Установка для отбора проб свеклы из кузовов автомобилей и других транспортных средств

Союа Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 18 111,190 ( 1414420/28-13 присоединением заявки1 п 108 итет Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРпубликовано 02.1.192. Бюллет ата опубликования описания 31 УДК 633.6 ь М 11.1972 торыобрете и в и Р. Я. Тертель евин, Б. Н,есоюзный научно-исследовательс торский институт продоволь аявител УСТАНОВКА ДЛЯ ОТБОРА ПРОБ СВЕКЛЫ ИЗ КУЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ И ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТ 2 к области сахарной ности к установкамиз автомобиля или а, во время приемки )еработке. Отобран- анализу для устаповсахаристости прпццзо рете ие относится ости, в част проб свекль а транспорт лежащей пе подвергают зцеццости ц ии свеклы,цромышлеьпдля отборадругого вцдсвеклы, подцые пробылеция загрямаемой цар На фпг. 1 пзооражена установка, обгцци5 вид; ца фцг. 2 - установка в исходном положении; на фцг. 3 - то же, в положешш врезания в свеклу; ца фцг. 4 - то же, в положении подъема пробы; ца фцг. 5 - установка,в положецпи выталкивания пробы свеклы.О Установка размещена ца портале ца высоте, обеспечивающей проезд под цей автомашин цлц других видов транспорта и может перемещаться по порталу цоперечцо двцжсцшоавтомобилей,15 Установка состоит цз пробоотборцого механизма - трубы 1 прямоугольного сечения сукрепленными в ее нижней части грейферцыми заслонками 2, тележки 3 с приводом, нгидравлических (или пневматических) цилинд 20 ров плунжерного типа, укрепленных вертикально на тележке 3. Верхний цилиндр 4 врезания трубы имеет выход плуцжера 5 вниз, адва нижних цилиндра 6 подъема трубы - выход плунжеров 7 вверх,25 Плунжер 5 цилиндра 4 врезания соединенс трубой 1 нижним концом. Во внутренней полости плунжера 5 размещен плунжер 8 выталкивания проб свеклы, заканчцвающцйсяснизу плитой 9, расположенной внутри трубыЗО 1. Верхние концы плунжеров 7 соединены траИзвссгцы установки для отбора проб свек лы из кузовов автомобилей и других транспортных средств, состоящие из пробоотборцого механизма, выполненного в виде заборного ствола с грсйферцымц заслонками ц выталкцвателем, системы привода, включающей силовые цилиндры привода ствола и выталкивателя, и тележки с электроприводом, на которой смонтированы пробоотборный механизм и система привода,Цель изобретения - повышение производитсльнос ги у становки.Это достигается тем, что систему привода выполняют в виде четырех цилиндров плунжерного типа, два из цих, включенные параллельно, предназначены одновременно для подъема ствола и выталкивателя, а два других, один из которых служит для опускания выталкивателя, а другой - ствола, смонтированы один в друтом таким образом, что плунжер цилиндра привода ствола является и экспериментально-конструкенного машиностроения одновременно корпусом цилиндра привода выталкцвателя.3версой 10, которая тягами 11 связана с плитой 9.Установка работаег следующим образом.Автомобиль со свеклой останавливают под порталом, на котором установлен пробоотборник. Для отбора пробы свеклы тележку 8 располагают над кузовом автомобиля (фиг. 2). Плунжер 5 врезания с трубой 1 находятся в верхнем положении, а плунжеры 7 подъема - в нижнем.Для отбора пробы из кузова автомобиля (фиг, 3) необходимо, чтобы труба 1 врезалась в массу свеклы, Это осуществляют, подавая с помощью системы золотников масло (или воздух) в полость цилиндра 4 врезания. При этом плунжер 5 вместе с трубой 1 опускается, а масло (или воздух) из полостей цилиндров б подъема и цилиндра выталкивания (он же плунжер врезания) сливается в бак. При нажатии трубы 1 на днище кузова автомобиля срабатывают расположенные снизу ее щупы системы автоматики, грейферные заслонки 2 закрываются, и масло (или воздух) поступает в полости цилиндров подъем а (фиг. 4) . Благодаря этому поднимаются плунжеры 7, а вместе с ними и плунжер 8 выталкивания, связанный тягами 11 с плунжерами 7. Плунжер 8 увлекает за собой и трубу 1 с плунжером 5. Из полости цилиндра 4 масло сливается в бак. Таким образом, труба 1 пробоотборника вместе с пробой свеклы занимает верхнее положение,Далее тележка 3 пробоотборника перемещается в положение выгрузки пробы (фиг. 5). Через систему золотников подают масло (или воздух) в цилиндр выталкивания, при этом плунжер 8 с плитой 9 перемещаются вниз и выталкивают свеклу из трубы 1 (грейферные заслонки перед этим открываются). Масло (или воздух) из цилиндров б сливается в бак, и плунжеры 7, связанные через траверсу 10 н тяги 11 с плитой 9, также опускаются.После этого тележка 8 пробоотборника перемещается в исходное положение, и установка подготовлена к повторному выполнению 10 цикла работы, Необходимость выполнения отдельной операции подъема плунжера выталкивания в верхнее положение отпадает.Предмет изобретения15Установка для отбора проб свеклы из кузовов автомобилей и других транспортных средств, состоящая из пробоотборного механизма, выполненного в виде заборного ствола 20 с грейферными заслонками и выталкивателем,системы привода, включающей силовые цилиндры привода ствола и выталкивателя, и тележки с электроприводом, на которой смонтированы пробоотборный механизм и система 25 привода, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, система привода выполнена в виде четырех цилиндров плунжерного типа, два из которых, включенные параллельно, предназначены одновременно для 30 подъема ствола и выталкивателя, а два других, один из которых предназначен для опускания выталкивателя, а другой - ствола, смонтированы один в другом таким образом, что плунжер цилиндра привода ствола являет ся одновременно корпусом цилиндра приводавыталкивателя..г Редак Рыбал спектор О. Волков ипографпя, нр. Сапунова, 2 Заказ 655,7ЦНИИПИ Коми тавнтель Л. Житомирска Тскрсд Л. БогдановаИзд.267 Тираж 448 Подписноепо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушскаи наб., д. 45