Патенты с меткой «пары»

Номер патента: 200002

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ганкин, Ленинградское

МПК: G01R 27/02

Метки: контактной, пары, сопротивления

...элемент 9, Падение напряжения с контакта б подается к чувствительному элементу 8 через контактирующие элементы 8 и 10. Кл. 21 е, 36/10 21 е, 37/03 21 ьо, 4/05 МПК 6 01 г 6 01 г Н 01 Й УДК 621 318.56.004.5единение Красная Заря В случае нарушения контакта в элементе 7ток от источника потечет через сопротивление 4, контактирующий элемент 8, испытуемый контакт б и контактирующий элемент 9, Прн этом на чувствительный элемент 8 будет подаваться не только напряжение с испытуемого контакта б, но и с последовательно с ним включенного контактирующего элемента 8, т, е. в этом случае бракованное изделие не О будет пропущено. При нарушении контакта вэлементе 8 на чувствительный элемент д будет подаваться через сопротивление 4 напряжение с...

Номер патента: 207088

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вишн, Острогожский, Шлыков

МПК: D01H 7/22

Метки: валика, выпускной, крутильной, механизм, нажимного, пары, прядильно

...о закреплен кронштейн; ерез шайбу другим - в рпсндикуля мст изобр стен и валика выпускной памашины, содержа кронштейне машин ь ный рычаг, одно плс ной валик, второе вует с рычагом тор связано с пруж асосссссссся тем, что,Механизм нажимры прядильно-кртщий укрепленныйтрсхпле сий подпругчо когорого чссст нрукоятку и взаимомоза веретена, а тдля его поворота,ноготльно ня (инен ажпз дейст ретье отлсс иной На чертеже инизм, общий видНа ось 1 в псажен трехплсчгче укреплсн нас рукояткой 5тормоза веретежиной сжатияжина 7 свободнключеня в пазсна опирается чче рычага 3, аположенную пе йна 2 машины по 11 а одном его плеик 4, второе плеч вует с рычагом б бечо связано с прурота рычага. Пруа ня штоке 8 и за. Одним концом 9 в ось 10 на плешпильку 11,...

Номер патента: 211418

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Виноградова, Добкин, Киселев, Миронов, Черников

МПК: A61M 5/32, B21C 37/30, B23P 13/00 ...

Метки: «польш, йзионной, пары, пр0, стержень—плунжер»

...и встав- через ряд льср до поду ними. Сгособ получения прецизионной пары полы Стержень - плунжер, заключаОщся в их предварительном изготовлении и соедине- перемещс:ия, от,тичаюиийся тем, чго, с целью повышения прогзводительтости, соединение полого стержня и плунжера осущсствлятот пу"Сь их содмссгното протягнвання через ряд фпльер. Специальное конструктор Известен способ получения прецизионнои пары полый стержень - плунжер, заключающийся в их предварительном изготовлении и соединении с возможностью относительного перемещения. 5Предлагаемый способ отличаемся от известного тем, что, с целью повышения производительности, соединение полого стержня и плунжера осуществляют путегм их совместного протятивания через ряд фильер. 10Таким...

Номер патента: 217294

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B01D 53/02, C01B 17/16

Метки: водяные, газовых, кислород, пары, сероводорода, смесей, содержащих

...1 п/ ированным угт, в то времякок сероводопри поглощеИзвестный способ очистки газовых смесей, содержащих кислород и водяные пары, от сероводорода заключается в пропускании очищаемых газовых смесей через активированный уголь при температуре 25 С. Недостатком известного способа является быстрое снижение активности активированного угля по сероводороду, вследствие образования кислых соединений серы, которые плохо регенерируются.Предложенный способ отличается от известного тем, что активированный уголь перед процессом очистки пропитывают йодом путем сублим и ров ания йода на активирова нный уголь, адсорбцией пара йода из газа-носителя на активированный уголь, нагреванием угля с йодом или пропитыванием или обрызгиванием активированного угля...

