Патенты с меткой «машиниста»

Номер патента: 43031

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Курьянов

МПК: B60T 15/36

Метки: вестингауза, крана, машиниста, поршень, тормоза, уравнительный

...пустотелый в центре поршень 3, разделяюц 1 ий внутренность крана на две камеры; камеру У постоянного давления и камеруМ, сообщающуюся с магистралью; верхняя же камера Г крана, отделенная от камеры У промежуточной частью 7, соединена с главным резервуаром. В центральном отверстии поршня 3 помещается не связанный с ним шток 4, имеющий две притертых клапанных поверхности, прилегающие одна к седлу б, выполненному в отверстии поршня, а другая - к седлу 2 в самом кране. Шток этот нажимается пружиной 5, так что при нормальном подожении поршня 3 оба клапана закрыты,При понижении (вследствие утечки воздуха) давления в магистрали, а следовательно и в камере Я поршень 3, под действием избыточного давления со стороны камеры У опустится, так что...

Номер патента: 44948

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24

Метки: воздушных, железнодорожных, кран, машиниста, тормозов

...перемещению золотника 1, выточка 22 сообщает каналы 8 и 11, вследствие чего полость 17 получит сообщение с магистралью, При этом положении магистраль питается до давления, на которое установлена пружина 4 регулирующего золотника 2. Действительно, если в магистрали, а следовательно и в полости 17 давление падает, равновесие поршня 6 нарушается, и золотник 5 сдвинувшись вниз открывает канал 1 О, соединяющий полость 17 с главным резервуаром, другими словами, этот золотник поддерживает в магистрали такое же давление, какое имеется в полости 16, а в последней давление поддерживается золотником 2, так как в случае утечки оттуда воздуха нагруженная пружина 4 разжимается и, передвигая золотник 2, открывает канал 9, по которому и происходит...

Номер патента: 45951

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Логинов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: вагонов, индивидуальных, машиниста, номера, поезда, поездов, признаков, проходящих, регистрации, числа

...числа, соответствующего количеству единиц в поезде, диски В, 9 - дял отпечатания "числа, соответствую- 2Ущего количеству поездов, прошедших за 1 час. Диск 1 О имеет одиннадцать зубцов и контакт, замыкающийся при повороте диска на одиннадцать зубцов и предназначенный для замыкания цепи :электромагнита 13, управляющего меха.. низмом, осуществляющим прижимание ленты, на которой отпечатываются знаки, "к дискам. С этим прижимным механиз;мом связано приспособление, подающее ленту после каждого прижима вперед,Концы обмоток электромагнитов со, единены с контактными проводами, каж,дый из которых имеет длину 5 - 10 м и по которым скользят токоприемники проходящего поезда. Каждый из последних соединен с обмоткой соответствующего...

Номер патента: 48502

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Осипов

МПК: B60T 15/08

Метки: зависимости, казанцева, крану, машиниста, отпуска, поезда, скорости, типа, тормозов

...без участия машиниста, до определенной скорости, например, 15 кя в час. Достигается это, согласно изобретению, действием центробежного, связанного с осью паровоза регулятора, на рукоятку несколько переделанного крана машиниста наиболее распространенного типа Казанцева.На чертеже изображен в разрезе такой кран. Видоизмененный против типа Казанцева верхний колпачок А крана снабжается внутри винтовой ленточной резьбой, в которую ввертывается стержень В, нажимающий на штифт С, служащий верхним упором для пружины Р.На наружном конце стержня В надета ручка 1), сочлененная рычажной передачей с центробежным пружинным регулятором какого-либо известного типа, поставленным где-либо на паровозе и связанным гибкой передачей с его осью,При...

Номер патента: 50167

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Фридрих

МПК: B60T 15/36, B60T 7/02

Метки: кран, машиниста, пневматических, тормозов

...работает ли рычажок 7 или нет, предлагается форма выполнения крана, представленная на фиг, 3. В этой форме клапанно-поршневой орган 9 - 10, действующий от нажатия рычажка 7, сообщает главный резервуар ГР с магистралью ГВ не непосредственно, а через другой подобный орган П, почему этот орган 9 - 10 соединен, с одной стороны, через дроссельное отверстие 12 с главным резервуаром, а с другой стороны, посредством трубопровода 73 с добавочным также клапанно-поршневым органом 77, а этот последний трубопроводами 21 и 22 соединен уже с главным резервуаром ГР и с магистралью ГВ, а кроме того - трубопроводом 23 с корпусом 18 самого крана через атмосферное отверстие 20. В корпусе органа П находится распределительный поршень 15, связанный с...

