Патенты с меткой «кузовов»

Номер патента: 575199

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Писаренко, Чернухин, Шубин

МПК: B23K 37/04

Метки: вагонеток, кузовов, линия, поточная, сборки, сварку, шахтных

...21 к оси поворотного стола 2, Со- р осный с последующим участком 3 общей сборки поворотный стол 2 смещен относительно предыдущего участка 1 настолько, что после кантовки боковина, 20 становится от оси стола 2 на расстоянии, большем половины ширины лобовины 18 на величину установочного зазора Е. Стол 2 поворачивается на 180боковина 20 занимает положение фслева", второй кантователь 9 опускается в горизонтальное положение. После окончания следующего цикла вторая боковина аналогично первой ставится в вертикальное положение "справа ".Стол 2 кроме ориентирования боковин 20 перед подачей на сборку выполняет роль согласующего звена: на нем подготавливается две боковины 20 за врем-. сборки одного кузова, так как ритм участка 3 сборки кузова,...

Номер патента: 598656

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Морозов

МПК: B05C 21/00

Метки: защитное, кузовов, окрашивании, средств, транспортных

...поверхности 3 и отделенными друг отдруга диафрагмами 4. Каждая полостжена золотниковым клапаном 5, нагр5 ным пружиной 6, шток 7 выступаетлость, Золотниковый клапан изолирован отокружающей срецы оболочкой 8 и соединенс вакуумной системой 9 посредством шлангов 10,20 Длц надежной зки на резиновые упл окращивании поверхн лостей снабжена нар рабочая поверхность 2 ф на по профилю зашишУстройство работает следующим образом, Перед окрашиванием поверхности 12для защиты отдельных элементов кузоваавтомобиля, например, стекол 3 и резиновых уплотнителей 11, устанавливается защитное устройство, соединенное с вакуумной системой О, Для установки достаточносовместить наружный казырек 13 по профи-лю 14 с защищаемой поверхностью деталей11 и нажатием на...

Номер патента: 616174

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Лифанчиков, Медведев, Старобинский

МПК: B60S 3/00

Метки: вагонов, дробеструйной, кузовов, цельнометаллических

...4 вытяжной вентиляции, выполненный по Форме торцового дверного проема. Освещение внутренних поверхностей вагона осуществляется с помощью светильников 5, расположенных на подвижных щитах 3.ттрубопроводом с дробесборником 8 гибким шлангом 9 и насадком 10. Вакуумная установка выполнена в виде двухступенчатой воздуходувки.УстРойство работает следующим образом. Вагон 2 подается в камеру 1 до соединения его торцовой части с подпружиненным зонтом 4. После фиксации вагона в камере устройства включают пневматические цилиндры, которые прижимают подвижные щиты 3 к вагону. Таким образом происходит герметизация оконных и дверных проемов, а также торца кузова вагона. Открытым остается лишь противоположный. торцовый проем вагона. Включаются...

Номер патента: 651992

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Адаменко, Дроздинский, Исаев, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидывания, самосвального

...или мейьшей площади уплотняемой поверхности штока 25 пневмокамеры 26.Система управления устройством содержит электропневматический клапан 33 (фиг. 2), включающий пневмокамеру 34 гидронасоса 1, электропневматические клапаны 35 и 36, включающие пневмокамеры 37 и 38 крана 5 управления, а тактике электро- пневматический клапан 39, включающий пневмокамеру 26 распределителя 7. Электромагниты клапанов 33, 35, 36 и 39 вклю чены в электрическую сеть тягача, снабженного источником питания 40, и соединены 55 проводами с двухклеммовыми включателя ми 41 и 42 и трехклеммовым 43, установленными в кабине тягача. В кабинб.:также устацовлеца сигнальная лампочка 44, которая подключена в сеть питания электромагнита клапана 33.Устройство работает слелующим...