Номер патента: 232299

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Акбашев, Девин, Домбровский, Ершков, Коннов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, гайка, качения, колесной, пары, подшипниками, рельсового, торцовая, транспорта

...которызш размещен упругий элемент.Поверхность разреза имеет форму усеченного конуса, переходящего в цигишдр со стороны мецыпего основания, обращенного внутрь буксы, ц переходящего в зубчатый диск со стороны болынего основания. Прн этом зубцы расположены в плоскости, параллельной торцу гайки.На фцг. 1 представлена букса с размещенной в ней гайкой в разрезе; ца фиг. 2 - одна часть гайки, внд по стрелке А ца фиг. 1; на фиг, 3 - другая часть гайки, вид по стрелке Б на фнг. 1. оси 2 в корпусе д, закрытом уплотнением б задней стенки, цилшдрические роликовые под, разделенные между собой и нарукным 9 дистанционными кольцами и закрепленные торцовой гайкой пр помощи нажимной шайбы 10. Торцовая гайка выполнена разрез части 11 и 12, между...

Номер патента: 235093

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каменир, Леонов, Научно, Парунак, Проектно

МПК: B61L 1/02

Метки: колесной, пары, проследования

...гнализации, централизации и блокиров а железнодорожном транспорте.Известны устройства для определения проследования колесной пары, содержащие два расположенных на пути датчика, подключенных к логическому блоку.Предложенное устройство отличается от из вестного тем, что, с целью определения направления движения, датчики расположены на разных нитях железнодорожного пути и на расстоянии один от другого с наличием общей рабочей зоны действия.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - схема расположения датчиков на железнодорожном пути; на фиг, 3 - принципиальная схема логического блока, выполненного на электромагнитных реле,2выдают сигналы в логический блок 3. В логическом блоке факт срабатывания датчика 1 фиксирует...

Номер патента: 246558

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Герасимов, Дембовский, Суворов

МПК: B61C 7/00

Метки: колесной, локомотива, оси, пары, привод, скоростемера

...повышения надежности и ликвидации неравномерности передачи вращения от оси колесной пары к валу скоростемера, соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца. присоединением заявкириоритет Известны приводы скоростемера локомотива от оси колесной пары, состоящие из редуктора, смонтированного на буксе колесной пары, углового редуктора, установленного на раме локомотива, и промежуточного вала, соединенного с редукторами при помощи соединительных звеньев.Описываемый привод отличается от известных тем, что соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца.Такое отличие привода позволяет повысить его надежность и ликвидировать...

Номер патента: 253859

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лых, Фрадкин

МПК: B61F 17/04

Метки: буксами, колесной, оси, пары, подшипниках, скольжения, смазки, шейки

...в частствам для смазки шеек осей кгонов.Известны устройства для смколесных пар железнодорожнстоящие из устанавливаемых вс подшипниками скольжениякой и опущенного в ванну пчающего верхнюю подпружиненесущую польстерную щетку,касаясь с шейкой оси, подаетсмазку. Однако при разгрузкегоноопрокидывателях смазкает, а для заливания букс расхоколичество смазки.Целью настоящегоуменьшение потерьвагоноопрокидывателмых в промышленноскоростях движения И ШЕИКИ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫШИПНИКАХ СКОЛЬЖЕНИЯ На фиг. 1 изображено описываемое устройство, установленное в корпусе буксы, в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, в попе. речном разрезе; на фиг. 3 и 4 - то же, вид сбоку и сверху.В корпусе буксы 1 с подшипником скольжения 2 под шейкой 3 оси 4 размещен...

Номер патента: 265929

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волкова, Шлыков

МПК: B61C 15/00

Метки: колесной, локомотива, пары, привод

...обхватывающего ос гих муфт, располо вала, от,гицаюгдигся щения точности цен Известны пр иводы колесных пар локомотивов, состоящие из всдущей шестерни, расположенной на валу электродвигателя, ведомой шестерни, смонтированной при помощи подшипников на полой опоре электродвигателя, полого вала, обхватывающего ось колесной пары, и упругих муфт, расположенных по концам полого вала.Предложенный привод отличается от известных тем, что полый вал сочлснсп с колесной парой при помощи четырехзвснных механизмов, состоящих из пальцев и поводков с шарнирами, располокснных по обеим сторонам колесной пары,Это позволяет повысить надежность работы привода и точность центрирования полого вала относительно оси колесной пары.На фиг, 1 приведена...

