Белущенко

Номер патента: 1750819

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Белущенко, Буряк, Валетов, Илюкович-Страковский, Корж, Крашевич, Пахомов, Староселецкий

МПК: B21H 1/02

Метки: диском, изогнутым, колес, цельнокатаных

...угол наклона касательной к внутренней поверхности диска равен а, прокатку прилегающей к ободу части диска ведут под углом не более а, алярной оси вращения колеса, и касательной ЯР к образующей внутренней поверхности диска готового колеса нэ участке от середи ны гофра до торца обода,Сущность способа состоит в следующем,При формовке колесной заготовки (фиг,1) часть диска у ступицы формуют нэ окон чательные размеры до точки А (сечение СА),в которой угол наклона р касательной ВА к поверхности диска может иметь значение от О, что соответствует вершине гофра, до с От сечения СА до обода формуется прямой 35 диск с углом наклона р Прокатку части 50 55 5 10 15 20 при калибровке колеса осуществля:от выгибку диска с приложением усилий растяжения...

Номер патента: 1740140

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Белущенко, Бородай, Валетов, Дацко, Крашевич, Олейник

МПК: B23Q 3/00

Метки: железнодорожного, колеса, установки, цельнокатаного

...опоры 2, установленные под углом 120,; Каждая опора состоит из неподвижной части - обоймы 3, 15 фиксируемой на планшайбе 4 станка, и подвижной части - шара 5.Шар 5 имеет свободу перемещения в. плоскости Н, перпендикулярной оси - планшайбы 4, Величина свободного пере мещения шара 5 в обойме 3 выбрана с учетом эксцентриситета е колеса (для цельнокатаного железнодорожного колеса ди:аметром 950 мм диаметр шара берут 40 мм, а величину свободного перемещения до 12 25 мм).В момент касания шаров с колесом первые начинают катиться по уклонной поверхности диска,(участок 6, положение шара 5 а) или переходной зоне от обода к диску (уча сток 7, положение шара 5 с), закатываясь в самое глубокое место "яблоко" (линия 8, положение шара 56), являющееся...

Номер патента: 1728379

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Белущенко, Кунцман, Макаренко, Пономарев

МПК: E02D 19/10

Метки: взрывных, осушения, скважин

...скважинам, останавливают и включают компрессор 3 и генератор 4, используя двигатель2 внутреннего сгорания. 55Иэ транспортного горизонтального положения насос 15 устанавливают в вертикальное рабочее и размещают его надцентром скважины. При этом поиск скважины осуществляют, поворачивая стреловой манипулятор б гидроцилиндром 7 в горизонтальной плоскости и гусек 8 гидроцилиндром 10 вертикальной плоскости.После установления насоса 15 над скважиной включают гидромоторы 12 барабанов 11, Шланги 13 и 14 начинают разматываться и, огибая блоки 9, параллельно опускаются в скважину вместе с насосом 15,Как только насос 15 проходит устье скважины, в нем размещают воронку 16; предохраняя скважину от попадания кусков породы.Поскольку приводные...

Номер патента: 1696753

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Белущенко, Макаренко, Ширяев

МПК: F04F 1/06

Метки: замещения, насос, пневматический

...стенках 20 клапан подачи газа 3 образован гибким патрубком 14 и 30 осью 18, установленной в пазах 19 с возможностью взаимодействия с патрубком 14, Шламоотстойник оснащен крышкой 21,Устройство работает следующим образом, 35Пневматический насос опускают в скважину, заполненную жидкостью. Под действием давления столба жидкости открываются всасывающие клапаны 7 и 11 и обратный клапан 16. Жидкость попадает в 40 полость корпуса 1 насоса и происходит вы-теснение газа через клапан 4 в атмосферу.Клапан 3 подачи сжатого газа находится в пережатом состоянии и перекрывает подачу газа. Поплавок 8 остается неподвижным, 45По мере заполнения корпуса 1 жидко.стью при достижении выталкивающей силы, действующей на погруженный в жидкость поплавок 8,...

Номер патента: 1696380

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Белущенко, Приходько

МПК: B66D 1/60

Метки: гибкого, замены, органа, подъемно, транспортной, тягового

...ковш под головными блоками 40 нэ ровную подошву забоя, траверса 41 ковша 42 с уравнительными блоками 43 опускается на переднюючасть задней стенки ковша,Приводом механизма подъемной лебедки экскаватора разматывается падьемный канат 39 с барабанов 44, которое устанавливаются так, чтобы было удобно отвернуть винты крепления на них каната 39.Отворачиваются 8 винтов Мкрепления каната 39 на барабане 44, выбиваются сухари, Барабаны 44 поворачиваются, чтобы не было изгиба каната при выталкивании его из отверстий крепления.Используя вспомогательную лебедку, имеющуюся на крыше экскаватора, один конец каната стропится в районе напорной площадки и выводится из лотков крыши кузова.,"Ь я предотвращения сползания конца каната с крыши кузова...

Номер патента: 1682438

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Белущенко, Кунцман, Пономарев, Ширяев

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...и 24.Кинематическая связь выталкивателей сощетками такова, что при выдвижении штоков гидроцилиндри 15 обеспечивается ихвзаимное сближение- :рабочую зону межшпальных ящиков,Устройство работает следующим образом.Перемещаясь по обочине или между путями на пневмоколесном ходу до учстка железнодорожного пути, подлежащегоочистке, тележка заезжает на рельсы. Вначале на рельсы опускается передняя колесная пара, затем с помощью гидроцилиндровнавеска поворачивает:.,я вокруг осей шарниров 2 до тех пор, по се н аправля юцие б рамы. вом шарнира 23. Это движение передается на дополнительный рабочий орган - щетки 18 с приводом 19, корпуса приводов которых посредством шарниров 24 связаны стягой 22, При этом дополнительный рабочийорган поворачивается в...

Номер патента: 941416

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Белоусов, Белущенко, Быков, Галивец, Гамерштейн, Иванов, Карпенко, Кияшко, Корж, Лега, Перков, Размахнин, Ребрин, Староселецкий

МПК: C10M 3/02

Метки: горячей, давлением, металлов, смазка, технологическая

...1 е свойства комповицин.Нижний предел содержания фосфогипса(10 ьес. % ) в смазке Ограничен ухудше 11 1 4ццем тец 11 оза 1 ццтц 1,1 х свойств смазк 11,ловлв:1 еццсм сс 7 кц и трец 1 ц 11 О(1:11 в 1 а цвповерхности деформцру юшего инструменте,Верх ни й и редел ( 3 0 вес, " ) - ухудшениемсм. зочной способности г ре 1 ультвте некоторсц О 11 одавлс 11 ц 11 э 4 ф;етивности Основного см зо ного графитового слоя прцнвруц 1 енцц оптимального соотношениятолщин с.лоев фосфогипса и графита,Нижний предел содержания графитав смазке (10 Вес,%) ограничен нарушением стабильности процесса формовки заготовок колес В результате повышениятрения по всей контактной поверхности,верхний предел ( 20 вес,%) ограниченповьш 1 енчой загрязненностью атмосферыи...