Патенты с меткой «кузовов»

Номер патента: 187076

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волощеико, Никитин

МПК: B60S 5/00, B60S 9/10

Метки: кузовов, нолувагонов, передвижной, ремонта, стенд

...отличающийся тем, что, снижения нагрузки на его элементы, бяена перемещающейся по верти- направляющим поперечной балкой с ми упорами, взаимодействующими ми полувагона. Передв полуваго типа, пер 25 лических с целью рама сна кальным подвижнь 30 со стойкаИзвестны передвижные стенды для ремонтакузовов полувагонов, состоящие из перемещающейся вдоль пути рамы портального типа и смонтированных на ней гидравлических домкратов, которые могут быть подведены под любой узел кузова полувагона.Описываемый передвияной стенд отличается от известных тем, что рама снабжена поперечной балкой, перемещающейся по вертикальным направляющим. На балке предусмотрены подвижные упоры, взаимодействующие со стойками полувагона.При таком выполнении стенда...

Номер патента: 198151

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Акимов

МПК: B60P 1/273

Метки: i_5лйотеа, yrfl"-gt, боргов, запираййм, кузовов, отпирания, самосвальных, •gt

...положение лап и рычагов в момент опрокидывания кузова, Рычаги 10 связаны между собой пружиной 12. Другие концы валов 7 при помощи рычажков 13, скоб 14 и тяг 15 соединены с крюками 1 б боковых бортов.На поперечном валу 17 управления запорами заднего борта размещены приводные лапы 8, пружины 9 и рычаги 10. Они размещены так же, как и на продольных валах.Пружина 18, прикрепленная одним концом к кронштейну 19, а другим - к одному из рычагов 10, приводит во вращение вал 17 в момент опрокидывания кузова назад. Для управления запорами заднего борта вал 17 посредством рычажков И, скоб 14 и тяг 15 связан с крюками 1 б заднего борта.Устройство работает следующим образом.При опрокидывании кузова, например, назад лапы 8 выходят из...

Номер патента: 199920

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузовов, люлечное, подвешивание, подвижного, состава

...своими цилиндрическими выступами в соответствующие пазы промежуточного элемента, радиус кривизны паза которого превышает радиус кривизны цилиндрических выступов призматических элементов, а горизонтально расположенный валик второго шарнирного соединения размещен во втулке, ЗО имеющей, внутреннюю рабочую поверхностьвращения с криволинейной образующей. Известно люлечное подвешивание кузовов железнодорожного подвижного состава, состоящее из подвесок с соосно расположенными упругими элементами и шарнирных соедине ий, обеспечивающих связь подвесок с кузовом и тележкой.Предлагаемое люлечное подвешивание отличается тем, что одно из шарнирных соединений выполнено в виде взаимно перпендикулярных призматических элементов, входящих своими...

Номер патента: 203725

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волков, Головатюк, Курников, Филиппов, Шашунов

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: вентиляции, внутренней, кузовов, окраске, подвижного, состава

...и надежность ориентации в продольном направлении относительно проема кузова и повышает компактность и удобство присоединения к кузову,На фиг. 1 схематически изображена описываемая установка; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - вид сверху.Установка состоит из вентилятора (на чертеже не показал) и воздухоприемного устройства 1, монтированного на подвижной каретке 2, соединенной с приводом 8.Подвижная каретка 2 снабжена пневморычажным приводом, представляющим собой пневматические цилиндры 4, штоки 5 которых шарнирно связаны рычагами б и 7 через тяги 8 с воздухоприемным устройством 1,Воздухоприемное устройство движется вдоль вагона до совмещения с проемом. Прижатие воздухоприемного устройств вагона обеспечивается в нормальн нии по...

