Патенты с меткой «состава»

Номер патента: 11660

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Слютенко

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, взвешивания, переносные, подвижного, состава

...поа бандаж волоса 1 вмана, илп пароиаа. На юнце члянега плеча рычага 6 устаеовлен цилиндр 9. наполняеиый через лейку 10 ЖФцкостью чт Оюдиньнный с ианомезрои 7. Порптепь 8 иилннщи 9 прп помощи стериии 11, снабженного резьбой, соелинен с упорттой частью 14, ииюптейт гайку 12.Рейка 13 с Фтенияитт, укрепленная оленям венцом к упорной части 14, сдулип нля опрелелениа высоты полнип 1 ин колеса от рельса, Болесо паравсва ити вагона устапавлвьется межлу рельсозт 5 н щпп 1 ррельеои 3, и чеи упорая часть 14 ук,тацьтвается на рельсы и устанавтнвается ввполвпжно завннчнваением болта 2, В циивлр 9 пол поршень 8 наливаетоя черсз;тейку 10 ж 1 цлость. поае чего, заввны 1 ваниеи стержня 11, в гайку 12 упорной часпи 14, ароизволится щцняттне...

Номер патента: 11845

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Андреев

МПК: B23K 35/365, B23K 35/40

Метки: обмазки, приготовления, сварочных, состава, электродов

...30 сентября 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 сентября 1929 годаПредлагаемое изобретение касается способа приготовления состава для обмазки сварочных электродов и заключается в следующем. Составляют паст из сме и чугуна, так и из стали и железа, при чем электроды не требуют предварительного отжига и травления,Е П,ии.1 очинтерня Центриздата Народов ССС 1, 1 енинград. 11 расная, 1. У с сырогоПредмет патента, карбидного отброса с поташом и раз-,водят ее до требуемой консистенции, Способ приготовления состава для отбросной аммиачной водой, послеобмазки сварочных электродов, хачего ее наносят кистью на свароч-рактеризующийся тем, что пасту для ные электроды. обмазки составляют из смеси сырогоПо данным...

Номер патента: 11873

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Галахов

МПК: C04B 24/14

Метки: бетонов, водопроницаемости, приготовления, состава, уменьшения

...года.Тпп. Комннтерн Центрнздата Народов СССР. 1 еппнград, Краснаа, 1. Прибавлением столярного клея к распущенным в горячей воде зеленому мылу и .ворвани имеется в виду уменьшить водо- проницаемость бетона.Уменьшение юдопроницаемости бетонов обычно произво%ится защворевием цемента жцныии эмульсиями солей жировых кислот (применяются составы аквабар, сгаозит и др.),Предлагаемый способ вриготовлевия состава, употребляющегося также в виде юдной эмульсии, авгоит в том, что к распущенным и горячей вене зеленому мылу и ворвани, взятым поровну, добавляется такое же количество столярного клея. Путем перемешивания их до образования однородной массы получается состав для затворезия цемента.Предмет патента;Способ притоивления состава для...

Номер патента: 12099

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Винсент

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, реборд, смазки, состава

...ограничивающим его перемещение наружу.При осевых колебаниях колеса повозки ныряло 3, опирающееся наружным концом 29 на реборду колеса, перемещается и при движении наружу подает своею хвостовою частью.32 смазку из камеры 4 насадки 1 в камеру 34, откуда затем вытесняет ее через отверстия 31 в свою полость и далее в реборде колеса, В видутого, что ширина канавок части 32 меньше ширины части 22 гильзы 27, смазка подается в камеру 34 лишь при движении повозки, Насадка 1 снабжается для осмотра и сборки приспособления отверстием 23, закрываемым крышкой 24.Описанное приспособление может быть видоизменено таким образом, что ныряло 3 разделяется на две части 39 и 40 (фиг. 3), соединенные друг с другом при помощи коленчатого рычага 41, могущего...

