Патенты с меткой «пары»

Номер патента: 1414674

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесной, пары, средства, транспортного

...для подлючения блока управления транспортным средством (не показан), Датчик 6 .скорости транспортного средства вы- олнен в виде интегратора и подклю чен входом к выходу датчика 2 ускореНия колесной пары,Устройство работает следующим образом.При боксовании колесной пары ее 30 частота вращения резко возрастает с линейным ускорением на ободе колеса от 0,5 до 5 м/с , в то время как максимальное ускорение транспортного средства не превышает 0,15 - 0,25 м/с,352 Выходной сигнал датчика 2 ускорения Колесной пары от 2 до 20 раз превышает выходной сигнал датчика 1 ускорения транспортного средства, На выходе сумматора 3 появляется сигнал,про порциональный разности ускорения колесной пары и транспортного средства, Этот сигнал интегрируется и на...

Номер патента: 1414696

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Микуленок

МПК: B61K 3/00, B61K 3/02

Метки: колесной, пары, реборд, рельсового, смазки, средства, транспортного

...воздействует на подвижное дно 8, которое через шток 10 и лепестки 11 отжимает стержни 15 и перемещает поршень 4 илн 5 к упору 6, заполняя при этом половину оси 1, После этого насосную установку отсоединяют, срабатывает обратный клапан 24., подвижное дно 8 возвращается в исходное положение, освобождая стержни 15, входящие в зацепление с кольцевыми канавками 7.При движении транспортного средства, например при повороте вправо, за счет действия центробежной силы поршень 4 воздействует на смазку, которая устремляется в канал 17, направленный в данный момент времени к рельсу 8, вход .в который открыт благодаря отжатию запирающего элемента 21 клапана 19 посредством выступа кулачка 25. При этом канал 17, направленный от рельса 18 закрыт...

Номер патента: 1421938

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бежанишвили, Радченко, Смыслов

МПК: F16J 9/00

Метки: пары, поршень-цилиндр, самоуплотняющееся

...вспомогательно го элемента 3 и скоса канавки поршня 1 выполнены с одинаковым уклоном в местах сопряжения. Причем уклон о поверхности сопряжения разрезного вспомогательного элемента 3 и верх него скоса канавки и поршня со стороны высокого давления выполнен в пределах 30-80 , уклонповерхности сопряжения 6 разрезного уплотнительного кольца 4 и разрезного вспомогательного элемента 3 - в пределахо10-60 , а уклонповерхности сопряжения 7 уплотнительного кольца 4 и нижнего скоса канавки поршня со стороны низкого давления - в пределах 10-60Уклон Ы. поверхности сопряжения вспомогательного элемента 3 и скоса канавки поршня выполнен в пределах 30-80 из расчета; угол больше 80 приводит к заклиниванию поршня при его движении вверх, т.е, в сторону...

Номер патента: 1423772

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Донских, Прокофьев, Синицын

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, насоса, пары, плунжерной, топливовпрыскивающего

...плунжера 2, устанавливается в корпус 3 устройства.В нижней части втулкауплотняется резиновым кольцом 4, размещенным в канавкекорпуса 3, а в верхней части - кольцом 5,размещенным в канавке подвижного штока 6.Возвратно-поступательное движение штока 6осуществляется от поршня 7, который управляется краном 8. Подвод газа в надплунжерную полость 9 производится из емкости1 О через кран 11 и стабилизатор давления 12. Давление газа контролируется манометром 13. Подвод газа-разбавителя, например сжатого воздуха, осуществляется из магистрали через фильтр-влагоотделитель 14,стабилизатор 5 давления, а его давлениерегистрируется манометром 16. Втулкаплунжера фиксируется от разворота в корпусе 3 подпружиненным стопором 7. Активный ход плунжера...

