Ударное приспособление для разгонки рельсовых зазоров
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 6630
Автор: Оболдуев
Текст
Класс 19 а, 28-, 1РббЗО ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИР ударного приспособления для разгонки рельсовых зазоров.(ваяв, свид.16842), О выдаче патента опубликовано 29 сентября 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 29 сентября 1928 года.Предлагаемое изобретение относится к ударным приспособлениям для разгонки рельсовых зазоров, состоящим из двух шарнирно связанных кусков рельсов, помещаемых по боковым сторонам шейки путевого рельса и передвигающихся по головке его на двуребордных роликах,На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сверху, фиг. 2 - вид сбоку, фиг. 3 - вид спереди.Предлагаемое ударное приспособление для разгонки рельсовых зазоров состоит из двух отрезков рельсов А и В длиной около двух метров, снабженных двумя парами шарнирно связывающих их .створок 3 в 5, прикрепленных к шейкам. Рельсы А и В обращены своими головками к шейке путевого рельса и перемещаются по его головке при помощи двуребордных роликов, Последние состоят, каждый, из двух одноребордных роликов 12, 12, укрепленных своими осями в приливах и - и каждой створки 3 - 5 шарниров. Створки 3 - 5 прикреплены к шейкам редьсов А и В так, что приливы ю каждой пары створок приходятся один против другого, ушки же й одной створки располагаются между ушками Й и Й" другой створки исвязываются общей для обеих пар шарниров осью 13, навпнтованные концы которой снабжены дружинами 14, зажимаемыми гайками и служащими для смягчения ударов, при разгонке зазоров.Оси роликов 12 шестигранные, на одном конце, которым они укрепляются в соответствующем отверстии ролика - снабжены на другом конце, которым они вставляются в прилив и створки, нарезкой для укрепления в последнем посредством гайки, Е подошве ударных рельсов А п В прикреплены скобы 17, за которые можно приподымать прибор. Для удержания рельсов А и В в рабочем положении прикрепляются к створкам 5 защелки 15 - 15, представдяющие собой коленчатый рычаг с выступом Л (фнг. 3), которым защелка зажимает за край створки 3.При сборке оба ударных рельса А и В укладываются на какпе-дибо подставки так, чтобы расстояние между их головками было около 2 см, а концы не совпадали на 3 /4 см; затем прикрепляют соответственно створки 3 - 5 шарниров к их шейкам, в приливах и - щ укрепляют ролики 12, через ушки й й 7 с"пропускают ось 13, надевают спиральные пружины 14 и зажимают их гайками. Далее, прикрепляют защелки 15 - 15.При установке прибора на путевой рельс для разгонки зазоров, двое рабочих становятся по одну сторону прибора, двое других - по другую и приподымают его за скобы. Ударные рельсы разойдутся своими головками на расстояние большее, чем ширина головки рельса. Затем подводят головку одного ударного рельса под головку путевого, устанавливая реборды ролика на путевой рельс. а другой ударный рельс опускают. Прн правильной установке прибора между головками ударных рельсов и шейкой путевого рельса должны быть промежутки в , с,м. Затем зажимают ударные рельсы защелками, чтобы прп работе ролики не расходились. Работа прибором заключается в откатыванин и накатывании его на стык звена, для чего пропускаются веревки через отверстия у концов ударных рельсов. 1Предмет патента,Ударное приспособление для разгонкирельсовых зазоров, состоящее из двух шарнирно связанных между собой кусков рельсов, располагаемых по бокам , шейки путевого рельса и передвигающихся по его головке помощью двуребордных роликов, характеризующееся тем, что каждый из двуребордных роликов составлен из двух отдельных одноребордных роликов 12, 12, закрепленных своими осями в расположенных друг против друга приливах и - и (фиг. 1) створок 3 - 5 шарниров, соединяющих обращенные головками друг к другу ударные рсльсы А и В, удерживаемые в рабочем положении защелками 15 - 15, при чем означенные шарниры меют общую ось 13, прохо-дящую через их ушки й, й,7 с" и снаб-жснную на концах пружинами 14 - 14, , служащими для смягчения ударов при / разгонке зазоров.
СмотретьЗаявка
16842, 29.04.1927
Оболдуев А. А
МПК / Метки
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: зазоров, разгонки, рельсовых, ударное
Опубликовано: 29.09.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-6630-udarnoe-prisposoblenie-dlya-razgonki-relsovykh-zazorov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ударное приспособление для разгонки рельсовых зазоров</a>
Направляющий ролик для ударного рельса при разгонке зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 3150
Опубликовано: 30.06.1927
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожных, зазоров, направляющий, разгонке, рельса, рельсов, ролик, ударного
...ось 2, которая, перемещаясь свободно вдоль оси вагонетки, может быть закреплена в двух крайних положениях на оси при помощи плоской пружины 8 и двух выточек на оси вагонетки. Для перемещения трубчатой оси отжимают рукой пружину 8 в сторону рукоятки 10. На трубчатой оси 2 свободно вращается катушка, состоящая из двух шайб 3, двух дисков 4 и промежуточного цилиндра 5. Все части катушки вращаются на трубчатой оси 2 совершенно независимо друг от друга. Части 3, 4 и 5 катушки закрепляются на трубчатой оси 2 кольцом б и четырьмя стопорными болтиками 7. Плоская пружина 8 закреплена на трубчатой оси 2 болтом 9, Рукоятка 10 соединена с трубчатой осью 2 двумя болтиками 11.Ударный рельс 12 опирается своей головкой на цилиндр 5, а подошвой...