Номер патента: 12678

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Кизим

МПК: B60T 13/66

Метки: воздушный, дорог, единиц, железных, подвижного, состава, тормоз, управлением, электрическим

...машинист размыкает цепь электрического тока,; тогда золотниьи ЛГ и К, не притягиваемые более электромагнитами, под действием пружин , Т перемещаются вдоль своих осей; при этом имею.щееся в клапане ЗХ отверстие О отходит от оси воздухопровода (как показано на фнг. 1) и таким образом полость тормозного цилиндра отъединяется от наружной атмосферы; в клапане же К против оси воздухопровода располагается отверстие С, вследствие чего получается соединение тормозного цилиндра срезервуаром З; сжатый воздух из этого последнего устремляется через обходный канал а в тормозной цилиндр Е и действует на поршень Г. Давление в тормозном цилиндре будет повышаться лишь до известного предела, отвечающего заданной ступени торможения; это давление будет во...

Номер патента: 13208

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/08

Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу

...рычага одевается .свободно круглым отверстием рукоятка В, состоящая из трех частей 8, 2 о, 26, из которых две последние соединены с первой шарнирами 27, 28. Шарнир 28 выполняет однозпеменно роль ручки в обычной конструкции тормоза ислужит для быстрого вращения .ненагруженного тормозного винта 2 На этотже -шаенир, под частью 8, насажена двуплечая собачка 30 (фиг. 2 и 3), одво плечо которой находится в сцеплении с концом одноплечего рычага 29, жестко связанного с тормозным винтом, а другая упирается в пружину 31, которая, в свою очередь,. упором имеет выступ 32 части 8. Таким образом до начала торможения ненагружииный тормозной винт приводится во вращение посредством части 8. При начале торможения части 2 о и 26 раскидываются и вступает...

Номер патента: 13209

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/04

Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу

...часть о .(фиг, 3), которая посде установки храпового кодеса 11 а валу ставится на место изакрепляется, на своем месте стержнемболта 6", Хомуты, свободно насаживаемыена цайфы храповогоколеса 4, имеют такиеже отъемные части 10 и 10", которыетакже после установки хоиутов на храповом колесе вкладываются на место и удерживаются йа своихместах скобой 11 и чекой 12, Таким образом до начала тормо:жения вертикальный вал 2 мо 1 ет приводиться во вращение помощью ручки 1 ипри этом рукоятка А не вращается. Приначаде же торможения, вращая рукоятку А,собачка 1 бсцепдяется с храповым колесоми дальнейшее 1 действие приспособления, основано на нарушении сцепления короткого плеча собачки 19 с пальцем 18, кактолько сила нажатия тормозных колодок...

Номер патента: 13210

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/08

Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу

...на вал 34 надевается специадьный кривой рычаг 3 б, снабженный двумя осями 36 и 37; на которые насажены фасонные рычаги 38 и 39. Посдедний шарнирно связан с серьгой общеизвестного тормоза, Кронштейн 40 снабжен частью (накладкой) 41 с зубчатой поверхностью, Рычаг 38 с одного конца имеет также зубчатую поверхность, а другим связан с рычагом 39 посредством пружины 33, регулирующей от руки.Действие этого приспособдения основано на следующем. Когда тормозной вад 2 разовьет на валу 34 предельный расчетный крутящий момент, пружина 33 растягивается настолько, что зубчатый конец рычага 38 прижимается к зубчатой накдадке 41, следствием чего дальнейшее поворачивание рычага 3 б и, следовательно, тормозного винта2 делается невозможным....

Номер патента: 13219

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Эттель

МПК: G01C 21/22

Метки: железнодорожного, местонахождения, подвижного, прибор, продольного, профиля, пути, состава, указания, чертеже

...фиг, о в съемную стрелку,К кузову, повозки подвижно.прикрепдена ири помощи подвесок д, д, штангами, на конце которой укреплен подшипник Ь, снабженный подпятником О. В подшипнике Х установлен вал А, на одном конце которого закреплен катящийся по рельсам ролик Л, а на другом - коническая зубчатка т сцепляющаяся с зубчаткой т,. Посдедняя установлена на упирающемся в подпятник О валу Ю, второй конец которого снабжен червяком 8, сцепдяющимся с червячным колесом 1 установденным в рамке Р. В этой же рамке установдены зубчатые колеса 8передающие вращение колеродик В втся, бд ь 7 п двигаяс местонах соприодаря ходит пока- ждение И. С. прибора для указанияфиля пути местонахождвиж БРЕТЕНИЕ 1 марта 1980 года. Действиет от 81 марта 1980 гсда,са...

