Патенты с меткой «пары»

Номер патента: 1293556

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Кориаули

МПК: G01N 3/56

Метки: области, пары, работы, трения, устойчивой

...иконтробразец нагрузкой и регистрируют результат этого воздействия. Накаждой ступени скорости скольжениянагрузку изменяют ступенчато. Регистрируют силу трения и находят зависимость силы трения от нагрузки,В качестве результата воздействия определяют параметр 8 = агсе 8 - ЭТ, поаРкоторому определяют устойчивую область работы пары трения, При этомуказанная область лежит выше значений 8, резко уменьшающихся при таком же резком увеличении интенсивности изнашивания.П р и м е р. Испытывалась пара: тренчя - асбополимерный материал накаучуковой основе 42-975-67 с серымчугуном сч 18-36. Испытания проводились на машине трения ИМ. Малогабаритные образцы (Ф 28 20 15) разгонялись со скоростью 0,125 м/с и последовательно задавались следующие...

Номер патента: 1298119

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Андреев

МПК: B61C 9/50

Метки: колесной, моторвагонного, пары, привод, состава, электроподвижного

...замыкается на оси 15, на которую напрессованы колеса 16,Привод работает следующим образом.В случае наезда колес 16 на выступ рельсового пути происходит поднятие вверх валиков 13 ведомого фланца 14 вместе с осью 15 колесной пары и одновременно плавающая рамка 8 под углом 45 к вертикали перемещается вправо, а плавающая рамка 9 под углом 45 к вертикали перемещается на столько же влево. Смещение плавающих рамок 8 и 9 обеспечивает строго вертикальное перемещение их совместного центра масс П. Центробежная сила . инерции плавающих рамок 8 и 9 окажется приложенной через ведомый фланец 14 к оси 15 колесной пары, а через приводной фланец 5 и зубчатое колесо 4 - к раме тележки вверх, т, е. сила . вычитается из силы Р.1 дополнительного сжатия...

Номер патента: 1298414

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, пары, плунжерной

...к мапистрали 11 отвода топлива. Перед дросселями 8 - 10 подключен манометр 12. 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Подают топливо под давлением Р в магистраль 1 подвода. При этом топливо проходит по линиям 2 - 4 через плунжерные пары 5, 7 и 6 и соответствующие дроссели 8, 10 и 9 и сливается в магистраль 11 отвода. Давление за плунжерными парами 5, 7 и 6 устанавливается соответственно Р, Р, Р,. Несмотря на то, что давления Р и Р известны заранее, их все же необходимо определять непосредственно в ходе опыта, так как конкретная величина этих давлений зависит от возможных колебаний плотности и вязкости топлива, связанных, например, с изменением температуры. Поэтому перемещают золотник 21 в крайнее левое положение, совмещая кольцевую...

Номер патента: 1298609

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Корзун

МПК: G01N 3/56

Метки: вал-колодка, испытания, пары, трения

...36, взаимодействующий с датчиком 37. Привод 7 имеет тахогенератор 38. В цепи питания привода 7 установлен преобразователь 39 для нагружения тормозным моментом пары трения. Датчик 40 измеряет силу сжатия образца 5 и контробразца 4. Устройство снабжено согласующим узлом 41 и самописцем 42. Преобразователь 43 изменяет напряжение возбуждения привода 7. Расстояние между осью держателя 3 и цапфой 10 кулисы 12 изменяется на величину, большую или меньшую радиуса контробразца 4. Образец 5 выполнен в виде тормозной фрикционной накладки, например бло - ка криволинейных оболочек, контробразец 4 - в виде, например, абразивного круга.Устройство работает следующим образом.Закрепленный в держателе 3 образец 5 подачей резьбового хвостовика 17 при...