Номер патента: 50589

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Зиньковский

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматических, кран, машиниста, прямодействующих, тормозов

...5), который на своем пути имеет клапан К и пружину а с силой на:катия 5 кг на 1 сл. Поэтому пар или сжатый воздух, который всегда имеется в золотниковой камере крана машиниста, поступает по каналу А, преодолевает усилие пружины а, открывает клапан К и наполняет тормозный цилиндр, Как только в последнем, благодаря действию пружины а, установится давление в 2 атм клапан К уравновешивается и прекращает доступ пара или сжатого воздуха в тормозный цилиндр, Нели произойдет утечка воздуха из тормозного цилиндра, то клапан К снова откроется и произведет соответствующее попол.нение,Для среднего торможения ручкукрана машиниста переводят во второеположение, причем золотник 2, передвинувшись, устанавливается своимсквозным отверстием И против канала...

Номер патента: 51810

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Павлинев, Павлов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: кран, машиниста

...расширения. Этот стержень служит для непосредственного воздействия на запорные органы прибора с одновременным управлением как открыванием выпуска воды из прибора, так и закрыванием впуска ее в систему.В предлагаемом приспособлении для предохранения от замерзания теплообменников связь между спускным краном и термостатом выполнена в виде коленчатого рычажка, укрепленного на внешнем конце стержня и поддерживающего одним плечом рукоятку крана, снабженную грузом, а другим взаимодействующего с упором, укрепленным на корпусе теплообменника.На чертежезонтальный рая для предохран я теплообменнико риферов) и фиг. 2 - вид его в разрезе по АБ фиг. 1.От задней коробки теплообменникакалорифера 1 идет труба 2 с конден сатом в общую конденсационную...

Номер патента: 53924

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: кран, машиниста

...положении и воздух из главногорезервуара через камеру главногозолотника непосредственно проходитв магистраль, а также по каналу 5в камеру золотника 2, Питательныйклапан 4 отрегулирован так, чтос правой стороны поршня б всегдаподдерживается давление в 5 атм.Такое же давление создается в камерезолотника 2, Упругостью пружины 7поршень б передвигается вправо дополного освобождения от действияпружины, и золотник 2 займет положение, указанное на схеме, Одновременно, прад действием более быстронакапливающегося давления в камерезолотника 2, чем в магистрали, поршень с золотником 3 опустится внизи откроет отверстие, дополнительнопитающее магистраль, что благоприятствует более быстрой ее зарядке.При втором (поездном) положенииручки крана главный...

Номер патента: 54598

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Постников

МПК: B60T 13/24, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...поворотом рукоятки эксцентрика, насаженного на ось вращения главного золотника, приводится в сообщение с главным резервуаром таким образом, что отверстие для ее питания открывается на нужные для пропуска воздуха величину и время клапаном, находящимся под действием пружины, обеспечивающей в камере как раз такое давл какое нужно получить в маи для данного режима тормо На прилагаемом чертеже представлено схематически устройство кранамашиниста согласно предлагаемомуизобретению, причем фиг. 1 изображает схематический разрез всего крана машиниста; фиг. 2 - вид золотника снизу; фиг, 3 - вид сверху зер. кала золотника; фиг, 4 - вид эксцентрика сверху.В представленном на чертеже расположении частей показано положение 1, т. е....

Номер патента: 54607

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/24, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: края, машиниста

...на данную ступень. Таким образом, для осуществления нужных темпов и ступеней требуются строго определенные действия, наблюдение за временем выдержки в тормозном положении для получения нужных темпов и ступеней изменения давления вн зобра- крана я имеет золот(я.в полопере. положение =) олотнике сопвоздх из ураа 21 и камеры ика 22 ст еПри постановкесквозной канал 12 впадает с окном 13,.внительного резерву золотн ррвуар 14.уравнительном резерно падает на опреде. ну 0,5 - 0,6 атм.остигается четкость определенность сту. ст освобождается от нительного тся в резе Давление в уаре немедлен енную величи При атом д орможения и ени, а машини уран мляе ение за стрелкоиатрудняет маши вероятность ошиго от наблюдения и и паровозом. ического...