Номер патента: 13615

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашков

МПК: B61G 1/16, B61G 11/02

Метки: автоматическая, железнодорожного, состава, сцепка

...10 ЗОБРЕТЕпИЕ усилием, передаваемым от рукоятки 18 через тягу 12 и двупдечийрычаг 11 (фиг, 1).В месте перехода головки Г в хвостовик устроен прилив 15 (фиг. 1, 2), служащий буферной тарелкой. Хвостовик головки выполнен по длине двумя разнымн диаметрами: бодь 1 пим диаметром он проходит сквозь буферный брус, а дальше до конца он идет другим, меньшим, диаметром и проходит сквозь поперечный брус 22 (фиг. 8). На меньшем диаметре хвостовика свободно посажены у буферного бруса шайба 19, а у поперечного бруса шайба 21; между шайбами 19 и 21 помещена пружина 20, служащая ддя смягчения ударов при сцепке и натяжении подвижного состава. На конце хвостовика сделана резьба для гайки 25, которая служит для создания начального натяжения пружины 20...

Номер патента: 13616

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Донин

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожного, парная, подвижного, состава, сцепка

...связанного со сцепным болтом,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают сцепку в двух проекциях.Предлагаемая сцепка состоит из расположенных в горизонтальной плоскости стержней, снабженных фасонными голов. ками 2 и 3. В отверстии стержня с головкой 2, ходит стержень 15, жестко соединенный планкой 7 со сцепным болтом 6, Стержень 15 имеет канавку 20, в которую входит ригель 10, удерживая болт 6 в положении расцепки.Кроме того, стержень 15 связан упругой пластинкой 14, которая лежит иа поверхности эксцентрика 12, поворачиваемого от руки за рукоятку 4, Повернув эксцентрик 12 и подняв тем самым, пластинкой 14 стрежень 15, а с ним и сцепной болт 6, механизм устанавливается в положении расценки, при чем стержень 15 и болт 6 удерживаются в поднятом...

Номер патента: 13754

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Иванов, Некрасов

МПК: C09D 5/26

Метки: сигнализирующего, состава

...и клей, но не олифу,Хак, напр употребление смеси из 50 о, окиси цинка и 50 оо киновари, сообщающей окрашиваемой поверхности ярко-розовую окраску, дает возможность наблюдать за самыми ничтожными изменениями окраски,атента. Способ изго остава для по ерхностей по машины отлич мешивают с б месь размешипр. Управд. В.-М. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адиирадт Ги Известно, что некоторые химические соединения обладают свойствами изменять под влиянием разных факторов свое физическое состояние, проявляющееся переменой цвета.К числу подобного рода соединений относится киноварь или сернистая ртуть (Нд 8): обычно яркокрасного цвета, под влиянием повышающейся температуры она, постепенно изменяясь из аморфного состояния в кристаллическое,...

Номер патента: 13763

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Дзикий

МПК: C09G 1/02

Метки: моющего, приготовления, состава

...от 31 марта 1930 года.свою шероховатос става сохраняю полного истиран ля чисткино стираясь,ая гладкую 1 МИ К УПОя. тей ецепт: 10 ча емзы в поротворогамолокаашеной пзвест атента, ия моющего сос отличающийся мешивают с т чего к получе ной извести. ет п тава, тем, воро- нной овлен зы с осле гаше. П Тип. Ридрогр. Упр. Управл. В,-М. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адмиралтейств При применении пемзы д (мытья рук) куски ее, постепен теряют шероховатость и, припим поверхность, становятся негоднь требдению,Преддагаемый способ при моющего состава предназначен пения указанного недостатка в том, что порошок пемзы смеши рогом и молоком, после чего к смеси прибавляют гашеной изв товленная из этой смеси масса и просушивается, Куски высуш готовления для...