Номер патента: 1427159

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Варсанофьев, Задорожный, Нежурин, Погорелов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, сборки

...положением пятна контакта при сборке под нагрузкой исуммарной зоной касания на контрольнообкатном станке, наиболее близкой порасположению на зубьях этому пятну кон-такта.Производят смещение в осевом направлении одного из зубчатых колес на найденную величину отклонения, но в противоположном направлении. В этом положении зубчатых колес условия зацепления при работе под.нагрузкой являются оптимальными с точки зрения плавности работы и контакта зубьев.Для обеспечения заданной по чертежу величины бокового зазора в номинальном положении изменяют форму поверх-, ности зацепляющихся зубьев за счет дополнительной их обработки на зубообрабатывающем станке. Для этого одно из колес (шестерню) демонтируют, устанавливают на зуб ообрабатывающем...

Номер патента: 1428909

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Головенкин, Евдокимов, Кузьмин, Ражиков, Смирнов-Васильев, Ямашев

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатой, кинематической, пары, погрешности

...и 6 возбуждения, соединенные с источником 7 питания высокой частоты,выходные синусораспределенные обмотки9 и 9 и косинусораспределенные обмотки 10 и 11 расположены в тех же пазах 25соответствующих статоров таким образом, что их число витков пропорцио- .нально синусу и косинусу угла поворота ротора 3 и 4, обмотки 8,9 и 10,1подключены к блокам 12 и 13 преобра-. 30эования сигналов выполненным в видерезистором 14 и 15 и емкостей 16 и17, Выходы блоков 12 и 13 преобразования подключены к входам предварительных усилителей-ограничителей 18 и 3519, выходы усилителей-ограничителейсоединены с входами фильтра 20, соединенного последовательно с фазовымдетектором 21, усилителем 22 и с регистрирующим прибором 23. 40Устроиство работает следующим...

Номер патента: 1428977

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дидковский, Кузо, Кычма, Павлище, Пашистый

МПК: G01M 13/02

Метки: барабанов, венцовой, вращающихся, диагностики, зацепления, зубчатого, пары, привода

...перекос зубьев, тем больше будет отличаться регистрируемыйсигнал от нуля,Особенностью такой зубчатой передачи является то, что зубчатые колесавенцовой пары не имеют общего жесткого.корпуса,1 венцовое колесо расположено на корпусе печи, а подвенцоваяшестерня - в отдельном корпусе с двумя опорами), и регулирование зацепления осуществляется перемещением корпуса подвенцовой шестерни.Осуществление предлагаемого способа основано на том, что прн перекосезубьев в зацеплении точка приложениярезультирующей нагрузки Р на зуб подвенцовой шестерни смещается в сторонуодной из ее опор на расстояние х отсредней плоскости подвенцовой шестерни, расположенной на расстоянии 0,51от опор (фиг.1). В этом случае реакции опор определяются от соотношенийг, =г- +...

Номер патента: 1430603

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Габов, Гетман, Ходыкин, Чегурко

МПК: F04D 29/04

Метки: гидропяты, насоса, пары, разгрузочной, сборе

...передачи 13В условиях прогиба вал 6 занимает положение, .соответствующее оси 14 (Фиг. 1) еСпособ обработки разгрузочной пары гидропяты насоса в сборе реализуется следующим образом.На собранном насосе с корпусом 1 (без воды, заполненным воздухом), крьппкой 2 и неподвижным кольцом 3 гидропяты вал 6 приводится во вращение двигателем 7 в подшипниках 4 и 5 скольжения посредством ременной передачи 13 при наличии зазора А, соот" гидропяты в рабочем положении, производится разборка, контроль обработанной поверхности и сборка насоса сустановкой рабочего диска разгрузки.2 спеф-лы, 2 иле ветствующего осевому положению 61суппорта 9.Повьппают частоту вращения двигателя 7 до значения, обеспечивающего его всплытие на масляном клине в подшипниках 4...

