Патенты с меткой «машиниста»

Номер патента: 78438

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гринио

МПК: B61C 17/12, B61L 3/16

Метки: кран, машиниста

...машиниста 2 с уравнительным резервуаром 3, поставлена камера 4 с расположенным внутри ее обратным клапаном 5 с узким калиброванным отверстием б.При торможении клапан 5 давлением воздуха поднимается и не препятствует свободному выходу воздуха из резервуара 3. Скорость выхода воздуха из резервуара при этом определяется как и в известных кранах, с соответствующим калиброванным отверстием в золотниковом зеркале крана.При отпуске тормоза клапан 5 садится на седло и наполнение урав. нительного резервуара 3 производится через узкое калиброванное отверстие б. Размер отверстия подбирается таким образом, чтобы обеспечить достаточно медленное повышение давления в резервуаре 3 и этим предохранить его от перезарядки. редмет изобретенияуравнительным...

Номер патента: 79093

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/02, B60T 15/50

Метки: кран, машиниста

...отпуску зарядным давлением, сообщение градационного резервуара с атмосферой,На чертеже изображена схема предлагаемого крана машиниста. Римскими цифрами на схеме обозначены положения ручки крана: 1 - оппускное; 11 а - положение отпуска зарядным давлением; П в поездное; П 1 - ступенцатого отпуска, 1 К - перекрыщи; 1 г - служебного торможения и 11 - экстренного торможения.Работа крана во всем происходит одинаково с работой крана по основному авторскому свидетельству за искл 1 очением того, что в положении Па зарядки отпускным давлением выемка 2 в золотнике крана производит сообщение градационного резервуара с атмосферой через дроссельное отверстие 1 и атмосферное отверстие 3.Снижение избыточного давления в градационном...

Номер патента: 79094

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/02, B60T 15/50

Метки: градационного, кранах, ликвидации, машиниста, перезарядки, резервуара, тормозных

...резервуара, производится медленное снижение давления в этом резервуаре посредством сообщения его с атмосферой,Целью предлагаемого устройства является освобождение от необходимости применения для сообшения резервуара с атмосферой чрезмерно малых и поэтому практически трудно осуществимых дроссельных отверстий. Для этого в устройстве применена камера, сообщаемая дроссельными отверстиями одновременно с градационным резервуаром, с магистралью и с атмосферой.На чертеже изображена схема устройства, Камера 1 сообщается дроссельными отверстиями 2, 3 и 4 соответственно с атмосферой, магистралью и градационным резервуаром. При истечении воздуха из градационного резервуара и из магистрали в атмосферу з камере 1 устанавливается давление...

Номер патента: 79098

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B61C 17/12, B61L 3/16

Метки: кран, машиниста

...в себе питательный клапан для питания магистрали и поддержания в ней давления, равного давлению в уравнительном резервуаре, о т л ичающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления движению воздуха через шггательный клапан посредством увеличения проходного сечения клапана, без ухудюения при этом чувствительности Отв, редактор М. М. Акишин уравнительного поршня, питатель ный клапан выполнен в виде порщня, подверженного, с одной стороны, воздушному давлению магистрали и главного резервуара, а с другой стороны, - воздущному давлению, камеры над клапаном, наполняемой из главного резервуара. через узкий кольцевой зазор по окрукности клапана и для приведения в действие клапана сообщаемой с магистралью через предназначенный для...

Номер патента: 79901

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...ступеней торможения путем производства при каждой ступени более быстрой начальной разрядки уравнительного резервуара на ограниченную величину и более медленной последующей разрядки,Эта цель достигается тем, что на пути воздуха из уравнптельното резервуара в атмосферу имеются два последовательно расположенные дроссельные отверстия; первое из них имеет более широкое и второе - более узкое сечение; между этими -россельными отверстиями расположена разрядная камера,На чертеже изображена схема крана в положении служебного торможения.Золотник 1 своей выемкой 2 сообщает уравнительную камеру Л и уравнительный резервуар 4 с атмосферой через последовательно расположенные дроссельные отвер стия Б - большего сечения и 6 - меньшего сечения. Между...

