая двухпозиционный приводной гидроцилиндр, соединенный качалкой со створкой реверса, приводной гидроцилиндр замка, фиксирующий створку в полетном положении, золотниковый кран управления гидроцилиндрами и вал управления золотником крана, связанный с рычагом управления двигателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы путем предотвращения самопроизвольного перехода створки реверса в положение "реверс", в систему введен дополнительный замок фиксации качалки в полетном положении, соединенный с рычагом управления двигателем.

Номер патента: 1831097

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Годлевский, Градов, Ивашин, Кондрусев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, малой, параметров, ракетных, тяги

...прибором 6.В процессе работы ракетного двигателя предлагаемый способ на описанном выше ус; ройстве реализуется следующим образом.Истекающие из сопла 7 продукты сгорания 8 расширяются в вакууме и обтекают электроды 1 и 2, Таким образом, продукты сгорания, расположенные между электродами 1 и 2 и представляющие собой переменное электрическое сопротивление, соединены параллельно с известным сопроФормула иэобретения 40СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТ- РОВ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МАЛОЙ ТЯГИ,. основанный на измерении электропроводности продуктбв сгорания меж ду двумя электрически изолированными тивлением 4 (В 2), Электрический сигнал с электродов 1 и 2 поступает в усилитель 5.На фиг.2 приведена схема усилителя.Усилитель собран на микросхеме К...

Номер патента: 1832912

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Василевский, Годлевский, Градов, Ивашин, Нигодюк

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, малой, параметров, ракетных, реализации, тяги

1. Способ определения параметров ракетных двигателей малой тяги, основанный на измерении разности потенциалов электрического поля зарядов в продуктах сгорания, отличающийся тем, что, с целью расширения экспериментальных возможностей, перед измерением из потока продуктов сгорания удаляют одноименные заряды.2. Устройство для определения параметров ракетных двигателей малой тяги, содержащее два изолированных один от другого электрода, подключенных к входу заземленной измерительной аппаратуры, отличающееся тем, что, с целью расширения экспериментальных возможностей, электроды выполнены в виде дисков с отверстиями и установлены соосно на фиксированном расстоянии один от другого.

Номер патента: 1828257

Опубликовано: 20.03.1996

Авторы: Годлевский, Градов, Ивашин, Кондрусев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, малой, основных, параметров, ракетных, тяги

...камеры сгорания, и измерить разность потенциалов Лр между этими электродами и стенкой камеры сгорания, то по величине Лр можно судить об основных параметрах ракетного двигателя, Серьезным недостатком такого способа определения разности потенциалов Л р является то,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 что при измерениях необходимо очень качественное заземление стенда, а при измерениях в условиях космического летательного аппарата его злектоический потенциал вообще че является постоянной величиной, учитывать же изменение электрического потенциалоа космического летательного аппарата достаточно сложно,На фиг,1 изображен вид спереди на устройство, с помощью которого реализуется предлагаемый способ; на фиг,2 - то же, вид сверху.Предлагаемое...

Номер патента: 1145585

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Серебряков, Талья

МПК: B60L 13/04, B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, тяги, экипажа, электромагнитной

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства, содержащее расположенные на путевом полотне ферромагнитные перпендикулярные направлению движения транспортного средства бруски и закрепленные на экипаже транспортного средства два индуктора линейного синхронного индукторного двигателя, соединенные ярмом, несущим его обмотки возбуждения и снабженным индуктором линейного асинхронного двигателя, расположенным между индукторами линейного синхронного индукторного двигателя, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового и подъемного усилий, путевое полотно в зоне индуктора линейного асинхронного двигателя снабжено сплошной ферромагнитной полосой, а обмотка линейного асинхронного двигателя выполнена с полюсным...

Номер патента: 1596638

Опубликовано: 20.06.1996

Автор: Петрин

МПК: B64D 31/00, B64D 31/02

Метки: двигателем, реверсом, турбореактивным, тяги

Система управления турбореактивным двигателем с реверсом тяги, содержащая пульт с рычагами и тягами управления турбокомпрессором и реверсом тяги, гидроцилиндры с управляющими золотниками для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полетов путем улучшения приемистости по тяге турбореактивного двигателя с реверсом тяги во время посадки самолета, система управления снабжена рычагом переключения управления тягой двигателя с рычага управления турбокомпрессором на рычаг управления реверсом, тяга управления реверсом выполнена с встроенным гидроцилиндром, управляющие золотники для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора снабжены корпусами с...

Номер патента: 1517460

Опубликовано: 20.12.2000

Авторы: Емельянов, Ким, Левицкий

МПК: F23L 17/00

Метки: тяги, усиления

Дымовая труба, содержащая ствол, снабженный в верхней части насадком и защитным колпаком, первый из которых выполнен из скрепленных большими основаниями верхней и нижней усеченных конических поверхностей, а второй - из круглых конусов, скрепленных большими основаниями, причем диаметры последних превышают диаметр ствола, отличающийся тем, что, с целью усиления тяги путем исключения запирания восходящего потока, насадок выполнен с прорезями, расположенными вдоль образующей нижней конической поверхности, и снабжен завихрителями потока и направляющими пластинами, первые из которых размещены в упомянутых прорезях, вторые - вдоль образующей верхней конической поверхности и перпендикулярно...

Номер патента: 1816089

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Бакал, Идельсон, Михеенкова

МПК: G01M 15/00, G01M 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, самолете, тяги

Способ контроля технического состояния газотурбинного двигателя с регулируемым реактивным соплом при испытании его в наземных условиях на самолете, заключающийся в изменении атмосферного давления воздуха, давления воздуха перед двигателем и за вентилятором, давления газа за турбиной или в камере смешения и площади сечения реактивного сопла с последующим сравнением характерного параметра с наперед заданным значением по их эталонным зависимостям, отличающийся тем, что, с целью расширения возможностей контроля, предварительно определяют эталонные зависимости путем испытаний на стенде партии, состоящей из 3-5 однотипных двигателей, изменяя атмосферное давление воздуха, давление воздуха на входе...

Номер патента: 1140551

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Боровик, Борщанский, Дружинин

МПК: G01L 5/13, G01M 15/00

Метки: двигателя, камерой, турбореактивного, тяги, форсажной

Способ определения тяги турбореактивного двигателя с форсажной камерой, включающий измерение атмосферного давления, полного давления газа за турбиной и статистического давления в конце форсажной камеры и вычисление тяги по указанным параметрам, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения тяги двухконтурного двигателя со смещением потоков, дополнительно измеряют полное давление воздуха в наружном контуре двигателя и статическое давление газа в начале камеры смещения, определяют полное давление смешения как осредненное по площади полное давление в начале камеры смешения, отношение статического давления в начале камеры смешения и полного давления смешения и по указанному...

Номер патента: 1172181

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев

МПК: B64C 11/00

Метки: винта, возникновения, защиты, отрицательной, самолета, турбовинтового, тяги

1. Способ защиты турбовинтового самолета от возникновения отрицательной тяги винта, включающий изменение угла установки лопастей воздушного винта в зависимости от разности между заданной и фактической частотами вращения воздушного винта и фиксацию угла установки лопастей, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, определяют знак скорости изменения угла установки лопастей, а фиксацию угла установки лопастей осуществляют при совпадении этого знака со знаком разности заданной и фактической частот вращения воздушного винта, при одновременном превышении модуля этой разности пороговой величины.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговую величину модуля разности...

Номер патента: 1443561

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Александров, Панкратьев, Скородумов

МПК: G01L 5/13, G01M 15/00

Метки: воздушно-реактивных, двигателей, замера, силы, стенд, тяги

1. Стенд для замера силы тяги воздушно-реактивных двигателей, содержащий трубопровод подвода воздуха, динамометрическую платформу и разгружающий узел, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, разгружающий узел выполнен в виде пневмопривода, одна полость которого сообщена с трубопроводом подвода воздуха, другая - с атмосферой, а подвижный элемент - с платформой.2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус пневмопривода теплоизолирован по наружной поверхности.

Номер патента: 1195573

Опубликовано: 27.08.2004

Автор: Фортинов

МПК: B64C 1/34, B64C 13/02, F16J 15/48 ...

Метки: аппарата, герметизации, летательного, тяги

Устройство для герметизации тяги управления летательного аппарата, содержащее закрепленный на шпангоуте герметизирующий элемент, охватывающий тягу управления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения нагружения проводки управления в полете элементами герметизации при сохранении герметизации тяги при аварийной посадке на воду, устройство снабжено электроуправляемой пневмосистемой с датчиком наличия воды в отсеке летательного аппарата, на тяге установлены продольные профилированные гребни, а герметизирующий элемент выполнен в виде соединенных с пневмосистемой двух надувных оболочек, установленных с двух сторон от гребней и контактирующих с ними при срабатывании...