Номер патента: 1430909

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Канунников, Косяченко, Пронников

МПК: G01R 27/20

Метки: контактной, пары, сопротивления

...при наличии контактирования для первого компаратора 12 является суммарное падение напряжения на нагрузочнам резисторе 3, сопротивлении перехода контактирующий элемент 6 - вывод неподвижного контакта контактной пары 11, переходном сопротивлении контактной пары 11, сопротивлении перехода вывод переключающего контакта контактной пары 11 - контактирующий элемент 9, а для второго компяратора 13 - суммарное падение напряжения на нагрузочном резисторе 4, сопротивлении перехода контактирующий элемент 8 - вывод переключающего контакта контактной пары 11, . переходном сопротивленииконтактной пары 11; сопротивлении перехода вывод неподвижного контакта контактной пары 11 - контактирующий элемент 7, При наличии контакта между контактирующими...

Номер патента: 1437560

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Желтухин, Ламов, Лягушин, Осипов, Пресняков

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, герметичность, дизельной, испытания, пары, прецизионной, топливной

...открытого электромагьнитного клапана 6, соединенного выходом 7 с атмосФерой, а также измерительное устройство, выполненное в виде источника 8 электропитания с выключателем 9, индикатора О, реле 11времени и реле 12 давления, соединенного с полостьюдля сбора протечекпри помощи трубопровода 13,Реле 1 1 времени и реле 12 давления снабжены нормально разомкнутымиконтактами 4 и 15 соответственно ил нормально замкнутыми контактаье (непоказаны),Реле 11 времени подключенопаралаельно обмотке электромагнитного клапана 6. Реле 2 давления и реле 11 времени через нормально замкнутые контакты соединению с источником8 электропитания, к которому черезнормально разомкнутые контакты 14 и15 соответственно реле 11 времени иреле 12 давления подключен индикатор...

Номер патента: 1440776

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Кост, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 5/00

Метки: буксы, качения, колесной, ось, пары, подшипниками, установки

...подается в штуцер 7 цилиндра 3. В конце хода поршня 4 смонтированный на цилиндре 13 захват 31 охватывает суженный низ буксы 39, которая после установки в ее корпус подшипников лежит лабиринтом вниз на конвейере 40.После подачи воздуха в штуцер 22 цилиндра 20 стакан 36 входит в буксу 39 и удерживает ее вместе с захватами 31 при перемещении, кантовани и и надевании на шейку оси колесной пары. Затем воздух подается в штуцер 6 цилиндра 3, при этом телескопический цилиндр 13 и букса 39 перемещаются горизонтально и букса 39 оказывается вне конвейера. Подачей воздуха в цилиндр 8 через штуцер 11 производится поворот на 90 цилиндра 3 и телескопического цилиндра 13 с бу:.со 39.Повернутая в горизонтальное положение букса подводится к колесной...

Номер патента: 1442387

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Гусаков

МПК: B25B 21/00

Метки: групповой, затяжки, пары, резьбовых

...2, в подшипниках которыхзакреплены корпуса пневмогайковертов3 и 4, 11 а корпусах пненмогайковертов3 и 4 накреплены рычаги 5 и б, концыкоторых опираются на противоположные 2 Оконцы двухстороннего штока 7 воэдухора-пределителя 8. .Полость 9 штока7 соединяет канал 10 подвода сжатоговоздуха с каналами 11 и 12 подачисжатого воздуха к пневмодвигателям 25(не показаны) гайковертов 3 и 4. 1(лючи 13 передают момент затяжки нарезьбовые соединения (не показаны),Для обеспечения определенного положения рычагов 5 и 6 в начальный мо- ЗОимент работы.они связаны между собоипружиной 14, прижимающей их к противоположным концам штока 7, На,одномиз концов гггтока 7 закреплен датчик15 осевого усилия. 35Устройстно для групповой затяжки пары резьбоных...

Номер патента: 1444203

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, крепления, оси, пары, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, узел

...С. РомановРедактор А. Огар Техред И. Верес Корректор О. КравцоваЗаказ 6442/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятне,г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к ходовой части вагонеток.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже изображен узел крепления, общий вид. Узел крепления состоит из седла 1, вкладыша 2, верхнего пальца 3, резинометаллических амортизаторов 4, пальца 5 и оси б колесной пары, На оси 6 установлена плита 7, через отверстие в которой продет палец 5. Узел работает следующим образом.При движении вагонетки...

