Рулевое устройство судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 992323
Авторы: Глозман, Мелконян, Перегудова, Тарадонов, Ярочкин
Текст
ОР ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -Гееударстеенае кемитет СССР Опубликовано 30.0.83. Бюллетень4Дата опубликования описания 05.02.83(53) УДК 629.12. .014.6 (088.8) пв делам кзферетеккй и еткрытий(72) Авторы изобретения Т. И, Перегудова, В. С. Тарадонов, А. Л. Мелкон н, В, Ф. Ярочкии и М. К, Глозман Ленинградский ордена Ленина кораблестроител ый Г(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в рулевых устройствах всех типов судов, подводных объектов и других плавающих средств.Известно рулевое устройство судна, содержащее перо руля, установленное с возможностью поворота относительно оси баллераПри движении .судна на отклоненный руль действует боковая сила. Эта сила, создаваемая потоком, обтекающим руль, используется для управления судом 1).Недостатком рассмотренного рулевого устройства является то, что при углах перекладки более 30 резко снижается его эффективность Вследствие отрыва потока на стороне всасывания руля.Известно также рулевое устройство судна, содержащее перо руля, закрепленное на, баллере, и цилиндр, установленный в передней.кромке пера руля с возможностью реверсивного вращения относительно вертикальной оси, находящейся в одной плоскости с осью баллера.В этой конструкции при перекладке руля цилиндр вращают в направлении, при котором окружная скорость цилиндра, со стороны всасывания руля, имеет одно направление со скоростью потока. При вращении цилиндра происходит прижатие потока к стороне всасывания руля и вокруг него возникает дополнительная циркуляция жидкости.Вследствие этого отрыв потока на стороне всасывания происходит при больших углахперекладки руля, а боковая сила руля возрастает 21,1 о Недостатком известного рулевого устройства является то, что для прижатия потока к сторойе всасывания руля требуются большие обороты цилиндра. Кроме того, рулевое устройство имеет низкую эффективность.15 Цель изобретения - повышение эффективности рулевого устройства,Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве цилиндр снабжен продольными пластинами, закрепленными на его боковой поверхности.На фиг. 1 изображено рулевое устройство, установленное в корме судна, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.иР Составитель В, Влад на Техред И. Верес Тираж 458 ИИПИ Государственного к по делам изобретений и 5, Москва, Ж - 35, Раушс ППП Патент, г. УжгороимировКорректор М. ДемчПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул, Проектная, 4 Редактор Н, СтащишЗаказ 11227/19В 1130илиал 992Рулевое устройство содержит перо 1 руля, установленное на баллере 2 в кормовой части 3 корпуса судна. В передней кромке пера 1 руля в опорах 4 установлен цилиндр 5, который может вращаться приводом 6, установленным внутри цилиндра 5. На боковой поверхности у цилиндра 5 установлены продольные пластины 7.Технический эффект, который может быть достигнут от использования предлагаемого изобретения, заключается в повышении эффективности рулевого устройства путем увеличения боковой силы руля.формула изобретенияРулевое устройство судна, содержащее перо руля, закрепленное на баллере, и ци 323линдр, установленный в. передней кромке пера руля с возможностью реверсивного вращения относительно вертикальной оси, находящейся в одной плоскости с осью баллера, отличающееся тем, что, с целью повы щения эффективности рулевого устройства,цилиндр снабжен продольными пластинами, закрепленными на его боковой поверхности. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
3344272, 06.10.1981
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ПЕРЕГУДОВА ТАТЬЯНА ИВАНОВНА, ТАРАДОНОВ ВЛАДИМИР СТАНИСЛАВОВИЧ, МЕЛКОНЯН АРМЕН ЛЕВОНОВИЧ, ЯРОЧКИН ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ, ГЛОЗМАН МОИСЕЙ КАЛМАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/40
Опубликовано: 30.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-992323-rulevoe-ustrojjstvo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство судна</a>
Устройство для автоматического управления рулем судна
Номер патента: 24720
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Богатырев
МПК: B63H 25/10
...с диаметральной плоскостью судна, и зажимается стопорной гайкой и после этого, если судно отклонится вправо или влево, то стрелка 4, удерживаемая стабильно системой магнитов Ж - 5, будет наклоняться в обратную сторону. При переключении рубильником тока двух релес электрического штурвала на устройство.последнее начнет работать. Если судно, к примеру, оклонится с курса вправо, то стрелка 4 отклоняется влево и вследствие этого левые концы пластинок 5, 7 сомкнутся, а пластинка 9 накатится ро.ликом на правый дуговой контакт 10. Таким образом замкнется цепь одного из реле и рулевой мотор начнет вращаться влево, перекладывая этим руль тоже влево. Как только судно почув. ствует руль, то остановится и отклонится влево, а стрелка 4 - вправо,...
