Барьерное ограждение проезжей части пролетного строения моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 ЯО 1418 4 Е 01 Г 15 КОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТВУ ВТОРСКОМУ СВ жныи проектно- следовательский(54ПРОЕН57 ОИЯ МОС ( ) Изобрет в частност безопасности жет быть и раждения п оению, ечения и моов ог- тонных мостостр обесп мостам,барьер сталебение относитсяк средств движения по пользовано д оезжей част К)(56) Ограждения дорожньбарьерного типа. ГОСТ 268 АРЬЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ПРОЛЕТНОГО пролетных строений мостов с ездой понизу, не имевших до этого ограждающих устройств. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и повышение надежности. Каждая стойка 1 ограждения выполнена с односторонним прямоугольным вырезом полок 4, которые оперты на жестко прикрепленную горизонтальную опорную площадку 5. На торцах полок в зоне выреза закреплены с относительным смещением по вертикали прямоугольные фиксаторы 6, Расстояние между торцами фиксаторов 6 равно толщине ребра жесткости 7 главной балки 8 пролетного строения моста. В случае наезда грузового автомобиля на ограждение все амортизаторы сминаются, стойки в местах выреза деформируются, упираются площадкой в пояс балки, выдвигаясь частично из заклинки со скольжением грани по кромке пояса. 3 ил,141838Изобретение относится к мостостроению,в частности к средствам обеспечения безопасности движения по мостам, и можетбыть использовано для изготовления барьеров ограждения проезжей части сталежелезобетонных пролетных строений мостов с5ездой понизу, не имевших дб этого ограждающих устройств.Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости монтажа.На фиг. 1 изображено ограждение,поперечное сечение; на фиг. 2 - стойкиограждения, общий вид; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1,Барьерное ограждение содержит жесткиестойки 1 из прокатных элементов и соединенные с ними посредством амортиза 15торов 2 гибкие профильные планки 3. Каждая стойка выполнена с одностороннимпрямоугольным вырезом полок 4, опертыхна жестко прикрепленную горизонтальнуюопорную площадку 5, и снабжена прямоугольными фиксаторами 6, закрепленными сотносительным смещением по вертикали наторцах вырезанных полок под опорной площадкой. Расстояние б между торцамификсаторов равно толщине ребра 7 жесткости главной балки 8 пролетного строения моста,Формула изобретения Ограждение работает следующим образом.Поперечная нагрузка, прикладываемая к стойке 1 при наезде на ограждение автомобиля, вызывает в ней изгибающий момент и максимальные напряжения в ослабленном месте, Стойки 1 в месте выреза деформируются, упираются площадкой 5 в пояс балки 8. На этом участке начинают появляться пластические деформации, приводящие к заметным отклонениям стойки 1. При таких деформациях стойка поворачивается относительно балки 8. Появляется вертикальная составляющая нагрузки, в результате чего 25 30 35 до 22остоика 1 с сопротивлением протаскивается (выдергивается) через щель, в которой она заклинена, с одновременным распространением пластичного шарнира по длине стойки, т. е, имеет место увеличение энергоемкости ограждения и надежности его работы. Поскольку воздействие автомобиля на ограждение сопровождается появлением не только поперечных, но и продольных сил, действующих на стойки 1, для восприятия продольных сил стойка защемлена от смещения и в продольном направлении. Такое защемление обеспечивают фиксаторы 6, создающие реактивный момент, который тем больше, чем больше смещение фиксаторов 6 относительно друг друга по вертикали. Установку ограждения ведут с тротуара, не выходя на проезжую часть моста и не мешая движению автомобилей. Стойка плотно контактирует с плитой 9 и ребром 7, Стойку 1 опускают ударами сверху до упора ее на поперечную балку 10 и контакта горизонтальной площадки 5 с верхним поясом главной балки 8. Барьерное ограждение проезжей части пролетного строения моста, имеющего балки с ребрами жесткости, содержащее жесткие стойки двутаврового профиля и соединенные с ними гибкие профильные планки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости монтажа, оно снабжено смонтированными на каждой стойке двумя прямоугольными фиксаторами для размещения между ними ребра жесткости балки и опорной площадкой для взаимодействия с балкой моста, в полках стоек выполнен прямоугольный вырез, фиксаторы и опорная площадка установлены в месте выреза, при этом фиксаторы разнесены по высоте, а расстояние между ними в плане равно толщине ребра жесткости балки.Фиг,Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ 4132129ВНИИПИ Государствен113035,МПроизводственно-поли Составитель Т. Ка Техред И. Верее Тираж 517 ого комитета СССР по осква, Ж - 35, Раушс рафицеское предприяти