Передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов

О П И С А Н И Е 011 472832ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОкекУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистическик Республик(51) 11. Кл 3 5/О присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений(23) ПриоритетОпубликовано 05.06.75. БюллеДата опубликования описания 53) УДК 625,231.24,004стоилкой, следИзвестен передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов по основному авт. св.187076, включающий подвижную вдоль пути раму портального типа и смонтированные на ней гидродомкраты, а также перемещающуюся по вертикальным направляющим поперечную балку, которая, связывая стойки портальной рамы, снижает нагрузку на элементы стенда.Недостатком существующего стенда является трудность устранения зазоров между ками портальной рамы и поперечной ба а также невозможность закрепления по ней на любой высоте,Цель изобретения - возможность установки поперечной балки на любой высоте и снижение нагрузки на элементы портальной рамы.Для этого стенд снабжен по концам клиньями с захватными выступами, связанными с приводом подъема поперечной балки через рычажный механизм и размещенными между вертикальными стойками портала и клиновыми поверхностями, выполненными на поперечной балке.На фиг. 1 показан предложенный стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг.1; на фиг. 3 - конец поперечной балки с клином в момент подъема балки.Стенд представляет собой портальную раму, состоящую из стоек 1 и 2, нижних балок 3, верхних балок 4 и поперечных балок, связывающих левую и правую половины стенда.Рама установлена на тележках 5 и 6, последние снабжены электроприводом 7. Стойки 5 1 и 2 состоят каждая из двух двутавров,установленных параллельно. Двутавры стойки 1 служат направляющими для подвижных в вертикальном направлении гидродомкратов 8, предназначеццых для правки стоек кузова 10 полувагона снаружи, К раме стенда подвешентакже гидродомкрат 9, служащий для правки лобовых дверей и стоек кузова изнутри полувагона.Правая и левая половины рамы портала, 15 кроме неподвижных верхних поперечных балок, связаны также балкой 10, смонтированной с возможностью вертикального перемещения по стойкам при помощи электролебедки 11 и системы тяговых канатов (фиг. 2). Бал ка 10 концами охватывает стойки 1 и 2, препятствуя изгибу цх наружу прц правке кузова полувагона. На балке 10 установлены каретки 12, на которых смонтированы гидродомкраты для правки верхней обвязки кузова.25 Концы поперечной балки 10, охватываюгциестойки портальной рамы снаружи, снабжены скошенными упорными поверхностями, взаимодействующими со скошенными поверхностя,чи клиньев 13, размещенных между концами 30 поперечной балки и стойками (фиг. 2 и 3).Каждый из клиньев снабжен сверху проушиной, посредством которой он шарнирно укреплен к средней части рычага 14, а внизу клин имеет захватный выступ для поперечной балки.Одним из концов рычаги 14 опираются на укрепленную к поперечной балке стойку, а другим концом прикреплены к канатам 15 электролебедки 11, служащей для подьема ,поперечной балки.Работает стенд следующим образом.Портальная рама стенда перемещается на позицию ремонта кузова полувагона и устанавливается так, чтобы соответствующие рабочие органы оказались над подлежащими правке местами кузова. Затем производится опускание балки 10, которая своими нихкними выступами ложится на кузов. При этом натяжение канатов 15 уменьшается, и клиш.я 13 под действием своего веса опускаются, устраняя зазор между концами поперечной балки и стойками портальной рамы. Благодаря этому при правке стоек кузова полувагона усилие передается на поперечную балку и снижается нагрузка на элементы портальной рамы. Одновременно клинья 13 заклинивают поперечную балыку па стойках рамы, препятствуя подъему балки при правке верхней обвязки кузова полувагона.5 Г 1 о окончании правки включается электролебедка 11, при этом канаты 15 натягиваются, поднимая рычаги 14 и клинья 13 (фиг. 3), вследствие чего между клиньями и скошенными поверхностями концов поперечной бал ки образуется зазор. При дальнейшем натя.женин канатов кл захватывают поперечную балку своими выступами, и начинается подъем последней.Предмет пзобретени яПередвижной стенд для ремонта кузововполувагонов по авт. св. Хо 187076, отлич аю щ и й с я тем, что, с целью установки поперечной балки на люоой высоте и снижения 20 нагрузки на элементы портальной рамы,стенд снабжен клиньями с захватными выступами, связанными с приводом подъема поперечной балки через рычажный механизм и размещенными между вертикальными стой ками портала, и клиновыми поверхностями,выполненными на поперечной балке.иаз 232/9ЦИИИПИ Г ПодписноеСССР Типография, пр. Сапунова,Изд.787ударственного комитета по делам изобретений имосква, Ж, Раушская Тираж 782овета Министоткрытийаб., д 4,15