Устройство для захвата рельсов

1557076 ностью перемещения в горизонтальнойплоскости, и планками 15, жестко зафиксированными в торце на оси 3 и соединенными между собойручкой 16. Приэтом в секторе 4 и в верхних концах захватных лап 1, 2 соосно горизонтальИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для механизацииработ при подтягивании трамвайных же-.лобчатых и железнодорожных рельсовпри стыковке их во время производствасварочных работ. 20Цель изобретения - повышение надежности работы при упрощении его монтажа и демонтажа,На фиг.1 изображено устройство длязахвата рельсов в положении захвата 25трамвайного рельса, общий вид; нафиг.2 - то же,в положении захвата железнодорожного рельса; на фиг.3 - устройство, вид сбоку; на фиг.4 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.5 - разрез Б-Бна фиг. 1 (положение, когда планки сразмещенной между ними ручкой находятся в вертикальном исходном положе-.нии); на фиг.б - то же, положение,когда планки с размещенной между ними ручкой зажимают устройство на рельсе).Устройство для захвата рельсов содержит захватные лапы 1 и 2, выполненные в виде закрепленных на горизонтальной оси 3 одноплечих рычагов,и сектор 4, имеющий восемь криволи- .нейных поверхностей 5 и четыре отверстия 6 для тянущего органа, причемна одной иэ криволинейных поверхностей 5 нарезаны зубья 7 для надежногозахвата рельсов при гололеде в зимнеевремя. Горизонтальная ось 3 имеет всередине параллельные лыски 8 под Побразный паз 9 сектора 4, по обе стороны от сектора 4 горизонтальная ось3 имеет параллельные, ступени 10, подП-образные пазы )1 захватных лап 1 и2 на оси 3 сняты лыски 12, а под гайки 13 с ручками 14 на оси 3 нарезана55резьба, На торцах горизонтальная ось3 имеет сечения в форме квадрата подпланки 15 с размещенной между ниииручкой 6, планки 15 закреплены на ной оси 3 выполнены отверстияи П-образные пазы под лыски,выполненные на горизонтальной оси3, причем в нижних концах захватныхлап вырезаны профили трамвайного ижелезнодорожного рельсов 20 21. 6 ил. торцах оси 3 шайбами 17 и гайками 18. Захватные лапы 1 и 2 имеют отверстия 19 соосно горизонтальной оси 3, а внизу имеют с двух сторон вырезы, причем с одной стороны - вырезы под профиль трамвайного рельса 20, а с другой - под профиль железнодорожного рельса, 21.Устройство для захвата рельсов работает следующим образом.На горизонтальную ось 3 между сту. пенями 10 сектор 4 устанавливают таким образом, чтобы плоскости паза 9 сектора 4 совпали с плоскостями лысок 8 оси 3, затем поворотом на угол 45 вокруг оси 3 сектор 4 закрепляют на оси 3. При монтаже захватных лап 1 и 2 на горизонтальную ось лыски 12 последней должны совпадать с пазами 11 на верхних концах захватных лап 1 и 2, а вырезы на их нижних концах должны соответствовать необходимому профилю головки рельса 20 или 21. Затем на ссь 3 навинчивают гайки 13 с ручками 14 и на торцах с помощью шайб 17 и гаек 18 закрепляют планки 15 с размещенной между ними ручкой 16. Устройство устанавливают на рельс таким образом, чтобы сектор 4 касался рабочей поверхности головки рельса 20 ипи 21, а захватные лапы 1 и 2 обхватывали головку рельса 20 или 21. При этом планки 15 с размещенной между ,ними ручкой 16, жестко смонтированные: на оси 3, должны находиться в вертикальном исходном положении. Затем иэ вертикального положения планки 15 с ручками 16 опускаются вниз, при этом ось 3 поворачивается на тот же угол, в связи с чем параллельность лысок 12 оси 3 и пазов 11 захватных лап 1 и 2 нарушается, и лапыи 2 жестко закрепляются на оси 3. С помощью ручек 14 гайками 13 поджимают захватные лапц 1 и 2 к головке рельса 20 или 21.5 155707 В отверстие б сектора 4 вставляют тянущий орган. При подтягивании рельса под действием усилия сектор 4 поворачивается до упора одной из его криво 5 линейных поверхностей 5 в верхнюю поверхность головки рельса 20 или 21, обеспечивая надежный захват. 1Дпя снятия устройства с рельса планки 15 с помощью ручки 16 поднимают в вертикальное положение, затем с помощью ручек 14 ослабляют гайки 13. В положении, когда пазы захватных лап 1 и 2 параллельны лыскам оси 3, лапыи 2 снимают с оси 3 передвижением их в продольном направлении, после чего устройство снимают с рельса.20При необходимости полного демонтажа устройства сектор 4 снимают с оси 3 поворотом его на угол 45"в положение, когда паз 9 сектора 4 совпадает с лысками 8 оси 3.25 1Предлагаемое устройство легко монтируется и демонтируется, удобно в обслуживании, просто по конструкции, надежно в эксплуатации, долговечно в 30 использовании, имеет низкую металло- емкость,6 6 Формула из обретенияустройство для захвата рельсов, содержащее закрепленные на горизонтальной оси захватные лапы, связанные с приводом их перемещения вдоль укаэанной оси, на нижних концах которых с одной стороны выполнены вырезы по профилю железнодорожного рельса, и установленные между указанными лапами сектор с криволинейными кромочными поверхностями, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью повышения надежности работы при упрощении его монтажа и демонтажа, оно снабжено механизмом фиксации захватных лап на горизонтальной оси, выполненным в виде планок, жестко зафиксированных на концах указанной оси и соединенных между собой рукоятью, при этом на горизонтальной оси между сектором и захватными лапами выполнены ступени, а привод перемещения захватных лап выполнен в виде гаек с ручками, установленных снаружи упомянутых лап, другая сторона нижних концов которых выполнена с вырезами по профилю трамвайного рельса, причем в секторе и верхних концах захватных лап выполнены отверстия и П-образные пазы под лыски, которые выполнены на горизонтальной оси.М