Номер патента: 205067

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волощенко, Иванович, Колоколова, Мироиос, Никитин, Проектпо

МПК: B60S 5/00, B60S 9/10

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...2 расположены гидродомкраты д, служащие для правки крышек люков при ремонте кузовов полувагонов. Ниж няя балка выполнена неразрезной, в сечениипредставляющая собой два швеллера, соединенные по концам, образующие внутри опору для перемещения по направляющим гидродом кр атов 5.15 1-1 я кронштейнах 6 продольной балки 7смонтирован устдновочныц домкрат 8, являющийся вместе с тем и опорой для нижней балки 2. На левой упругой консоли установочного домкрата ргсполокен винтовой упор 9.20 Ввинчивая и вывинчивая винт этого упораможно поднимать плп опускать правый конец нижней балки.В свою очередь, нижняя балка 2 снабженагцдропрнводдмц 10 и 11, Шток 12 поршня 25 гдропрпводд здкрсплен шарнирно к корпусугидродомкрдтд 4, я корпус гидроприводд смонт...

Номер патента: 207053

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гул, Центральное, Шоссейных

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: кузовов, средств, сушки, транспортных

...показан общий вид установки; на фиг. 2 показана схема установки в процессе стирания влаги с передней, средней, задней и верхней частей транспортного средства.Установка содержит вентиляторы с направляющими аппаратами 1 и 2, расположенными под углом к направлению движения транспортного средства 3, остов 4, на котором концами закреплены полотнища 5 и б. Полотнища 5 и б установлены на пути потока воздуха от вентиляторов с направляющими аппаратами 1 и 2 и смещены относительно друг друга по направлению движения транспортного средства 3.Работа установки заключается в следующем. Потоки воздуха от вентиляторов 1 и 2 расправляют полотнища 5 и б, которые приобретают форму, показанную на фиг. 2 пунктирными линиями. Перемещающееся после мойки...

Номер патента: 220063

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Тамручи

МПК: B62D 27/02

Метки: клеевое, кузовов, панелей, соединение, транснортныхсредств

...повышает жесткость соединения.На фиг. 1 показан один из вариантов соединения панелей на фиг. 2 схематично изображена кабина грузового автомобиля, панели которой соединены предложенным способом, вид сбоку; на фиг, 3 - соединение панелей кабины, вид сзади.Одна из соединяемых панелей 1 кузова транспортного средства имеет паз 2, а другая панель 3 выполнена с отогнутым стыкуемым концом 4.Панели изготовляются из пластмассы. Для закрепления панелей относительно друг друга обогнутый конец одной панели помещают в паз другой, куда одновременно вставляют распорный элемент 5, а на все контактирующие плоскости предварительно наносят клеящий состав. Распорный элемент выполнен в виде упругого пустотелого клина, имеющего боковые наклонные стенки,...

Номер патента: 239466

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балыков, Бинин, Гольцев, Гор, Захаров, Куцепалов, Лбов, Преображенский, Русаков

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, сварки

...электромотор 12, редуктор 18 и цепную передачу 14. На фиг, 1 тележка показана в нерабочем отведенном положении 15 (позиция 1), причем по условиям установкипола она находится ниже рабочего уровня (поз. П 1, фиг. 2). Для подъема тележки в рабочее положение используют соответствующее устройство, к которому относятся направляю.20 щие скалки 15 (четыре скалки), которыми тележка фиксируется с,помощью,пневмоцилиндров 1 б прои подходе к рабочему положению, и винт 17 с находящимися в зацеплении с ним гайками 18, имеющими общий привод от элек тромотора (на фиг. не показан).Кондуктор работает следующим образом.На рамку 8 устанавливают и с помощьюблочков 4 фиксируют проем заднего окна, который,подают в рабочее положение пневмоци линдром 5....

Номер патента: 248740

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Колоколова, Миронос, Сизов, Шманцарь

МПК: B60S 5/00, B61K 13/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...выполнено ввиде рамки 3, установленной на кронштейне 4,жестко закрепленном на внутренней секции 5телескопической трубы по всей ее длвне.Внутренняя секция трубы установлена в про 2 Б дольном пазу, выполненном в наружной,секции б трубы, Свободный конец трубы жесткозакреплен во втулке 7, установленной на поворотной .балке 8. Втулка 7 соединена со штоком 9 силового цилиндра 10, неподвижно30 прикрепленного в кронштейнах 11 и 12 к248740 Риг,балке 8. Таким образом, шток 9 силового цилиндра 10 перемещает втулку 7 с укрепленной в ней трубой и рамкой 3 вдоль балки 8. На трубе укреплен силовой цилиндр 13 на кронштейне 14. Шток этого гидроцилиндра соединен с рамкой 3 и обеспечивает перемещение рамки 3 и кронштейна 4 с внутренней секцией 5 вдоль...

