Устройство для навесной сборки пролетного строения моста

(56) АвВ 6869 ССР 78. ОЙ СБО к груэользуемым Цель иэоб- плуатационных ФИЮБЖ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПОДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 27316/27.04.87.12,88. Бюл. У 45сударственный проектный и проонструкторский институт поованию строительства мостов Р. Кореневский, А.И. Борзенко ибиков и М.И, Хант(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВЕС ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА (57) Изобретение относится подъемным устройствам, исп при строительстве мостов. ;ретения - расширение экс возможностей. Устройство для навесной сборки пролетного строения моста содержит рабочую площадку 4, соединенную посредством подвески с грузовой тележкой 1, несущей грузоподъемный механизм. Грузовая тележка 1 снабжена монорельсовой балкой 2, вдоль которой перемещается грузоподъемный механизм. Рабочая площадка снабжена строповочной скобой, связанной с ней посредством обоймы и вертикальных стоек. Подвеска снабжена вертикальными направляющими с подпружиненными фиксаторами. Направляющие закреплены на рабочей площадке и грузовой тележке и в них установлены штан- Я ги 3, взаимодействующие с фиксаторами. 2 э.п. ф-лы, 7 ил.Изобретение относится к строительству и сооружению мостов, в частности к грузоподьемным устройствам, размещаемым на агрегатах для навес ной сборки железобетонных пролетных строений мостов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.На фиг. 1 изображены подмости, 10 вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг,1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.3: на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 3: на 15 фиг7 " разрез Е-Е на фиг. 3.Устройство содержит грузовую тележку 1, снабженную монорельсовой балкой 2, подвеску с четырьмя вертикальными штангами 3 и рабочую пло щадку 4. Тележка 1 установлена на стреле агрегата и с помощью шарнирного сцена 5 соединена с его грузовой кареткой. На тележке 1 имеются пути 6 катания, в которых установлена моно.25 рельсовая балка 2, которая с помощью силового цилиндра 7 может перемещаться в продольном направлении относительно тележки 1. На монорельсовой балке 2 установлено с возможностью поперечного перемещения относительно тележки 1 грузоподъемный механизм 8, например тельфер.Рама грузовой тележки 1 и платформа площадки 4 снабжены вертикаль 35 ными направляющими 9, относительно которых в корпусах установлены подпружиненные фиксаторы 10, имеющие односторонние скосы на торцовых поверхностях. Через направляющие 9 тележки 1 и рабочей площадки 4 пропущены штанги 3, имеющие по торцам ограничительные упоры 11, а по длине - гнезда 12, причем последние расположены с возможностью взаимодействия с 45 фиксаторами 10. Упоры 11 обеспечивают подвеску: верхние - штанг 3 относительно тележки 1, нижние - рабочей площадки 4 в крайнем нижнем положении относительно штанг 3.Положение гнезд 12 по длине штанг 3 соответствует необходимым положениям рабочей площадки 4 по высоте.Внутри платформы рабочей площадки 4 под настилом смонтированы с возможностью перемещения в направляющих55 вертикальные стойки 13, относительно которых закреплена обойма 14, соединенная трособлочной системой 15 и тягами 16 с подпружиненными фиксаторами 10 рабочей площадки 4.Обойма 4 снабжена откидной строповочной скобой 17, которая выведена наружу за пределы настила и служит для взаимодействия обоймы с грузозахватным органом грузоподъемного механизма 8 и шкворнями 18, с помощью которых обойма 14 может фиксироваться относительно рабочей площад. ки 4 от вертикального перемещения.Подпружиненные фиксаторы 10 рабочей площадки 4 имеют запорные рукоятки 19, выведенными через пазы 20 за пределы настила рабочей площадки 4.На настиле рабочей площадки 4 установлены кронштейны 21, которые при упирании рукояток 19 исключают возможность их перемещения относительно пазов 20 и соответственно перемещение фиксаторов 10, запирая их в гнездах 12 штанг 3.Устройство работает следующим образом.Тележка 1 подмостей, связанная шарнирным сцепом 5 с грузовой кареткой агрегата, перемещается совместно с ней при монтаже блоков вдоль стрелы агрегата.Грузоподъемный механизм 8, смонтированный на монорельсовой балке 2 и за счет этого имеющий возможностьпродольного и поперечного перемещения относительно тележки 1 исполь"зуется как для установки гидродомкратов натяжения арматурных элементов, так и для изменения положения рабочей площадки 4 по высоте.При рабочем положении площадкиштанги 3 выдвинуты в крайнее нижнееположение до упора в направляющие 9от вертикального перемещения верхними фиксаторами 10,Рабочая площадка 4 крепится от"носительно штанги 3 в заданном повысоте положении с помощью подпружи"ненных фиксаторов .10, расположенныхна направляющих 9 рабочей площадки4 и находящихся в зацепления с соответствующими гнездами 12 на штан-,гах 3. При этом обойма 14 закреплена от вертикального перемещеиия.