Номер патента: 14044

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Крейдль

МПК: C03C 3/04

Метки: искусственного, непрозрачности, сообщения, состава, стеклу, эмали

...аПечатвый Мрут,тем, что к несообщающим непрозрач-. ность алюминиевым силикатам, например, к глине, прибавляют щелочные или щелочно.-земельные окислы в таком количестве, чтобы на две молекулы 510, пришлась приблизительно одна молекула щелочного окисла, и полученную смесь нагревают с целью образования сообщающего непрозрачность соединения, т.- е. с целью образования силико. алюминатов.2. Прием осуществления означенного в и. 1 способа, отличающийся тем, что при изготовлении препарата с применением едких щелочей, связывание последних с алюминиевым силикатом производят путем введения,каолина. в кипящий раствор едкой щелочи с последующим просущиванием до - суха выпаренной смеси и в случае надобно%и - .йрокаливанием при температуре,...

Номер патента: 14953

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Заикин

МПК: B60G 19/00, B61F 5/36

Метки: балансирное, дорог, железных, подвижного, рессор, соединение, состава

...работу и увеличйть срок службы балансиров путем в применения, взамен обычных ножей, чек, опорные части которых выполнепы, в виде .вставных роликов и особых вкладышей;: На чертеже фиг 1 изображает, наруж ный вид балансира с опорными чеками; фиг, 2 и 2 - вид сверху и наружный вид чеки со вставными роликами; фиг, 3 - , разрез чеки йо линии Аф йа фиг. 2, фиг. 4 и 4 вид сверху и наружный вид . балансирной чеки; фиг. 5 - разрез балансирной чеки по линии СР: на фиг 4; фиг. 6 н 7 - две проекнии вкладыша;фиг, 8 и 9 - две проекциивнладышабалансирной чеки.В обычном балансире 2 (фиг, 1) вспециально вырезанных гнезлах помещены,ОБРЕТЕНИЕ реля 1980 года, Действие патентаот 30 апреля 1930 года. и 4, Чеки б (фиг. Я и 3) дами, в которых помещены едняя...

Номер патента: 15191

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Немкович

МПК: B61G 1/04

Метки: автоматическая, железнодорожного, парная, подвижного, состава, сцепка

...вид сцепки сверху; фиг. 2 -вид сцепной скобы сбоку,К раме вагона прикреплена болтами,с пружинами для смягчения толчков притрогании поезда с места, рама 11 состержнем 3, служащим сцепным болтоми в то же время поддерживающим сцепную скобу при подходе одного вагонак другому, срезанная часть 4 сцепнойскобы 1 (фиг. 2), прикрепленной к балке вагона и поддерживаемой стержнем 3в горизонтальном положении, налегаетна стержень 3 (фиг. 1, 2) соседнего ва-гона и, когда она перейдет за стержень,то скоба под действием противовеса б и под давлением буферов занимает по- ложение, изображенное на фиг, 2, и вагоны сцепляются, Стержни 3, 3 устроены подвижными и могут быть выведены из крюка сцепной скобы помощью системы рычагов 21, 17, 18, 22, 13 и 14,...

Номер патента: 15247

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Уваров

МПК: B21D 22/14, B21D 53/36

Метки: гидравлического, железнодорожного, использованием, обжимки, подвижного, пресса, рессор, состава, станок, хомутов, цели, этой

...цилиндре при правом крайнем положении поршня открываться не должно, так как при этом оба поршня - и горизонтальный и вертикальный - будут прижаты каждый ко дну своего цилиндра и вреда прессу от этого никакого не будет. При движении горизонтального поршня влево, а вертикального вниз, открытие среднего отверстия 24 необходимо для того, чтобы уничтожить давление в цилиндрах, иначе легко могут быть испорчены манжеты в малых полостях цилиндров и даже вырваны крышки этих ,полостей. Указанные опасения могут аметь место, если пресс будет ошибочно включен в работу без рессоры или же с ненадлежащей толщины горизонтальным вкладышем 12, когда свободного места между вкладышем и хомутом будет больше, нежели это допускается ходом поршня.ф...