Номер патента: 317558

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Куйбышевский, Ремизов, Солдатов, Янсуфин

МПК: B60P 1/24

Метки: инерционной, кузовов, разгрузки, самосвальных

...в виде гидроцилиндра 8, соединенного с одним плечом кронштейна 9, второе плечо которого шарнирно связано с толкателем 10, соединенного с подрамником кузова. Каретка имеет ролики 11, по которым перемещаются при разгрузке продольные балки 6 подрамника вместе с кузовом 4. В передней части каретки установлена защелка 12, связанная цепью 13 с шасси 14 автомобиля. Защелка фиксирует в горизонтальном положении кузов 4 и удерживается в этом положении пружиной 15, установленной317558 8 на оси 16, В передней части каретки по обе стороны от защелки расположены амортизаторы 17, На надрамнике 3 смонтированы два кронштейна 18 с роликами 19, а на продольных балках б - два кронштейна 20 с направляющими 21, взаимодействуощими с роликами 19 при...

Номер патента: 328366

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левин, Петухов, Тертель

МПК: G01N 1/08

Метки: автомобилей, других, кузовов, отбора, проб, свеклы, средств, транспортных

...служит для опускания выталкивателя, а другой - ствола, смонтированы один в друтом таким образом, что плунжер цилиндра привода ствола является и экспериментально-конструкенного машиностроения одновременно корпусом цилиндра привода выталкцвателя.3версой 10, которая тягами 11 связана с плитой 9.Установка работаег следующим образом.Автомобиль со свеклой останавливают под порталом, на котором установлен пробоотборник. Для отбора пробы свеклы тележку 8 располагают над кузовом автомобиля (фиг. 2). Плунжер 5 врезания с трубой 1 находятся в верхнем положении, а плунжеры 7 подъема - в нижнем.Для отбора пробы из кузова автомобиля (фиг, 3) необходимо, чтобы труба 1 врезалась в массу свеклы, Это осуществляют, подавая с помощью системы...

Номер патента: 330052

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Куйбышевский, Ремизов, Солдатов, Янсуфин

МПК: B60P 1/24

Метки: инерционной, кузовов, разгрузки, самосвальных

...с регулируемыми тягами.На шасси 1 самосвала установлен надрамник 2, на котором шарнирно закреплен гидро 15 цилиндр 3 механизма подъема. Шток гидроцилиндра шарнирно связан с одним плечом кронштейна 4, шарнирно смонтированного на надрамнике и соединенного другим плечом с толкателем 5. Последний шарнирно связан с20 осью 6 роликов 7. Ролики установлены междугоризонтальными полками швеллеров 8, которые жестко закреплены между поперечными балками подрамника 9 кузова 10. Ось роликов соединена с установленной на шарнирах25 11 в задней части надрамника шасси кареткой12 с помощью регулируемых тяг 13. Тяги прикреплены к кронштейнам 14 каретки и снабжены винтовой втулкой 15 для регулирования положения оси роликов по отношению к ка...

Номер патента: 397403

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вепрев, Вител, Сенчуков

МПК: B61D 17/00

Метки: вагонов, кузовов, сборки, стенд

...платформа 6, выполненная из двух балок 7, связанных между собой поперечинами 8. По бокам платформы на поперечинах размещены каретки 1, имеющие привод 10, соединенные между собой валом 11. Платформа опирается на винтовые домкраты 12 расположенные внутри колонн. По концам платформы разме 1 цсны ханизмы 13 продольной ориентации боковых ферм относительно рамы вагона. Каретки снабжены механизмами 14 захвата, обеспечивающими надежную фиксацию боковых ферм вагонов на каретках.С обеих сторон стенда смонтированы транспортеры 15, которые доставляют боковыс фермы на сборку, а по торцам стенда уст- новлены краны 16 для подачи торцовых ферм вагонов.Стенд работает следующим Образом.Рама вагона на тележках подается в стенд. Колесо тележки,...

