Прибор для свинчивания и развинчивания рельсовых стыковых скреплений

Номер патента: 6714

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Генкель, Жирнов, Спирин

МПК: B23P 19/06, B25B 13/48, E01B 29/20

Метки: прибор, развинчивания, рельсовых, свинчивания, скреплений, стыковых

...на рельсе при помощи зажима, состоящего из щек 1 и 2, связанных шарниром 13 и имеющих зубчатую внутреннюю поверхность, служащую ддя устойчивости прибора против сдвига. При установке на место рычаг 3, посредством имеющейся на нем эксцентричной головки, нажимает на щеку 1 и тем самым через ось 14 и шарнир 13 обжимает головку рельса и становится в рабочее положение, при чем доходит до отказа, упираясь в щеку 2. Часть 4 подается вперед посредством нажимаемой ногой педади 11, что заставляет прибор приближаться к гайке бодта посредством салазок Ь, направляемых коленом рычага 3, Одновременно рычагом 9 приводят в движение (прямое пдп обратное, ввинчивание и свннчивание) посредством винтовой гайки 8 и шпинделя 6 втулку 7, обхватывающую...

Номер патента: 3341

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Джемс-Леви

МПК: B25B 13/00, E01B 29/29

Метки: прибору, развинчивания, рельсовых, свинчивания, скреплений, стыковых, установочное

...уменьшении сопротивления в при помощи зубчатого колеса, насаженного на ту же ось 4 4 и соединенного цепью Галля с другим колесом, укре пленным на упомянутом рычаге и приводимым в движение ключом. Стальныепатроны 5 для отвертывания (или за- , вертывания) гаек имеют, с одной сто-роны шестигранное отверстие, соот-ветствующее размерам отвертываемойгайки, с другой стороны квадратноеотверстие для вставки в патрон голов-ки оси 4 - 4, а круглое отверстие по-средине служит для помещения выступающей части болта. Расстояние отцентра патрона до наружной боковой, поверхности (в передней части патро-на) соответствует расстоянию от центра дыры рельса до верхней поверхности горизонтальной полки стыковой накладки. Патрон для вывертывания шурупов имеет...

Номер патента: 4119

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Джемс-Леви

МПК: B25B 13/00, E01B 29/29

Метки: взвинчивания, прибору, развинчивания, рельсовых, скреплений, стыковых, установочное

...чего предварительно часть а откидывается влево (по чертежу). Вращением нажимного винта в верхние грани выступов д прижимаются к нижней поверхности головки рельса, и приспособление прочно связывается с рельсом. Верхние грани выступов д имеют уклон, равный уклону нижней поверхности головки рельса. Так как коэффициент трения стали по стали меньше уклона этой поверхности, то даже при неправильной установке приспособления нажимом винта в грани выступов приводятся в соприкосновение с нижними поверхностями головки рельса и, таким образом, достигается правильность установки. В предупреждение возможности поворота части а влево при действии нажим ного винта - под верхний выступ е части а подводится планка г, укрепленная при помощи оси на верхней...

Номер патента: 1799939

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Никулин

МПК: E01B 11/54

Метки: изолирующее, рельсовое, соединение, стыковое

...к другому через накладки 2 между ними и концами стыкуемых рельсов 3 укладываются боковые прокладки 1 и нижняя прокладка 4. Для изоляции болтов 6 от накладок 2 на каждом болте установлены круглые втулки 8, а под болтами - изолирующие планки 5, Торцовые прокладки 7 устанавливаются в зазор между торцами соединяемых рельсов с направлением усеченных краев прокладок в противоположные стороны, что дает возможность полностью перекрыть рельсовый зазор. Пазухи в местах усеченных краевподошв прокладок 7 в конструкции изолирующего стыка с объемлющими накладкамизакрываются двумя боковыми 1 и нижней 45 прокладками, что исключает попадание вних грязи как сверху, так и снизу,В случае клееболтового стыка металлические стыковые накладки,...

Номер патента: 461

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Родичев

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, скрепление, стыковое

...с двух сторон шейки рельс и скрепляются с ними четырьмя болтами 1,9, По указанию автора, прогиб рельс на стыке невозможен, так как ему препятствует вставка 2 упором своих сторон в концы рельс и, кроме того, верхняя сторона средней части скрепления 2, 2, находясь на одном уровне с полотном рельс, служит как бы мостиком в месте стыка рельс, благодаря чему предотвращает толчек,Цель предлагаемого устройства заключается в соединении двух железнодорожных рельс таким образом, чтобы при проходе поезда не получалось толчков в местах соединений. Существующие соединения ж.-д. рельс неудобны именно потому, что под тяжестью поезда рельсы прогибаются в местах соединений, отчего получаются толчки, изнашивающие рельсы, вредно отзывающиеся на насыпях...