Номер патента: 80145

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...ТОО, ЧТОбвг МогЛО .)ОИ:01 (уС )01(ЗЕГПГО СТУИ(1 ОП УГс 1 В )с) ИП1)Я 1 Е .с 1 ВГ 1 Е- пигг воз;уев по длине Гоез;иогг магистрали из доиолиитсльиоп ри : Т О МП 1 Т с 1 3 0151.Н Я с ОРТЕ)С ПЗОО РЙ)1 сс тгРЕсЯЙЕЛгс 51 СЬ (1 с )сз)1 й 51 й И И И(Тй.с ССМЕ 10 с)ЗЯ 1 ГГг Г(р 0131501 т 1(:3050 ИОГ СОО(пЕИ 513 ОЗ;у 1с (япалсн; ири четыре.; рябочк )толо)еи 5 у: 1 - .)пн з;п(ом, 11 ис рс крыг (ослс стуисгг оту(й, 111 - иерекрыип г 1 Т)11(ем мя)встряли 17 - служс оного торможения.3 осо( и 51 1 П и 17 соответствуют ио:.с 15)г и и;шс ст)ьгк кпя- Ий У:(Гспп ГГПИСтй.1) 110 ложегпп И, як (пп;азано тга .(с), ш (уо;15(ии и золотпи;Ово гер)тало магистра;Гьный йпял 1, янй;2 у)а 11(тел,мого рс зс эвуйрй и я (гя;Г 3 у)й и 1(гт(;1 ы 10 п йые)гт сообггй 10...

Номер патента: 80149

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Албегов

МПК: B60T 15/22, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...и 15. Таким образом, в посз;шом положении диафрагма 1 уравновешена и питательный клапан известпым образом питает уравнительный резервуар воздухом зарядного;д злеппя, соответствующего давлению пружины 3, отнесенному к площади малой диафрагмы 2.В поло)кении пОлнОГО служеопого торъ 02 кен 5 зОлотп 1 к 12 Ге)сдвинут вправо настолько, что канал 11 золотппкд сообщается с каналом 14, а камера 7 через каналы 10 и 16 сооощается с атмосферой через отверстие 17.Таким образом. в этом положении воздушное давление уравн 1- ТЕЛЬНОГО рЕЗЕрвудра ВоздЕЙСТВуЕТ Па Иссф 21 Ъу 1, с Ъ 12 Л 25 дпдфЗГ- ма 2 находится и сверху и снизу под одинаковым ртхОсфср;1)1) Оздушным давлением. Камера 8 сообщается с уравнительным резервуаром 9 через каналы 11 и 14, выемку...

Номер патента: 81260

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Албегов

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...СР 113 НСН Ию; ВГЛ И с 1011 зарядого дазлсия. которос можс 1 ОЫтЬ ПРО;ЗВОЛсЬПЫМ.Зта ис,ь 3 предлагаемом кране дост 1 гастся применением нескольких воздмш 11 ых камер и на,Ичием 3 золотникеиналов, производящих при -,:осздом положениги сообщение в;ех воздушнь:х камер с атмосферой, а г): тор можени 11 лроиЗВОдящих последовательное разобщение каждой; -, зонд, иых хамер от атмо форы и сообщение ику;)азннтел; - иым резервуаром.На чертеже ске)яатически изобр- жен кран машиниста.В кране преду.)отрены поглощаюцие камеры 1, 2, 3 и 1, кисло которьк соответствует требуемому числу ступеней торможения,В изобрякенном ня ,")техс ЮЕЗЛНОМ ПОЛОКЕНИ КЯНЯЛ:) ЗОЛОТ- нка 6 сообщает камеры (, 2, .5 и .атмосферой через отвертие 7,В положеничк золотника...