Номер патента: 405756

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Колоколова, Федосеев

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...вдоль пути от одного кам силов 30 снаружи иИзобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к ремонту отодвижного состава.Известны передвижные стенды для ремонта кузовов полувагонов, содержащие подвижной вдоль пути портал, снабженный подвижными от одного привода по его вертикальным стойкам силовыми цилиндрами и поперечной балкой. Однако эти стенды не исправляют деформаций каркаса,Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшение качества ремонта. Это достигается тем, что на поперечной балке закреплена одной стороной поворотная вокруг горизонтальной оси рамка, снабженная подвижными по направляющим силовыми цилиндрами для правки кузова изнутри.В таком стенде ось поворота рамки должна быть смещена...

Номер патента: 407763

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зая, Шманцарь

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...хвотовиком, на свободной посадке установлепым в несущем зажим кронштейне, закреленном на наружной секции телескопической трубы, заторможенной относительно внутренней трубы.На фиг, 1 изображен общий стенд дляустановки крышек люков, общий вид, вид сбоку и сечение по А - А; на фиг. 2 - то же, план и сечения по Б - Б, В - В и Г - Г.Устройство для установки крышек люков,смонтированное на стенде, содержит гидроцилиндр 1, крышка которого снабжена хвосто виком 2, на свободной посадке установленнымв кронштейне 8. Хвостовик может быть зафиксирован зажимом 4. Кронштейн 8 закреплен на наружной секции 5 телескопической трубы, снабженной тормозным устройством гб выполненным в виде колодки б, прижимаемойк внутренней секции 7, несущей рамку 8,...

Номер патента: 364484

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Горюнова, Миронос

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижкой, полувагонов, ремонта, стенд

...плоскостью откидных мостиков. Это позволяст механизировать процесс установки мостиков в транспортное положение.На фиг, 1 изображен предлагаемый стенд; 2 О на фиг. 2 - стойка стенда с консольцой площадкой и откидным мостом; на фиг. 3 узел 1 ца фиг. 1.По вертикальной стойке 1 передвижного стенда для ремонта кузовов полувагонов пере мещается каретка 2 с закрепленными на цей одним концом на разных уровнях двумя рабочими площадочками 3 и 4 с откидными мостиками би 6.На стойке 1 смонтирован двуплечий рычаг 3 7 с рукояткой. Концы его соединены с подвижными в параллельных направляющих Ь и 9 штангами 10 и 11, несущими на противоположных концах ролики 12 и 13, взаимодействующие с нижней плоскостью откидных мостиков 5 и 6, в рабочем положении...

Номер патента: 369034

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60S 9/00

Метки: железнодорожного, кузовов, подвижного, портальное, сборки, состава

...портала 4 и кантэвателя 8.Устройство для размещевия торцовых стен39 устаповлсно стациюнарно по торцам приспособления и вьиполнено в виде двух кантователей 10 с,механизмаяи ориентироваяяя на нихстен.Торцовые счены 9 к мест сборки подаются монорельсом 11.Последовательно сгенд-прансбордер 1,перемещает(ся к месту сборки, где прои помощи механизма фииаирования 2, подключаясь к воздушной магисврали 12, занимает фикаировочяое полоиение.Портал, перемещаясь по потоку, находит настенд-"пранабордер 1 и стьпуется со стациопарно устаяовленнымя упораии-фиксаторами13, фиканрояаняе стенда-тр ансбордер а присборке и подача к нему ажатопо воздуха оаущеспвляевся механизмом фикаированяя 2, состояпзим из двух полумуфт. Полуиуфты 14 установлены стадионарно...