Номер патента: 267930

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бешкенадзе, Гургени, Джангавадзе, Зарнадзе, Касрашвили, Мардалеишвили

МПК: B07C 5/07

Метки: линейным, пары, подбора, размерам, чулочных

...управляется фотоэлементом 32.Подвижная плоскость 2 стола совершает возвратно-поступательные перемещения под крестовину 21 по горизонтальным направляющим 33 с выстоем в проеме 4. Движется она при включении электромагнитной муфты 34 при помощи цилиндрической пары 35, 3 б, ременной передачи и механизма 37.Устройство работает следующим образом, Чулочное изделие 38 укладывают на подвижную плоскость 2 стола, расправляют по нанесенному контуру и измеряют длину чулка и высоту пятки, Затем включают кнопки 7 и 8. Через промежуточное реле блока 39 включается электромагнитная муфта 14 и от электродвигателя 13 с помощью цилиндрической пары 15, 1 б вращение передается шкиву 17, который приводит в действие через трос 18 каретку 12. Одновременно...

Номер патента: 271951

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Изобрстепни, Сысоев

МПК: F16C 33/04

Метки: пары, поверхности, скольжения, трения

...уцрочнецисм антифрикционного покрытия подшипника скольжения металлической оплеткой, которая одевается ца вкладыш подшипника скольжения цли в случае обратной пары - на шип.1 ацссецие покрытия ца подшипник осуцествляется путем нагрева оплетки до температуры плаглсния антифрикционного материала, которым пропитывается илц покрывается эта оплетка. В качестве антифрикциоцного материала )Огут Оыть использованы как тсрмореактцвцыс и термопластичные полимеры, так и а ц т и ф р и к и ц О н ц ь 1 е с и л а В ь н а 0 с ц О в с м с т а л л 0 в.Антцфрцкццоцное покрытие прочно удерживается на поверхности трения за счет обволакцванця нитей оплетки ц заполнения прост ранства между нитями.Прц этом достигается прочное сцеплениеацтифрцкциоцного...

Номер патента: 275608

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Авербух, Гальперин, Зайцев, Коваль, Савельев

МПК: F16H 25/24

Метки: винтовой, гайка, пары

...резко снижается чувствительность 5 следящей системы, что приводит к уменьшению производительности п ухудшению качества обработанной поверхности. Применение в таких регуляторах саморегулирующейся гайки дает положительные результаты, 10 Гайка 4 (см. фиг. 2) соединена резьбой сходовым винтом б, который через систему шестерен приводится во вращение от электродвигателя б. На ненарезанном конце гайки жестко закреплены два поводка 7, имеющие 15 возможность перемещения вдоль полого червячного колеса 8, получающего вращение через систему шестерен от электродвигателя 9.Гайка 4 вращается в подшипниках 10, установленных в корпусе 11, неподвижно соединен ном со штоком 12, несущим на себе электродинструмент.Регулятор работает следующим...

Номер патента: 277460

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Барановичский, Конюх, Малевич

МПК: F16P 1/00

Метки: винтовой, защитный, пары, элемент

...азом. него протет изобретени Известны защитные устройства, предохряющие рабочую зону винтовых пар (телеско ических, гофрированных и сальниковых) о опадания пыли, грязи и стружки. Эти устроиства сложны и громоздки, а в сальниковых уплотнениях быстро изнашивается подвижный элемент пары от набившихся г, сальник пыли и грязи.Описываемый защитный элемент выполнен 1 в виде плоского полукольца из металла или пластмассы, неподвижно закрепленного относительно вращающегося элемента пары, например винта, и упруго поджатого своими кромками к профилю резьбы винта. 1На фиг. 1 изображен защитный элемент,продольныйстрелке А.На гайке 1го поджатое кУстройствоПри вращениипыль и грязьфилю резьбы к Защитный эли 1 ийся тем, что ции, он выполи ного...