Номер патента: 15276

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Кюртесси

МПК: B61G 3/04

Метки: автоматический, дорог, железных, подвижного, прибор, состава, сцепной

...верхнего выступа Ко усилена и снабжена находящимся под действием пружины болтом В, расположенным в соответствующей выемке Г другой головки и производящим окончательное сцепление обеих головок. Направляющий хвостик Ки образован двумя поверхностями Л и 1, из которых поверхность Ь расположена косо к горизонтальной продольной .средней поверхности и выравнивает разность по высоте обеих головок, тогда как поверхность 1 наклонена по отношению к вертикальной средней продольной поверхности головки в противоположную сторону плоскости 5, чем и выравниваются разности в боковом направлении, которые не выравниваются вертикальной направляющей плоскостью 5. Сцепная головка снабжена также направляющей плоскостью, имеющей своим назначением направлять...

Номер патента: 15448

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Зяблов

МПК: B61K 3/02

Метки: колес, подвижного, реборд, смазывания, состава

...трубопроводом Ь для подвода сжатого воздуха, и гибкая трубка Ы для подачи смазывающего вещества в полость цилиндра с. В последнем заючен поршень , с прикрепленной нему щеткой д и коническим клапаном е для закрывания выходного отверстия трубки Ы. Цилиндр с сообщается с полостью камеры Ь с пружинным пбршнем Ь, стержень коего находится в трубке Ф, снабженной винтовой нарезкой для регулирования хода пружинного поршня Ь,Для приведения в действие приспо-собления, в резервуар а, наполненныйсмазкой, нагнетается сжатый воздух под определеннь:м давлением, действием ко.торого смазывающее вещество по трубке Ы зеполняет полость цилиндра с и производит давление на поршеньи пружинный поршень Ь, в результате чего пружина я сжимается, а щетка у,...

Номер патента: 15550

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Злотников

МПК: B61G 1/04

Метки: автоматическая, железнодорожного, повозок, подвижного, состава, сцепка

...винтовым стержнем и пружиной,На чертеже изображен общий видсцепки. тверстие тягового крюка пропущен нь Б с насаженной на нем наглухоГ и рукоятками Я,Я; для подия скобы в положении готовности пке сбоку вагона прикреплена тная собачка Е,. перемещаемая чком Жпомощью направляющего бразного стержня С, снабженного ой 8, При подходе вагонов Г скользит по головке крюка В стержескобойдержанк сцеповоромаховивинтоопружинскоба возок железнодорожногоостава. йствие патента распрострагода. соседнего вагона и, направляемая находящейся под действием пружины собачкой Е, падает в зев крюка; для расцепки винтообразны й стержень С перемещается маховичком Ж вниз и разъединяется с собачкой Е, которая ручкой Л отводится в сторону и освобождает рукоятку Я;...

Номер патента: 15742

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Попов

МПК: C23F 11/00

Метки: железных, покрывания, предохранения, приготовления, разъедания, ржавчины, состава, целью

...приготовление состава для покрывания железных изделий, с целью предохранения их от ржавления и разъедания, производится путем образования кашеобразной смеси нз тонко измельченного марганца и минерального масла, при чем для покрывания сильно разъедаемых мест в смесь вводится асбест.Состав, предохраняющий от разъедания и ржавления железные изделия, приготовляется по предлагаемому способу путем смешивания тонко измельченной перекиси марганца с минеральным маслом (например, средней фракцией пирогенации нефти) до состояния кашеобразной смеси, которой покрываются поверхности предохраняемых железных изделий, как, например, трубы керосино-и нефтепроводов, проходящие по солончаковым почвам и подверженные сильному разъеданию почвенными солями....