Номер патента: 54857

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/26, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: воздушных, железнодорожных, кран, машиниста, тормозов

...во всей магистрали поезда. Этим облегчается полный отпуск тормозов и переход вслед за этим от повышенного давления отпуска приблизительно 5,4 атм. к нормальному давлению 5,2 - 5,0 атм,2-е положение - поездное.При 2-м положении камера 25 соединяется с магистралью каналом 40, Пространства т и и соединяются каналом 32. Устанавливается одинаковое давление в камере 30 уравнительного поршня и магистрали. Золотник 34 становится в перекрышу". При малейшем понижении давлении в магистрали весьма чувствительный регулирующий золотник 20 под действием пружины 39 сдвинется влево, откроет отверстие Зб и тем пополнит утечку.При больших утечках из магистрали в камере 25 и соединенной с ней через канал 32 камере 30 образуется некоторый избыток...

Номер патента: 55094

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Савельев

МПК: B60T 13/38, B60T 15/48, B61H 13/02 ...

Метки: вестингауза, кран, машиниста, типа

...с камерой 1, в которой устанавливается давление в 5,2 атм. При незначительной утечке воздуха из магистрали давление в камере 4 падает, вследствие чего клапан 26 диафрагмой 21 будет отжат от своего седла, и воздух из главного резервуара через камеру 7, выточку 20, камеры о, б будет поступать в камеру 4 и далее через канал 9 в магистраль, пополняя в ней утечки, При более же интенсивной утечке воздуха из магистрали поршень 1 О быстро отбрасывается в правое крайнее положение, сообщая главный резервуар с магистралью помимо камер 5 и 6 через каналы 22 и 9,При установке ручки крана машиниста в положение торможения будет происходить разрядка камеры К над уравнительным поршнем через отверстие в, выемку лг и отверстие д в атмосферу. Одновременно...

Номер патента: 55229

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/48, B60T 7/02, F16K 15/00 ...

Метки: кран, машиниста

...магистрали при служебномторможении, Этот недостаток особенно ощутим при управлении воздухораспределителями, имеющимиэкстренную разрядку, Для замедления темпа разрядки магистрали предлагалось увеличение объема камеры 2крана, однако это мероприятие вызывало необходимость устачовки дополнительного резервуара и значительно снижало резкость ступенейотпуска,Предлагаемое устройство полностью устраняет отмеченные недостатки крана, путем ликвидации непосредственной связи между камерами 1 и 2 и включением между нимиобратного клапана 4 и воздушногореостата 5, помещенных снаружикрана в отдельном корпусе 3.На чертеже изображен поперечныйразрез крана,Работа крана с применением предлагаемого устройства протекает следующим образом. При отпуске воз 1...

Номер патента: 55883

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Гнутов

МПК: B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...ре-зервуар с камерой А, а следователь-но, через калиброванное отверстиеД скамерой Б, которая в свою очередь со-обшена с магистралью одинаковыми, калиброванными отверстиямц .7 и Р,Если наличие утечек в магистрали не, превышает темпа прохода воздухачерез калиброванное отверстие Д, питание будет происходить через это отверстие без движении органов. Если же наличие утечек в магистрали превышает темп прохода воздуха через калиброванное отверстие Д (но приборы при этом еще не срабатывают), поршень 1 вместе с золотником 2 перемещается вправо и открывает золотником 2 канал Ж. Воздух из полости Ф уходит в камеру Б. Клапан 7 поднимается и автоматически устанавливает сообщение главного резервуара с магистралью величиной сечения,...

Номер патента: 58465

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/50, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...б, будет держать его открытым.Пропускная способность воздуха через клапан б больше, чем через проходное сечение отверстия 8 вокруг штока поршня б. Следователь. но, в камерах К и С будет давление, равное давлению главного резервуара, до тех пор, пока не напитается магистраль и в проточной камере М не станет устанавливаться давление ближе к давлению главного резервуара.Этот момент и является началом перевода магистрали с высшего давления на нормальное, так как большой расход воздуха уже не чувствуется в магистрали.Выравнивание давлений воздуха в камерах Л и К заставляет поршень б двинуться вверх от усилия пружины 4, действующей на клапан 5. С прикрытием клапана 5 давление в камерах К, .М и С быстро уравняется, и поршень 6 уже не в...