Номер патента: 278316

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Куйбышевский

МПК: F16N 7/02

Метки: винт—гайка, органа, пары, подвижного, смазки, станка

...с устройством для смазки винтов перемещения поперечины; на фиг. 2 - разрез по А - А нафиг. 1; на фиг, 3 - узел Б на фиг. 2, зазорыв паре винт - гайка,На станине 1 закреплены стойки 2, соединенные между собой вверху перекладиной 3,на которой смонтированы ходовые винты 4,находящиеся в зацеплении с гайкой 5, жесткосвязанной с поперечиной б, по которой перемещается шпиндельная бабка 7. Гайка 5 в 30 месте контакта с винтом 4 имеет зазоры 8 или 9 для прохода смазки в герметичный резервуар 10, образованный защитным кожухом пары винт - гайка. Этот резервуар трубопроводом 11 соединен с резервуаром 12, на который установлен маслоуказатель 13.Уровень а смазки должен быть несколько выше места контакта пары винт - гайка при нахождении поперечины на...

Номер патента: 279144

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Сучков

МПК: G01B 5/14, G01B 7/14

Метки: колесной, относительно, пары, перемещений, прибор, пути, рельсового

...7 поворачиваются относительно кронштейна б и тем самым вызывают перемещения соединенных с ними при помощи стержней 11 и поводков 2 ползунков 13 прогибомеров б. Поперечное перемещение колесной пары вызывает смещение ползунков относительно электрических сопротивлений одного и второго прогибомера на одинаковую величину в противоположных направленияк, так как эти прогибомеры закреплены на кронштейне 5 под углом 180 по отношению друг к другу. Поворот колесной пары в горизонтальной плоскости без дополнительных поперечных перемещений вызывает равные смещения ползунков относительно электрических сопротивлений обоих прогибомеров в одинаковых направлениях, причем в зависимости от направления (знака) перемещения происходит пропорциональное...

Номер патента: 282899

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абашев, Богачев

МПК: B23Q 15/06

Метки: бокового, зазора, зубьями, колес, контролируемой, между, пары, установки

...2. Эта гильза перемещается вдоль оси в корпусе 3. Пружины 4 поддерживают ее в крайнем положении. Клинья 5, б и 7 расположены в корпусе. В нем же смонтированы пружины 8, планки 9, упор 10 и управляющие гидроцилиндры 11, 12 и 13,При подходе ведущей бабки 14 к упору 15 установленное на ее шпинделе зубчатое колесо 1 б входит в беззазорное зацепление с ведомым колесом 17 и через него и шпиндель отодвигает подвижную гильзу вдоль ее оси в направлении стрелки Б. Между выступом гильзы Л 4 ТЫ 70 Абашев г бюро зубообрабатываю 4 иРИАУи клином 5 образуется зазор, который одновременно выбирается клином 5 под воздействием пружины 8, После остановки ведущей бабки относительно упора клин б под дейст вием поршня гидроцилиндра 12 перемещаетсядо...

Номер патента: 287247

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аскольдов, Баллад, Евтеев, Зубарев, Катомин, Колпаков, Манохин, Рутес, Фроловский, Центральный, Чигринов

МПК: B22D 41/16

Метки: пары, стопорной

...предлагаемое устройство.Промежуточное разливочное устройство 1 имеет футеровку 2 и крышку 3. Дозирование расплава осуществляется стопорной парой, состоящец из удлиненного стакана 4 и стопорного стержня б. Внутри промежуточного разливочного устройства на консоли укреплен металлоприемник 8 в виде плиты или чаши. Стопорная пробка 9 выполняется грибовидной формы, а ее наружный диаметр составляет от одного до четырех наружных диаметров стопорных катушек 10.Устройство работает следующим образом.Перед разливкой в промежуточной разливочной емкости консольно закрепляют металлоприемник 8 с помощью металлических воздухоохлаждаемых трубок 7, футерованных катушками б. Положение металлоприемника по вертикали определяют из соотношения Н//т= 1 -...

