Кран машиниста

:;,Илесо ез Чсе:асса 11(с 1 3(сбрстсс ка"(т 5 с (1 Всогтс- стВОВания известных краноВ машиИстг( С ПЕРЗиг 1 ЫХ ОРсГ 2 ЧОМ, ЗаКЛЮ- саОЩ 51 Е СЕОС УПРВВЛЯЕМЫй ОТ РУКИ ЗОГ 10 ТНИК, Сгг 175 КаПИЙ ДЛ 51 УПРЯВ,1 сп 1 я ВОЗду 1 ь 11 давлсне В ур 1 В нительном резервуаре, и со вторич Ым (уразнТельным) органом, у- равляющим давлением воздуха в ма; и ; рали в зависимости от измсеия вс,1 чи:1 ы давлеия 3 уравнитсг 1 ьом резервуаре,В известных кранах этого рода величина ступени тормо 5 кения определяется временез выдержкги золотг ИКа ПЕРВИЧЬ 10 ГО ОРЗНс В ТОР.03 - но 1 Оло 5 кснии, при котором 30,;10 Т 1 ГИК СООбщаст уравиитЕЛЬНЬсй резервуар, атмос(верой; после этого золотник первиччого органа должен быть переведен в положение пере- крыши для прекращения сообщеия уравнительчого резервуара с атмосферой, Эти краны называются кранами г несамоперекрьВаОщимся тормозным положечием 3 отличие от кранов другого рода, в которыхервичный орган заключает в себе пружВнный регулятор давления И В КОТОРЫХ КВЖеДОХУ ПОЛОЖЕНИЮ ручки крана соответствует определеная Величина давления воздуха З Ма: ИСТРВЛ 1, РгСМ 1;РИ ПО:таНОВ:( )",ЧКИ КО Э НИ В, 1;ОбОС ТогсмОЗНОС положение исрекрц(па Восле ступе торможения получается автоматиче:ки, почему такие:(рачы лазыВаотся крат ами с самоперекры а ю 1 И 1.1:12 я то и0 3:. . м 11 и Ол Ож е- :1 Я ИПегь 10 нрсд,1 агасмого усовер с:.1 ствован;1 я является получение 3 хране с первичным золотниковым орга;ооез пружичного регулятора Сг 1 МОПСсэ КРЬВВЮ 1 ЦПХС 5 с ТОРМОЗНЫХ ПОДОженнй:с ПРИ тОМ таКИХ, В КотОРЫХ ПОЛОжСНИС Р(сЧК:1 КРаНа ОПРЕ- дел 5.;т сооой нс в(личину давления 1;озлуха в магистрал:1, а величину снпх ен;я э: ого дзле.1 .5: 3 маг:1- СТОИЛ110 СР 113 НСН Ию; ВГЛ И с 1011 зарядого дазлсия. которос можс 1 ОЫтЬ ПРО;ЗВОЛсЬПЫМ.Зта ис,ь 3 предлагаемом кране дост 1 гастся применением нескольких воздмш 11 ых камер и на,Ичием 3 золотникеиналов, производящих при -,:осздом положениги сообщение в;ех воздушнь:х камер с атмосферой, а г): тор можени 11 лроиЗВОдящих последовательное разобщение каждой; -, зонд, иых хамер от атмо форы и сообщение ику;)азннтел; - иым резервуаром.На чертеже ске)яатически изобр- жен кран машиниста.В кране преду.)отрены поглощаюцие камеры 1, 2, 3 и 1, кисло которьк соответствует требуемому числу ступеней торможения,В изобрякенном ня ,")техс ЮЕЗЛНОМ ПОЛОКЕНИ КЯНЯЛ:) ЗОЛОТ- нка 6 сообщает камеры (, 2, .5 и .атмосферой через отвертие 7,В положеничк золотника ), соответствуоци; тармознь:м ступе:ям, кяал,):;олотпика последовательно с)Оли с отверстий камер (, 2, 3 ии эти. рязосщяет . Ог ят.сс 1)е;)ь. Вслед за разоб)и 1 енс;1 ог Ятмоферы каждая .13 кятср , , д зканалом ( золотикя сообщается уравнительным резервуаром 9, СоОбценс ч)явни 1 ельнОГО рсзсрвуяря1)яж ,01 1 з поглоша 10 щи. камер ПРОИЗВОЛИТ; и 1; НИЕ ДЯВ.ЕНИ В у;)авнительном резерзуа:е и соот- ВЕТСТВУОШУ 0 ЭТОМУ СнКЕНИ 0 СЯМО- перекрывающуюся сгупе:-ь тормо;кения,В Ося;ьО:,1;)або :,ряпя п)оисходит известным образом. 11; ) ,.,; и с 1; 3 ) исс 1 1 1Кран машиниста первичным органом, заключающим в себе упряВляемый От рук 30 лОтник, слукящий для управления возлушным лавлением в уравнительном резерзуаре, и со вторичным 1 уравниельньм) 01 ганом, управляющим давлением в магистрали з завис;1- мости От измсчечия величины давления в уравнительном резервуаре, о тл и ч а ю щи й: я тем, то, с целью получения самоперекрываю ЦИК,5 ТО)МОЗНЫ. ПО,ОЖС 1 ЛЛЯ ироизволства тупеней торможения В;ло) ло полного служебного торможения, В нем приме:.ено несколь. к) зозлушнык камер, число которы: соотвстствчет жегяе.Ом чи;лу ступеней торможен 1 я, 1 В золот:яке предусмотрены канглы, произволяиие при поездном положении сообщение в е:; возлу;цнык камер с ат:аосферэй, а при полокения 1, соот"ст тву 0 цк самопсрекрывающимся т упеня.51 тор мокени 1, производящие последовательное разобщение к 1 и ОЙ из Возлушьх камер От атмосферы и ообщенис с уравнительньм резервуаром.ЕОи от О,",Р:а1 ио рот ий 5 .и .т и)3;.иетс л.1 г) (,с.С.е:ато оц,Ццо Гор Алатьрь, типографии ЪЪ 2 инистерстза культуры Чувашской АССР. Ииформа;конно-ивлательский отагл,0;ъ,",Зр и, л, Зак. 5051,Поап. к печ. 4. и г.