Номер патента: 381591

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Завь, Иосюзнай, Морозов

МПК: B60S 3/04, B65G 67/24

Метки: грузов, кузовов, остатков, полувагонов, сыпучих

...шарниром,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 показан вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1,Устроиство содержит самоходную несущуюконструкцию, в качестве которой использована тележка 1, устанавливаемая грузоподъемным меанизмом 2 на борт полувагона т, На 5 тележке смонтированы отвальный конвейер 4и направляющие 5, в которых перемещаются скребкоьый конвейер-элеватор б с подгребающими шнеками 7 и цилиндрическими щетками 8. Щетки в средней части соединены 0 пространственным шарниром 9, что обеспечивает очистку наклонных поверхностей крышек открытых люков,Грузоподъемным устроиством тележку ус танавливают на борт полувагона. При этомшнеки, щетки и конвейер-элеватор по направляющикт...

Номер патента: 470421

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Зинченко, Исаенко, Красун, Нестерович

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...одним концом на плите 10 с помощью шарнира 13 стакан 14 с размещенным в нем 20 фиксатором 15, снабженным пружиной 16 ивзаимодействующим с зубчатой рейкой 17, закрепленной на стойке 4. На другом конце стакана 14 установлен каток 18 и ролик 19, огибаемый канатом 20 индивидуального подъем.25 ника 21, конец, которого закреплен на поворотном в вертикальной плоскости рычаге 22, взаимодействующем с фиксатором 15.Стенд работает следующим образом.Портальную раму перемещают на позицию 30 ремонта кузовов полувагонов и устанавливают так, чтобы рабочие органы находились над неисправным местом. Опускают балку 5, которая выступами 23 ложится на швеллеры верхней обвязки кузова.Гидродомкраты 6 опускают внутрь вагона и устанавливают на нужную высоту. К...

Номер патента: 472832

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Зинченко, Исаенко, Красун, Нестерович

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...неподвижных верхних поперечных балок, связаны также балкой 10, смонтированной с возможностью вертикального перемещения по стойкам при помощи электролебедки 11 и системы тяговых канатов (фиг. 2). Бал ка 10 концами охватывает стойки 1 и 2, препятствуя изгибу цх наружу прц правке кузова полувагона. На балке 10 установлены каретки 12, на которых смонтированы гидродомкраты для правки верхней обвязки кузова.25 Концы поперечной балки 10, охватываюгциестойки портальной рамы снаружи, снабжены скошенными упорными поверхностями, взаимодействующими со скошенными поверхностя,чи клиньев 13, размещенных между концами 30 поперечной балки и стойками (фиг. 2 и 3).Каждый из клиньев снабжен сверху проушиной, посредством которой он шарнирно укреплен к...

Номер патента: 484113

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Тамручи

МПК: B62D 27/02

Метки: клеевое, кузовов, панелей, соединение, средств, транспортных

...25 ются клеящим составом.Таким образом, при вводе упругого распорного элемента 3 в паз а, в который установлена панель 2 с отбортовкой, концы 6 боковых стенок 5 за счет имеющегося наклона и 30 торцового среза скользят по клеящему состазываИзобретение относится к кузовам транспортных средств.Известны клеевые соединения панелей кузовов транспортных средств по авт. св.220063, преимущественно из пластмассы, в которых одна из панелей выполнена с пазом, а другая - с отбортовкой, сопрягаемой с внутренней поверхностью паза, а все контактирующие плоскости предварительно покрыты клеющим составом, При этом они снабжены установленным в паз упрупм распорцым элементом, выполненным в виде, пустотелого клина, обращенного открытой частью внутрь паза и...

Номер патента: 484114

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Тамручи

МПК: B62D 27/02

Метки: клеевое, кузовов, панелей, соединение, средств, транспортных

...предлагаемом соединении в каждой боковой стенке распорного элемента выполнены расположенные вдоль нее сквозные треугольные вырезы, обращенные вершинами к торцовой стенке распорного элемента.На чертеже идинение в аксоКлеевое соедной панели 1 з рую устанавливают изогнутую панель 2 с отбортовкой, прилегающая к одной стенке паза.Между панелью 2 и противоположной стенкой паза установлен распорный элемент 3 в 5 виде пустотелого клина, состоящего из торцовой стенки 4 и наклонных боковых стенок 5, обращенных концами внутрь паза. Ширина стенки 4 равна ширине верхней части паза со вставленной в нее панелью 2. В каждой 10 боковой стенке 5, соответствующей профилюсопрягаемой панели, выполнены расположенные вдоль нее сквозные треугольные вырезы б,...