Номер патента: 1299847

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, скольжения, средства, транспортного

...за каждый оборот колеса.Этим импульсом интегратор 10 сбрасывается в исходное состояние, определяемое положением движка потенциометра 13, и одновре менно интегратор 10 начинает интегрировать входное напряжение, поступающее от тахогенератора 1, Таким образом, в пределах одного оборота колесной пары выходное напряжение интегратора 10 в любой момент времени прямо пропорционально углу / поворота ротора тахогенератора 1, Функциональный преобразователь 11 преобразует выходное напряжение интегратора 10 в соответствии с функциейУ = -- "( - (2)где 4,- функцйя, характеризующаяизменение коэффициента передачи муфты 11 в пределах одного оборота.Выходное напряжение функционального преобразователя 11 поступает на управляющий вход усилителя 6 с...

Номер патента: 1305532

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Решетилов

МПК: G01B 7/16

Метки: взаимодействия, колеей, колесной, параметров, пары, рельсовой

...изобретения - расширение функциональных воэможностей путем определения угла между осью колесной пары и продольной осью рельсовой колеи,На фиг. 1 изображена колесная пара на рельсовой колее; на фиг. 2 размещение датчиков на шейках рельсов; на фиг. 3 - регистрируемые сиг налы; на фиг. 4 - схемы включения датчиков.Способ определения параметров взаИмодействия колесной пары с рельсовой колеей осуществляют следующим образом.На шейку каждого рельса 1 и 2 наклеивают тенэометрические датчики 36 (фиг. 2), включают их в мостовые25схемы (фиг. 4). Тензодатчики 3 - 6наклеивают так, чтобы они находилисьв одной плоскости А-А, перпендикулярной продольной оси рельсовой колеиО О, Приводят во взаимодействие колесную пару 7 и рельсовую...

Номер патента: 1320025

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Сидоренко

МПК: B23F 9/04

Метки: зубчатых, нарезания, пары, сопрягаемых

...зубьями 3 осуществляется внутренними резцами резцовойголовки 4. При этом при обработкеправой стороны зуба резцовую головку4 устанавливают в положение 1, а. прилевой стороне зуба - в положение 11.Формообразование сопрягаемого элемента - зубчатого колеса 2 с двояковогнутыми зубьями 5 - производят резцовой головкой б ее наружными резцами, Головки 4 и 6 имеют одинаковыйноминальный диаметр,Головку б при нарезании колеса 2.устанавливают под углом Ж. к его оси,При нарезании правой и левой сторонзубьев головка 6 соответственно занимает положение 111, 1 Ч и 7 с противоположным направлением наклона. Кривизна зубьев колеса 1 и 2 будет выполнена по дуге радиуса К, В процессе обработки резцовым головкам4 и б, резцы которых выполняют с...

Номер патента: 1321534

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Барский, Кривенко, Ходар

МПК: B23F 21/08

Метки: глобоидной, инструментов, пары, передачи, предназначенных, профилирования

...параметров инструментов и их установочных парамстро производят следую 1 цим Образом.Г 1 о известным формулам оиредсляют элементы передачи для получения заданых параметров;г, - радиус окружности, образу,ошейосевое сечение 1 ервяка;Я. -- радиус ОкружнОсти, иа кОторойрасположен центр окружности радиуса г; Лз -- число зуоьев производящего колеса;х - коэффициент коррекции передачи; а - мемсосевое расстояние передачи;а - межосевое расстояние при нарезании червяка;Й 1,радиус глобоида впадин червяка; Я - радиус профильной окружностичервяка;Ла - величина разности межосевого расстояния передачи и расстояния межосеього при нарезании червякаПользуясь полученными данными, определяем установочные параметры резцов в резцовой головке (р 1,...

Номер патента: 1330516

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Быков, Сарычев, Щавелин

МПК: G01N 3/56

Метки: момента, пары, покрытия, разрушения, трения

...пары трения реализуется следующим образом.Изготавливают образец - диск 8 и палец 9 из стали 45 с чистотой поверхности Кд=0,6 мкм, Наносят на поверхность диска покрытие М Я толщиной10 мкм и запускают механизм 4, обес" печивающий скорость 7 скольжения, равную 1 м/с, и нагрузку на палец диаметром 8 мм, равную 20 Н. Так как при таких условиях средний размер Й пятна фактического контакта равен 50 мкм, скорость распространения акустических колебаний в материале пальца 9 составляет 3500.м/с, выбирают длительность с излучаемого импульса равной 50 мкс, а длину волны 440 кГц. Возбуждают пьезопреобразователь 5 электрическим импульсом амплитудой А =1 мВ с выхода генератора 1 (фиг,2 а) при соответствующем положении ключа 6. Импульс...