Номер патента: 658057

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бардзимашвили, Езикашвили, Куликова

МПК: B65G 67/32

Метки: автомобилей, бортовых, грузов, кузовов, разгрузки, сыпучих

...общий вид,Устройство включает раму 1, на которой жестко установлена наклоннаяплощадка 2,На раме 1,на валу 3 и оси 4 установлены на разных уровнях опорные барабаны 5 и б, Опорный барабан 5 связан с валом 3 посредством обгонноймуфты 7, позволяющей барабану 5 вращаться только в одном направлении,соответствующем вращению задних колесавтомобиля при движении задним ходом.Барабан б, установленный на оси 4,выполнен в виде многогранника длясоздания колебательных движений транспортного средстваУстройство работает следующим образом,Автомобиль 8 с предварительно от -крытым задним бортом и с включеннойзадней передачей движется задним ходом, наезжая задними колесами на барабаны 5 и б, при этом задние колеса,продолжая вращаться, приводят эти...

Номер патента: 659428

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/24

Метки: инерционной, кузовов, разгрузки, самосвальных

...каретки шарнирно прикреплена защелка 11, а внизу кузова прикреплена сошка 12, на кронштейне, прикрепленном на надрамнике, на горизонтальной оси установлен ролик 13. Защелка на каретке соединена телескопической тягой 14, прикрепленной с другой стороны к оси двуплечего рычага.В транспортном положении маслонасос 15 отключен от коробки отбора мощности машины.При подъеме кузова в вертикальное положение рычагом 16 включается маслонасос и масло попадает через кран 10 в нижние полости гидроцилиндров 1 и 7, а с верхних полостей через кран 10 сливается в масляный бак 17.Кузов 9 от падения вниз по каретке 6 удерживается подпружиненной защелкой 11, а от опрокидывания - тягами 8. По достижении кузовом наибольшего угла подъема (вертикального...

Номер патента: 710846

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Бернд, Клаус-Дитер, Моника, Ханс

МПК: B61D 17/00

Метки: железнодорожных, кузовов, сборки, средств, транспортных

...прижимная планка соединена с подпружиненными элементами 15 с помощью крепежных элементов 16, Каждая пригкимная планка прикреплена к стойке параллельно ей и снабжена регулировочными винтами 7 для регулирования расстояния а между прижимной планкой и стойкой. Свободные концы стоек, расположенных на одной или другой стороне рамы, попарно соединены между собой посредством балок 18, несущих кронштейны 9 с направляющими 20, в которых установлены Г-образные рычаги 2. При этом к головке рычага прикреплен прижимной элемент 22 посредством двух опорных пластин,23 и 24,одна из которых пластина 24, подпружинена пру. жиной 25, и расположенного между ними пневматического рукава 26. Пневмоцилиндр27.служит для поворота рычагов в рабочее положение....

Номер патента: 712282

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/24

Метки: инерционной, кузовов, разгрузки, самосвальных

...каретки, и двумя опорными стойками, шарнирно закрепленными на указанных кронштейнах, при этом кронштейны но соединены пластин я поворота опорных сфиг. 1 изображено ортном положении; и положении разгрузки порная стойка, вид сбо стрелке А на фпг. 3. попа ничеНа тран ами дл оек.устро а фиг. кузова; у; на тво в - то а фиг. гг. 4 -же, в 3 - о вид по 72) Автор изобретения 71) Заявитель Куйбышевский организацииНа задней часты рамы каретки 1 закреплены четыре кронштейна 2, попарно соединенные пластинами 3. На кронштейнах 2 шарнирно закреплены опорные стойки 4. Каждая опорная стойка 4 имеет опорную плиту 5. В транспортном положении каретка 1 находится в горизонтальном положении, и стойки 4 свободно висят на осях 6, Между плитой 5 и грунтом...

Номер патента: 737264

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Аржанников, Левин, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидывания, самосвального

...21 йли 22 кранов. В предлагаемом устройстве использованы краны простейшей конструкции с соосным расположением клапана 27 и сливного клапана 28, взаимодействующего с толкателем 29 крана 12, и клапана 30 и сливного клапана 31, взаимодействующего с толкателем 32 крана 13. Толкателн 29 и 32 связаны с механизмом управления. Клапаны 27 и 30 размещены в отводящих полостях 33 и 34, соединенных с гидроцилиндрами соответственно сцосвала-тягача и прицепа трубопроводами 14 и 1 б.Устройство работает следующим образом.Управление автопоездом осуществляет поочередный,подъем кузовов самосвала-тягача или прицепа, их остановку в промежуточном или верхнем положении, совместное или поочередное опускание кузовов.В нейтральном положении опрокидывающего...