Номер патента: 58555

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Хмелевский

МПК: B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...- 6,5 атм. диафрапма 48 уравнительного аоршня под избьи 1 ком давления снизу прогибается вверх и через посредство штока и рычага 5 частичйо сдвигает золотник 6 с оина 29. Таким образом будут одновременно открыты два окна - впускное полностью и выпускное частично. Магистральный воздух через окно 29 поступает к поршеньку 3 и перебрасывает его влево до открытия атмосферных окон 28, Рубо,. - ; - ка, а вместе с ней и кулиссы, переместятся несколько вправо и окажутся в положении 11, При этом выступ 38 3 пазу 32 опускает камень 7, планку 12 и золотник б вниз на закрытие окна 29. Паэ же ЗЗ подыимает камень 9 и золотник 8 вверх и закрывает впускное отверстие 30. В дальнейшем паз 33 допускает возможность через камень 9 и планку 13 золотнику 8 лишь...

Номер патента: 58909

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Либин

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...выемки 22, 23 и24 и два отверстия 25 и 26.Работа крана заключается в сле дующем.1-е положение. Отпуск и за р я- дк (фиг. 2 и 3). Кулачком 2 регулирующая пружина сжата до 5 - 5,2 атм, Золотник 21 занимает на зеркале такое положение, при котором воздух проходит в магистраль из главного резервуара по каналу 20 в камеру над золотником, через отверстие 25, выем. ку 18 в зеркале, выемку 22 в золотнике и в отверстие 14, Через отверстия 26 в золотнике и 16 - в зеркале воздух из камеры над золотником поступает по каналу 13 в камеру 27,1 диафрагм, в которой создается избыточное против устанавливаемого пружиной 10 давление, которое прогибает металическую диафрагму 36 вверх, открывая этим верхнюю притирку возбудительного клапана 37 и давая выход...

Номер патента: 59334

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Осипов

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...по трубке 73 проходит в камеру 66 к возбуди- тельному клапану регулятора,После вызова торможения в каме. рах 68, 74, А в дополнительном ре. зервуаре, а следовательно, и в поездной магистрали устанавливается определенное пониженное давление воздуха против поездного (например, 4,4 атм.).Вследствие естестненных утечек воздуха из магистрали давление в камере 68 также понизится (через отверстие 71). Под действием пружины 20 диафрагма 18 прогнется вверх и от кроет возбудительный клапан 17, вследствие чего сжатый воздух из главного резервуара пополнит утечки как в камере 68, так и в магистрали. Если же утечки в магистрали будут более интенсивными и для их пополнения отверстия 71 окажется мало, тогда под перевесом давления воздуха камеры 68...

Номер патента: 60847

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Васильев

МПК: B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...малого уравнительного органа с магистралью 11. Поршень 12 при этом займет среднее положение и клапан 14 закроется.Таким образом, при зарядке воздухом тормозной сети первым прекращает свою работу малый уравнительный орган, который остается в выключенном состоянии до момента установления в магистрали нормального рабочего давления. Вторым прекращает свою работу большой уравнительный орган, после чего временный избыток давления воздуха в магистрали рассасывается в результате естественных утечек.Как только в магистрали устанавливается нормальное рабочее дав хе 6 ОЯт 7ление, клапан 23 открывается и камера 25 начинает сообщаться с магистралью 11. Малый уравнительный орган переходит к пополнению утечек или же производит дозарядку воздухом...

Номер патента: 64521

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...1)ОВ;ЦЦЯйна пониженную Величину дцлеиякоторую треб)уетс меть ирц цо.езднОм положени ръчкц крд 1 д,утдндвлиВае т Вл 1 В,ом резедзудре эту предельнуо ве.чи:уад Вления.1 лри других, )роме иоездно: о,; О:ожениях ручк тана машикст 1 ку)док,3 Отхол 15 От хиос Го -Вк:.а кланднд и пг)еле Н:.й гд, :.:;д Вое седло, бут, и ,жи. гнему пружицой 4,При этом в камере регулятора устанавливается Величина давления, пониженн.)я цо срд)5 ценио с геличиной даелени 5 в гл:)цном резерудре. Требуема)1 разность между ,личинами этих давлений у тдчдвливдется регулировкой нажатия и )у)кипы 4, причем регулятор обег:ивдет в глдвном резервуаре и);дельную Величину давления, соо) ВетсВ)нн) Зовцецную на велицу той же разности,11 редм:г изобретенц,",Приспособление для...