Номер патента: 1333461

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Востров, Ли, Новиков, Щербаков

МПК: B21H 5/00, B21H 5/02

Метки: зубчатых, кинематической, накатывания, пары, профилей

...радиального подшипника 18 иупорного подшипника 19, скрепленных.кольцом 20,При этом с целью обеспечения самоустановки накатных роликов 16 они35установлены на оси 14 с радиальнымзазором, матрица 1 снабжена коническим хвостовиком, которым она крепитсяв:шпиндель станках,а рама 17 имеетхвостовик для крепления ее в суппорте станка.Устройство работает следующим образом.При установке устройства на станок, например токарный, матрицу 1с помощью ее хвостовика устанавливаютв шпиндель станка, ось 5 поджимаютпинолью задней бабки и крепят на нейстопором 12,Хвостовик рамы 17 закрепляется50в суппорте станка, при этом в начале 61 гнакатывания накатные ролики 16 должны находиться в зацеплении с эталонными шестернями 2 и 6.При включении станка шпиндель...

Номер патента: 1348249

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Перепелкин

МПК: B61C 9/40, B61C 9/44

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...соединены с и водками 4 ц 5а между собой образуют двойнойчполыи шарнир 6, В отвертиц двойногополого шарнира б раэмещецы оськ; -лееной пары и поводки 4 и 5, Другиеконцы поводков 4 шарнирно соедгц 1 ецьс шипами, укрепленными на полом валуи выведенными к поводкам 4 через окна 8 в диске 9 колес. Другие концыповодков 5 шарнирно соединеныццпами, укреплецньмц на дискс 9 плеса,Устройство раббтает следующим образом.Крутящий момент от полого напачерез поводки 4 и 5, а также двупцечин 1,2 и 3 рычаги передается коле:На колесе и полом вал. центрышипов располагаются на окружцостя.;,концентричнык относительно цецграколеса и попого вала, ц делят этцокружности ца ргвц.,е части, Диаметрыокружностей одинаковы, поэтому цр.отсутствии эксцентриситета окружно...

Номер патента: 1349697

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Дерек, Рональд

МПК: C07B 57/00, C07C 121/75, C07C 69/74 ...

Метки: 2-диметилциклопропанкарбоксилата, 2-дихлорэ, 2-дихлорэтенил-2, кристаллической, пары, смеси, циано-3-феноксибензил-1r-цис-3, циано-3-феноксибензил-1s-цис-3-2, эквимолекулярной, энантиомеров

...порядка 16:9. Изобретение относится к способу получения кристаллической,эквимолекулярной смеси пары (Б) -цисК- и К-цисБ-иэомеров циклопропанкарбоно 5 вой кислоты формулы ме соосн-(Я Сlие Н 1 Таким образом, путем двухступенчатой обработки получают смесь 1:1 1 К-цис-Б- и 1 Б-цис-К-изомеров с чисП р и м е р 3. 118,7 г смеси цис-изомеров Ы -циано-(3-феноксибензил)- -3-(2,2-дихлорвинил) -2,2-диметилциклопропанкарбоксилата, содержащей 69 вес.% 1 Б-цис-Я- и 1 К-цис-К-изомеров и 31 вес.7 1 К-цис-Я- и 1 Б-цис-К- -изомеров, растворяют в 236 мл триэтиламина и раствор обрабатывают так же, как в примере 2, Получают 61,7 гкоисталлического продукта (т.пл, 81 -83 С), содержащего 95 вес.% смеси 1:11 К-цис-Б- и 1 Б-цис-К-изомеров.Фильтрат упаривают до 70...