Номер патента: 763056

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Береговой, Дюмаев, Юхов

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, сборки, сварки

...обеспечения замыкания сварочного контура при сваркепередней стойки кузова способом одностороннего токоподвода. Блок контрэлектродов 22 выводится из внутренней части кузова пневмоцилиндром 23поворота. Дальнейший отвод блокаконтрэлектродов за наружные габаритыкузова осуществляется подвижной рамой. На ней установлены многозвенныерычажные механизмы фиксации переднего крыла и средней части переднейстойки 24 и передней стойки кузовапо проемам двери и ветрового стекла25. Для создания необходимого сварочного давления на блоке контрэлектродов 22 .установлен гидропривод 26.Для сварки наружной стороны переднейстойки установлен блок инструментовдля точечной сварки, т.е,сварочныхпистолетов 27. Для перемещения блокасварочных пистолетов 27...

Номер патента: 783074

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Адаменко, Дроздинский, Мелик-Саркисьянц, Рабинович, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидывания, прицепа, самосвального, составе, тягача

...гидроцилиндром прицепа.В полости 3 распределителя установлены нормально открытый клапан 8, перекрывающий канал 9, и нормально закрытый клапан 10, перекрывающий канал11. Клапан 10 выполнен заодно со штоком 12 толкающей пневмокамеры 13 одностороннего действия с возвратнойпружиной 14. Клапан 8 имеет хвостовик15, который снабжен цилиндрическимнаконечником 16 с уплотнительным кольцом 17, размещенным в канале 9, Клапаны 8 и 10 соединены между собой посредством компенсационной муфты 18,выполненной в виде взаимодействующихмежду собой С- и Т-образных выступовна обращенных одно к другому основаниях конусов клапанов. Цилиндрический наконечник 16 выходит в полость19, сообщающуюся с атмосферой,Площадь сечения цилиндрическогонаконечника 16 выполнена...

Номер патента: 800781

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Коренко, Малинин, Стогов

МПК: G01M 19/00

Метки: выгрузки, исследования, кузовов, процессагравитационной, стенд, сыпучихгрузов

...кузова. Кузов жестко соединен с платформой 5, которая крепится к оси 6 винтом 5 7, позволяющим устанавливать кузовв горизонтальной плоскости под любым углом к оси 6, которая устанавливается на опорную раму 8 и снаб" жена приводной звездочкой 9 цепной 20 передачи 10, приводом которой являются гидроцилиндры 11. Скорость движения штоков гидроцилиндров регулируется следящим устройством 12, в котором задающимися элементами является копир 13, перемещаемый с постоянной скоростью при помощи электропривода 14, а следящими шатун 15, присоединенный к цепной передаче 10. Перемещение гидрорас пределителя 16 относительно толка800781 Формула изобретения 13 теля 17 с роликом 18 осуществляется шатуном 15,Устройство работает следующимобразом.Кузов жестко...

Номер патента: 837458

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Верхов

МПК: B21D 1/12

Метки: инструмент, кузовов, рихтовкистенок, ручной

...упорного кольца 5 с амортизирующей прокладкой б, выключателя 7питания электромагнита и реостата 8регулировки тока электромагнита.Инструмент работает следукщим образом,Для работы его прижимают упоряюмкольцом 5 к рихтуемому участку поверхности так, чтобы последний находилсяпротив головки 4. При .включении питания электромагнита последний создаетпульсирующее электромагнитное полес частотой, равной частоте питающегоего напряжения (преимущественно 525 1 ц), Указанное электромагнитноеполе вызывает ритмичное колебаниеучастка рихтуемой поверхности, ограниченного размерами упорного кольца. Амплитуда колебаний определяетсятоком электромагнита и расстояниеммежду рихтуемым участком и головкой,Данное расстояние выбирается соответствующей...

