Способ усиления пролетного строения моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 143406 у 4 Е 04 С 21 ь 1 9 СА ЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВ Н .АВТОРСИ за счет ссле нии ьство СС(54) ЕНИЯ (57) тел п но ОСУДАРСТВЕИНЫЙ КОМИТЕТ СССРОДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетелУ 1073408, кл. Е 04 С 2Авторское свидетельсУ 1260427, кл. Е 01 Р 9 СПОСОБ УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СМОСТАИзобретение относится к стрству и может быть использоваусилении железобетонных пролстроений мостов. Позволяет повысить несущую способностьсниженйя растягивающих напряжений в верхнем поясе пролетного строения моста, Для усиления железобетонного пролетного строения 1 моста размещают посередине его , верхнего пояса прокладки, укладывают на них усиливающие плиты 3, объединяют их шарниром 4, а на другие концы устанавливают шарнирные упоры 5, соединяют их затяжкой 6 и создают в ней натяжение до образования зазора между прокладками и нижней поверхностью плит 3. Затем удаляют прокладки, а в направлении, пересекающем ось шарнира 4, устанавливают верти- Ь : кальные стяжные элементы и притягивают ими плиты 3 к верхнему поясу пролет го строения 1. 6 ил.С:Изобретение относится к строительству и может быть использовано при усилении железобетонных пролетных строений мостов.ФЦель изобретения - повышение несущей способности железобетонных строений мостов за счет снижения растягивающих напряжений в верхнемпоясе пролетного строения моста, 1 ОНа фиг,1 изображены плиты, уста-новленные на железобетонное пролетное строение моста, после натяжениязатяжки; на фиг,2 - то же, после установки вертикальньх стяжных эле ментов; на фиг.З - устройство уси,ления в рабочем положении:,на фиг,4 -вид А на фиг,З; на фиг,5 - разрез 1 Б-Б на фиг.З; на фиг,б - разрез Б-Вна фиг.З.Устройство для усиления железобетопного пролетного строения 1 мо-ста включает прокладки 2, установ;ленные посередине верхнегб пояса, , усиливающие плиты 3 с шарниром 4 меж , ду смежными концами плит 3 и шарнирными упорами 5 на других концах плит3, затяжку 6, соединяющую шарнирные ,)упоры 5, вертикальные стяжные эле-менты 7, расположенные между смеж- ЗОными концами плит 3, пересекая ось 8 шарнира 4 и прикрепленные к верхнее Э1 му поясу пролетного строения 1.Шарнир 4 выполнен в виде металлической трубы, заполненной бетоном иустановлен в цилиндрических углублениях 9 на смежных концах плит 3, а наружный диаметр трубы шарнира 4 равен диаметру цилиндрических углублений 9. Для снижения трения между шар- Ониром и цилиндрическими углублениями 9 целесообразно установить антифрикционную прокладку, например, из фторопласта. После установки шарнира4 между смежными плитами должен оставаться зазор 40-60 мм для размещенияв нем вертикальных стяжных элементов7 и обесгечения поворота плит друготносительно друга.Шарнирные упоры 5 выполнены в виде стержня полукруглого сечения, радиусом закругления которого долженбыть равен цилиндрическому углублению10 на других концах плит 3. Целесообразно установить антифрикционнуюпрокладку между шарнирными упорами5 и углублениями 10. Затяжки 6 выполнены в виде стержневой арматуры с резьбой на концах для установки гаек 11. Объединение плит 3 с верхним поясом пролетного строения 1 моста выполнено с помощью установленных в просверленные отверстия в теле верхних поясов анкерных стержней 12 и заполнения пазов между плитами 3 монолитным бетоном 13.Для исключения возникновения продольных изгибающих моментов в плитах 4 от усилий в затяжках 6 шарнир 4 . и шарнирные упоры 5 располагают на уровне центров тяжести поперечного сечения плит 3, а плитам 3 при изготовлении придают, строительный подъем, соответствующий прогибу плит от действия их собственного веса,направленный в противоположную сторону.Для усиления железобетонного пролетного строения 1 моста размещают посередине верхнего пояса пролетного строения прокладки 2, укладывают на них усиливающие плиты 3, объединяют шарниром 4 одни концы смежных плит, а на другие концы устанавливают шарнирные упоры 5 и соединяют их затяжкой 6, в которой создают натяжение до образования зазора между прокладками 2 и нижней поверхностью плит 3. Удаляют прокладки 2 и в направлении, пересекающем ось 8 шарнира 4, устанавливают вертикальные стяжные эле-7,чего притягйвают плиты 3 к верхнему поясу пролетного строения 1, Объединяют плиты 3 с верхним поясом пролетного строения 1, устанавливая анкерные стержни 12 в просверленные отверстия в теле верхнего пояса пролетного строения, и заполняют промежуток между плитами 3 с анкерными стержнями 12 монолитным бетоном 13.Предлагаемый способ усиления пролетного строения 1 позволяет исключить передачу собственного веса плит на несущие конструкции в пролете, передавая вес только в местах опирания концов плит 3, Замкнутая трех- шарнирная система плит 3 и затяжки 6 позволяет исключить внешние растягивающие усилия на усиливаемую конструкцию со снижением момента посередине пролетного строения 1. Формула изобр ет енияСпособ усиления пролетного строения моста, включающий размещение на верхнем поясе строения прокладок,ук 14340 б 3ладку на них усиливающих плит, соединение смежных концов плит, установку упоров, удаление прокладок ипритяжку вертикальными стяжными элементами плит к верхнему поясу строения, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения несущей спо-собности железобетонных строений мостов за счет снижения растягивающихнапряжений в верхнем поясе пролетного строения моста, каждую плиту усиления устанавливают на половину пролета, соединяют шарниром одни концысмежных плит, а на другие концы устанавливают шарнирные упоры и соединя"ют их между собой затяжкой, в которой создают напряжение до образованиязазора между прокладками и нижнейповерхностью плит с последующим удалением прокладок, затем устанавливают в направлении, пересекающем осьшарнира, вертикальные стяжные элемен ты и притягивают ими плиты к верхнему поясу пролетного строения..Пожо Редакт ова орре жни Заказ 5524/32 го енин Рауш 5 рсиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная ВНИИП по 3035, раж 688 Государстведелам изобреосква, Ж,Подписноекомитета СССРи открытийкая наб д, 4/