Передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и ц 47042 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл, В 60 з 5,00 осударствеииый комитетСовета Министров СССРпо делам иэооретеиийи открытий(088.8) 15.05.75, Бюллетень18 Дата опубликования описания 15.08.75(54) ПЕРЕДВИЖНОЙ СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КУЗОВОВ ПОЛУВАГОНОВовышение качестувагонов. Изобретение относится к области ремонта подвижных составов.Известны передвижные стенды для ремонта кузовов полувагонов, содержащие перемещающуюся вдоль рельсового пути портальную раму с подвижной от электропривода по ее вертикальным стойкам балкой, несущей гидродомкрат.Недостатком известных стендов является низкое качество правки стенок кузовов полувагонов.Цель изобретения - пва правки стенок кузовов пол Это достигается тем, что предлагаемый стенд снабжен двумя вертикальными плитами, закрепленными на стойках портала с помощью подвесок, образующих с плитами шарнирные параллелограмы, и снабженными механизмами для прижатия их к наружным поверхностям стенок кузовов,Каждый механизм прижатия может содержать шарнирно закрепленный одним концом на плите стакан с размещенным в нем подпружиненным фиксатором, взаимодействующим с зубчатой рейкой, закрепленной на стойке, а на другом конце старикана может быть установлен каток, опирающийся на стойку портала, и ролик, огибаемый канатом индивидуального подъемника, конец которого закреплен на поворотном в вертикальной плоскости рычаге, взаимодействующем с фиксатором.На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого стенда; на фиг. 2 - механизм прижатия 5 плиты к стенке кузова полувагона (нерабочееположение); на фиг. 3 - то же, в момент прижатия.Стенд содержит перемещающуюся вдольрельсового пути 1 портальную раму 2 с под вижной от электропривода 3 по вертикальнымстойкам 4 рамы 2 балкой 5, несущей гидро- домкраты 6, подъемные от привода 7. На стойках 4 закреплены с,помощью верхних 8 и нижних 9 подвесок плиты 10, прижимаемые к на ружным поверхностям 11 кузова полувагонас помощью механизмов прижатия 12.Механизм прижатия содержит закрепленный одним концом на плите 10 с помощью шарнира 13 стакан 14 с размещенным в нем 20 фиксатором 15, снабженным пружиной 16 ивзаимодействующим с зубчатой рейкой 17, закрепленной на стойке 4. На другом конце стакана 14 установлен каток 18 и ролик 19, огибаемый канатом 20 индивидуального подъем.25 ника 21, конец, которого закреплен на поворотном в вертикальной плоскости рычаге 22, взаимодействующем с фиксатором 15.Стенд работает следующим образом.Портальную раму перемещают на позицию 30 ремонта кузовов полувагонов и устанавливают так, чтобы рабочие органы находились над неисправным местом. Опускают балку 5, которая выступами 23 ложится на швеллеры верхней обвязки кузова.Гидродомкраты 6 опускают внутрь вагона и устанавливают на нужную высоту. К стенкам кузова снаружи прижимают плиты 10 включением подъемников 21. Канаты 20 поднимают концы стаканов 14, катки 18 перемещаются по стойкам 4, В момент касания плитами 10 поверхностей 11 кузова механизм прижатия принимает положение, изображенное на фиг. 3. При дальнейшем подъеме натяжение канатов 20 увеличивается, и фиксатор 15 заходит между зубьями реек 17, а рычаги 22, взаимодействуя с концевым выключателем 24, выключают подъемники 21. Затем производится правка вмятин обшивки гидродомкратом 6 (положение головок 25 изображено пунктиром на фиг. 1). По окончании правки канаты 20 отпускаются, пружины 16 отжимают фиксаторы 15, концы стаканов 14 опускаются, плиты 10 переводятся в нерабочее положение, гидродомкрат 6 и балка 5 поднимаются и портальная рама перемещается вдоль вагона,5 1 О 15 20 25 Предмет изобретения 1. Передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов, содержащий перемещающуюся вдоль рельсового пути портальную раму с подвижной от электропривода по ее вертикальным стойкам балкой, несущей гидродомкрат, отличающийся тем, что, с целью повышения качества правки стенок кузовов полувагонов, стенд снабжен двумя вертикальными плитами, закрепленными на стойках пор тала с помощью подвесок, образующих с плитами шарнирные параллелограммы, и снабженными механизмами прижатия их к наружным поверхностям стенок кузовов,2, Стенд по п.1, отличающийся тем, что каждый механизм прижатия содержит шарнирно закрепленный одним концом на плите стакан с размещенным в нем фиксатором, взаимодействующим с зубчатой рейкой, за,крепленной на стойке, а на другом конце стакана установлен каток, опирающийся на стойку портала, и ролик, огибаемый канатом индивидуального подъемника, конец которого закреплен на поворотном в вертикальной пло. скости рычаге, взаимодействующем с фикса. тором, 470421470421 22 дактор орректор Н. За 1902/17ЦНИИ 82нистров Составитель Н, Еремеева Техред А. Камышнико Тиражкомитета Совета Мретений и открытиРаушская наб., д. Изд.1453 Государственногопо делам изо Москва, Ж,Типография, пр. Сапунова,ПодписноеСР