Номер патента: 844419

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Безносюк, Варавва, Коломеец, Поляков, Синицын, Федчук

МПК: B60S 3/06

Метки: боковыхповерхностей, кузовов, цельнометаллическихвагонов

...жесткости), На каретку 3 устанавливают инструмент для очистки 5 ребер жесткости или плоских участков, например иглофрезы. Затем производят первую и единственную во всем процессе настройку инструмента для очистки, при которой включают механизм вертикального перемещения каретки и механизм горизонтального перемещения стола 4, устанавливают инструмент для очистки так, чтобы нижняя точка его рабочей поверхности попала в точку перехода прямолинейной части профиля в криволинейную (и точку сопряжения) . Это достигается визуально по следу, оставляемому инструментом для очистки на очищаемой поверхности.После этого фиксатором 13 освобождают ветвь 10 указателя 9 и, перемещая, устанавливают ее от ветви 11 на расстоянии, кратном шагу профиля...

Номер патента: 870216

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/00

Метки: кузовов, приводной, скребок, средств, транспортных

...гнезда б формы усеченного конуса, в которые вмонтированы постоянные магниты 7 формы усеченного конуса. Толщина магнитов при этом должна быть меньше глубины гнезда в скребке. Оставшееся пространства в гнезде б смагнитом 7 заполняется вяжущим материалом 8, например, эпоксидной смолой, цементным раствором так, чтобы был скрыт верх магнита 7 сверху скребка 2.На одинаковых расстояниях от концов скребка междудвумя магнитами прикреплены поперечные жесткости 9, несущие на концах проушины 10, к которым с помощью болтов присоединены канаты. Внизу стенки переднего торцевого борта по ширина проушин 10 на скребке выполнены отверстия 11 для прохода канатов 3, а сзади для размещения блоков 4 выполнены две коробки 12 с отверстиями 13 для прохода...

Номер патента: 887293

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Романов

МПК: B60P 1/64

Метки: автомобилей, кузовов, сменных, съема, установки

...резьбовые наконечники 18 с нажимными рычажками, взаимодействующими с клапанами вентиля камеры и при навинчивании наконечников открывающими через клапан доступ воздуха в шланг. Каждый наконечник имеет навинчиваемый запорнуй колпачок 19. Вторые концы через,. тройники 20 соединяются в центральнЪе прорезиненные шланги - передний 21 (дря передних камер шин автомобиля) и зЦний 22 (для задних камер шин автомобиля Р ацтомобиляф с прицепом), которые соединяются с вмонтированными в корпусе 23 соответствующими воздушными кранами 24 (для передних камер шин) и 25 (для задних камер шин), В корпусе закреплены оптимальные регулируемые клапаны-предохранители 26 и 27 для спуска воздуха из камер шин и впуска воздуха в камеры шин соответственно для...

Номер патента: 919846

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Кацаев, Саленко

МПК: B23K 37/04

Метки: кузовов, сборки, сварки, средств, стенд, стенок, транспортных

...часть которого является постелью 2 для укладки листов обшивы 3 и каркаса 4 и снабжена упорами (не показаны) для их взаимного ориентирования при сборкеод сварку, пневмоцилиндры 5, закрепленные неподвижно на основании 1, двуплечие рычаги 6, шарнирно соединенные со штоками пневмоцилиндров и через серьги 7 с основанием (фиг. 2). В балках 8 0-образного вида (Фиг. 3). основания установлены прижимные клавиши 9, включающие в себя плиту 1 О коробчатого вида, снабженную сверху теплоотводящими подкладками 11, расположенными по осям сварных швов, стяжной болт 12 в центре плиты 10, на котором при помощи центрирующих шайб 13 и 14 и гаек 15 поджимается пружина 16, Клавиши 17, расположенные по периметру стенда, конструктивно аналогичны клавишам 9 и...

