B61F 17/26 — с помощью внешних подающих устройств, например пневматических

Номер патента: 14989

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Велик

МПК: B61F 17/26, F16N 7/30

Метки: автоматической, осей, повозок, подшипник, приспособлением, рельсовых, смазки, снабженный

...вертикальном направлении при помощи болта 14, расположенного головкой снаружи подшипника. Нижняя часть вкладыша3 заполнена паклей, помещенной. также в коробке и смачиваемой смазкой, стекающей с шейки оси. Для автоматической смазки имеется приспособление, состоящее из,канала б и камеры 6, расположенных в верхнем вкладыше 1 подшипника и снабженных двуплечим рычагом Р (фиг. 1 и 2), соединенным шарнирно со штоком 8, несущим клапан 10, и штоком 9, несущим поршень 11, шток 9 проходит через, поршень 11 и кончается вне камеры 6 кнопкой 12, .предназначенной для неавтоматической : смазки Х Х д щающийся с резервуаром для масла И, сообщается также через канал в верхнем вкладыше 1 с про- . странством между кольцами 3 и 4 шариковых вкладышей,...

Номер патента: 41558

Опубликовано: 28.02.1935

Авторы: Великовский, Ефимов

МПК: B61F 17/24, B61F 17/26, B61F 17/34 ...

Метки: букс, железнодорожного, сдвижного, смазывания, состава

...коэфи- ( цкентами динамического трения. Для максимальной экономии топлива нужно, наоборот, максимально снизить вязкость смазки, но это приведет к увеличению затруднений с гуском и к еще большему уменьпению возможной нагрузки паровоза.Предлагаемый способ, предназначаемый для уменьшения указанных недостатков, заключается в разделении смазки на смазку во время гуска и смазку во время нормального движения. Перед пуском на шейку должна автоматически подаваться специальная пусковая смазка, а во время движения должна происходить подача обычным путем нормальной смазки, причем вязкость последней возмокко зкачительно снизить по сравнению с практккующейся в настоящее время.Подача густой или твердой пуско. вой смазки должна производиться только в...

Номер патента: 48490

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Жеков

МПК: B61F 17/26, F16N 7/02

Метки: аварийной, буксы, железнодорожных, повозок, подачи, смазки, централизованной

...настоящим изобретениемостанавливать повозки, оборудованные воздушным тормозом, в случае, если аварийная смазка исчерпана, а подшипники продолжают нагреваться.Для этой цели предлагается связать резервуар с аварийной смазкой с воздухопроводом главной магистрали воз-душного тормоза.На схематическом чертеже изображено общее расположение предлагаемого приспособления. К буксам 1, 2 подводится аварийная смазка по трубкам 3,4, соединенным с резервуаром аварийной смазки 5. Резервуар 5, в свою очередь, соединен воздухопроводом б с магистралью воздушного тормоза 7. В конце подводящих смазку трубок 3, 4, в части их, примыкающей к подшипнику буксы, располагаются запорные пробки 8, 9 из легкоплавкого металла. При повышении температуры в...

Номер патента: 154562

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61F 17/26

Метки: 154562

...10, размещенный в корпусе 11. Через штуцер 12 воздух из магистрали подводится к золотнику, а по трубопроводу 13 перетекает от золотника в полость А цилиндра 1,154562При помощи прорезиненного шланга 14 цилиндр соединен с наконечником 15, на котором укреплен фланец 1 б.Полость Б цилиндра через горловину заполняется смазкой и поршень 2 занимает крайнее правое положение, Фланец 1 б устанавливается в буксу на торце колесной пары и закрепляется гайкой 17, после чего рукоятку рычага 9,на несколько секунд отводят вниз. Фиксатор 7 выходит из выреза штока 4, а канал В золотника сообщает полость А цилиндра с магистралью сжатым воздухом, под действием которого поршень 2 перемещается влево, вытесняя смазку из полости Б цилиндра в буксу. Продвижение...

Номер патента: 277825

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61F 17/26

Метки: 277825

...переносить еговручную,15Для этого мерный сосуд снабжен поршнем,разделяющим его на две полости, каждая изкоторых соединена с емкостью для смазкипри помощи двухходового крана, снабженногосливным насадком. 20На чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление.В мерном сосуде 1, объем которого соответствует порции .смазки, размещен поршень 2,делящий сосуд на две полости А и Б. Обе 25полости сообщены с емкостью для смазки (начертеже не показана), подаваемой под давлением, трубопроводами 8 в и двухходовымкраном б, снабженным сливным насадком 7.Двухходовой кран имеет внутри два канала 308, 9. Смазка из емкости поступает под давлением по трубопроводу б, каналу 9 и трубопроводу 3 в полость А сосуда 1. После заполнения всего...

Номер патента: 423981

Опубликовано: 15.04.1974

Автор: Иэо

МПК: B61F 17/26, F16N 27/00

Метки: дозировки, моторно, осевые, подачи, подшипники, редукторыэлектроподвижного, смазкив, состава

...ТюринаЗаказ 3675 Тираж 875ЦгИИ комитетапо делаьосква, ЖО ка 7 с упором 12. Выдается определенная доза смазки. Для изменения величины дозы смазочного материала фиисаторы устанавливают в соответствующий;вырез фин урочного паза.Пр ед м е т из обер е те н и я Приопособлыие для дозировки и подачисмазки в моторно-осевые подшипники и редукИзд, Мо 1511ПодписноеПИ ГосударственногоСовета Министров СССРизобретений и открытий35, Раушскан пао., д. 4/5. тип. Костромского управлени издательств, полиграфии н книжной торговля торы электроподвижного состава по авт. св.2"7825, отличатогцееся тем, что, с целью изменения количества,подаваемой смазкик мврному,соиуду в на 1 правлении движония поршня 5 с обеих сторон принрепле 1 ны на 1 правляющие...