Номер патента: 81360

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Албегов, Горн

МПК: B60T 15/00, B61H 13/02

Метки: крану, магистрали, машиниста, питания, реле

...д с другой стороны- - мдги- стРЯГ 11. ГиафРЗГ:513 УГРЯВляст пита 1 ельвм к,13 ГЯПОМ, кдмеРЗ ЯД кОторым соооидется че 1)ез золотник к)ди маи 1 инистя В п 0,10 жении пе 1)еРВ 1 Н 1 и с г,аьцым 1)сзерГаром, 3 в положении Отпмскд с НО.остью по.здцого;авления возду:а золотникового питательного клапана,1 13 чертеже изоора жен схемзтическии 1 зрсз к 1) я 13 мд ипип 1 стя с р. - ле питания и золот 1 ионого питательного кг 1 зидна,Корпус 1 реле питания мапстрали расположен между двумя частями 2 икор 1 сз к)зня мяи 1 инистя. В к 01)п 5 се 1 стяновлен ди 1 Г)1)1 гма г 1. Камера 13 под диафрагмой 4 каналом д сообщастся с мапстралью. Камера 14 иад диафрагмой 4 каналом 6 сооощается с уравицельным резервуаром 7. диафрагма 4 сочленеца с...

Номер патента: 81369

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/00, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...давления в уравнительном резервуаре и сопряженная с двумя клапанами, из которых один контролирует сообщение уравнительного резервуара с главным резервуаром, а второй - сообщение уравнительного резервуара с магистралью. В канал, соединяющий уравнительный резервуар с магистралью, включена промежуточная камера, сообщаемая через дроссель переменного сечения с атмосферой,На чертеже изображена конструктивная схема крана машиниста в поездном положении.Диафрагма 1 редукццоцного клапана нагружена давлением пружины 2. Камера 3 цад диафрагмой 1 сообщается с уравнительным резервуром 4 через канал 5, выемку б главного золотника 7 ц через канал 8. Диафрагма 1 сопряжена с клапанами 9 и 10. Клапан 9 контролирует сообщение камеры 3 и уравнительного...

Номер патента: 81378

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Либин

МПК: B60T 15/02, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

Номер патента: 83037

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/02, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...положешя фиг. 3) ц первое положение (фиг. 1 ц 2) натяжение пружицы 6 и величина павле пця в уравнительном резервуаре пе измеияетсяКапал 16 от выпускцого кгдпп 14 подведен под зо,отпик и в агом положении (втором) перекрт згОтцикох. Г 1 оэтоху при переводе рр. ки крана машиниста из первого положения Во второе выпуск воздуха из магистрали не производится (фцг. 3). Камера 17 цдд питательным клапаном через сквозное огверстие 18 и золотнике воошается с главным резервхдрох и этим Обеспеивдется цо;олцение значительных утецек из магистрали при полном открытии питательного клапана 1.В третьех положении (фиг. 4) отверстие 18 сходит с отверстия канала камеры 17 и сообщение камеры 17 с главным резервуаром происхо.дит только через канал 19 (фиг. ) )....

Номер патента: 85129

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...давления как в камере 7, сообщенной с тормозной магистралью, так, следовательно, и в тормозной магистрали.Ручка 2 крана связана с поворотным золотником 8, При повороте ручки крана в первое положение сквозное отверстие 9 в золотнике производит непосредственное сообщение тормозной магистрали с главным резервуаром. В то же время выемка 10 золотника производит сообщение между собой каналов 11 и 12.Повышающееся давление в маги страли заставляет диафрагму 4 прогнуться вниз, При этом откры. вастся клапан 5. Таким образомустанавливается сообщение между магистралью ц урдвцительцым резервуаром цо пути через открытьш клапдц о, кдцдл 12, выемку 1, кдпдл 11, камеру 3 и сообцец;ю с ней камеру 13 ц канал 14, ведущий в уравццтельньш резервуар....