Номер патента: 1448237

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Богатырев, Мочальников, Пономаренко, Харченко

МПК: G01N 3/06

Метки: валов, зоне, контакта, нагрузки, пары, удельной

...на опоре, 2, смещается относитель но опоры 4 и изгибает закрепленную на последней пластину 3,В результате прогиба пластины 3 закрепленный на последней тензодатчик 5 генерирует электрический сигнал, пропорциональный величине деформации валов Ь. Сигнал от тензодатчика 5 поступает на вход блока 6, где сигнал, пропорциональный величине де 50 Формации валов в зоне контакта, преобразуется в сигнал, пропорциональ" ный площади зоны контакта, на основании функциональной зависимостиО - кц55 где 0 - сигнал, пропорциональный площади зоны контакта валов; Б - сигнал, пропорциональный величине деформации валов в зоне контакта;К - коэффициент преобразования;1 - длина эоны контакта валов;К и К - радиусы соответственнопервого и второго валов.С выхода...

Номер патента: 1449874

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ивлев, Курапов

МПК: G01N 19/02

Метки: исследований, пары, трения

...2, а с помощью анализатора 8- амплитуды гармоник в спектре скоросРедактор Н.Гунько Техред Л.Олийнык Корректор Г.Решетник Заказ 6960/43 Тираж 847 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4. Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам опре деления трибологических свойств под" шипниковых узлов.Целью изобретения является повы" шение информативности при оценке величин коэффициентов трения подшипни" ковых узлов, работающих в условиях полужидкостного трения.На чертеже схематически изображено устройство для реализации предложенного способа.Устройство содержит исследуемую...

Номер патента: 1457093

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Попов

МПК: H02K 17/14

Метки: обмотка, пары, полюсов, полюсопереключаемая, трехфазная

...обмотка создает основное вращающееся магнитное поле с тремя парами полюсов. Тем самым обеспечивается двухступенчатое регулирование скорости двигателя в отношении 2:3. Сравнение нолюсопереключаемых обмоток производится по энергетическим показателям асинхронного двигателя со сравниваемыми обмотками приработе в приводах постоянного момента и постоянной мощности, по сложности изготовления обмотки, по сложности схемы управления, по фильтрующим свойствам,Результаты сравнения приведеныв табл. 2,Из табл. 2 видно, что предлагаемая обмотка имеет равное с известной при р 3 и на 763 меньшее прир = 2, чем у известной, значениекоэффициента дифференциального рассеяния К. Из фиг. 2 видно, что обмотка при обоих числах пар полюсовобладает симметрией по...

Номер патента: 1468692

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Ананьев, Жужжалкин

МПК: B23F 9/12

Метки: зубчатой, зубьями, круговыми, пары

...с координатами ХУ , описывающими обкаточнуюкривую, точку Д инструмента совмещают с точкой Д зубчатого колеса иначинают процесс зубопрофилирования, при котором стол станка с помощью программного устройства обеспечивает перемещение по линии 00.Резцовая гоговка,. вращаясь, осуществляет резание. Резцы резцовойголовки все время сохраняют свое 25положение относительно касательнойк профилю, проведенной в месте снятия стружки. Поверхности зуба получаются при этом точными, так как ониобразуются рядом касательных плоскостеи, Возможно профилирование одной точкой, например вершиной резца,Для того, чтобы нарезать рабочую поверхность второго зуба, необходимо вернуть стол в начальное положение и повернуть зубчатое колесона один угловой шаг.Для...