Номер патента: 939310

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Ветцель

МПК: B60P 1/28

Метки: автоматический, кузовов, опор, опрокидывающихся, средств, стопорных, транспортных, узел, фиксации

...Фиксирующуюпластину, она защелкивается обратно,Опорный болт лежит тогда в крюковойзащелке и опора установлена.Для опрокидывания кузова назад втранспортное положение Фиксирующуюпластину поворачивают вруцную с помощью элемента в пункте управлениянастолько, цтобы пластина управлениязаскочила за упор пластины управления,Тем самым опора освобождается от Фиксации и опорный болт при опрокидывании кузова транспортного средства назад может проходить Фиксирующую пластину, При дальнейшем опрокидыванииназад опорнйй болт выводит пластинууправления, преодолевая силу натяжения пружины, из упора и фиксирующаяпластина заскакивает назад в исходноеположение.Стопорная опора достигает исходного положения и готова для следующегопроцесса опрокидывания без...

Номер патента: 1046140

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Дробноход, Кочмала, Наливайко, Поллуксов

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кузовов, передвижной, ремонта, стенд

...приводы11 и 12 которых расположены на поперечных, балках портальной рамы 1.Плотное прилегацие листа к элементам фермы вагона обеспечивается наличием в пчите б подпружиненных штырей 13,Кроме того, портал снабжен двумя подъемными площадками 4, обеспечивающими доступ рабочего по всейвнешней высоте вагона, и скобой 15для уплотнения листа по верхней обвязке кузова вагона .Стенд работает следующим образом,Перед началом работы стенд долженбыть в исходном положении, т,е. кассета 2 портальной рамы 1 находитсяв крайнем положении, свободцом длязагрузки пакета листов 3 цеховьм мостовым краном . Электромагнитная плита б находится в крайнем верхнем положении (ца фиг, 1 показано условно) .При поступлении нагона на позицию монтажа портальную...

Номер патента: 1061881

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Калядов, Караваев, Масютин, Наумов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, стенд

...к боковой стороне продольной балки 3 рамы 1, и внешней щеки 11. К нижней полке 9 по бокам скобы приварена изогнутая рукоятка 12, выполненная из прутка. Скоба 7 имеет захват 13 с клиновым зажимом для ее фиксации на раме 1. Захват 13 представляет собой крюк, проходящий через отверстия в щеках 10 и 11 и зацепляемый загнутым концом за полку продольной балки 3. Над захватом 13 расположена пластина 14, соединяющая щеки 10 имежду собой и верхней их части и служащая ограничителем поворота стойки 6 при установке ее в вертикальное положение. Опорные стойки 6 закреплены на скобах 7 шарнирно на осях 15 с возможностью поворота вдоль рамы в направляющих, образованных щеками 10 и 11, в которых закреплены оси 15. Каждая стойка снабжена...

Номер патента: 1097488

Опубликовано: 15.06.1984

Автор: Верхов

МПК: B25D 17/24

Метки: инструмент, кузовов, рихтовки, ручной, стенок

...током электромагнита и расстоянием между рихтуемым участком и головкой 7, В зависимости от характера рихтуемой поверхности устанавливают необходимый 40 ток электромагнита. Наличие рессоры в инструменте позволяет оперативно изменять величину рабочего зазора между головкой и рихтуемой поверхностью, устанавливать рабочую плоскость головки под различными углами относительно рихтуемой детали, а также обеспечить процесс рихтоуки, обеспечив удобство в эксплуатации, и существенно повысить качество выполняемой инструментом работы. 1097488Изобретение относится к устройствам, предназначенным для рихтовкикузовов транспортных средств, изготовленных из тонколистовой стали,например, кузовов автомобилей.Известен ручной инструмент длярихтовки...