Номер патента: 85143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зиньковский

МПК: B60T 13/36, B61H 13/02, F16N 7/02 ...

Метки: кран, локомотивного, машиниста, прямодействующего, тормоза

...зеркала крана.Золотник 1 крана (фиг, 2) снабжен сквозным отверстием 2 для торможения и выемкой 3 в зеркале, сужающейся к одному концу для отпуска тормоза.Золотниковое зеркало 4 имеет ряд отверстий 5. б, 7 различного размера, сообщающихся с каналом тормозного цилиндра, и атмосферное отверстие о.В зависимости отлотника крана при и отпуске, открывается и меньшее сечение дляха и этим обеспечивность регулирования скорости торможения и отпуска,С краном связан резервуар 9 для смазки (фиг. 1). Он сообщается с полостью крана каналом 10 с расположенным в нем клапаном 11. Шпиндель золотника 12 снабжен кулачком И, который при повороте шпинделя открывает клапан для пропуска смазки из резервуара в полость крана. Для выравнивания воздушных...

Номер патента: 91727

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...0 зеркала, которые имеот отношение к работе переключательного органа.Псрсключатсльный Орган крапа состоит цз зоотци(2 2, управляемого дву.(поршневым сервомотором 3. К зеркалу золотника 2 подкодят аралы 4 и ). Каа 4 соеди 15 ет зеркало золотника 2 с зеркалом Главного золотника 1. Канал Б сослицяст зеркало золотника 2 с камерой 6 над уравнительным поршне 7, с урдвнптс,ьныъ рсзсрВуаром Я и с камерой 9 под диафрагмой 10 пржицного регулятора лав, сня 11. Золотцк 2 снаожсц сквознои прОрсзй 12. При Оооик к;)2 Йнц.; положеях золотника эта прорезь совпадает с отверстием качалаи поэтому пс,Ость между поршнями ссрвомотсра,3 на.,олится в постоянном сообщс - нц с равнитсльны), резерв аро. Отверстие канала 4 Открыто прсрсзья 12 только при краЙнс...

Номер патента: 93318

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...изображена упрощенная схема крана, на которой не показана часть каналов, необходимых для работы крана, но не относя. щихся к сущности изобретения,На схеме изображено поездное положение краяа. В этом положении питание магистрали осуществляется золотниковым питательным клапаном 1 по каналу 2. Канал 3, служащий для подвода воздуха из главного резервуара к питательному клапану 4, перекрыт главным золотником 5. Этим предотвращается возможность перезарядки магистрали в поездном положении в том случае, если перед этим во время нахождения ручки крана в отпускном положении произошла переза93318рядка уравнительного резервуара б, и уравнительный поршень 7, находясь в нижнем положении, открывает клапан 4.Канал 3 остается перекрытым главным...

Номер патента: 95682

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/02, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...8 служит выпускным, а нижняя - малым питательным клапаном, Малый питательный клапан расположен в полости 9 большого питательного клапана 10. Клапан 10 выполнен в виде поршня, уплотненного кольцом 11 во втулке 12. Седлом клапана 10 служит упругая прокладка 13. Камера 14 над клапаном 10 через дроссельное отверстие 15 сообщается с полостью 9. Отверстия 1 б в боковой стенке клапана 10 сообщают полость 9 с каналом 17 гчавного резервуара,Толчковый клапан 18 управляется кнопкой 19, снабженной дроссельным атмосферным отверстием 20. Клапан 18 контролирует впуск воздуха в камеру 21 над нагружающим поршечьком 2 Камера 23 под нагружаощим поршеньком 22 постоянно сообщается с атмосферой.Камера 24 толчкового клапана и камера 2 б питательного клапана...

Номер патента: 106248

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Олейников

МПК: B60H 1/12, B60H 1/22, F24F 7/06 ...