Номер патента: 15817

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Лемхен

МПК: C06B 21/00, C06B 33/06

Метки: искусственного, освещения, приготовления, состава, фотосъемках

...от 30 июня 1930 года, Предмет патента. Тип. Гидрогр, Упр. Управл, В.-М. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адииралтейства. Предлагаемое изобретение касается способов приготовления составов для искусственного освещения при фотосъемках с применением смеси из магния иди алюминия е бертолетовой содью.В предлагаемом способе приготовления состава для искусственного освещенйя при фотосъемках с магнием или адюминием и бертолетовой солью. В целях обогащения получаемого света удьтрафиодетовыми лучами, в предлагаемом способе к смеси магния или адюминия с бертолетовой солью прибавляют киноварь.По мнению автора наиболее эффективные результаты дает следующий состав: из одной части (по объему) магния или алюминия в порошке, одной третьей части (по объему)...

Номер патента: 16022

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Листаров

МПК: B61G 1/06

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...для ослабления натяжения сцепных приборов прирасцепке применяется в скобе. поворотная прямоугольная планка, удерживаемая в рабочем состоянии плечом, снабженным мтопором.На чертеже фиг, 1 изображает вид автоматической сцепки сверху до сцепления; фиг. 2 - то же после сцепления; фиг, 8 - вид сбоку до сцепления; фиг. 4 - то же после сцепления.Через стакан 1 (фиг, 1 и 3), прикрепляемый к раме вагона, проходит закрепленный гайкой стержень сцепнего крюка 3, с пружиной 2, упирающейся в кольцо, укрепленное на стержне и расположенное внутри стакана, каковая пружина служит .для смягчения ударов при сцепке вагонов; к крюку 3 прикреплена на шарнире само:зацепляющаяся поворотная скоба 4, снабженная пружиной 8, прижимающей ее .к крюку, и...

Номер патента: 16248

Опубликовано: 31.08.1930

Авторы: Беляков, Парфентьев

МПК: B61H 15/00, B61H 7/02

Метки: видоизменение, дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, приспособления, состава, тормозной, установки, устраняющее

...для регулировки. зарядки пружины посредновленныи на валу, поддерживающем башмак, и снабженный пружинным кулач" ком, зажимающим тягу башмака тормоз- ной колодки.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления сбоку, фиг, 2 в кривошип в разрезе по РС фиг. 1, фиг, 3 - пружинный кулачок в разрезе по Ла фиг,1,На конец триангеля или вала А,несу,щего тормозной башмак Ь с колодкой В, взамен обыкновенной шайбр, удержива-,иеь В патенте5426 описано приспособление для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог,в положение, устраняющее ее неравномерный износ, с применением зажима в виде согнутой сильной пружины, установленной на тормозной подвеске и задерживарщей тягу, шарнирно связанную с тормозным бап 1 маком. В...

Номер патента: 16250

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Народный

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: автоматический, воздушный, дорог, железных, подвижного, прямодействующий, состава, тормоз

...6 пи-тается камера 9 и через нее вспомога, тельный резервуар 10. При снижениидавления в тормозном цилиндре 15 до, 0,6 ат.1. поршень 7 переместится влево,открываяконцом стержня канал 20 и со общая камеру 12 и резервуар., 13 со вспомогательным резервуаром. 10.В видоизмененном тормозе запорный прибор А, имеющий непосредственную связь с главным воздухопроводом, включает в себе клапан 7, разделяющий полость прибора на сообщающиеся между собой, в должныв периоды, каналом 28 камеры 16 и 17, из коих камера 16 постоянно сообщается с главным воздухопроводом, и камера 17 - с запасным резервуаром 10 и с камерой 9 прибора С; в том же приборе А имеется клапан 26 с дружиной 27,При зарядке тормоза воздух из воз. духопровода 19 одновременно...

Номер патента: 16378

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Николаев

МПК: B66C 1/12, B66C 23/36

Метки: длинных, открытую, платформу, погрузки, подвижного, подъемное, предметов, состава

...буферами. Стойки 1 опираются через посредство шарнирных осей 15 на плечи 2, закрепляемые на рельсах крючковидными концами 4 йри помощи брусьев 1 б. Кроме- того, стойки 1 скрепляются с рельсами винтовыми растяжками 3 и кулаками 17. Для прдъема грузов стойки 1 снабжаются тросами 5, проходящими через систему погрузки длирных пред му подвижного состава мозом.Для перемещения стоек поперек платформы вместе с захваченным за концы и поднятым над платформою грузом каждая стойка снабжена тросом 10, укрепленным у ее вершины, проходящим через направляющие ролики Ц и 12 и "навиваемым на барабан лебедки 13, укрепленной в нижней части стойки, Направляющие ролики 11 и 12 укреплены на особой балке 9, устанавливаемой на буферах нагружаемой платформы....

