Видоизменение приспособления для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог в положение, устраняющее ее неравномерный износ
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 16248
Авторы: Беляков, Парфентьев
Текст
,Класс 20 ПАТЕНТ. НА ОБРЕТЕН ПИСА ки тормозной колодки орог в положение, устраерный износ. риспособления для устано одвижного состава железныхняющее ее неравно еляйкова и Г. д. Парфентьева,да (заяв. свид.34267). ополнит заявлен льному патенту В. В ому 11 октября 1928 атент на имя тогозаица от 31 мая 1928 го Основной и 4/ О выдаче дополнительного патента опубликовано 31 августа 1930 года. Дей ствие дополнительного патента простирается на срок до 30 мая 1943 годающей башмак от соскальзывания,. надет и закреплен той же чекой Г, закрепляющей и обыкновенную шайбу, криво шип Д, имеющий отросток, внутри кото, рого помещается пружинный кулачок И, на буртик последнего опирается пружи-на Х, другим концом упирающаяся в за-точку гайки 3, вставленной на резьбе в отростках кривошипа Д; выходной ко ,нец гайки имеет квадрат, служащий для регулировки. зарядки пружины посредновленныи на валу, поддерживающем башмак, и снабженный пружинным кулач" ком, зажимающим тягу башмака тормоз- ной колодки.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления сбоку, фиг, 2 в кривошип в разрезе по РС фиг. 1, фиг, 3 - пружинный кулачок в разрезе по Ла фиг,1,На конец триангеля или вала А,несу,щего тормозной башмак Ь с колодкой В, взамен обыкновенной шайбр, удержива-,иеь В патенте5426 описано приспособление для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог,в положение, устраняющее ее неравномерный износ, с применением зажима в виде согнутой сильной пружины, установленной на тормозной подвеске и задерживарщей тягу, шарнирно связанную с тормозным бап 1 маком. В предлагаемом видоизмененном приспособлении,вместо вышеуказанного зажима применяется кривошип, уста. отвом обыкновенного гаечного ключа.На тормазном башмаке Ь имеется ушко Л, шарнирно соединенное валиком Ь с одним концом тяги,Л;другой конец которой вставлен в прямоугольное отверстие, имеющееся в отростке кривошипа,., и находится под давлением пружины Е через посредство кулачка Л.Действие приспособления соверщенно аналогичнос подобным же приспособленпо патенту5426,/ Предмет патента, Видоизменение приспособления для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог в положение устраняющее:ее неравномерный износ по патен/-В 1.ту5426, отличаюшееся тем, что взамен пружинного зажима А по патенту5426, применен кривошип Д, снабженный пружинным кулачком /И/, зажимающимтягу А шарнирно связанную с башмакомтормозной колодки.
СмотретьЗаявка
34267, 11.10.1928
Беляков В. В, Парфентьев Г. А
МПК / Метки
МПК: B61H 15/00, B61H 7/02
Метки: видоизменение, дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, приспособления, состава, тормозной, установки, устраняющее
Опубликовано: 31.08.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-16248-vidoizmenenie-prisposobleniya-dlya-ustanovki-tormoznojj-kolodki-podvizhnogo-sostava-zheleznykh-dorog-v-polozhenie-ustranyayushhee-ee-neravnomernyjj-iznos.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Видоизменение приспособления для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог в положение, устраняющее ее неравномерный износ</a>
Предыдущий патент: Воздухораспределитель для автоматического воздушного однопроводного тормоза
Следующий патент: Пружинный фрикционный тормоз для железнодорожных повозок
Случайный патент: Центробежный барабан сепаратора