Метки: воздуха, кабину, крана, машиниста, мостового, подачи

...червяк относигельно своей оси на угол, пропорциональный углу поворота бара. бана отюсительно вала машины.На фиг. 1 изображен описываемый механизм; на фиг. 2 - сечение по АА на фиг. 1.На главном валу 1 машины внутри переставного барабана 2 закреплено жестко на шпонке червячное колесо 3. Червяк 4 крепится на лобовине 5 переставного барабана 2. Фиксация переставного барабайа 2 относительно рабочего барабана 6, сидящего на шпонках на валу 1, производится следуюппам образом. В цилиндр 7 подается под давлением рабочая среда (масло, воздух), как и обычных дистанционных механизмах. При этом рычаг 8, перемещаясь вправо, через кольцо 9 пе. ремещает диск 10. Диск 10 имеет скошенный профильный торец, которым нажимает на рычаги 11 червяков....

Номер патента: 108008

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...для его поворота. Целью изобретения является уменьшение размеров золотника и величины требующегося усилия для поворота золотника. Для этого в кране машиниста, согласно изобретению, применен срывной клапан, заключающий в себе поршень, приводимый в действие давлением воздуха, подводимого в камеру над поршнем через отверстие, открываеац изсбретений и открытий.дится в постоянном сообщении с главным резервуаром по каналам 9 и 10.Срывной клапан 11 заключает в себе поршень 12, связанный с хвостовиком клапана 13, прижимаемого к своему седлу пружиной 14 и закрывающего отверстие для экстренной разрядки магистрали. Камера 15 под поршнем 12 посредством .дроссельного отверстия 1 б постоянно сообщается с атмосферой. Камера 17 над поршнем 12...

Номер патента: 116309

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Дворжец, Толстой, Юмштык

МПК: B61G 5/02

Метки: будки, вагоном, головным, локомотива, машиниста, поезда, расцепления

...в себе пневматический цилиндр с приводом к подъемному валику ав.осцепки.В будке машиниста расположен " твующий воздушный кран 1 для управления расцеплением, к ко трубе 2 подводит,".я воздух из главного резервуара 3.Труба 4 от крана 1 разветвляется на два трубопровода д и 6, из ко. торых один идет к передней, а другой к задней автосцепке. Оба трубопровода 5 и б снабжены запорными кранами 7, из которых смотря по надобности один должен быть открыт, а другой закрыт.По трубопроводам 5 и б воздух подводится к пневматическим цилиндрам 8 и 9Штоки цилиндров, как показано на посредствомпривода 10 и цепочки 11 связаны с подъе. аликами автРасцепление локомотива с головным производитсмашиниста посредством прямодействующ ушного кранставится в...

Номер патента: 123187

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Эрих

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...пружина 19 прижимает клапан 16 одновременно к обоим седлам 17 и 18. В боковой стенке полости 15 имеется отверстие 20, сообщающее между собой полости 8 и 15.Между стенкой корпуса 1 и стаканом 11 расположены (не показанные на чертеже) уплотнительные устройства, отделяющие полость 8 с верхней стороны от атмосферы, а с нижней стороны от полости б, Поршень 2 снабжен осевым каналом 21, Корпус снабжен упором 22, ограни чивающим движение поршня 2 вниз т, е. в сторону сжатия пружины 3,При повороте рукоятки 12 в направлении против часовой стрелки стакан 11 поднимается и поднимает клапан 16, который открывает седло 18.Воздух из полости б и из тормозной магистрали уходит в атмосферу по пути через канал 21, полость 4 и отверстие 5. По мере падения...

Номер патента: 132660

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Климовицкий, Крючков, Паршиков, Ритин

МПК: B61L 11/08

Метки: бесконтактное, кабины, машиниста, стрелками

...моста поступает один импульс или их серия в зависимости от времени воздействия магнитного поля на феррит. Импульсы огкрывают триод Пкоторый в свою очередь открывает триод Па, подавая отрицательное напряжение на его базу. Через триод П 2 разряжается конденсатор Сз, который начинает заряжаться после того, как закроется триод Пд. Исполнительное реле Р включается и удерживается до тех пор, пока не зарядится конденсатор Сз.Быстродействие и безынерционность датчика допускает значительные скорости перемещения управляющего электромагнита относительно чувствительного элемента, Для усиления воздействия управляющего электромагнита магнитный поток направляется к ферритовому кольцу через фокусирующие приставки.132660,Предмет изобретения Кутафина...