Номер патента: 1350554

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Апаничев, Поляков

МПК: G01N 3/56

Метки: изнашивания, интенсивности, пары, трения

...предлагаемого способа контроля интенсивности изнашивания пары трения; на фиг. 2 -изменение температуры в приповерхностном слое эластомера.Устройство (фиг. 1) включает парутрения, образованную эластомером 1и твердым гладким контртелом 2,термопару 3, размещенную в приповерхкостном слое эластомера 1, и электрическую цепь 4 состоящую из источника 5 питания и контрольно-измерительного прибора 6.25Способ контроля интенсивности изнашивания пары трения осуществляют следующим образомЭластомер 1 и контртело 2 перемещают друг относительно друга, ЗО нагружают их и регистрируют параметр трения. В качестве параметра трения регистрируют термопарой 3 температуру в приповерхностном слое эластомера 1 и по моменту ее скачкообразного падения судят о...

Номер патента: 1359717

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Воинов, Кругликов, Ледовской, Чалый

МПК: G01N 3/56

Метки: времени, пары, приработки, скольжения, трения

...поверхностей 10 трения.На чертеже представлено устройство для осуществления способа контроля времени приработки пары трения скольжения.Устройство содержит взаимодействующий с парой 1 трения приемник 2 сигнала эмиссии волн напряжений, например пьезопреобразователь, широкополосный усилитель 3, пороговый блок 4, 20 счетчик 5 импульсов, узкополосный фильтр 6 с перестраиваемой полосой пропускания, усилитель 7 с регулируемым коэффициентом усиления, квадратичный детектор 8 и индикатор 9.Способ осуществляют следующим образом.Пару 1 трения нагружают, обеспечивают относительное скольжение ее элементов, с помощью приемника 2 с одно- ЗО го из элементов пары 1 трения регистрируют эмиссию волн напряжений, После прохождения широкополосного...

Номер патента: 1362554

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Богоявленский, Востров, Ли, Чалев

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, кинематической, накатывания, пары, профилей

...основания 5 установлен подпружиненный пружиной 8 пла-, вающий стакан 9, в котором закреплена с возможностью вращения втулка 10Втулка 10 коническим отверстием взаимодействует со свободным хвостовиком шестерни 2. Ограничители хода шестерни 3, выполненные в виде полу- колец 11, взаимодействуют с упорной шайбой 12, закрепленной на шестерне 3. Ограничители хода накатников 13 выполнены в виде секторов. Шестерня 2 конической частью хвостовика устанавливается в суппорт станка (например, карусельного). Осевое усилие суппорта станка на накатники 4 передается через корпус 1, плиту 14 и упорную шайбу 15, Предотвращение проворачивания плиты 14 осуществляется шпонкой 16.Шарики 17 и 18 уменьшают трение при вращении корпуса 1. Для герметизации рабочей...

Номер патента: 1364850

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Дроздов, Метелкина, Письменов

МПК: G01B 5/20

Метки: бокового, зазора, зубчатой, мертвого, пары, регулировки, хода

...изобретения - повышение точности в условиях эксплуатации путем обеспечения воэможности поддержания номинальных значений бокового зазора Величина изменения бокового зазора 1 определяется по формуле з, = О,68 О (,(т,-т)- ы(т- -Т,6 Ц,температурные коэффициенты линейного расширения материала зубчатых колес и корпусасоответственно,1/град,- межосевое расстояниезубчатой передачи,текущее значение, мм;температуры зубчатогоколеса, корпуса в процессе эксплуатации итемпература сборки соответственно, град.величины бокового заэора 1 можно скомпенсировать соответствующим принудительным изменением разности температур эон крепления валов в корпусе и эоны контакта зацепления эа счет изменения температуры или эон крепления валов в корпусе, или...