Номер патента: 16711

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шапиро

МПК: B61G 1/10, B61G 1/22

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...направлении, при чем выступ д на верхнем основании щеки Р препятствует стержню У при начальном его положении вращаться в обратную сторону, Связанное со стержнем Т плечо В при сближении вагонов надвигается на скошенный выступ Я на собачке Х и тем заставляет ее опуститься и зацепить зубец у, и .препятствует ей подняться вверх от сотрясений вагона. Для расцепления вагонов сдужит стержень У, поворачиваемый рукояткой , при чем плечо В сходит с выступа 8 и не препятствует собачке Х подняться, после чего плечо В нажимает на плечо т собачки Х и темподнимает ее над зубцом уа связанное с стержнем Тплечо Ь со стороны нижнего основания когтя Р нажимает на плечо 1, рычага Ь, и тем заставляет стержень Т, и плечо В, повернуться и сойти с...

Номер патента: 16712

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фенев

МПК: B61G 1/12

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...приливом Ю, сквозь который прохоИЗОБРЕТЕНИЕ днт запорный ригель 6, находящийся под действием пружины 7 и связанной с рычагом 16 (фиг. 2), сидящимна валу 9.- На последнем укреплен палец 17, взаимодействующий с щеколдой 18, установленной на гильзе б (фпг. 1 и 2), предназначенной для приведения годовки 1, в перпендикулярное к стержню 3 положение и упирающейся в поперечину 13, между которой и поперечиной 19 заключены упряжные пружины 14.При сближении годовок 1, 1 из положения, указанного на фиг. 1, они будут давить на направляющие плечи с, с, отчего последние войдут во впадины а; а, а когти 2 при этом зайдут в боковые впадины Ь, Ь, От перемещения гильзы б относитедьно буферного бруса палец 17 освобождается от щеколды 18, а пружина 7...

Номер патента: 17330

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Погорелый

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...1 изображает,виддан., ригеля 10, стремящегося од деиствием.ной сцепки сверху фиг, 2 - то же в-про-.пружины перемещаться "в сторону верти дольном вертикальномразрезе ифиг 3 -кального канала 11. Оба пибора,7вид спереди на одинизсцепныхприборов,укреплены на тяговых стержнях С с возДанная автоматическая сцепка для же- можностью огранрченного вращения ихлезнодорожного подвижного состава со-в вертикальной плоскости, предназначен: с 1 оит из двух встречных сцепныхприбо- , ного для сцепления вагонов при разнойров А и.З, из коихкаждый имеет;с одной высоте расположения приборов, при чемстороны неподвижно закрепленный.втелеконусообразныевходные отверстия углу.прибора 1 клином о сцепной орган в форме, блений а должны послужить...

Номер патента: 17337

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Егоров

МПК: B60T 13/36, B60T 15/08

Метки: автоматический, воздушный, железнодорожного, подвижного, прямодействующий, состава, тормоз

...рабо.-чей полостью тормозного цилиндра трубо-проводом Х, перекрываемым со стороны камеры Т золотником Я 2, жестко соеди- , ненным с обратным клапаном Ь и откры- вающим сообщение между камерой 7 и , трубопроводом Х при посадке клапана К на его седло, а со стороны цилиндра - золотником УВ, снабженным отверстием,открывающим выход воздуха из цилиндра , в атмосферу при верхнем положении этого золотника Запасный резервуар ЗР сооб щается с цилиндром ТЦ обратным клапа ном Б, в период наполнения. резервуара воздухом, и с рабочей полостью цилиндра - краном К, приводимым.в действие от тяги с рукояткой РВ.При торможении воздух проходит черезклапаны Ю и Ая и непосредственным воздействием на поршень П вызывает сжатиепружины Пр и нажатие колодок...