Понтон наплавного моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 27406 01 О 15/14 ПИСАНИЕ РЕТЕНИЯ НАПЛАВНОГО МОСТА 4 ПО оотнего мни- Б ения а пр ерхни ение ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(56) Заявка Франции Р 2531469. кл. Е 0115/14, 1984Заявка Япон15/14, 1988,ии М 63-49005, кл. Е 01 0 Изобретение относится к мостостроению, а именно а наплавным мостам и паромам, и может найти применение при оборудовании различных плавучих конструкций.Цель иэобретеййя - улучшение эксплуатационных характеристик понтона наплавного моста,Указанная цель достигается тем, что в конструкции понтона наплавного моста, имеющего верхний и нижний силовой пояс, палубную и днищевую жесткие и бортовую мягкую обшивки и элементы подкрепления, предусмотрена возможность регулирования расстояния. между силовыми поясами за счет изменения высоты элементов подкрепления при сохранении герметичности водоиэмещающего обьема понтона,Верхний силовой пояс понтона, представляющийй собой совокупность перекрестных балок (продольных и поперечных) и палубное покрытие, предназначен для восприятия и передачи усилий от нагрузки на нижний силовой пояс, Нижний силовой пояс также выполнен в виде совокупности про. дольНых и поперечных балок, причем каж(57) Понтон наплавного моста включает палубную и жесткие обшивки, выполненные из водонепроницаемого мягкого материала бортовые и транцевые обшивки, верхний и нижний силовые пояса, расположенные между ними элементы подкрепления и устройство для изменения объема понтона. Элементы подкрепления и устройство для изменения объема понтона выполнены за одно целое в виде гидравлических подъемников., жестко закрепленных на верхнем и нижнем силовых поясах, 2 ил. дай поперечная балка соединена с ветствующей поперечной балкой вер силового пояса гидравлическим подь На фиг. 1 изображен общий вид понтона наплавного моста, на котором показана система перекрестных балок верхнего силово-. го пояса, продольных (поз. 1) и поперечных (поз, 2), палубного покрытия (поэ. 3) и нижний силовой пояс (поз. 4), а также днищевая обшивка (поз. 5) и гидравлические подьемники (поз. 6).Бортовая и транцевая обшивка понтона выполнена из мягкого (синтетического) мате риала, обладающего свойством водонепрони- Ь цаемости, и обеспечивающего герметичность ( внутреннего водонепроницаемого обьема при Яь, изменении расстояния между верхним и нижним силовыми поясами в заданных пределах.Наф иг. 2 изображены различные полоринимаемые конструкцией понто- изменении расстояния между и нижним силовыми поясами(поло 1 иЩ, Положение 1 достигается конструкцией понтона при минимальной высоте гидравлических подъемников,Положение 1 достигается при выдвижении увеличении) длины гидравлических подъемников до промежуточного фиксирО- ваннОГО положения,Положение Ш достигается констру; цией понтона при выдвижении гидравлического подъемника на предельУю длинуПри различных положениях 1,или И) конструкции понтона расстояния между силовыми поясами будут различны, причем при положении 1 - минимальны, а в положении В - максимальны,Известночто изменение строительной высОТы понона ведет к изменению геОметрических параметров площади 8 ГО поперечного сечения, что, в своа очередь, ведет к изменению прочностных характеристик сечения (при увеличении высоты увеличение изгибной характеристики).Таким Образом, предлагаемая конструкция понтона обеспечивает выбор оптимального характера работы продольной несущей конструкции за счет подбора вели- ЧИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПО В 8 ЛИЧИНЕ ГЕОМ 8 ТРИЧВ- ских параметров поперечнОГО сечения, 3 также позволяет регулировать величину полезного водоизмещения понтона путем из.менения его габаритных размеров по высоте борта.Изменение величины изгибной жесткоСТИ ПРОДОЛЬНОЙ Н 8 СУЩей КОНСТРУкции и Величины полезного. Водоизмещения понтона обеспечивает более эффективное использование конструктиВнцх осОбеностей тОнкО- стенной пространственной конструкции за "О счет значительного снижения ее металлоемкости и обеспечения более выгодных условий транспортировки,Формула изобретения 15 Понтон наплавного моста, включающийпалубную, и днищевую жесткие обшивки, выполненные иэ водонепроницаемого мягкого материала бортовые и транцевые обшивки, верхний и нижний силовые пояса,.20 расположенные между ними элементы подкрепления и устройство для изменения объемаонона,отличающийся тем,что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик понтона, элементы подкрепл 8" 2 б ния и устройство для изменения объемапонтона выполнены за Одно целое в виде гидравлических подъемников, жестко закрепленных на верхнем и нижнем силовых поясах., Гунько КНТ СССР Произ Заказ .234 ВНИИСоставитель А. КурскийТехред М.Моргентал Корре Тираж Подписноеударственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул,Гэгарина, 1