Номер патента: 288479

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Герасимович, Государственный, Лосев, Экспериментальный, Юхновей

МПК: F16H 25/22

Метки: пары, сборки, шариковинтовой

...узел павпцчцвают ца винт, от,1 нчаОпрйсл тем, что, с целью повышения точности сборки, в гайке нредварцтельцо крепят Вкладыш;1, цдсяжцВяюг се ня Оправку тдк, что зазор хехсду наружным диаметром резьоовь 1 х канавок гдЙц п наружным диаметром оправкц равен диаметру шариков, а подач; ШдрцкОВ В кяждыЙ замкнутый Виток гаЙки осуществляется в цсцтр вкладыша через канал, дыполцеццьш в оправке. Изобретение огцосится к области машиностроения и может найти применение на стаикостроительных заводах.Известны способы сборки шарпкоподшипн;1- ковых пар, заключающиеся в том, что гайку 5 насаживают на оправку, подают заранее определенное количссгво шариков в каждый замкнутый виток гайки через отверстия под вкладыши, устанавливают и крепят вкладыши,...

Номер патента: 299389

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Адэрихо, Брауч, Ивакин, Мацейчик, Отто, Рижский

МПК: B60L 3/02

Метки: колесной, ось, отвода, пары, подвижного, рельсы, состава

...под тупым углом к плечу рычага.На чертеже изображено предложенное устройство.На торце оси 1 со стопорной планкой 2 и крепящими ее болтами 3 (конструкция конца оси унифирированна как для осей с устройством для отвода гока, так и без такового) установлена лабиринтная крышка 4, при 2крепленная к оси болтами б, на которой закреплено токосъемное кольцо б, Устройство смонтировано на торце буксовой крышки 7 вместе с лабиринтным кольцом 8, корпусом 5 9 и щеткодержателем 10 из диэлектрика, в котором шарнирно закреплен двуплечий рычаг 11. На одно плечо рычага через стакан 12 давит пружина И нажатия, другим концом опирающаяся на опору 14, Стакан и опора обра зуют телескопическую пару, а ось пружины13 образует с осью рычага 11 тупой угол...

Номер патента: 310281

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Анисимов, Плакс, Рижский

МПК: G01B 7/30, H03M 1/64

Метки: несимметричной, пары, поворота, сельсинной, угла

...Р, трехфазнойобмотки сельсиначприемника контролируемой селыаивной пары суммируется в сумматоре 1 20 с напряжением У, с выхода Ра другой обмотки через фазоинвертор 2, В сумматоре 3 напряжение У, с выхода Р, суммируется с тем же напряжением с,выхода Р 2 трехфазной обмотки, но сдвинутым по фазе 180 фазоинвертором 2. После этого напряжение,втсхрой суммы У 4 подается,на фазовращатель 4, сдвигающий его по фазе на 90, Это напряжение с/з подается на делитель 5, где нормализуегся по амплитуде, С выхода делителя напряжение З 0 4./е подается на сумматор б, где суммируется310281 та в ит ель В, А. Ч истоНанкина Техред Л орректор В 1. Жолуде Евдоно акто Заказ 356/1253Тираж 473ЦНИИПИ Комиоткрытий прМосква, Ж Изд, ЪЪ 100Подписноета по делам...

Номер патента: 326442

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Образцов

МПК: B60S 5/00, B61F 15/00, G01B 9/00 ...

Метки: вагона, движении, колесной, пары, подшипников, поезде, распознавания, типа

...оси пути, на зону гарантированного перемещения в ней нижней части корпуса буксы скольжения, ограниченную с одной стороны контуром роликовой. буксы, а с другой стороны - контуром польстерной буксы скольжения.По описываемому способу может быть использован и постоянный фон специального щита 6, установленного на мачте высотой 3200 мм, на расстоянии 3100 мм от оси пути, т. е. в габарите приближения строений. В этом случае температура фона определяется лишь температурой окружающего воздуха. Может быть использован также подогрев щита на несколько градусов выше температуры воздуха,Приемник ИК-излучения (болометр), как известно, состоит из двух термочувствительных элементов: рабочего, воспринимающего излучение, и компенсационного. Эти...