Номер патента: 1194726

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Глинер, Горевой, Ендюков, Зеленин, Романченко, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидывания, самосвального

...жидкость проходит на слив. При подъеме кузова 11 автоматически открываются механические запоры и цод действием веса груза и собствеггцого веса открывается соответствующий боковой борт. Рабочая жидкость при этом из гидроцилиндров8 вытесняется через дроссель 20, сливной гидропровод 14, фильтр 15 в резервуар 3. Дроссель 20 выполняет роль демпфера и обеспечивает плавное выдвижение штоков гидроцилицдра 18 и соответственно плавное открытие борта кузова, что повышает надежность работы самосвала.При необходимости остановки кузова 11 переключатель 37 устанавливают в нейтральное положение. При этом распределитель устанавливается в положение цейтраль и полость гидроцилиндра 10 отсекается, а рабочая жидкость из гидроцасоса 1 уходит ца слив в...

Номер патента: 1194727

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Андреев, Изотов, Калмыков, Мелик-Саркисьянц, Пашкевич

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидыванием, самосвального

...е, соединенные пазами и образующие в плане букву О. Рычаг 17 связан с валом коробки 2 отбора мощности, на котором установлен упругий элемент 19 и посредством звена 20 управления - с нормально закрытым клапаном 6 в точке 21, расположенной между опорой 16 и полкой кронштейна 15, а также с гидрораспределителем 10 посредством связующего звена 22 в точке 23 поворота рычага 17, находящейся на опоре 16 с возможностью переключения гидрораспределителя 10 рычагом 17 при его перемещении из гнезда б в гнездо д. В трубопроводе 5 установлен обратный клапан 24. Устройство работает следующим образом, 40 Устройством для управления осуществляют поочереднное опрокидывание кузовов самосвала-тягача или прицепа, их остановку в промежуточном или верхнем...

Номер патента: 1209333

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Прохоров, Флигин, Яковлев

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, средств, транспортных

...ввиде пустотелой балки прямоугольногосечения со сквозным продольнымпазом в ее нижней стенке, балкасиловой установки установлена водной из направляющих, а стопорв соответствующем секторе ра)ымежду его перемычками или оппозитноим.Пили пен ко 783 Помитета СССР крытий каз 358/15 Тир аж ВНИИПИ Государственного ка по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушд. 4/5 КЯЯ ПП "Патент", г,Ужгород, ул . Проектная,л Изобретение относится к обработкеметаллов давлением, в частности коборудованию для правки кузовов,и может быть использовано на .станциях технического обслуживанияавтомобилей,Целью изобретения является повышение производительности,На фиг,1 показано устройство сустановленным на нем кузовом автомобиля, общий вид; на фиг.2 "- то же,вид...

Номер патента: 1209334

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Губатенко, Делягин, Дианов, Кондратьев, Перинский, Черкасов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки

...22 закрепленадержавка 24, соединенная с гибкимэлементом 25, в виде цепи или троса,На конце гибкого элемента 25 установлен захват 2 б. Балка 21 содержит муфту 27,взаимодействующую с цапфой 28 итраверсой 29. На одном конце цапфы2 8 с помощью горизонтальной осиЗО шарнирчо закреплен рычаг 22,а другой конец входит в муфту 271 ги фиксируется под определеннымуглом штырем 31. Кроме ч ого, муфта27 с помощью вертикальной оси 32,шарнирно соединена с траверсой 29,с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Положение муфты27 фиксируется штырем 33. На свободном конце траверсы 29 с возможностью поворота смонтирована стойка34, положение которой фиксируетсяштырем 35 через соответствующееотверстие сектора 36, жестко закрепленного на траверсе 29,...

Номер патента: 1243994

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Биндер

МПК: B61F 3/00

Метки: кузовов, сопряжения, сочлененных, тележки

...в шкворневой балке 25 тележкитипа 6 (фиг,1) или 26 (фиг.7), а также в устройстве сочленения 27 тележектипа 28 (фиг.4), тележек типа 2915 (фиг,5), типа 30 (фиг.6), причем конструкция этого сочленения во всехвариантах может быть одинаковой(один из возможных конструктивных вариантов сочленения 27 тележек показан20 на фиг. 8 - 11),Кронштейны 31 и 32 прикрепленыодними концами к торцам рам тележек28. Второй конец кронштейна 31 оканчивается горизонтальной вилкой 33,25 в проушинах которой выполнено прямо"угольное отверстие, соответствующееразмерам шкворневой коробки 20.Второй конец кронштейна 32 выполнен. в виде кольцевого хвостовика34 с.кольцевой сферической проточкой 35, Хвостовик,34 заведен в вилку33, в кольцевой проточке 35 установ....