Номер патента: 343543

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Волков, Попов, Самсонов, Фортинов, Хрущев

МПК: F02K 1/11

Метки: величине, изменяемой, направлению, реактивной, руль, создания, струйный, тяги

Струйный руль для создания реактивной тяги, изменяемой по величине и направлению, содержащий корпус, две поворотные головки, снабженные решетками направляющих лопаток, и рычаги управления, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и веса и повышения надежности, в нем над поворотными головками шарнирно закреплена регулирующая заслонка, причем наружная поверхность решеток поворотных головок и внутренняя поверхность регулирующей заслонки выполнены сферическими.

Номер патента: 1338508

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Самсонов, Фортинов, Хрущев

МПК: F02K 1/11

Метки: величине, изменяемой, направлению, реактивной, руль, создания, струйный, тяги

Струйный руль для создания реактивной тяги, изменяемой по величине и направлению, содержащий корпус с входным каналом, две установленные на корпусе управляемые поворотные головки, снабженные решетками направляющих лопаток, сферическую регулируемую заслонку, шарнирно установленную над управляемыми поворотными головками и снабженную рычагами управления, отличающийся тем, что, с целью улучшения газодинамических характеристик и увеличения удельной тяги струйного руля при постоянстве количества отбираемого из-за компрессора воздуха, струйный руль снабжен камерой сгорания, установленной на корпусе соосно входному каналу и снабженной устройством подачи и воспламенения топлива, при этом на...

Номер патента: 1628621

Опубликовано: 10.11.2004

Автор: Робин

МПК: F02K 1/00

Метки: гидросамолета, двигателя, нейтрализации, реактивного, тяги

Устройство для нейтрализации тяги реактивного двигателя гидросамолета, содержащее шарнирно закрепленные на хвостовой части гондолы поворотные створки, кинематически связанные с приводным механизмом, отличающееся тем, что, с целью исключения перемещения гидросамолета при гонке двигателя, оно снабжено следящей системой автоматического регулирования, соединенной с управляющей цепью приводного механизма и содержащей поворотный механизм, снабженный механизмом для регулирования положения створок, выполненным в виде распределительного золотника с штоком, датчиком продольного перемещения с переключающим устройством и механизмом выпуска, реле фиксации поворотных створок в положении нейтрализации...

Номер патента: 1521007

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Робин, Скорик

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, тяги

Устройство для измерения силы тяги двигателя, содержащее цапфу двигателя, узел подвески и указатель силы тяги, отличающееся тем, что, с целью измерения силы тяги на борту самолета без демонтажа двигателя, в него введены два штока, датчик перемещения и усилитель перемещения, выполненный в виде П-образного корпуса, внутри которого перпендикулярно параллельным сторонам корпуса размещены параллельные упругие пластины с продольными ребрами жесткости, основания смежных пластин жестко закреплены в противоположных параллельных сторонах корпуса, а свободные концы снабжены сферическими контактными элементами, контактирующими с плоскостью смежной упругой пластины, при этом первый шток соединен с...

Номер патента: 471774

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, реверсированием, тяги

Устройство управления двигателем с реверсированием тяги, содержащее рычаги управления тягой двигателя, тросовую проводку, ведущий ролик, ведомый ролик со штифтом, установленным на его торцовой поверхности, подпружиненный шток, взаимодействующий со штифтом, топливный агрегат и механический кран управления устройством реверсирования, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, подпружиненный шток соединен при помощи подвижного рычага с электромагнитным устройством, выполненным в виде катушки с сердечником, электрически соединенной с микровыключателем, установленным на пульте управления и срабатывающим при повороте рычага, соответствующем включению реверсивного...

Номер патента: 426445

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателем, реверсированием, тяги

Система управления двигателем с реверсированием тяги, содержащая рычаги управления двигателем и реверсированием тяги на пульте управления, ролики, тросы и тяги управления, топливный агрегат двигателя и электрогидравлический кран реверсивного устройства, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и предотвращения произвольного включения реверсивного устройства двигателя при обрыве троса, она снабжена электромеханическим блокировочным устройством, состоящим из кулачков, соединенных с рычагом управления реверсированием тяги и рычагом топливного агрегата и взаимодействующих с концевыми выключателями, установленными последовательно в электроцепи управления...

Номер патента: 1099664

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Доброскоков, Зюскин, Нохратян-Торосян, Степанов

МПК: F02K 1/00

Метки: аппарата, вектора, двигателя, летательного, отклонения, реактивного, тяги

Устройство для отклонения вектора тяги реактивного двигателя летательного аппарата, содержащее шарнирно закрепленный на хвостовой части гондолы поворотный щиток с профилированной внутренней поверхностью, кинематически связанный с приводным механизмом, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и повышения эффективности устройства путем обеспечения возможности использования его на всем пробеге при взлете-посадке, оно снабжено симметрично установленными на нижнем срезе гондолы консольными пилонами, между которыми жестко закреплена отклоняющая панель, выполненная в виде решетки с профилями уголкового сечения и состыкованная передним торцом со срезом гондолы, при...