Номер патента: 1377670

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Васильев

МПК: G01N 3/56

Метки: пары, подбора, трения

...их КРП, происходящее в каждый момент времени на площади фактического контакта, т.е. в М фрикционных связях. В то же время для той же пары можно измерить КРП Б (любым из известных способов) - характеристику разности работ выхода электрона А из этих материалов: 50 Изобретение относится к исследованию контактных характеристик сопряженных элементов и может быть использовано для подбора пар трения5Целью изобретения является повышение точности и достоверности подбора материалов пар трения для различных функциональных условий за счет повышения точности оценки количества10 фрикционных связей в контакте, определяемых по отношению трибо-электрических характеристик в условиях статического и скользящего контакта,Способ осуществляют...

Номер патента: 1379166

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: вагонетки, колесной, крепления, пары, раме, узел

...относится к рельсовому шахтному транспорту.11 ель изобретения - упрощение сборки и разборки.На чертеже изображен узел крепления 5 колесной пары к раме вагонетки. Узел крепления содержит два седла 1, между которыми жестко закреплены щеки 2, опирающиеся на вкладыши 3 через амортизаторы 4. В верхней части вкладыша 3 имеется вертикальное отверстие 5, через которое проходит гибкая тяга 6, одним концом соединенная с пальцем 7, а другим со штифтом 8 щеки 2. Вертикальная часть гибкой тяги 6 проходит через щель 9 вставки 10. 15Сборка узла производится следующим образом.Один конец гибкой тяги 6 соединяется с пальцем 7. Последний останавливается в проеме вкладыша, а второй конец тяги 6 пропускается через вертикальное отверстие 5. На...

Номер патента: 1379722

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Воробьев, Голованов, Голованова, Пряничников

МПК: G01N 29/04

Метки: диагностики, пары, трения

...5 подключает к входам блока 13 разности одновременно выходы двух соседних фильтров. Таким образом, сигналы с фильтров 3 поступают по четырем каналамобработки информации одновременнодля вычисления числовых характеристикспектра сигнала В первом канале обработки информации с выхода коммутатора 4 сигналпоступает на первый сумматор б,гдепроизводится суммирование отсчетовпо всем фильтрам 3. После каждогоцикла опроса коммутатора 4 результат суммирования с блока 6 подаетсяна первый интегратор 8, где производится интегрирование за период Твремени работы устройства. По исте"чении времени интегрирования Т индикатор 9 фиксирует значение первойчисловой характеристики частотногоспектра сигналаЯМу где БКе=Б , Б; - отсчет спектральной составлякщей с...

Номер патента: 1380882

Опубликовано: 15.03.1988

Автор: Сидоренко

МПК: B23F 9/00

Метки: зубчатых, зубьями, круговыми, пары, сопряженной

...М,Дидык Корректор М.Демчик Редактор И.Касарда Заказ 1146/14 Тираж 880 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к металлообработке, в частности к производству зубчатых изделий с круговыми зубьями.Цель изобретения - упрощение способа за счет сокращения номенклатуры головок, используемых при нареэании сопряженной пары колес.На чертеже представлена схема взаимной установки обрабатываемого изделия и резцовой головки.Обработку зубчатого колеса 1 с круговыми зубьями с эвольвентным профилем производят резцовой головкой 2, которую устанавливают к оси иэделия под...

Номер патента: 1382707

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андреев, Коняев

МПК: B61C 9/44

Метки: вала, колесной, крутящего, момента, ось, пары, передачи, тягового, электродвигателя

...зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре тягового двигателя 4, ведущие поводки 5 и плавающие рамки 6 и 7, ведомые поводки 8 и пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10, Фланец 10 связан с колесным центром 11, который как и колесный центр 12 напрессован на 25 ось 13 с внутренней стороны колесной пары, прилегающей к редуктору.Крутящий момент передается от пальцев 1 фланца 2 зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре дви гателя 4, через поводки 5 на плавающие рамки 6 и 7, а затем через поводки 8 - на пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10 связанного с колесным центром 11,У35 Часть крутящего момента передается от колесного центра 11 через ось 13 на второй колесный центр...