Номер патента: 486235

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, кузовов, средств, стенд, транспортных, удар

...пщающуреда ющчающскороскостиплекта д дл надвиося я цсп удар жную по н энерг я те оуда теи уда ма и викИзооретенце относится к испытательному оборудованию, предназначенному для определения комплекса динамических ц статистических характеристик кузовов и испытаний их на безопасность при ударных воздействиях.Известны стенды для испытаний кузовов транспортных средств на удар, содержащие станину с упором, подвижную ударявшую массу, перемещающуюся по направляющим, ц привод, передающий энергию ударя;ощеймассе.Однако ограниченность скоростей перемещения массы ц отсутствие возможности регулирования жесткости удара делают эти стенды малоэффективными,Цель изобретения - повышение скоростей соударения и регулирования жесткости удара.Для...

Номер патента: 260037

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Балыков, Гольцев, Горячий, Грачев, Захаров, Куцепалов, Лбов, Преображенский, Русаков

МПК: B23K 1/02

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, сборки, сварки

...кузова.5 Это позволяет снизить деформации и внутренние напряжения после сварки кузова, повысить производительность работы и качество сварки, улучшить условия труда.На фиг. 1 показана оболочка кузова, содер жащая боковины 1 левую и правую, передний 2 и задний 3 проемы и крышу 4; на фиг.2 отдельно показан пол 5; на фиг. 3 изображено сечение А - А (на фиг, 1 и 2), показывающее телескопическое соединение пола с 15 оболочкой кузова при помощи отогнутых на15 фланцев.Сборку и сварку кузова производят следующим образом.В кондукторе собирают оболочку кузова,состоящую из боковин 1 левой и правой, переднего 2 и заднего 3 проемов и крыши 4, Перечисленные узлы сваривают между собой по местам соединений подвесными сварочными машинами. Эту часть...

Номер патента: 503756

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Курбанов, Магулария, Мачарадзе, Тандилашвили

МПК: B60S 3/00

Метки: внутренней, кузовов, мойки, типа, фургон

...юш онтироое дв крепленно подвижнойеске, и коан а под а вер алк.у, Однак ку известной устано ы и места распокузова, а кажприходится мыт о подводить в уг ребер на стенка лс жениядую стенкотдельно отолок етения - улу типа фургон оплам качате его изменень ль изо кузов оюшимшить качество а счет придальн 8 го движениугла атаки мо ю- )0 спечиваюшх струй. Это дости ля 16 и червяНа штанге чок 18, взаил пластинами 19 то на штангеъемно-опускнойые пластины,обе стороны от кулачка гается тем, ччок, а на подовлены упорн Кр ар ас ста енныеки 6. Упорные пластины расположены по обе стороны кулачка 18 на расстоянии, равном диаметру кулачка, Для подачи смеси,воды и косточковой крошки служит насос 20 и бак 21. бУстановка работает следукицим образом. При...

Номер патента: 516336

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Джузеппе

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, сборки, сварки

...в действие В свою очередь плитой при прохождении ею заданного уровня,На столе 15 установлены опорные приспособления 44 известного типа, например, такие, которые используются при автоматической сварке. На этих приспособлениях шарнирно закреплено множество рычагов (не показаны) с небольшими зажимными тисками и сварочными зажимами.На плите 16 установэены опорные приспосооления 45 аналоГи ные приспосоолениям 44, имеющие множество рычагов (не показаны), снабженные небольшими зажимными тисками и сварочными заэкимами, форма которых и их расположение позволяет им передвигаться через отверстия в кузове с тем, чтобы осуществить сварку внутри кузова.Работа устройства осуществляется следую;цим образом.Когда кузов 2, транспортируемый на конвейере...