Номер патента: 1471220

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Фраткин

МПК: G11B 27/36

Метки: видеомагнитофона, лента-видеоголовка, магнитная, отношения, пары, сигнала, шуму

...смагнитной ленты 5 той же видеоголовкой 4 и поступает через усилитель 6 воспроизведения результата частотной модуляции, полосовые фильтры 7, согласующе-коммутирующий блок 8 и измерительь 10 напряжения на счетный блок 11. Последние обеспечивают определение отношения напряжения воспроизведеннои несущей к напряжению шума в контролируемом частотном диапазоне видеомагнитофона. 20 1 ЗПнц У где Б - напряжение воспроизведеннной несущей;.Ю - напряжение шума в контролируемом частотном диапазоне,Напряжение шума при определении 35 отношения напряжения воспроизведенной несущей к напряжению шума в контролируемом частотном диапазоне рассчитывают из математического выражения 40 Формула изобретения Способ контроля отношения сигнала к шуму...

Номер патента: 1472982

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Зверев, Исмагилов, Мокшанцев, Стрелков

МПК: H02G 1/12

Метки: витой, изоляции, пары, проводов, резки, снятия

...Р.где Р, - усилие первой пружины 21;Р- усилие второй пружины 26. ОФ 5, ц,чае заклинивание исключается, таккак укладка проводов витой пары закончена в зоне первого участка фигурного паза, и перемещение поворотныхкулачков в этом случае происходитвхолостую, проскальзывая по поверхности проводов. При этом, витая цара проводов устанавл;вается под углом (5 - 1 0 ) в плоскости, перпендикулярной плоскости направлениядвижения ножей 1,18, причем сближение поворотных кулачков прекращается на расстоянии а = (6 из мас+ ) югде 6, , - максимальный диаметрпровода; с - коэффициент, зависящий от диаметра провода.Когда направление поперечной осивитой пары проводов совпадает с чаправлением движения ножей 17,1 ;щ(фиг.5) поворотные кулачки 3,...

Номер патента: 1474440

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Ратомский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, сборки

...включают действительные/размеры Ь, и Ьг и корректирующие размеры К, и К. Положения пары конических зубчатых колес 3 и 4 (фиг.4) определены исходя из требуемой величины бокового зазора при, положении их венцов И и Ь до обкатки и положении Ни Ь упомянутых венцов после обкатки в результате температурных деформаций на величины 1, и 1, 15 которые рассчитывают в соответствии со схемой, приведенной на фиг.5.Размерные цепи (фиг.5), определяющие изменение положения зубчатых венцов включают суммарное смещение 20 Ь, начальных конусов пары коническихВ колес, измеренное пб нормали к их образующим, смещения Ь, и Ьг начального конуса одного из колес пары, измеренное по нормали к образующей, 25 углы 8, и 8 г начальных конусов соответственно конических...

Номер патента: 1479843

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Корнетов, Купцов, Филаткин

МПК: G01M 13/04, G01N 3/56

Метки: гидрогазоабразивной, испытания, пары, скольжения, среде, трения

...среды и повысить ресурсгидронасоса за счет исключения попадания в него абразива. Формула изобр етения Составитель А. СеровТехред И.Верес Корректор И, Муска Редактор Л, Пчолинская Заказ 2536/42 Тираж 790 Подпис ное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к машиностроению и может быть испольэовало в стендах для испытания пар трения скольжения в частности. подшипников в гидрогазоабразивной среде.Пель изобретения - расширение возможностей испытаний и повышение долговечности устройства.На чертеже схематически изображено устройство.Устр ойс тво содержит камеру 1 с...

Номер патента: 1480043

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Попов

МПК: H02K 17/14

Метки: обмотка, пары, полюсов, полюсопереключаемая, трехфазная

...увеличить мощность двигателя в приводах гостоянной мощностина 6,6 Е (0,322/0,302=1,066) и уменьшить ток холостого хода при р = 1на 392 (0,841/О, 604=1,39).По сравнению с прототипом йредлагаемая обмотка имеет на 152 меньшее устанавливаются в верхнее по схемефиг. 4 положение, а переключательПЗ - в нижнее, Обмотка соединяетсятаким образом в треугольник с указанным во втором столбце табл. 1 (р =1)распределением КГ по фазам. При подключении выводов А, В и С к трехфазной сети создается. основное вращающееся магнитное поле с р, = 1, Приустановке переключателей П 1 и П 2 внижнее по схеме фиг, 4 положение,а переключателя ПЗ в верхнее положение обмотка соединяется в звезду ипри подключении к сети создает основное вращающееся поле с...