Ударное приспособление для разгонки зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 9769
Опубликовано: 31.05.1929
Авторы: Козлов, Пославский
МПК: E01B 29/20
Метки: железнодорожных, зазоров, разгонки, рельсов, ударное
...17. Передвижеппе тележек и производство уда)юв рельсами 4 в клинья 3 производится помощью рукоятки 19. При производстве ударов, ударные рельсы 4 приподняты (фиг. 3) гг свободно висят па канатах 11, рычаг же 12 закрепмн в чголожевии 1 (ф)гг. 1).Прц спятим тележек с пути рычаг 12 переводцтся в положение П (фит. 1), вследствие чего ударные рельсы 4 (фиг. 4) падают па землго кацаты 11 снимаются с кргочьев 5 и тележка вял быть убра па с путя. При ггерепвиженыи тем)ккшс ударйьиги рельсами 4 через стьькн(фггг. 5), прино;Оня/гые ударенные рельсы от, яодя/гся от )гутевого репьса, рььчага)иг 16,очорые опуикаются ввцз и заа;репдяютсяаастежааяи 17 за стержни 14,Предмет патента,1. Ударное приспособленце для разгонки зазоров железнодорожных...
Зажим для разгонки зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 5829
Опубликовано: 31.07.1928
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожных, зажим, зазоров, разгонки, рельсов
...ноября1941 года,В. 7,Предлагаемый зажим для разгонки зазоров железнодорожных рельсов является дальнейшим развитием изобретения по патенту У 1910, так как описанная в нем свободная подударная накладка в предлагаемом изобретении заменяется подударной частью, жестко скрепленной с рычагом.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез рельса с наложенным на него зажимом и фиг. 2 - вид на зажим сверху.Зажим состоит из двух частей 1 и 2, соединенных шарнирно болтом 3. Часть 2 представляет коленчатыйрычаг, имеющий на длинном плече противовес,не показанный на чертеже, а на коротком плече (языке) - при кдепанную к нему подударную часть (кусок рельса) 4,Во время разгонки зазоров ударным рельсом бьют не в стыковую накладку,. а в...
Зажим при разгонке зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 1910
Опубликовано: 30.11.1926
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожных, зажим, зазоров, разгонке, рельсов
...алку. зажим захватывается за (фиг, 1), при чем для гонки зазоров рельс рельсом не по стыковой подударной накладке 4, от порчи стыковую накл дорожн примен стоя щи захвата рычага и отгиб ную н к рельс тографии Красный Печатник, Ленинград, Меиидрнарениы Ти Предлагаемое изобретение представляет зажим, служащий для удержания особой рельсовой накладки при разгонке зазоров железнодорожных рельсов.На фиг. 1 зажим изображен в боковом виде; на фиг. 2 - в плане и на фиг. 3 - в перспективном виде в применении на месте скрепления рельс.Зажим состоит из двух частей: из коленчатого рычага 2, 7 и скобы 1, соединенных шарнирно болтом 3. Длинный конец рычага 2 снабжен передвижным грузом б, а короткий конец рычага имеет упор 7. Скоба 1 снабжена...
Приспособление для направления ударного рельса при разгонке зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 2100
Опубликовано: 31.12.1926
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожных, зазоров, направления, разгонке, рельса, рельсов, ударного
...зующееся применедля направления ри разгонке зазоров рельсов, характеринием скобы 1, охваПредлагацелью экустранитьрабочих лома.На фиг. 1 и 2 изображен вид приспособления сбоку и спереди, на фиг.3 - его перспективный вид,Прибор состоит из железной широкой скобы 1, захватывающей одним своим краем головку путевого рельса. а другим. загнутым - край подошвы ударного рельса 2. Соединение скобы с ударным рельсом производится посредством болта 3, снабженного на конце крюкообразной головкой 4. Болт 3 проходит своим концом сквозь овальную дыру ударного рельса и при повороте на 90 задерживается своей головкой 4 в ударном рельсе, соединяя ударный рельс 2 со скобой 1. Болт 3 снабжен сверху скобы поворотной рукояткой 5, а под ней пружинной шайбой...
Предыдущий патент: Прибор для стрельбы дробинкой из огнестрельного оружия
Следующий патент: Переносная механическая наводка для приводных ремней
Случайный патент: Швейный полуавтомат для пришивания пуговиц