Тяговый привод колесной пары локомотива

Номер патента: 564194

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Беляев, Медведева, Небылицын, Попова, Сдобин

МПК: B61C 9/48

Метки: блока, железнодорожного, зубчатой, колесно-моторного, моторно-осевой, передачей, подшипниковый, средства, транспортного, узел, упругой

...8 труба 3 имеет местный вырез (фиг. 2), который позволяет не увеличивать расстояние между центрами тяговой зубчатой передачи.Наружные обоймы роликоподшипников 1 и 2 размещены в корпусах 9 и 10, которые закреплены к дискам ведомой шестерни 4 и колесного центра 5.Ведомая шестерня имеет отдельно выполненный зубчатый венец 11, крутящий момент от которого передается диску ведомой шестерни при помощи резино-металлических элементов 12, равномерно размещенных по окружности в отверстиях фланца 13, фланца корпуса подшипника 9 и в диске зубчатого венца 11. Для предотврашения попадания грязи между трубой и осью имеется кожух 14 (фиг. 2).Моторно-осевой подшипниковый узел с упругой зубчатой передачей работает следуюшим образом,Тяговый...

Номер патента: 237927

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Науменко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/46

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...в увеличенном масштабе.Остов 1 тягового электродвигателя опирается на ось колесной пары 2 посредством двух подшипников 3 и 4, напрессованных на ось до упора. На наружные кольца подшипников напреосованы фигурные втулки 5 и 6 для уплотнения подшипникового узла и фиксации тягового электродвигателя от перемещений изобретения Предме Моторно-осевой гового электродвиг чатои передачеп, в на оси колесной пковыивухсторй устппнпк узел тянней зубовленные качения,подшипнателя сключающары под Лвторыизобретения Е. П, Гончаров, Е. Д,В, И, Науме относительно оси колесной пары. Двигатель крепится к оси колесной пары крышками 7 и 8, Выступ на наружной поверхности втулок входит в паз остова двигателя, выступы на торцовой поверхности - в кольцевые углуб....

Номер патента: 218947

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ажогин, Бочаров, Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Сысоенко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/48

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...конусной втулки с гайкой.Такое выполнение узла позволяет проверять подшипники и лабиринтные уплотнения без распрессовки шестерен.На фиг. 1 изображены моторно-осевые подшипниковые узлы тягового электродвигателя в общем виде; на фиг. 2 - один моторно-осевой подшипниковый узел; на фиг. 3 - разрезная конусная втулка в двух проекциях.Тяговый электродвигатель 1 подвешен на оси колесной пары 2 при помощи подшип. ников качения 3. Внутреннее кольцо подшипника качения расположено на разрезной конусной втулке 4, состоящей из двух частей. На наружной поверхности втулки имеется резьба под запорную гайку а, стопорящуюся шайбой 6. Конусная поверхность втулки совпадает с конусной поверхностью оси колесной пары.5 Наружное кольцо подшипника фиксируется...

Номер патента: 2004583

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Азаренко, Ахметов, Бельдей, Гайнанов, Голованов, Каракуц, Кондрашева, Кушнир, Ланин, Махов, Нестеров, Рогачева, Теляшев

МПК: C10M 169/04

Метки: моторно-осевых, смазывания, состав, узлов

...плотностью 1002 кг/м (11 мас,;6) и асфальта с15 плотностью 1015 кг/м (33 мас.).П р и м е р 16. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов депарафинироаан ной на цаолитах гааойлааойфракции 270 - кк 2 мас, тг), гудрона с плот.20 ностью 1004 кггм 136 мас,уь) и асфальта сплотностью 1021 кг/м (12 мас,),П р и м е р 17. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов депарафинированной на цеолитах газойлевой25 фракции 270-КК(52 мас.), гудрона с плотностью 1004 кг/м (24 мас,70) и асфальта сплотностью 1021 кг/м (24 мас,).П р и м е р 18. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов; де 30 парафинированной на цеолитах газойлевойфркции 270 - КК (52 мас.), гудрона с плотностью 1004 кг/м (12 мас.и асфальта...

Номер патента: 779135

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Балабанов, Бардышова, Безбожный, Колесников, Литвинов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторно-осевых, передачи, подшипников, смазки, тяговой

...через окно 14, расположенное на уровне окон 15 (см, фиг, 1) из камер 3 в полости моторно-осевых подшипников, соединена с емкостью 4. Через окна 15 к оси колесной пары 16 подводится фитиль 17 от польстерного устройства 18, установленного в камере 3. В корпусе редуктора 9 выше камер 3 установлен маслоприемник 19, соедипенный с камерами 3 каналом 20 через емкость 4.В. нижней части корпуса редуктора в ванне 8 радиально установлены щитки 21, направляющие разбрызгиваемое зубчатым колесом. 22 асло в маслоприемник 19.В емкости 4 выполнено отверстие 23 для заливки масле, закрывающееся пробкой 24, Емкость 0 имее отстойник 25 со сливной пробкой 26.Корпус 1 устройства прн помощи бол тов 27 с шайбами 28 крепится к остову тн- в гового...