Номер патента: 65005

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Малышев

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...цЕРЕЗ ЦЕНТРЗЛЬНОЕ ОТВСРСТИав МСТа.1- лической диафрагмы 10 через оть"=рстие нажимной головки в атмос)еру до равновесия давления на металлическую диафрагму прукцны 12 сверх и остазшейс чст Посв духа в камерах Е и )( снизу. В сзя.и с уъетьшение давле.пгя в кам:, - )е Ь; диафрагма 6 приподниается ц отвсдет выпускной клапан 5 от седла. Воздух из камеры Я и магистрали будет медленно выходить в атмосферу до момента, когда давСе в них снизится настолько ке, насколькс сниЗилось в камере ,. Давление в магистрали будет втоматически поддерживаться прц ,нобсм по Ожении ручки крана. Если в магистрали имеются утечки, Го диафрагма 6 опустится вниз, от- К ХЕТ ВПУСКСИ К ат и и ПГГ т,С ВОЗдуХа Из Т;а "НС С ;СЗ,.О ара через камеру В давление будет...

Номер патента: 65711

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/26, B60T 13/62

Метки: клапан, крану, машиниста, разности

...схемапредлагаемого клапана разности.При поездном положении ручкикрана клапан 3 отжимается от седла и воздух из главого резервуара имеет свободный проход к регулятору хода часоса каналом 6 иканалом 7, вследствие чего давление в главном резервуаре устанавливается соответственно нажатшопружины регулятора,При повороте ручки крана в тормозное положение, клапан 3 освобождается и перекрывает канал 6,вследствие чего воздух к регулятору идет через подпружиненныйклапан 1.При Отпске клапан 3 тжиается, но канал 6 разобщается от анала 7, так как последний перекрывается золотником 4. зследствистого, что давления в гяавном резерВу аре и ъаг 1 страли на некотороевремя уравниваются.Как только в гмагистрал установится поездное давление,...

Номер патента: 66520

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: железнодорожных, казанцева, кран, машиниста, пневматических, системы, тормозов

...Воздуха 11 з главного резерВуара В магистраль. ОдноВременно клапан 11 прижимается к седлуЪЪ 66520и разобщает дополнителшую камеру 12 от магистрали, оставив сообщение между ними только калиброванным отверстием 13. Таким образом, для отпуска используется все давление главного резервуара на время, которое определяется наполнением дополнительной камеры 12 отверстием 13. Это время, как отмечалось выше, находится в строгой зависимости от длины магистрали, числа тормозных единиц в поезде, величины давления в главном резервуаре и величины предшествующего снРжсн 51 даВления в магистрали. Пос;с наполнения дополнительноЙ каме 1 ы 12 до з 2 данпоЙ Всличипы давленРя, устдновленнОЙ В каме 1 е 7, ;Наф 1 агмд 9 здЙмст 101 изопт 2;1 иОс положение и...

Номер патента: 66639

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/26, B60T 15/30

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...установится и будет поддерживаться повышенным, т. е. 8,0 - 8,5 ат при соответственном выборе рабочих площадей клапана и его хвостовика,Предмет изобретения Форма выполнения приспособле. ния для получения двойного режима работы регулятора хода насоОтв. редактор В. Н, КостровА 02895, Подписаю к печати 16/1 Чипография Госпланизда сов в зависимости от положения пучки крана машиниста по и. 1 авторского свидетельства64521, отл и ча го щ а я ся тем, что дополнительный орган выполнен в виде клапана 1 с хвостовиком-плунжером, входящим в камеру 2, которая при поездном положении ручки крана сообщается с главным резервуаром, а при тормозном и отпуск. ном положениях ручки крана - с атмосферой. хн. редактор Г, Ф, Соколова Тираж 500 экз. Цена...

Номер патента: 67512

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/02

Метки: голове, крана, крану, магистрали, машиниста, обрыве, перекрытии, поезда, разобщительного, торможения

...на клапан 1. Цепочка б соединяет хвостовик 7 с плечом рычага б, противоположным клапану 1,При перекрытом разобщительном кране в голове поезда и прекращении вследствие этого движения воздуха из главного резервуара через воздухомер к крану машиниста и от него к магистрали, поплавок опустится и своим хвостовиком откроет клапан 1. Воздух из камеры над большой диафрагмой крана машиниста через трубопровод 3 и открытый клапан 1 выйдет в атмосферу, что вызовет торможение поезда.При разрыве магистрали поплавок поднимется вследствие того, что воздух из главного резервуара устремится через воздухомер к крану машиниста и,далее в магистраль, При подъеме поплавка клапан 1 будет открыт воздействием на,нчего рычага б, связанного цепочкой б с...