Номер патента: 136759

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Либин

МПК: B61H 11/02

Метки: кран, машиниста

...поездном положении 1 ручки крана золотниковсе устройство посредством полости 5, каналов б и 7 и калиброванного отверстия Я соединяет камеру 1 с атмоссрерой. При положении П, характеризующем собой перскрышу, золотниковое устройство отделяет камеру 1 от агмосферы, В служебном тормозном положении П 1 золотниковое устройс" во посредством полости 5 соединяет уравнительный объем 9 и камеру 4 с камерой 1, в которую через клапан 2 происходит оыстрое перетекание воздуха из объемов 9 и 4. После заполнения камеры 1 клапан 2 закрывается и дальнейшая разрядка объемов 9 и 4 происходит с нормальной скоростью. При следующих ступенях торможения ускоренной разрядки объемов 9 и 4 не происходит, так как камера 1 остается заполненной воздухом, который при...

Номер патента: 145613

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бунаков, Гринио

МПК: B60T 7/08, B61H 13/00

Метки: кран, машиниста

...питания магистрали 14 сжатым воздухом из главного резервуара. В этом положении в магистрали поддерживается заданное поездное давление, регулируемое усилием пружины 11, и обеспечивается автоматическая ликвидация сверхзарядного давления в магистрали, оставшегося после перемещения ручки 3 из положения 1 в положение 1,В положении П полость б через канал 7 и отверстие 30 в золотнике 1 сообщается с камерой 2. Под действием высокого давления в главном резервуаре поршень 10, преодолевая сопротивление пружины 11, перемещается влево. Уравнительный резервуар разобщается с атмосферой и магистралью и давление в нем и в полости 21 над поршнем 12 не меняется. Давление в магистрали 14 устанавливается и поддерживается равным давлению в полости 21...

Номер патента: 189890

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Козюлин

МПК: B60T 8/00, B61H 13/02

Метки: давления, крана, машиниста, регулятор

...2 переменной настройки, верхняя полость 16 сообщена каналом 16 через клапан 10 с редуктором постоянной настройки 7 или с уравнительным резервуаромБ, а нижняя полость - с тормозной магистралью б.Камера 17 пружины редуктора переменной настройки связана каналом 18 через подпружиненный клапан 10 с верхней полостью 19 реле давления 20, а камера 21 подвижной перегородки - с уравнительным резервуаром.В поездном положении давление в тормозной магистрали устанавливается при помощи реле давления, при этом его верхняя полость сообщается через клапан с камерой подвижной перегородки редуктора постоянной настройки, а внутренняя через редуктор переменной настройки - с атмосферой. Одновременно происходит зарядка уравнительного резервуара из...

Номер патента: 196929

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Боровков, Водинов, Гайворонский

МПК: B61C 17/04, B61D 27/00, F24F 5/00 ...

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, локоалотива, машиниста

...локомотиве,Установка для кондиционирования воздухав кабине машиниста локомотива состоит изкомпрессорно-конденсаторного агрегата 1,воздухопроводов 2, жалюзи 3, пневматического привода 4, электропневматических вентилей 5, пульта управления б, статического инверторного преобразователя 7 на управляемых кремниевых вентилях, автозатическодо 30 гыключателя 8, трансформатора 9, пульта сиги ализ ац и 10, каналов 11 для охлаждения преобразог.атсля 7. Теплый воздух из кабины машиниста проходит через компрессорно-конденсаторный агрегат 1, охлаждается до нужной температуры и через воздухопроводы 2 подается в рабочие зоны кабины машиниста. Конденсаторная часть агрегата обдувается парукныз воздухом через жалюзи с пневматпсскиз приводом, управляемым...