Номер патента: 1306676

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Павлов, Чернухин, Шубин

МПК: B23K 37/04

Метки: вагонеток, вальцовки, кузовов, сборки, сварки, шахтных

...на нулевой отметке установки, далее через гибкий рукав - в пневмосистему манипулятора.Подвод сжатого воздуха к пневмоцилиндрам нажимных устройств 32 и 33 осуществлен через пневмоклапаны редукционные,позволяющие регулировать давление в пневмосистеме и, кроме того, в нажимном устройстве 33, для поддержания постоянногодавления в полостях двух пневмоцилиндровпри переходе с криволинейного участка кузова на прямолинейный, когда гибочные ролики 38 становятся прижимами на второмпрямом участке кузова.Загрузочная тележка 13 устанавливаетсяна направляющих 43 соосно с ползуном 8 свозможностью перемещения ее между опорами ходовой части 27 ползуна 8 в положение для загрузки пачки плоских заготовок. Далее, в процессе работы, при...

Номер патента: 1316726

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Бурмистров, Калядов, Кнауэр, Наумов, Прохоров

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобилей, геометрии, кузовов, легковых, ремонта

...поперечине 54 установлены прихваты 59, служащие для закрепления передвижной опоры к передней или задней тележке 1, 2.Мерительное устройство 3 состоит из направляющих 60, поперечин 61 и П-образной рамки 62, Направляющие 60 включают в себя верхние и нижние балки 63, 64, ко 131 б 726торые соединены пластинами 65 и закреплены винтами. На верхних балках 63 имеются линейки, у которых начало отсчета ведется от плоскости разъема рам 1, 2. Поперечины 61 состоят из спаренных балок, расположенных в горизонтальной плоскости, и крепятся к направляющим 60 с помощью перемещающихся уголков, установленных в пазах. Поперечины 61 установлены на рамах 1, 2 и закреплены вертушками на пружинах. П-образная рамка 62 состоит из двух кареток 66, спаренных стоек...

Номер патента: 1324706

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Евстафьев, Егоров, Ефремов, Крылов, Куропаткин

МПК: B21D 1/12

Метки: автомобилей, кузовов, легковых, ремонта, стенд

...цепи 7 закрепляется на установленном на кузове зажиме (приспособлении). В случае повреждения нижней части кузова и плохого доступа к поврежденной части перед работой производится наклон кузова одним или двумя гидроподъемциками 8 таким ооразом, чтобы поврежденное место стало легко доступным и удобным лля работы по закреплению приспособлений или зажимов.После установки зажимов и цепей для одного или нескольких нзправленпй рихтовки производится установка кузова в положение, нацснтлее удобное для устранения деформации при помощи гилрополъем цп 5 10 5 20 30 35 ков 8. Производятся передвижка и поворот подвижной колонны 4 в зону предполагаемой силы, вызвавшей повреждение в продольном направлении, и колонна закрепляется зажимными устройствами...

Номер патента: 1326185

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Гаэтано

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, кузовов, линия, поточная, сборки, сварки

...ложемента 2, 12 и 3закреплены вилки 8, расположенные свозможностью взаимодействия с соответствующей гайкой 17. Различные формы кузова автомобиля обозначены позициями 19-21.Поточная линия для сборки и сварки кузовов автомобилей работает следующим образом,85 2Одна иэ моделей кузова 19 автомо-биля подается транспортером 8 на рабочую позицию линии, поднимается подъемным столом 4 в проектное положение, фиксируется зажимными приспособлениями 3, смонтированными на основании 1 и ложементах 2, Затем сварочными роботами 5 и 6 осуществляется сварка кузова 19 автомобиля. После освобождения готовой модели кузова 19 автомобиля от зажимных приспособлений 3, смонтированных на основании 1, и зажимных приспособлений, смонтированных на ложементе 2,...