Номер патента: 1383132

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Клюев, Кудла, Михайлов, Царев

МПК: G01M 17/00

Метки: колее, колесной, пары, положения, рельсовой

...оси колесной пары в буксах установлены в корпус 8 букс между крьппкой и торцом оси колесной пары 1 Ои с обеих сторон защищены изолированными прокладками 11 и 12. Ось колесной пары установлена в корпусе8 буксы на подшипниках 13. Электронная схема каждого емкостного датчика представляет собой генератор высокочастотных синусоидальных колебаний, собранный на операционном усилителе, Высокочастотные колебания сгенератора подаются на электронныйиост, к которому подключены пластины датчика, образующие совместно сголовкой рельса либо с торцами оси колесной пары две электрические емкости. При перемещении пластин от" носительно головки рельса в горизонтальной плоскости или при перемеще" нии оси колесной пары в пределах свободного разбега в...

Номер патента: 1390426

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, насоса, пары, плунжерной, топливовпрыскивающего

...4,55Способ диагностики плунжерной пары заключается в том, что подают топливо под давлением в надплунжерную полость плунжерной пары 2 при перекрытых плунжером 3 окнах 7 и 8 втулки 6 и фиксируют расход топлива через зазор в плунжерной паре 2. При этом синхронно с осевым перемещением плунжера 3 поворачивают вокруг своей оси и обеспечивают перемещение отсечной кромки 4 плунжера 3 относительно отсечного окна 8 втулки 6 в соответствии с геометрическим законом изменения активного хода плунжера 13 по углу его поворота, задаваемым эталонной отсечной кромкой 15 плунжерной пары данного типа.Способ осуществляется следующим образом.Сначала настраивают все механизмы устройства по эталону на размер Н (фиг.1), которьл, например, может соответствовать...

Номер патента: 1393554

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Анисимов, Антохин, Борисов, Погораздов

МПК: B23F 21/00

Метки: зуборезного, зубьями, инструмента, колес, комплекта, конических, круговыми, пары

...для обработки вогнутой стороны зуба колеса. Эти соотношения выведены на основании известных принципов обеспечения сопряженных зацеплений зубчатых передач. Для того, чтобы зубчатые колеса были сопряжены, необходимо, чтобы производящая поверхность была единой при обработке как колеса, так и шестерен, Единство производящей по-, верхности сохраняется в том случае, когда главные кривизны (продольная и профильная) производящей поверхности для обработки колеса равны главным кривизнам производящей поверхности для обработки шестерни. Однако для того, чтобы получить в зацеплении определенную длину зоны касания, продольные кривизны преднамеренно выбирают разными. Следовательно, для получения сопряженных колес по профилю необходимо, чтобы...

Номер патента: 1393953

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Гаврилюк, Гранкин, Качко, Марковский, Недюха, Пужайло, Хлистун

МПК: F16C 32/04, G01N 19/02

Метки: пары, трения, ферромагнитной, эксплуатации

...формула изобретения Составитель Г. Елисеева Редактор В. Петраш Техред И,Ходанич Корректор А ОбручарЗаказ 1949/32 Тираж 757 ПодписноеВНИИ 11 И Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, 11 осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Произволстненно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, 11 роектная, 4 Изобретение относится к машинотроению.Цель изобретения - повышение изноСостойкости пары трения, работающей В магнитном поле, путем дискретного увеличения напряженности до максимального значения магнитострикции материала этой пары.При наложении на работающую пару рения внешнего эпектромагнитного оля с целью получения магнитострикфии в материале пары возникают электрические токи, природа которых зависит от...

Номер патента: 1396046

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Голованов, Голованова, Пряничников

МПК: G01N 29/04

Метки: диагностики, пары, трения

...Е.(Б /Я, ).Величина А Фиксируется индикатором 12и является суммой отношений спектральных составляющих,Сигналы, пропорциональные разностиспектральных составляющих Б; и Б,с выхода блока 7 разности поступаютна второй сумматор 14. После циклаопроса с выхода сумматора 14 на индикатор 15 поступает величинаЯ:(Я Я).Величина Б является алгебраическойразностью между координатами векторов, в качестве которых взяты сравниваемый Я; и тестовый Б; спектры.Сигналы, пропорциональные разности спектральных составляющих Я; иЯ, с выхода блока 7 разности поступают на первый квадратор 13, возводятся в квадрат и поступают на входтретьего сумматора 16. После циклаопроса индикатор 17 фиксирует величину Я=2:. (Б;-Я ) .Величина В является квадратом расстояния...

Номер патента: 1402467

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Зябрев, Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/00, B61F 5/26

Метки: колесной, крепления, пары, приводной, рельсового, средства, тележке, транспортного

...т головки рельсов (не показан), ти оси с осью колесной пары 10 и орпусом редуктора 9 образуют в вер 1 гикальной плоскости параллелограмм,40Устройство работает следующим оба зом.При движении тягового транспортного средства на прямолинейном участке 1 ути с различного рода несовершенствами (превышение рельсов в поперечном сечении, стыки, различные податливости левого и правого рельса и др.) возникает переменный момент соПротивления между колесами колесной пары 10 и рельсами, а следовательно, н переменный реактивный момент между корпусом тягового редуктора 9 и реактивной тягой 1. Интенсивность колебаний этого момента резко уменьшается с помощью переднего упругого элемента 4 и заднего упругого элемента 5, а двойной шарнир 8 компенсирует...

Номер патента: 1403994

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Альвин, Тимоти

МПК: F16D 11/00, F16H 48/14

Метки: вала, валов, входного, выходных, дифференциальный, механизм, пары, привода, расположенных, соосно

...элемента 23, так и в качестве упора, взаимодействующего с прилегающей торцовой стенкой корпуса камеры, как показано на фиг. 1. В случае необходимости торцовая часть втулки, примыкающая к центральному кулачковому элементу, может быть выполнена с расточкой 33, имеющей гладкую цилиндрическую внутреннюю поверхность для размещения одного конца цилиндрического распорного элемента 34, расположенного между смежными торцами выходных валов 19 и 20. Втулка 16 имеет аналогичную конфигурацию, содержит упорный буртик 35,Как. показано на Фиг, 7, опорный элемент 23 имеет внутр енни е шли цы,которые позволяют ему перемешаться с правого конца втулки по шпицевым зубьям в положение взаимодействия с упорным буртиком 32Опорный элемент 24 имеет аналогичную...

Номер патента: 1408295

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Перлин, Сиренко, Таланкин, Ящук

МПК: G01N 3/56

Метки: пары, технологической, трения, элемента

...перпендикулярными усилию прессования втулок и па( раллельными торцу втулки. Образуют( пару трения, включающую указанную 40втулку из армированного полимерногоматериала и контрэлемент, изготовленный из стали 1 ОХ 17 Н 13 МЗТ с шероховатостью поверхности Ва = 0,3-0,35 мкм.Образованную пару помещают в про 45точную воду и в статических условияхдо начала эксплуатации в уплотнительном узле при 20 С прикладывают сжиомающую нагрузку, равную 3 МПа, в направлении, перпендикулярном поверхности трения и, соответственно, слоямдискретных углеродных волокон, и выдерживают под этой нагрузкой 288 ч.Затем пару разгружают, устанавливают в рабочий узел и эксплуатируютпри заданных режимах (скорость относительного скольжения 0,5 м/с темо9пература 505 С,...

Номер патента: 1414673

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 3/10

Метки: измеритель, колесной, пары, скольжения, средства, транспортного

...В то же время скорость движения транспортного средства остается неизменнной и сигналы датчика 1 и масштабирующего элемента 3 не изменяются. За счет изменения выходного сигнала датчика 2 частоты вращения колесной пары на выходе сумма тора б появляется напряжение, положительное при боксовании и отрицательное при юзе. Это напряжение преобразуется фазочувствительным элементом 7 в положительное. На выходе фазочувствительного элемента 7 формируется сигнал Б, Этот сигнал поступает на один из входов блока 8 умножения, на второй вход которого поступает сигнал от Функционального элемента 5, пропорциональный жесткости характеристики сцепления. На выходе блока 8 умножения формируется сигнал, пропорциональный произведению 0, поступающий на один...