Номер патента: 339878

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Измерительных, Новосибирский

МПК: G01R 27/06

Метки: кабельных, коэффициента, модуля, отражения, пары, соединителей, сочлененной

...кабельных соединителей с применением измерительной линии, трансформатора полных сопротивлений, перехода ца исследуемый тип каоеля и соедц цителя и оконечной нагрузки.1-1 едостатком известного способа является большая трудоемкость, связанная с перестройкой аппаратуры в диапазоне частот, а также трудоемкость процесса введения испытуемой пары в гсроцессе измерения, что практически исключает применение способа для массовых измерений,Цель изооретснцясоздание устройства для измерония модуля коэффициента отражения пары каоельных сосдтвителей, обеспечивающего более высокую производительность процесса измерения прц меньшей погрешности измерения.Эта цель дицитель, заканчивающиися с ы отрезком длинного кабеля с заменее 20 дб, другой стороной...

Номер патента: 343828

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борисов, Государственный, Федюнин

МПК: B24B 5/04, B24B 5/06

Метки: колец, меньшей, мере, одновременного, одной, пары, типа, шлифования

...базирования деталей,Предложенное устройство отличается тем,что устройство снабжено поворотцоц загрузочцой рукой, регулируемой в вертикальной 10плоскости и связанной с комцецсцрующейплитой.Благодаря этому устрацястся разиразоерность колец при износе средств базирования.На чертеже изображсцо предлагаемое устройство,На подвижном столе 1 круглошлцфовального станка закреплены загрузочное устройство 2 с загрузочной рукой д. На руке закреплеца ца оси 4 державка 5 с жесткими 20опорами б. На столе также закреплена двухшпицдельцая бабка изделия 7 с магнитнымпатроцом 8 и упором 9 руки. На станинестанка неподвижно закреплецы шппцдсльшлцфовальцого круга 10, мехацизм П подачи с устройством 12 отвода ца постояннуювеличину,Под дествце. загрузочного...

Номер патента: 345032

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мороз, Петров, Ренкунас

МПК: B61C 9/46

Метки: колесной, локомотива, пары, привод, тяговый

...улучшение условий работы и увеличение долговечности зубчатой передачи.Это достигается тем, что оси вала тягового электродвигателя и колесной пары расположены под углом в проходящей через них плоскости, при этом ось якоря со стороны, противоположной зубчатой передаче, смещена от оси колесной пары на величину, равную половине предельно допустимого зазора по износу моторно-оссвых подшипников.На чертеже схематически изображен предлагаемый привод.Тяговый электродвигатель 1 опирается на ось 2 колесной пары через моторно-осевые подшипники т. На вал 4 электродвигателя напрсссова па шестерня 5, зацепляющаяся с шсстернсй 6, напрессованной на ось 2.Ось вала 4 якоря со стороны, противоположной зубчатой передаче, смещена от осиЛколесной пары на...

Номер патента: 347615

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кошман, Перепечкин, Позн, Солонский

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, колесной, мостов, пары, стенд, транспортной

...для исмосто колесной о стенд сцаожсц лненными с про- взаимодействуюмых мостов, припомощью нагяжего вес машины. я тем, чт ами, вып ыступами испытьова абанам свгитирующ 5 20 Крутящий м и:пытуемому м 14 - на входн щее .стройств мощность. При 25 Для испытания боты стенда п 17, останавлцва тате этого пе соответствующе ао щне с барабанаизображен и На чертеже схематлагаемыц стенд.Двигатель 1 черезданный вал 3 связанглавной передачи исрпрый через раму 6 сотом 7, Входной вал 8та, в свою очередь, чи карда,нежный вал 10устройством 11. очес короб с в;у передач 2, карходным валом 4 го моста 5, кото,со вторым мосой передачи мосоробку нередач 9с цагружающим ытуемоедин енглаанерез ксвязан Изобретениемашино, строению,пытания парытранспортной маИзвестен...

Номер патента: 383931

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Бородин, Порт

МПК: F16J 15/32, F16J 9/20, F25B 9/00 ...