Номер патента: 1490593

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Гупка, Костецкий, Медынский, Мокрицкий, Оксентюк

МПК: G01N 3/56

Метки: диск-палец, изнашивание, испытания, пары, трение

...выполненный в виде диска 11, связаццый сним првод его вращения (1 е показан),подшипниковые узлы 12 и 13, на которых установлен червяк 4, Па одном изторцов с"улицы червячного колеса 6нанесена шкала 14, размещенная в,градусах, а ца кронштейне 7 - метка 15,Способ реализуют следующим образом,Диск 11 устанавлива 1 от эксцентрично к пальцу 5, ось симметрии которого перпендикулярна торцу диска, приводят его во вращение с угловой скоростью У, приводом не показан , нагружают палец 5 и диск 11 заданным усилием Р, Быполня 1 от прямоуго.ьцого сечения поверхность трения пальца 5 и поворачивают его вокруг своей оси при помощи электродвигателя 2 муфты 3 и червяка 4 Регистрируют трибоцараметры, Палец 5 может заимать различное положение по...

Номер патента: 1490597

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Гантимиров, Дергобузов, Жуков, Незаметдинов, Обищенко

МПК: G01N 3/56

Метки: износ, испытания, пары, трения

...на которой количество заходов на один больше чем у образца 16. Крепление контробразца 18 к держателю 17 осуществляются винтом (не показан), который установлен в держателе 17 и упирается в цилиндрическую поверхность втулки-арматуры 23, внутри которой по наружной поверхности закреплен контробразец 18,4905 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Проточная камера 21 установлена в корпусе 1 на опорах качения. Вращательное движение проточной камере 21 передается при помощи привода 24 вращения. Система циркуляции гидроабразивной среды включает в себя помпу 25 с приводом 26, нагнетательный трубопровод 27, резервуар 28 и регулятор 29, предназначенный для изменения расхода гидроабразивной среды, подаваемой в проточную каме - ру 21. Регуляторы 30...

Номер патента: 1497497

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Алексеев, Асриянц, Мелашенко, Шувалова

МПК: G01N 3/56

Метки: вал-втулка, испытания, пары, трение

...треил трения определяетсязом, 1 ри перемещении суще с твенно е в процесса трени этого сс ьаян параметры с вьНапример, п - момент с и ни сил трения.Способ испытан по с а тре ом ния улки сопр хность ь вала треннюю повюю поверхно чт вн К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) ВороСтенд дляности подпластмассмана. М.,ме вал - втулка заключает нием давления в зоне конещают вал 2 и втулку 1 друг друга и определяют аметров процесса трения, оне контакта создают собочих поверхностей вала арантированным натягом. дольные проточки 3 на ой поверхности вала почить эпюру 4 напряжений, для подшипника скольжеазором, Так как напряженконтакте оказываетСоставитель Н,ВартановаРедактор О,Спесивых Техред М,Ходанич Корректор М,Пожо Заказ 4435/43 Тираж 789 Подпис ное...

Номер патента: 1500897

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Кучеренко, Подоляк, Тимонин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесной, пары, рельсового, средства, стенд, транспортного

...6 подкатывается под вращаемую колесную пару 3 и затормаживается. В невматический цилиндр 1 подается сжатый возд" из магистрали, электродвигатели 9 расходятся и прижимаются роликами О к боковым граням центров 45 колесной пары 3. На электродвигатели 9 подается регулируемое по величине напряжение от пульта управления и колесная пара 3 начинает вращаться. При этом в зоне контакта ролика 1 О и диска колесной пары 3 образуется "пятно" контакта, все точки которого при повороте диска колеса перемещаются по образующей цилиндра. Еслипятно" контакта находится слева (Лиг.2) или справа (фиг.4) от вертикальной оси диска колеса, то касательная к равнодействующей от сил контакта имеет. положение, отличное от горизонтального.В точках контакта создаются...