Номер патента: 67516

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...1 ого состава, а также быстрая зарядка или отпуск тормозов при отсутствии возможности перезарядки головных вагонов,При постановке ручки 1 крана в пятое положение реэьбовая головка 2 освобождает клапан 4 и диафратму Б от давления пружины 3. Диафрагма 5 прогибается юверху; вследствие этого верхний конец клапана 6 открывает отверстие 26 и камера А через клапан 4 разряжается,в атмосферу экстренным темпом,От резкого падения давления в камере А диафрагма 18 (вследствие давления со стороны камеры ПК) прогибается, сжимая буфер 8 и открывая клапан Л, Магистраль широким сечением разряжает воздух в атмосферу, При служебном торможении клапан 4 прижат пружиной 3, и камера А разряжается через отверстия 9, а диафрагма 18 прогибается до упора,в буфер 8,...

Номер патента: 67575

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Казанцев

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...будет происходить через проход, который установится автоматически соответствующим открытием клапанов 1 и 12,То же будет при утечках давления из магистрали после полной ее зарядки. Если при установившемся проходе воздуха наполнение все же будет итти медленно и машинисту необходимо ускорить этот процесс то для этого нужно нажать на головку стержня 22; при этом рычаг 23 нажмет своим концом на рычаг 24, который в свою очередь надавит на клапан 25; часть воздуха из камеры Д выйдет в атмосферу, пружина 2 нагрузит через диафрагму 1 коромысло 3 и процесс наполнения пойдет дальше описанным выше образом. Длительность процесса дополнительного наполнения магистра ли давлением главного резервуара будет зависеть от количества воздуха, выпущенного из...

Номер патента: 69205

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...камеры 6 производится из магистрали через калиброванное отверстие 1 в течение 35 - 40 свк. После экстренного торможения зарядка резервуара происходит под давлением 3,5 - 3,7 ат, через отверстие 16 и через широкие проходы клапана 21 в течение 3 - 4 сек. Дальнейшее наполнение воздухом уравнительного резервуара до давления 5 атл происки дит только через отверстие 6 в такое же время, как и после служсб О- го торможения, так как клапан 21 прикроется пружиной.Таким образом, благодаря клапану 21, пружина которого отрегуг 11- рована на разность давления в 1,31,5 атл 1, зарядка камеры 6 при отпуске, а следовательно, и прямое сообщение главного резервуара с магистралью будег происходить почти в одинаковое время как после служебноо, так и после...

Номер патента: 69401

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Либин

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...поршня автомата 16 он держит клапан 18 в открытом положении. Клапан истре 0 О торможения состоит из диафрагмы 19, зажатой на;срж с к) а .э . я -)с).сзсрвуаэ 21 В 1 пол 5 ет три функции: камеры времени при Отпуске ЗВ 1 соким давлениеъ с ЭВтомэтическОЙ ВыдержкоЙ; уряВитель 0 О 1) с з с ) у я р 2, у с т а 1 я в, . и в э 10 ц е Г 0 0 и 13 с д ел с 1 Й т с м 1 с и иж е115 давлч;ня 1; Оловной ча:тн магстрал 1; замедлюцего объем) при т 01)мОжении из состяВЭ дл 51 1 ядеж 00 сряоятьвяи 51 тор)Озоь ГОЛОВ)й ССт НС)езда, ЭТУ С)УКЦНЮ РСЗЕРВЪсР ГьГОЛ:ЯСТ ПР НО.С).Ци сспяль;ого клапана ОбрьВа,)2.,;);1:. Ман.Риста 3 мсст слод) 01 цис Оложс;1 и 5 рукоятки,ыо, сжете - -Ои) ск вьГсн(1)1 давление) с яВтом Эти 1 ес(ОЙ вы.с"(с Й нс)глс псрсьода рткс)яткн...

Номер патента: 71149

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Албегов

МПК: B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...резервуаре при первом положении ручки больше, чем 5 ат), каналом О, камерой Д и каналомКак только давление в уравнительном резервуаре и в магистрали станет равным 5 ат, диафрагмы 4 и 5 под действием пружины 70 прогнутся вверх до соприкосновения с клапаном 8, в результате чего камеры 124 Р и Д разобщатся, а следовательно, и уравнительный резервуар разобщится от магистрали. Дальнейшая работа редукционного клапана поддерживает давление в уравнительном резервуаре и в полости У равным 5 ат за счет питания из главного резервуара по каналам 23 и 24,Давление в магистрали также будет удерживаться на уровне 5 ат следующим образом: как только давление в магистрали несколько снизится, давлением воздуха из полости У диафрагма 2 прогнется...