Метки: пары, поршень, трущейся, уплотнение, цилиндр

...поршня кольцо и уставовленную между кольцом и цилиндром манжету нз материала с малым коэффициентохг трения, от,гичающееся тем, 5 что, с целью повышения эксплуатационнойнадежности, кольцо выполнено из материала, увеличивающего своп .размеры. прн понижении температуры, например, снталла.2. Уплотнение по п. 1, от,гичающееся тем, 30 что кольцо в месте контакта с манжетой имеет М-образный профиль. Изобретение относится к уплотнениям трущихся пар цилиндр - поршень холодильногазовых машин, работающих, например, по замкнутому циклу Стирлинга.Известны уплотнения трущейся пары цилиндр - поршень, содержащие размещенные в пазу поршня кольцо и установленную между кольцом и цилиндром манжету из материала с малым коэффициентом трения.Цель...

Номер патента: 384708

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брюховецкий, Деркач, Коропец, Назаренко, Попов, Шарлаимов

МПК: B61F 15/14

Метки: буксы, колесной, осевой, пары, релбсового, роликовой, упор, экипажа

...ось 1 колесной пары надета букса 2 сроликовыми подшипниками 3. В крышке 4буксы размещен осевой упор, содержащий нажимной конус б, упругий элемент б, втулку 7с опорным фланцем, упорный подшипник 8,одно кольцо которого жестко, посажено навтулку 7, а второе свободно опирается на нажимной конус с возможностью ограниченногоперемещения по его,поверхности, Осевой упорвключает в себя центрирующий валик 9, одинконец которого неподвижно посажен в отверстие втулки 7, а второй имеет форму многогранника,и входит в центрирующую втулку 10оси 1 Осевой упор содержит пружину 1,поджимающую через конус подшипник 8, идополнительный упорный подшипник 12, всвободно установленное кольцо которого упирается,пружина. Подшипник 12 зафиксированстопорным кольцом...

Номер патента: 390476

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Тыго

МПК: G01R 27/20

Метки: контактной, пары, сопротивления

...двух одновибраторов 10 и П и реле 12, подключенного к выходам указанных одновибраторов через логическую схему И 13. Испытуемая контактная пара 14 подключена между контактирующими элементами узла 3. Контактирующие элементы 5 и 7 узла 3 раздельно подключены к симметричным выходам 15 и 1 б генератора 9 импульсов, а контактирующие элементы 4 и 6 через нормально замкнутые контакты 17 и 13 реле 12 ко входам одновибраторов 10 и 11. Между нагпзочным резистором 2 и контакти390476 Составитель Л. Устинова Техред Т. Миронова Корректор Л. Орлова Редактор И. Шубина Заказ 3111/11 Изд.1737 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открьггий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Тип огр аф ия, пр....

Номер патента: 390995

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61F 15/14

Метки: буксы, железнодорожного, колесной, осевой, пары, упор, экипажа

...из-за того, что трудно достигнуть соосности подшипника и оси, а следовательно, снижается нагрузка на упорный подЗО шипник и валик,личт луж- ижеИзобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к осевым упорам буксы колесных пар железнодорожного экипажа.Известны осевые упоры буксы колесных.,пар железнодорожных экипажей, содержащие нажимной конус, амортизатор, расположенный между конусом и крышкой буксы, втулку осевого упора, упорный подшипник, размещенный между нажимным конусом и втулкой, а также валик синхронизации, жестко запрессованный в отверстиями оси и скользящий в отверстии втулки,Однако в таких упорах подшипник и ва киспытывают значительные нагрузки, оуменьшает срок их службы,Цель изобретения -...

Номер патента: 362953

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зоммер, Иоффе, Керн

МПК: B23P 19/00, F16C 11/00, H01F 7/20 ...

Метки: кинематической, пары, шарнира, элемент

...расстояние, например, прп отключении питания катушки.Кинематическая пара, изображенная нафиг. 2, состоит из закрепленного стержня 2 и подвижной катушки 1 с поверхностями А и Б кожуха. Катушка может совершать в определенных пределах любые вращательные дви жения, а также поступательные движения относительно стержня без потери силовых связей с концом ферромагнитного стержня 2.На фиг. 3 изображена кинематическая пара,состоящая из закрепленной катушки и двух ЗО ферромагнитных стержней 2 и 3.Каждый из стсржней обладает столькими же степенями свободы, как и стержень 2 на фиг. 1, Каждый из них может подвергаться соответствующим перемещениям независимо друг от друга, т. е. обладает пятью степенями свободы, При выключении катушки эти связи...