Номер патента: 523823

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Яблонский

МПК: B60S 5/00

Метки: кантования, кузовов, полувагонов

...относится к технике ремон подвижного состава железных дорог, Известны устройства для кантования кузовов полувагонов, содержа 2 дие подвижныепо направляющим каретки с подъемнымимеханизмами, несушими привэды повороразрезе, на ф - вид по афиг, 2,Устройство для кантования кузовов 1голувагонэв содержит подвижные пэ .22 апрагляюшим 2 кзретк 22 3 с подъемными механизмами 4, несущими приводы поворота 5,связанные с рабочей головкой, состоящейиз Опорной шейки 6 и полого хвостовика 7,жестко соединенных между собой кронште 22- ном 8, на котором закреплен угарный вш 2 т9. На потолочной стенке полого хвостовика7 смонтирован распорный винт 10, на головке которого свободно установлен башмак11 с выемк"й 12, в которую входит бурт13 розетки автосцепки....

Номер патента: 551208

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Новожилова, Соловьев

МПК: B60R 27/00

Метки: крепления, кузовов, мест, оборудования, полу, разметки, средств, стенках, транспортных

...кузова и ча олу на каждой плоскости крепления оборуцоваьля выполнены базовые отверстия под крепежные штыри.Для удобства в эксплуатации оси отверстий в угольнике расположены на прямой, совмещенной с одной из кромок угольника.На фиг. 1 показан кузов транспортного средства с предлагаемым устройством для разметки; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Разметочный угольник 1 располагается на стенке 2 кузова транспортного средства с помощью штырей 3. Штыри 3 ввертываются в базовые отверстия 4, выполненные во внутренней обшивке 5 стенки 2 кузова и в пластинах б и 7 каркаса 8 15 кузова Оси отверстий 9 в разметочном у совпадают с боковой кромкой 10 угол лежат в плоскости боковой стороны уго Оси отверстий 9 в разметочном у 0 могут лежать и в...

Номер патента: 568857

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кузьмич, Кучер, Погребной

МПК: G01M 17/00, G01M 7/06

Метки: вагонов, вибрационных, железнодорожных, испытаний, кузовов, стенд

...в нижней ее части и взаимодействующей с роликовой опорой 22, смонтированной на раме тележки. Кузов испытуемого загона 2 уста цазливается своими пятниками на цадрессорцые балки 1 б вибрационных тележек 1. Надрессорная балка при этом своей средней частью опирается на роликовую опору 22 рамы тслежки. Пружины 19 выключаются цз 2 З работы, и рама 3 тележки устанавливается своими опорными позерхцостямц на рельсы. В этом случае поршни 12 пневматических пульсаторов 5 устанавливаются в проъежутке между нижней крышкой 23 цилиндра и 30 нижним рядом отверстий 8, чем ооеспечизается перекрытие манжетой 13 поршня 12 отверстий на боковой позерхцости цилиндра.При подаче сжатого воздуха з пневматические пульсаторы их поршни поднимаются и З 5...

Номер патента: 571405

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Зденек, Йосеф

МПК: B61F 5/38

Метки: взаимного, двухсекционного, кузовов, поворота, рельсового, средства, транспортного

...частей тяги; на фиг. 6 - узел соединения тяги с тележкой.Двухсекционное рельсовое транпортное средство состоит из кузовов 1 и 2, которые посредством шкворней 3 и 4 соединены с 5 тележками 5 и 6. Между собой кузова сочленены шарнирно. Валик 7, на который свободно посажен горизонтальный двуплечий рычаг 8, расположен поперек кузовов, К тележкам, по сторонам их продольной оси 1 О симметрии закреплены одними концами тяги 9, 10 и 11, 12. Каждая пара тяг взаимно пересекается и другими концами прикреплена к рычагу цапфами 13.Каждая тяга состоит из двух частей, на 15 одной из которых установлен стакан 14, па второй - втулка 15, регулировочная гайка 16 и пружина 17.С рамой 18 тележки каждая тяга связана через сферическую опору 19, закреп...