относительно рабочей площадки 4 шкворнями 18 и, в результате, лишена возможности. взаимодействия через трособлочщв.,систему 15 и тяги 16 с подпружиненными фиксаторами 10, рукоятки 19 которых повернуты в положение, исключающее их упирание в кронштейны 21и обеспечивающее возможность их перемещения вдоль пазов 20 совместно сподпружиненными фиксаторами 10.Для подъема рабочей площадки 4относительно штанг 3 в последующее 10верхнее рабочее положение стропятскобу 17 обоймы 14 относительно грузозахватного органа грузоподъемногомеханизма 8.При подъеме рабочей площлдки 4 15ее фиксаторы 10 под действием вертикального усилия подъема и за счетодносторонних скосов, имеющихся наих торцовых поверхностях, утапливаются в свои корпуса, в результате че Ого обеспечивается возможность свободного перемещения вверх рабочейплощадки 4 относительно штанг 3 впоследующее рабочее положение, прикотором подпружиненные фиксаторы 10 25вновь входят в зацепление с очередными гнездами 12 на штангах 3.Для опускания рабочей площадки 4относительно штанг 3 обойму 14.освобождают от крепления шкворнями 18 3 Оотносительно платформы рабочей площадки и обойма 14, закрепленная настойках 13, получает возможность перемещения относительно направляющихв которых установлены стойки 13.При подъеме грузоэахватного органа грузоподъемного механизма 8 обойма 14 вначале получает вертикальноеперемещение.в пределах хода стоек 13в направляющих рабочей площадки 4, в 40результате чего с помощью трособлочной системы 15 и тяг 1 б фиксаторы 10рабочей площадки 4, сжимая пружины,Ьыводятся из зацепления с гнездами. 12 на штангах Э, утапливаясь в своих корпусах,Затем при дальнейшем опускании грузозахватного органа грузоподъемногомеханизма 8 фиксаторы 10 за счет натяжения каната грузоподъемного механизма 8 под действием массы рабочей площадки 4 остаются утопленными в своих корпусах и рабочая площадка 4 свободно. перемещается вдоль штанги 3 в крайнее нижнее положение до ограничительных упоров 11.При складывании подмостей в транспортное положение рабочую площадку 4 с помощью грузоподъемного механизма 8 поднимают совместно со штангами 3 выше верхней плиты пролетного строения.Для этого штанги 3 освобождают от фиксации относительно направляющих 9 тележки 1, обойму 14 фиксируют с помощью шкворней 18 относительно платформы рабочей площадки 4, рукоятки 19 разворачивают до упора в ограничительные кронштейны 21, обеспечивая таким образом жесткое зацепление фиксаторов 10 направляющих рабочей площадки с гнездами 12 штанг Э при крайнем нижнем положении рабочей площадки, а затем с помощью грузо- подъемного механизма 8 переводят рабочую .площадку 4 с закрепленными в ее направляющих 9 штангами 3 в крайнее верхнее положение.Крайнее верхнее положение рабочей площадки 4 и зафиксированное относительно ее направляющих 9 верхнее положение штанг 3 обеспечивает возможность поворота (разворота) и перемещения агрегата на смонтированном пролетном строении. Формула из обре тения 1. Устройство для навесной сборки пролетного строения моста, содержащее рабочую площадку, соединенную посредством подвески с грузовой тележкой, несущей груэоподъемный ме-, ханизм, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, тележка снабжена монорельсовой балкой с механизмом ее продольного перемещения относительно тележки, грузоподъемный механизм установлен с воэможностью перемещения вдоль монорельсовой бал-. ки, а рабочая площадка снабжена строповочной скобой, связанной с ней пос редством обоймы и вертикальных стоек, и выполнена с отверстиями, в которых размещены с возможностью сколь жения в них указанные стойки, при этом подвеска содержит снабженные подпружиненными фиксаторами вертиЪсальные направляющие, закрепленные на тележке и рабочей площадке, и штанги, установленные в указанных направляющих с возможностью взаимодействия с упомянутыми фиксаторами, причем последние кинематически связаны а обоймой.2. Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что штанги вы-,полнены с гнездами по всей их длине,размещенными на расстоянии друг отдруга для взаимодействия с указаннымификсаторами. 3. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждый фиксатор снабжен запорной рукояткой для ,установки его относительно площадки в неподвижное положение.ставитель Л. Яновскаяхред М. Дидык рректор М. Васильева обкова акт По пис 691 дственного комитета СССРобретений и открытий-35, Раушская наб., д. 4/5 акаэ б 350( Тираж1 ИИПИ Госудапо делам и35, Москва,1130 ектная роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул