Деформационный шов моста

)5 1 Й КОМИТЕТМ И ОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕ ПО ИЗОБРЕТЕ ПРИ ГКНТ ССС Т-до ОВ МОСТАк мостостроено при устройионных швов ИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВ ИДЕТЕ(57) Изобретение относитсянию и может быть использовстве или замене деформа Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при устройстве или замене деформационных швов автодорожных и городских мостов,Цель изобретения - облегчение сборки шва и расширение области его применения.На фиг.1 изображено параллельное оси моста сечение деформационного шва с грязезащитными устройствами, прикрепленными к полкам швеллеров и тавра с максимальными зазорами между ними; на фиг.2 - фрагмент вида по А-А на фиг,1; на фиг,3- параллельное оси моста сечение деформационного шва с грязеэащитными устройствами, прикрепленными к полкам швеллеров и тавра с минимальными зазорами между ними; на фиг.4 - параллельное оси моста сечение деформационного шва с гряэезащитными устройствами иэ козырьков и фартуков; на фиг.5 - вид по Б-Б на фиг,4; на фиг,б - параллельное оси моста сечение деформационного шва с двумя таврами; на фиг.7 - вид по В-В на фиг.6. автодорожных и городских мостов. Цель изобретения - облегчение сборки шва и расширение области его применения. Деформационный шов моста включает окаймление, промежуточный элемент, опирающийся на Ч-образные упругие опоры, и гряэезащитные устройства. Окаймление выполнено из швеллеров, а промежуточный элемент - тавровым, Упругие опоры выполнены из попарно соединенных упругоизгибающихся стальных полос и закреплены на стенках швеллеров и тавров. Грязезащитные устройства могут быть выполнены из козырьков и фартуков, закрывающих сверху и сбоку упругие опоры, 2 з,п,ф-лы, 7 ил. Деформационный шов моста включает окаймление 1, промежуточный элемент 2, опирающийся на Ч-образные упругие опоры 3, и грязезащитные устройства.Окаймление 1 выполнено из швеллеров, а промежуточный элемент 2 - тавровым с а полками, размещенными в уровне верхней,поверхности деформационного шва. Промежуточный элемент 2 может быть размещен в один или несколько рядов. Упругие опоры 3 выполнены из попарно соединенных упругоизгибающихся стальных полос 4 и закреплены на стенках швеллеров и тавров. Фв. Стальные полосы 4 между собой и упругие опоры 3 с окаймлением 1 и промежуточным элементом 2 могут быть обьединены разьемными соединениями. например резьбовыми.Гряэезащитные устройства могут быть выполнены составными из держателей 5 и уплотнителей 6. Держатели 5 закреплены, например, болтами, на полках швеллеров и тавра, Уплотнители 6 выполнены иэ упруго 1770514л 1 ормируемого и водонепроницаемого материала и закреплены в пазах держателей 5, Верхняя поверхность держателей 5 размещена на уровне покрытия на мосту.Грязезащитные устройства могут быть выполнены из козырьков 7 и фартуков 8, закрывающих сверху и сбоку упругие опоры 3, и наклонного лотка 9. Козырьки 7 выполнены составными, П-образного сечения, имеют, наклонную в сторону окаймления 1 верхнюю поверхность 10 и закреплены, например болтами, на стенках швеллеров и тавра,Деформационный шов работает следующим образом. При перемещениях смежных пролетных строений моста промежуточный элемент 2 за счет упругого изгиба стальных полос 4, объединенных в Ч-образные опоры 3 и соединенных с окаймлением 1, занимает положение по оси шва, воспринимает нагрузку от колес проходящего транспорта и передает ее через упругие опоры 3 на окаймление 1. Так как упругие свойства полос 4 одинаковы, то при деформациях смежных пролетных строений положение промежуточного элемента 2 в вертикальной плоскости остается без изменения. Вследствие этого и наличия упругих опор 3 динамические нагрузки от колес транспорта на пролетные строения минимальны,Применение деформационного шва позволяет облегчить сборку его за счет приме 5 нения прокатных профилей и болтовыхсоединений, а также расширить областьприменения в швах открытого типа.Формула и зоб ретени я1, Деформационный шов моста, включа 10 ющий окаймление, промежуточный элемент, опирающийся на Ч-образные упругиеопоры, выполненные из попарно соединенных стальных полос, и грязезащитные приспособления,отл ича ющий ся тем,что,15 с целью облегчения сборки шва и расширения области его применения, окаймлениевыполнено из швеллеров, а промежуточныйэлемент - тавровым с полками, обращенными вверх.20 2,Шовпоп,1,отличающийся тем,что грязезащитные приспособления закреплены на полках швеллеров и тавра.3, Шов по п.1, отл ич а ю щи йс я тем,что грязезащитные приспособления выпол 25 мены в аиде закрывающих сверху и сбокуупругие опоры козырьков и фартуков, причем козырьки выполнены составными Л-образного сечения с наклонной в сторонуокаймления верхней поверхностью и за 30 креплены на стенках швеллеров и тавра.1770514 В, Гонргента актор Г. Вельская Техред М.Мо л Корректор Н. Тупица каз 3721 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производстве ательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 10