Силовой цилиндр гидравлического усилителя рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 494302
Опубликовано: 05.12.1975
Автор: Пилипенко
МПК: B62D 5/10
Метки: гидравлического, рулевого, силовой, средства, транспортного, усилителя, цилиндр
...в обратном порядке.5 Подбором проходного сечения проточек в иг можно задавать степень разгрузки гидросистемы. относится к гидравлическимлевого управления транспортловые цилиндры гидравлических левого управления транспортных жащпе корпус, поршень с уплотольцами, шток, крышку цилиндющей штока и головку цилиндзгрузка гидросистеи увеличение срока редмет изобретени 20 Силовой цля рулевогова, содержательными кос направляю25 отличаюгрузки гидрувеличенияповерхноститорцам вып30 больше шири Цель изобретения - рамы рулевого управленияее службы.Для этого на внутренней поверхности корпуса предлагаемого цилиндра по обоим его торцам выполнены проточки, длина которых больше ширины поршня.На чертеже изображен предлагаемый силовой цилиндр.Цилиндр...
Устройство для создания бокового давления при испытании на трехосное сжатие крупнообломочного грунта
Номер патента: 966148
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Виноградова, Иванов, Красный, Шихирин
МПК: E02D 1/02
Метки: бокового, грунта, давления, испытании, крупнообломочного, сжатие, создания, трехосное
...стороны уголков 5 и болтов б. Оставшиеся (неприкрепленные) стороны пластин 2 зажаты 15в местах сопряжения боковых поверхностей (фиг. 2). Лепестки 1 связанымежду собой так, что в местах сопряжений,от одного элемента попадаетвыпуклая поверхность, а от другого,вогнутая. Таким образом между лепестком 1 и пластиной 2 создается замкнутая камера 7, в которую подаютпод давлением через штуцера 8 жидкость или газ для создания боковогодавления внутри рабочей камеры 9.Все замкнутые камеры 7 гидравлическисвязаны между собой (не показано).Устройство работает следующим образом,В полевых условиях .собранное и го- ЗОтовое к работе устройство погружаютв грунт. Благодаря действию ножейи собственному весу, устройство внедряется в грунт. Для увеличения...
Устройство для обнаружения бокового сноса транспортного средства
Номер патента: 527151
Опубликовано: 05.09.1976
Авторы: Кузьмин, Лубенко, Мишкинюк
МПК: A01B 69/04
Метки: бокового, обнаружения, сноса, средства, транспортного
...величи. ны бокового сноса. Цель изобретения - создание возможности не.зависимого обнаружения бокового сноса при реверсе движения. Достигается это тем, что колесо снабжено упругими магнитопроводяшими спицами, а латчик бо. кового сноса выполнен в виде двух установленных с зазором по отношению к спицам колеса некон. так тных датчиков,На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство содержит механизм подвески 1 краме транспортного средства, колесо 2, установленное на оси 3 и снабженное упругими магнитопроводящими спицами 4, находящимися в зазоре междунеконтактными датчиками 5,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства колесо 2катится по грунту как ведомое, При боковом...
Устройство для обнаружения бокового сноса транспортного средства
Номер патента: 529474
Опубликовано: 25.09.1976
Авторы: Киселев, Лубенко, Мишкинюк, Романов, Сологуб
МПК: G08G 1/01
Метки: бокового, обнаружения, сноса, средства, транспортного
...наличии действительного бокового сноса с по.мощью такого устройства невозможно.Цель изобретения - повысип надежность работы устройства.Для этого в устройство введены дешифратор,элемент И и группа элементов И и ВЯ - триггеры,причем выходы счетчика пройденного пути соединены со входами дешифратора, выходы дешифратора,кроме последнего, подключены к первым входамгруппы элементов И, вторые входы которых соединены с выходом датчика бокового сноса, выходыгруппы элементов И подключены к Я-входам ВЯ-триггеров, В-входы ВЯ-триггеров соединены с последнимвыходом дешифратора, выходы ВЯ - триггеровподключены к соответствуютцим входам элементаИ,выходкоторого соединен со входом исполнительного блока.На чертеже показана структурная схема...
Предыдущий патент: Судовая рулевая машина
Следующий патент: Рулевое устройство судна
Случайный патент: Вакуумный захватный орган