Номер патента: 1504745

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Попов

МПК: H02K 17/14

Метки: обмотка, пары, полюсов, полюсопереключаемая, трехфазная

...прототипом: коэффициент дифференциального рассеяния при Р=2 составляет 0,0245, что в 3,6 раза меньше, чем у обмотки в прототи, В отношении числа коммутационных аппаратов (3 переключателя и 3 выключателя) предлагаемая обмотка уступает обмотке-прототипу (2 переключателя), Однако в случае двигателей средней и большой мощности указанный недостток с и збытком компенсируется улучшением энергетических характеристик и повьпдением надежности двигателя с предлагаемой обмоткой.Таким образом, использование предлагаемой обмотки улучшает энергетические характеристики и Фильтрующие свойства полюсопереключаемой обмотки на 2 и 3 пары полюсов (по сравнению с прототипом), улучшая тем самым использование асинхронных двига5 1504 телей в приводах различного...

Номер патента: 1505809

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Заварыкин, Федин

МПК: B60T 7/12, B61H 11/02

Метки: аварийной, железнодорожного, колесной, остановки, пары, подвижного, рельсов, состава, сходе, тележки

...Лиг. 1 изображена тележка сблоком контроля; на фиг. 2 - электрическая скема устройства.Блок 1 контроля (фиг. 1), состоящий из двух герконов 2 и 3, крепится к раме 4 тележки таким образом, 15что рабочая сторона герконов 2 и 3обращена к рельсу 5. Нормально разомкнутые контакты герконов 2 и 3(фиг. 2) в блоке 1 контроля соединены последовательно. Один вывод блока 201 контроля подключен к магистральному проводу 6, а другой вывод подсоединен к "массе" тележки. Аккумуляторная батарея 7 и электропневматическкй вентиль 8 включены последовательно между "массой" локомотиваи магистральным проводом 6.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии герконы 2 30и 3 (фиг. 1) находятся над рельсом 5.Их контакты разомкнуты (фиг. 2)....

Номер патента: 1505821

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Полухин, Светличный

МПК: B61F 5/02, B61F 5/36

Метки: колесной, пары, подвешивание, рельсового, рессорное, средства, транспортного

...3 и передающих подрессоренный вес транспортного средства на колесную пару 4 через рычаги 5 и 6, упорные шайбы 7 и 8 и подвески 9 и 10, шарнирно закрепленные на15 раме 11 через кронштейны 12 и 13. Кронштейны имеют упоры 14 и 15, 16 и 17. Стержень 18, закрепленный шарнирно на одном из рычагов, взаимодействует через размещенные опорные гайки 19 и 20 с перемыч кой 21 рамы. Фрикционные диски 22 - 25 гасителя колебаний закреплены на рычагах и сжимаются на оси 26 через втулку 27 и пружину 28 гайкой 29. Рычаги 5 и 6 различны для ма ши н разной грузоподъемности.Для машин легкого и тяжелого типа плечосоответственно больше и меньше длины плеча для машин среднего типа.Рессорное подвешивание работает следующим образом.Нагрузка от подрессоренной...

Номер патента: 1507811

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Канапенас, Климавичюс, Мажримас

МПК: C21D 1/09

Метки: зубчатой, пары, упрочнения

...зуба ведомого колеса всплошную позволяют достичь максимальнойизносостойкоати зубчатых пар 1 по многочисленным лабораторным и производственным испытаниям). Максимальная износостойкость обеспечивается тем, что. вэксплуатации промежутки между косыми.упрочненными полосами улучшают условия смазки за счет увеличенной фактической площади масляного трущегося контакта при нагрузке. Расположение геометрического центра фокуса лазерного и ультразвукового излучений в центре боковой рабочей поверхностиЬ зуба в пределах условия 0 1 (Ь 0,33 необходимо выдерживать для рационального упрочнения зубьев от вершины к основанию, так как рабочие поверхности зуба при его вершине зна" чительно быстрее изнашиваются, чем при основании. Таким образом, наибольшая...