Номер патента: 1277688

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Германов, Нохратян-Торосян, Степанов

МПК: F02K 1/00

Метки: аппарата, вектора, двигателя, летательного, отклонения, реактивного, тяги

Устройство для отклонения вектора тяги реактивного двигателя летательного аппарата, содержащее поворотный щиток с профилированной внутренней поверхностью, состоящей из конического и цилиндрического участков, шарнирно установленный на хвостовой части гондолы и кинематически связанный с ней, и отклоняющую панель, выполненную в виде направляющей решетки с профилями, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства на режиме укороченного взлета, отклоняющая панель выполнена в виде части цилиндрической поверхности, шарнирно закреплена на поворотном щитке, размещена на цилиндрическом участке поворотного щитка концентрично ему, расположена заподлицо с внутренней обшивкой...

Номер патента: 1184192

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко

МПК: B64C 13/18

Метки: автомат, тяги

Автомат тяги, содержащий сигнализатор положения ручки управления заданной скоростью, указатель-задатчик скорости с датчиком текущей скорости, блок сигнализации, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа, вычислитель, выход которого соединен с исполнительным механизмом, модель автомата тяги, выход которого соединен с вторым входом сумматора, первый вход которого соединен с выходом датчика скорости исполнительного механизма, а выход - с входом первого компаратора, при этом выходы указателя-задатчика скорости, датчика продольной перегрузки и датчика угла тангажа соединены с входами вычислителя и модели автомата тяги, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в...

Номер патента: 1663981

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Козьмин, Фишбейн

МПК: F02K 1/28, F02K 11/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, тяги, форсирования

Устройство для форсирования тяги авиационного газотурбинного двигателя, содержащее форсажную камеру, снабженную системой топливоподачи и реактивным соплом, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности силовой установки самолета путем уменьшения газодинамических потерь в двигателе, форсажная камера выполнена в виде самостоятельного убирающегося в полете прямоточного воздушно-реактивного двигателя, включающего входное и выходное устройства, камеру сгорания, систему топливоподачи и управления, снабженного механизмом перемещения и уборки в специальный отсек самолета.

Номер патента: 818114

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Гласко, Дорошева, Митриченко, Розин

МПК: B64C 13/18

Метки: двигателей, изменением, полета, скоростью, тяги

Система управления скоростью полета изменением тяги двигателей, содержащая блок датчиков, выход которого по сигналу отклонения воздушной скорости от заданной скорости подключен к блоку выделения ускорения ветра, блок амплитудно-фазовой коррекции, подключенный к исполнительному блоку, второй вход которого соединен с выходом блока датчиков по логическому сигналу включения, отличающаяся тем, что, с целью повышения помехозащищенности и точности управления при полете в турбулентной атмосфере, в нее введены нелинейный преобразователь ускорений ветра, блок интегрирования ускорений, блок подавления помех сигнала ускорения, блок подавления порывов ветра, блок разделения больших и малых порывов...

Номер патента: 818116

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Атаманов, Гласко, Дорошева, Митриченко, Розин

МПК: B64C 13/18

Метки: атаки, двигателей, изменения, самолета, счет, тяги, углом

Система управления углом атаки самолетов за счет изменения тяги двигателей, содержащая блок датчиков, выход которого по сигналу воздушной скорости через блок формирования суммарного ускорения, а выход по сигналу отклонения угла атаки от заданного значения - через блок выделения длиннопериодической составляющей угла атаки подключены соответственно к первому и второму входам первого сумматора, соединенного своим выходом с исполнительным блоком, выходы по сигналу продольной перегрузки и по сигналу угла тангажа подключены соответственно к первому и второму входам второго сумматора, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления, в нее введены блок умножения, включенный между...

Номер патента: 728332

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Пхор, Савинов, Сергиенко

МПК: B64C 13/18

Метки: автомат, тяги

Автомат тяги, содержащий задатчик воздушной скорости, датчик продольной перегрузки и датчик угла тангажа, подключенные ко входам вычислителя автомата тяги, сервопривод, блок включения режима "уход на второй круг" и датчик воздушной скорости, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета в режиме ухода на второй круг, в него введены блок коммутации, сигнальные входы которого подключены к выходам вычислителя, а выход - ко входу сервопривода, логический блок, входы которого подключены к выходам блока включения режима "уход на второй круг", датчика воздушной скорости, вычислителя, и выходу сервопривода по сигналу "взлетный режим", причем выход...