Номер патента: 201462

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Албегов, Горн, Завь, Левин

МПК: B60T 13/68

Метки: кран, машиниста

...в следующем.В положениях поездном и выравнивания в камере регулируемого давления устанавливается атмосферное давление, при этом подвижная втулка отходит от клапана, В поездном положении повторитель поддерживает в тормозной магистрали поездное давление, устанавливаемое редуктором в уравнительном резервуаре, а в положении выравнивания происходит отключение уравнительного резервуара от питания и сообщение его с тормозной м а ги стр ал ью.В положениях отпуска или ступеней тормокения при перемещении подвижной втулки вниз в камере регулируемого давления устанавливается давление, величина которого пропорциональна повороту ручки от поездного положения. В положениях ступеней тормокения прекращается сообщение уравнительного резервуара с...

Номер патента: 213093

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Водинов, Гайворонский, Голубенке, Ладыженский

МПК: B61C 17/04, B61D 27/00, F24F 5/00 ...

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, локомотива, машиниста

...фиг. 1 дана принципиальная схема описываемой установки; на фиг. 2 - размещение узлов установки на локомотиве.Установка содержит герметичный компрессор 1, два теплообменника 2 и 3, четырехходовой вентиль 4, регулирующее устройство 5, систему трубопроводов б, кондиционер с обтекателем 7 (см. фиг, 2), пульт управления 8, воздухораспределительные каналы 9, статический инверторный преобразователь 10 (источник переменного тока) и трансформатор 11.В режиме холодильной машины компрессор 1 нагнетает газообразный фреон через четырехходовой вентиль 4 в теплообменник 2, выполняющий функции конденсатора. В теплообменнике 2 фреон сжижается и через регулирующее устройство 5, понижающее температуру и давление фреона, попадает в теплооб менник 3,...

Номер патента: 257364

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кричевский, Технической, Центральный

МПК: E02F 9/16

Метки: зкскаватора, кабина, машиниста, строительной, типа

...машиниста с возможностью принудительпогс перемещения в горизонтальной плоскости посредством, например, силового цилиндра.На чертеже схематически представлена кабина в двух проекциях.Кабина выполнена двойной с секциями 1 и 2. В секции 1 расположены системы управления строительной машиной 3. Секция 2 кабины установлена на консоли поворотной платформы 4. Кресло б машиниста установлено на направляющих б, закрепленных на поворотной платформе, и может перемещаться по иим либо вручную, либо пневмокамерой, силовым цилиндром и т, и,2Кресло может быть зафиксировано в двухположениях: А, прп котором оно выдвинуто вперед и приближено к системам управления строительной машиной, и Б, когда оно вме сте с направляющими находится полностьюв поворотной...

Номер патента: 233727

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Жолобов, Курицын, Лобанов, Музыка, Поздн, Ткаченко, Царев, Ченцов

МПК: B61D 33/00

Метки: кресло, локомотива, машиниста

...5, ограничивающий величину разжатия пружины.Через ползун 4 проходит стержень 6 с кольцевыми канавками. На стержне укреплен 5 опорный диск 7, на котором монтируется сиденье 8 со спинкой 9 и подлокотниками 10.К опорному диск также крепится кронштейн 11 подножки, В гнездах 12 расположены шарики 18 для уменьшения трения.10 В зависимости от роста машиниста сиденьеможно установить на удобной высоте и закрепить фиксатором 14, а также переставить подножку 15 в кронштейне 11.В зависимости от веса машиниста упор 5 15 укрепляют на требуемой высоте, для чего упоросвобождают поворотом рукоятки 16 кулачка и после установки его на расстоянии а от верхнего торца ползуна 4, определяемом высотой в свободном состоянии пружины 17, 20 закрепляют поворотом...