Рулевое устройство судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,Я 92324 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -Гееудврствевкмв кемнтет СССР пю девам взевретекий и еткрмтий(53) УДК 629.12. .014.6 (088.8) Опубликовано 30.0.83. Бюллетень4Дата опубликования описания 05.02.83 К, А. Лазаренко, В. С. Иоффе, В. Ф. Сурыпн и В. С. ФридмайПроектно-конструкторское бюро Главного уйравлейия речногофлота при Совете Министров Белорусской ССР(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА Формула изобретения го Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в судах с водометным движителем, состоящее из дефлекторов заднего хода и поперечио-симметричного балансирного руля, расположенных в области выходного сопла 1.Недостатком известного реверсивно-рулевого устройства является то, что при перекладке руля иа борт между передней кромкой пера руля и торцом водометного сопла . образуется щель, через которую часть струи воды из водометного сопла минует перо руля. В результате этого рулевое устройство работает не с полной эффективностью.Цель изобретения - улучшение управляемости судна.Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве судна на торце сопла с обеих сторон установлены вертикальные пластины.На чертеже изображено рулевое устройство, вид в плане.Рулевое устройство включает перо 1 руля, дефлекторы 2 заднего хода, боковые пластины 3, вертикально установленные с обеих сторон на торце 4 сопла. Рулевое устройство работает следующим образом. Перо 1 руля, переложенного на бортвместе с одной из пластин 3 и торцом 4 сопла, образует канал, с помощью которого струя воды, выходящая из сопла движителя (водометной трубы), отклоняется в сторону борта, создавая при этом поперечную составляющую рулевой силы. В этом 1 с случае управляемость судна на переднем изаднем ходу одинаково эффективна, так как вся струя воды используется для отклонения кормы судна при его повороте,Использование предлагаемого изобрете ния позволяет повысить скорость вождения составов из барж методом толкания за счет улучшения маневренных качеств судна.Рулевое устройство судна, преимущественно с водометным движителем, состоящее из дефлекторов заднего хода и поперечйо992324 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 121047, кл. В 63 Н 11/10, 1958 (прототип). Сост ина Тех Тира НИИПИ Госуд по делам И 35, Москва,ППП Патентавител Б ед И. Вере ж 458рственного коми зобретений и от Ж - 35, Раушская ъ, г. Ужгород, у Редактор Н. Стащиш Заказ 11227/19 ономарен 11Филиа бд, 4/5Проектная, 4 симметричного балансирного руля, расположенных в области выходного сопла, отличающееся тем, что, с целью улучшения управляемости судна, на торце сопла с обеих сторон установлены вертикальные пластины. ировКорректор УПодписноеета СССРкрытий
СмотретьЗаявка
3255570, 31.12.1980
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЧНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ БССР
ЛАЗАРЕНКО КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИОФФЕ ВИЛОРИЙ САМУИЛОВИЧ, СУРЫГИН ВАДИМ ФЕДОРОВИЧ, ФРИДМАН ВЛАДИМИР САМУИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/48
Опубликовано: 30.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-992324-rulevoe-ustrojjstvo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство судна</a>
Рулевое устройство судна
Номер патента: 969597
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Егоров, Тарадонов, Ярочкин, Ярочкина
МПК: B63H 25/38
...способству уменьшению вихреобразования ка стороне всасывания, так и на с не давления, особенно при небол скоростях судна.Уменьшение вихреобразовання руле улучшает его гидродинамич характеристики и тем самым ув вает эффективность нуля и сниж время перекладки руля, 969597На фиг. 1 изображено предлагаемое рулевое устройство, установленное на судне; на фиг.2 - сечение А-Л на фиг.1.,Руль содержит перо 1 руля (фиг.1), установленное на баллере 2 за винтом3 судна 4. В передней кромке пера 1 5 руля на опорах 5 установлены цилинд- )ы б (Фиг. 2), которые могут приво-диться во вращение в направлениях, указанных стрелками 7 посредством автономных приводов 8. Верхние опоры 10 5 цилиндров 6 проходят через круговую щель 9 в корпусе судна 4 и...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1194771
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Ефремова, Тарадонов, Трешков, Ярочкин
МПК: B63H 25/38
...устройства как на переднем, так и на заднем ходу судна, чт "ограничивает маневренность судна.Цель изобретения - , товышение маневренности судна. ,Цель достигаетея 1 ем, что рулевое устройство судна, содержащее рулевую машину, кинематически связанный с ней баллер, на нижней части которого закреплено перо руля, и приводной цилиндр, расположенный перед передней кромкой пера руля с возможностью реверсивного вращения относительно оси, расположенный в продольной плоскости симметрии пера руля, снабжено дополнительным приводным цилиндром, установленным у задней кромки пера руля с возможностью реверсивного вращения относительно оси, находящейся в продольной плоскости симметрии пера руля.На фиг. 1 изображено рулевое устройство судна; на фиг. 2 -...
Устройство для подачи теплоносителя в пропарочную камеру
Номер патента: 1333585
Опубликовано: 30.08.1987
МПК: B28B 11/24
Метки: камеру, подачи, пропарочную, теплоносителя
...изделий в пропарочных камерах, кассетах и термоформах.Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение металло- емкости.На Фиг. 1 изображено устройство в тепловом отсеке с паропроводом, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг, 3 - разрез А-А на Фиг. 2.Устройство для подачи теплоносителя содержит ряд закрепленных на паропроводе 1 диффузоров 2 с соплами 3, Каждый диффузор 2 выполнен из двух пластин 4, закрепленных на паропроводе 1, соединенных между собой. дугообразными полосами 5, расположенными над соплом 3 с образованием фигурных каналов б. Каждое сопло 3 выполнено в виде двух клиновидных пластин 7, установленных с обеих сторон отверстия 8 паропровода 1.Устройство работает следующим образом.Теплоноситель,...
Рулевое устройство парусного судна
Номер патента: 1240684
Опубликовано: 30.06.1986
Автор: Эглайс
МПК: B63H 25/08
Метки: парусного, рулевое, судна
...и экстренной отдачи каната управления пером руля при соприкосновении последнего с препятствием,Цель изобретения - уменьшение нагрузки на коробку, возможность фиксации пера руля в опущенном состоянии и экстренной отдачи каната управления пером руля. Указанная цель достигается тем, что рулевое устройство парусного судна, содержащее коробку для пера руля, которое закреплено в коробке на оси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, нижнюю и верхнюю петли подвески руля, румпель, канат для управления пером руля, указанная ось закреплена в верхней части коробки, верхний конец пера руля расположен на уровне верхней петли подвески, в нижней петле подвески выполнены горизонтальные вырезы, а перо руля снабжено штырем с головками на...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1763289
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Романчишин
МПК: B63H 25/38
...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судов,Цель изобретения - улучшение управляемости судна на малых углах перекладки руля.На чертеже изображено предложенное устройство, вид сбоку,Рулевое устройство содержит перо 1 руля, установленное на баллере 2. Пластины 3 установлены в полостях, выполненных со стороны торцов пера 1, шарнирно прикреплены одним концом шарниром 4 к перу 1 руля и кинематически связаны с гидроцилиндрами 5. Гидрацилиндры 5 размещены внутри пера 1 руля.Устройство работает следующим образом.При положении пера 1 руля на ДП штоки гидроцилиндров 5 полностью выдвинуты,...
Предыдущий патент: Рулевое устройство судна
Следующий патент: Устройство для укладки штучных предметов в тару
Случайный патент: Строительная смесь